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Desechos de café y diésel, la nueva gasolina que impulsará a los autobuses londinenses (o eso esperan)

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Desechos de café y diésel, la nueva gasolina que impulsará a los autobuses londinenses (o eso esperan)

¿Recuerdas el car-puccino? Se trataba de un viejo Volkswagen Scirocco que se hizo famoso hace siete años por usar como combustible granos de café. En concreto, 70 kg de café para un recorrido de 338 km. Pero lo que fue un cómico experimento en 2010, se va a convertir en algo más serio en 2017.

La empresa tecnológica Bio-Bean se ha dedicado a industrializar el proceso de reciclaje para convertir los posos del café en biocombustibles y productos químicos, y va a probar los resultados en los autobuses londinenses. Tal y como desvela la BBC, quiere hacer funcionar un autobús durante un año, pero necesitará como 2,55 millones de tazas de café para conseguirlo. Ah, el proyecto está respaldado por Shell.

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Estos son los coches y sus descuentos a los que podrás optar con el plan MOVALT

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Estos son los coches y sus descuentos a los que podrás optar con el plan MOVALT

El plan MOVALT de ayudas para la compra de un coche 'ecológico' ya está en marcha. Las ayudas que otorgan este nuevo plan de ayudas van desde los 500 euros hasta los 18.000 euros, en función del tipo de vehículo (turismo, industrial, etc) y de la energía que lo mueve (electricidad, PHEV, GNC, GLP, etc). Se quedan fuera del plan los coches de gasolina y diésel.

Además, al margen del incentivo estatal, los concesionarios adscritos al programa aportarán 1.000 euros por cada compra, excepto en el caso de los vehículos eléctricos y PHEV, en el que dicho importe se destina al punto de recarga. Habida cuenta de las ayudas variables que otorga el plan MOVALT, hemos recopilado los coches nuevos del mercado elegibles para el plan MOVALT y el tipo de descuento que se le aplicaría en función de su categoría.

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Škoda producirá eléctricos a partir de 2020, y lanzará al menos cinco en los próximos siete años

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Škoda producirá eléctricos a partir de 2020, y lanzará al menos cinco en los próximos siete años

Sabemos desde hace meses que Škoda prepara el lanzamiento de un híbrido enchufable para el año próximo y al menos cinco eléctricos antes de 2025, pero ahora el fabricante checo del grupo VAG ha confirmado que en su cuartel general de Mladá Boleslav comenzarán a producir eléctricos en 2020.

Tan pronto como el año que viene Škoda fabricará ya componentes eléctricos para híbridos enchufables de las diferentes marcas del grupo alemán, y es que la electrificación es una pieza fundamental del futuro de la casa checa. "El futuro de Škoda será eléctrico", ha afirmado el CEO Bernhard Maier.

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Por si te lo perdiste

Este brutal Volkswagen Golf II de 1.250 CV puede con cualquier deportivo... y te lo enseña en vídeo

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Este brutal Volkswagen Golf II de 1.250 CV puede con cualquier deportivo... y te lo enseña en vídeo

Desde fuera puede parecer un Volkswagen Golf MkII normal y corriente, pero en realidad bajo esa carrocería conocida por todos se encuentra una bestia con la que prácticamente ningún deportivo puede competir. Aunque tiene un modesto motor 2.0 litros de 16 válvulas, en realidad es un auténtico lobo con piel de cordero. ¿Por qué? Pues porque tiene 1.250 CV y 1.094 Nm, nada menos.

Obra de Boba-Motoring, especialista encargado del montaje y también de la gestión electrónica, el propulsor ha recibido un nuevo sistema de turboalimentación firmado por Extreme Tuners, una nueva culata de NG-Motorsports, preparación para funcionar con bioetanol E85 o una caja de cambios Don Octane 'dog ring' de seis velocidades (y tracción 4Motion). El resultado es brutal.

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Alguien ha jugado a ser Dios con los coches, y estos son los siete engendros resultantes

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Alguien ha jugado a ser Dios con los coches, y estos son los siete engendros resultantes

Seguro que en algún momento de tu vida has deseado (como todos) tener poderes sobrenaturales, pero imagina ahora que pudieras aplicarlos en los automóviles. Algo así como ser una especie de deidad mecánica capaz de mezclar cadenas de ADN de diferentes modelos y gestar el coche de tus sueños.

¿Te gustan los superdeportivos pero necesitas aptitudes de campo? ¿Quieres un cavalino rampante pero sin renunciar a la comodidad de un monovolúmen? ¿O quizá sientes la necesidad de compaginar el diseño más futurista con esos coches clásicos que marcaron una época? No hay problema, para eso están estos mixes tan... Bueno, mejor que pongas tú mismo el adjetivo.

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Esto que ves es mucho más que una gorra fea: es un wearable de Ford que detecta la fatiga al volante

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Esto que ves es mucho más que una gorra fea: es un wearable de Ford que detecta la fatiga al volante

Existen multitud de dispositivos que detectan la fatiga al volante aparte de los sistemas de mantenimiento en carril: desde sensores de presión ubicados en el volante, sensores de luz en el reposacabezas hasta la monitorización del movimiento de los ojos y la detección de rostros. Pero la división de camiones de Ford Brasil ha decidido crear un accesorio que a primera vista, como que no entra por los ojos, pero que alberga un importante cometido.

Ese cometido es detectar el cansancio de los camioneros y alertar al conductor si comienza a experimentar los síntomas de la somnolencia. La gorra vibra y emite sonidos y destellos si detecta movimientos de cabeza característicos de fatiga o sueño ya que está equipada con sensores que son capaces de interpretar los movimientos de la cabeza.

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Mitsubishi Eclipse Cross, a prueba: un SUV cómodo y agradable, a caballo entre el ASX y el Outlander

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Mitsubishi Eclipse Cross, a prueba: un SUV cómodo y agradable, a caballo entre el ASX y el Outlander

Durante el pasado Salón de Ginebra el fabricante japonés Mitsubishi presentaba un nuevo SUV, el llamado Mitsubishi Eclipse Cross, que revive un nombre mítico de la casa (para enfado de los más puristas) pero lo convierte en un todocamino con líneas de coupé. Un producto a la moda, vaya.

El nuevo Mitsubischi Eclipse Cross, posicionado a medio camino entre el ASX y el Outlander, llega a nuestro país con el objetivo de ser un éxito en ventas, desde 21.800 euros. Las primeras unidades aterrizan en concesionarios a principios de enero, aunque nosotros ya lo hemos podido probar para contarte los detalles.

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El Mercedes-Benz CLS se deja ver por dentro y por fuera (pero poco) antes de su debut, ¡y promete!

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El Mercedes-Benz CLS se deja ver por dentro y por fuera (pero poco) antes de su debut, ¡y promete!

En Stuttgart se han metido de lleno en esto de los teaser para adelantar sus nuevos modelos. Poco a poco los alemanes van desvelando así sus nuevos modelos y el próximo Mercedes-Benz CLS no iba a ser menos después de que a lo largo de este fin de semana nos mostrasen dos imágenes de su nueva berlina deportiva.

La primera de las imágenes nos deja ver cómo será el frontal que anuncie la llegada de la tercera generación del CLS, en la que destacan unos nuevos faros LED con luces diurnas en forma de L que discurren por la parte superior/interior de las ópticas y crean una mirada penetrante y muy moderna. Entre ellos, una gran parrilla con el logotipo de la estrella incorporado al estilo de los Clase E.

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Cuando nos estábamos recuperando de la brutalidad del Devel Sixteen, llega el Devel Sixty, un 6x6 indescriptible

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Cuando nos estábamos recuperando de la brutalidad del Devel Sixteen, llega el Devel Sixty, un 6x6 indescriptible

Devel Motors puede presumir de haber desarrollado un monstruoso propulsor único en el mundo: 5.076 caballos y cuatro turbos de 81 milímetros que materializaban la promesa del Devel Sixteen hecha hace cuatro años en Dubái.

Durante estos años de desarrollo, Devel ha tenido tiempo de derrochar imaginación y estilo bélico a raudales y ha soprendido con el Sixty, probablemente lo más bestia que verás hoy. Este prototipo de seis enormes ruedas creado para combatir o para ir a explorar Marte (técnicamente no, pero lo parece), está propulsado por un turbodiésel V8 de 6.7 litros que ofrece 730 CV y ​​1.000 Nm de par motor.

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Sí, Porsche se está planteando hacer del 911 un híbrido enchufable que veremos... en una década

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Sí, Porsche se está planteando hacer del 911 un híbrido enchufable que veremos... en una década

Se confirman los rumores. Aunque los planes de la firma de Stuttgart no se han oficializado, fuentes como Bloomerg o Autocar ya han hecho saltar la liebre de un plan que se anunciará a finales de 2018. Porsche está trabajando para integrar un tren motriz eléctrico a la octava generación del Porsche 911; de momento, los ingenieros aún han de reducir el peso de la batería con el fin de ofrecer un alcance de conducción eléctrica de unos 70 km/h se forma segura.

Sin embargo, el primer automóvil completamente eléctrico no verá la luz hasta dentro de una década. El fabricante alemán ha invertido más de 1.000 millones de euros en el lanzamiento de su primer automóvil deportivo totalmente eléctrico, el Mission E, que veremos en 2019, y ante la amenaza de Tesla no se quiere quedar atrás. ¿Que dirán los puristas?

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Xataka

Elon Musk desencadenado: "No digo que el próximo Roadster vaya a hacer pequeños vuelos, pero podría"

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Elon Musk desencadenado: "No digo que el próximo Roadster vaya a hacer pequeños vuelos, pero podría"

La segunda versión del Roadster de Tesla presentado la semana pasada sigue dando de qué hablar, sobre todo porque Elon Musk está especialmente orgulloso de su "criatura" y sigue dando detalles de lo que podrá hacer. Una de las últimas cosas que ha asegurado es que contará con un pack de actualización que le dará aún más potencia, tanta que el coche podría incluso hacer pequeños vuelos, aunque de momento no tienen pensado que así sea.

"No digo que el paquete especial de actualización del Roadster definitivamente lo lo habilite para hacerle volar en saltos cortos, pero tal vez ...", ha dicho Musk en su cuenta de Twitter. "Ciertamente es posible. Sólo es una cuestión de seguridad. La tecnología de cohetes aplicada al automóvil abre posibilidades revolucionarias".

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Por si te lo perdiste

Esta es la historia de Venturi y sus deportivos, de cuando querían luchar contra Porsche y Ferrari

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Esta es la historia de Venturi y sus deportivos, de cuando querían luchar contra Porsche y Ferrari

Hoy no lo parece, pero Francia fue un gran productor de coches de deportivos y de alta gama, especialmente antes de la Segunda Guerra Mundial. Delahaye, Voisin, Delage y Bugatti son algunos ejemplos. Es cierto que Bugatti ha vuelto a renacer de sus cenizas en Alsacia, tras una etapa italiana, pero hoy en día la marca está tan asociada a Volkswagen que muchos la consideran alemana.

En la posguerra también hubo marcas prestigiosas, como Facel Vega y Alpine. Si bien Alpine volverá a brillar gracias a Renault, que por fin la saca de su letargo, a mediados de los años 80 sencillamente no existía una marca francesa de deportivos y mínimamente prestigiosa. Hasta que llegó el Ventury en el Salón de París de 1984.

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