Quiénes somos

Amante de todo lo que tenga cuatro ruedas (o tres) y huela a goma y gasolina, estudié Comunicación Audiovisual pero por cosas de la vida me dedico a comunicar con palabra escrita. Los coches y la fotografía son mis grandes pasiones y tengo la suerte de poder compaginar ambas.

Desde que nací he estado en contacto con el mundo del motor. En mi casa los coches y las motos no se veían como simples medios de transporte, sino como un estilo de vida. Llevo 18 años escribiendo sobre todo tipo de cacharros, y no me canso de hacerlo.

De pequeño me comía las plantas que tenía mi madre en el patio de mi casa, que era particular. Cuando la buena mujer vio que sus problemas botánicos no se debían a los pulgones me cambió la dieta, y sólo superé mi frustración al comenzar a escribir para afrontar mi desdicha. Hace años que intento que mis alumnos aprendan conducción preventiva, y también aporreo teclas en WSL, principalmente en Motorpasión, aunque desde que me hicieron director apenas publico nada de lo que escribo.

De pequeño, dicen, llegué a tener más de 800 cochecitos Matchbox y Majorette. En cada mudanza, por cuestiones profesionales de mis padres, se iban "perdiendo" cajas de cochecitos, muy a pesar mío. Lo que podría haber sido una colección extraordinaria es a día de hoy un simple recuerdo. Compenso el trauma juntando letras y escribiendo con luz sobre coches.

Amante confeso y promiscuo de todo vehículo que tenga motor y la capacidad suficiente para sacarte una sonrisa. Soy firme defensor que no hay un vehículo malo, sino un mal uso para cada vehículo. Estoy especializado en motos pero no le hago ascos a nada con ruedas. Si es rápido y hace ruido, mejor.

Me licencié en Periodismo en 2012 y desde entonces no he parado de intentar ejercer, a pesar de todo, esta increíble profesión. Especializada en Relaciones Internacionales, caí en el mundo del motor y me atrapó. ¿Mi máxima? La resignación es un suicidio cotidiano.

—¿Y para qué quiero este coche si se mueve solo?— dije a los 4 años, mientras recibía mi primer coche a control remoto. Desde entonces sé que no puedo existir si no estoy en contacto directo con los autos. Escribo del mundo del motor desde los 15 años. Le pego al teclado también en Motorpasión México y en alguna publicación impresa.

Si Maria Teresa de Filippis pudo abrirse camino en la Fórmula 1 de finales de los 50, ¿por qué no iba una a intentar en pleno siglo XXI destapar todos los secretos que esconde una de las competiciones más seguidas del mundo? ¿Hablamos de Motorsport?