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Las mujeres saudíes acuden por primera vez a un Salón del Automóvil. ¿Aperturismo o estrategia económica?

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Las mujeres saudíes acuden por primera vez a un Salón del Automóvil. ¿Aperturismo o estrategia económica?

Es inevitable que la esfera de la automoción no esté relacionada con otras esferas: la política, la industrial, la económica, e incluso la de los derechos humanos. Encontramos el ejemplo perfecto en Arabia Saudí, potente jugador en el tablero de las relaciones internacionales y que en septiembre concedía a sus ciudadanas el 'privilegio' de conducir tras décadas de prohibición no escrita.

No será hasta junio cuando puedan ponerse tras un volante sin ser perseguidas, pero antes, se ha celebrado el primer Salón del Automóvil para mujeres en Yeda, a orillas del Mar Rojo.

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El presidente de Turkmenistán ordena perseguir a las mujeres conductoras, 'culpables' de todos los accidentes

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El presidente de Turkmenistán ordena perseguir a las mujeres conductoras, 'culpables' de todos los accidentes

Desidia. Esa es la palabra que describe el hecho de comenzar una mañana de viernes con noticias del presidente de Turkemnistán. No suelen ser buenas, ni lógicas; parecen más bien sacadas del papel de Sacha Baron Cohen en 'El Dictador'. Pero está bien, porque así sabemos que estas cosas siguen pasando en el año 2018 en el mundo. No pasa nada. Vamos a ello.

Las últimas noticias que teníamos de este dorado y blanco país centroasiático giraban en torno a la prohibición de los coches negros, incluso su importación. Ahora conocemos por diversos medios locales que el presidente turcomano Gurbanguly Berdimuhamedow ha comenzado a perseguir a las ciudadanas de su país para confiscarles su carnet de conducir.

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La plataforma Toyota e-Palette quiere que los servicios vayan a ti: desde habitaciones de hotel hasta tiendas

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La plataforma Toyota e-Palette quiere que los servicios vayan a ti: desde habitaciones de hotel hasta tiendas

Toyota quiere aprovechar el CES de las Vegas para poner sobre la mesa sus propuestas más futuristas en un escenario disruptivo como es el que vive la industria del automóvil actualmente. El concept e-Palette es el eslabón de una cadena de movilidad que pretende satisfacer necesidades de transporte, comercio, restauración, logística, entorno laboral... Y hasta alojamiento.

Un ecosistema de vehículos autónomos para empresas que se puede desplazar hasta entornos remotos, y que cuenta con socios como Amazon, Mazda, Didi, Pizza Hut y Uber, compañía con la que Toyota explorará cómo sacar partido a UberEats.

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BMW Vision E³ Way, una carretera de peaje elevada para evitar que China se ahogue en su tráfico

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BMW Vision E³ Way, una carretera de peaje elevada para evitar que China se ahogue en su tráfico

La firma bávara sigue diseñando el futuro de la movilidad a su antojo, y después de su 'Vision Next 100' y la presentación de una nueva e idílica era en la industria, su equipo asentado en Shanghái ha querido buscar una solución al enorme problema de movilidad que sufre China, donde obtener una matrícula puede costar más de 12.000 euros.

BMW Vision E³ Way es el nombre de una carretera elevada para vehículos de dos ruedas propulsados ​eléctricamente: la e al cubo hace referencia a un paso elevado, eléctrico y eficiente que funciona a través de un sistema de rampas y compuertas para conectar el BMW Vision E³ Way a la red regular de carreteras, estaciones de metro, otros centros de tráfico e incluso centros comerciales.

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Esta es la furgoneta eléctrica de MOIA, la compañía de car sharing de Volkswagen

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Esta es la furgoneta eléctrica de MOIA, la compañía de car sharing de Volkswagen

Para el lanzamiento en marzo del futurista prototipo autónomo Volkswagen Sedric, el gigante alemán recurrió a una pequeña compañía de movilidad basada en Berlín y llamada MOIA, que había adquirido poco antes. Ahora, esta subsidiaria de Volskwagen presenta un nuevo producto.

La furgoneta de las imágenes está claramente basada en una Volkswagen Crafter, aunque toma inspiración en ciertos rasgos del Sedric, como las puertas correderas o grandes superficies acristaladas, para hacer que el vehículo tenga un aire más futurista y menos de furgoneta al uso.

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Los drones y las furgonetas ya podrían complementarse en las tareas de reparto, o al menos eso ha probado Daimler

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Los drones y las furgonetas ya podrían complementarse en las tareas de reparto, o al menos eso ha probado Daimler

Daimler es sin duda uno de los grupos que está apostando de forma más visible por las soluciones de movilidad del futuro. Además de sus innovadores prototipos, los cuales deslumbran en cada salón del automóvil, también están probando nuevos modelos de negocio en torno a la movilidad.

Un ejemplo más de esta estrategia que les llevará a convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad más allá de un simple fabricante de coches, furgonetas y camiones, lo encontramos en el experimento que han hecho juntando furgonetas y drones para realizar tareas de reparto.

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emov amplía su flota de vehículos y ámbito de acción en Madrid

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emov amplía su flota de vehículos y ámbito de acción en Madrid

emov, la compañía de carsharing del Grupo PSA, ha anunciado ayer mejoras en su servicio en Madrid. Desde ya, habrá 50 nuevos Citroën C-Zero disponibles, alcanzando así una flota de 600 vehículos que le posicionan como el operador de carsharing con mayor número de vehículos en la capital de España.

Además de eso, emov también ampliará su ámbito de actuación a partir de la segunda quincena de noviembre al distrito de Hortaleza, sumando así 4,9 kilómetros cuadrados que se hacen que el área total que abarca Emov sea de 74 kilómetros cuadrados.

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Eléctrico, autónomo y conectado: así es EMIRAI 4, el nuevo prototipo de Mitsubishi Electric

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Eléctrico, autónomo y conectado: así es EMIRAI 4, el nuevo prototipo de Mitsubishi Electric

El Salón del Automóvil de Tokio es probablemente uno de los favoritos de los fabricantes para presentar sus propuestas más alocadas y futuristas, sobre todo en materia de movilidad urbana. Tras el Toyota i-Ride que conocimos ayer mismo, aquí está la apuesta de Mitsubishi Electric.

Esta división del conglomerado Mitsubishi, dedicada a electrónica y electrodomésticos (desde neveras o aires acondicionados hasta sistemas de automoción), presenta un prototipo llamado EMIRAI 4 que prevé la próxima generación de tecnologías de ayuda a la conducción. Como ya sabíamos, Mitsubishi Motors también presentará productos como el e-Evolution.

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Uber y Lyft incrementan el tráfico en lugar de disminuirlo, según un estudio

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Uber y Lyft incrementan el tráfico en lugar de disminuirlo, según un estudio

La web Planetizen se ha hecho eco de un interesante estudio acerca de las plataformas de movilidad como Uber y Lyft. Elaborado por investigadores de la Universidad de California y el UC Davis Institute of Transportation Studies, se han recogido datos representativos de las principales ciudades de todo Estados Unidos y el impacto de este tipo de empresas en las decisiones de viaje.

Una de las conclusiones a las que se ha llegado es que estas plataformas, en vez de contribuir a mejorar la fluidez del tráfico, lo empeoran. Además se ha descubierto que gran parte de los viajeros sustituyen los paseos a pie, en transporte público o en bici por el uso de estos servicios.

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E2-R2 es el robot ninja de Honda que ayudará a rescatar a las víctimas de desastres de todo tipo

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E2-R2 es el robot ninja de Honda que ayudará a rescatar a las víctimas de desastres de todo tipo

Puede que el nombre 'ASIMO' te suene. Se trata del robot de Honda, considerado uno de los robots humanoides más sofisticados y capacitados del mundo. Cuando se produjo el desastre nuclear de Fukushima en 2011, se despertaron interrogantes acerca de por qué Honda no había enviado a su máquina a ayudar mientras otros robots se convirtieron en héroes. La respuesta era obvia: no estaba capacitada para moverse por un escenario tan extremo.

Por ello. la firma nipona decidió comenzar el desarrollo de una nueva versión capacitada para labores de rescate en caso de desastre: el E2-2R. Ante un gran secretismo, Honda ha ofrecido un adelanto en la Conferencia de Robots y Sistemas Inteligentes (IROS por sus siglas en inglés) en Vancouver (Canadá). El E2-DR tiene una batería de iones de litio de 1000 Wh, que le da una autonomía de 90 minutos y puede escurrirse por huecos de 30 centímetros.

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