RSS Movilidad

El mundo del automóvil y el mundo de la tecnología electrónica están condenados a entenderse por el bien de ambos. Aunque los tiempos, las inversiones y las expectativas que se manejan en uno y en otro sector difieran entre sí de forma tan acusada. Porque si bien el mundo techie está por la labor de transmitir inmediatez al mundo del automóvil, comprar y mantener un coche sigue teniendo su propio ritmo. Al menos, hoy.

Quizá por esa razón cuesta tanto centrar el tiro cuando hablamos del sector de la Automoción en el Mobile World Congress 2018.

En SEAT lo tienen claro: el futuro y presente de la movilidad está cambiando y las marcas de coches no pueden quedarse fuera de este nuevo escenario. Es por ello que la marca lanza XMoba, una firma independiente cuyo objetivo será el de desarrollar y testar nuevos servicios de movilidad inteligente. Su primer granito de arena será JustMoove, una app que operará como plataforma de pago integrando diferentes servicios relacionados con el uso del automóvil, desde el parking hasta el repostaje. Ésta y otras novedades asociadas al smartphone ha presentado hoy SEAT en el Mobile World Congress 2018 (MWC).

Es inevitable que la esfera de la automoción no esté relacionada con otras esferas: la política, la industrial, la económica, e incluso la de los derechos humanos. Encontramos el ejemplo perfecto en Arabia Saudí, potente jugador en el tablero de las relaciones internacionales y que en septiembre concedía a sus ciudadanas el 'privilegio' de conducir tras décadas de prohibición no escrita.

No será hasta junio cuando puedan ponerse tras un volante sin ser perseguidas, pero antes, se ha celebrado el primer Salón del Automóvil para mujeres en Yeda, a orillas del Mar Rojo.

Desidia. Esa es la palabra que describe el hecho de comenzar una mañana de viernes con noticias del presidente de Turkemnistán. No suelen ser buenas, ni lógicas; parecen más bien sacadas del papel de Sacha Baron Cohen en 'El Dictador'. Pero está bien, porque así sabemos que estas cosas siguen pasando en el año 2018 en el mundo. No pasa nada. Vamos a ello.

Las últimas noticias que teníamos de este dorado y blanco país centroasiático giraban en torno a la prohibición de los coches negros, incluso su importación. Ahora conocemos por diversos medios locales que el presidente turcomano Gurbanguly Berdimuhamedow ha comenzado a perseguir a las ciudadanas de su país para confiscarles su carnet de conducir.

Toyota quiere aprovechar el CES de las Vegas para poner sobre la mesa sus propuestas más futuristas en un escenario disruptivo como es el que vive la industria del automóvil actualmente. El concept e-Palette es el eslabón de una cadena de movilidad que pretende satisfacer necesidades de transporte, comercio, restauración, logística, entorno laboral... Y hasta alojamiento.

Un ecosistema de vehículos autónomos para empresas que se puede desplazar hasta entornos remotos, y que cuenta con socios como Amazon, Mazda, Didi, Pizza Hut y Uber, compañía con la que Toyota explorará cómo sacar partido a UberEats.

La firma bávara sigue diseñando el futuro de la movilidad a su antojo, y después de su 'Vision Next 100' y la presentación de una nueva e idílica era en la industria, su equipo asentado en Shanghái ha querido buscar una solución al enorme problema de movilidad que sufre China, donde obtener una matrícula puede costar más de 12.000 euros.

BMW Vision E³ Way es el nombre de una carretera elevada para vehículos de dos ruedas propulsados ​eléctricamente: la e al cubo hace referencia a un paso elevado, eléctrico y eficiente que funciona a través de un sistema de rampas y compuertas para conectar el BMW Vision E³ Way a la red regular de carreteras, estaciones de metro, otros centros de tráfico e incluso centros comerciales.

Para el lanzamiento en marzo del futurista prototipo autónomo Volkswagen Sedric, el gigante alemán recurrió a una pequeña compañía de movilidad basada en Berlín y llamada MOIA, que había adquirido poco antes. Ahora, esta subsidiaria de Volskwagen presenta un nuevo producto.

La furgoneta de las imágenes está claramente basada en una Volkswagen Crafter, aunque toma inspiración en ciertos rasgos del Sedric, como las puertas correderas o grandes superficies acristaladas, para hacer que el vehículo tenga un aire más futurista y menos de furgoneta al uso.

Daimler es sin duda uno de los grupos que está apostando de forma más visible por las soluciones de movilidad del futuro. Además de sus innovadores prototipos, los cuales deslumbran en cada salón del automóvil, también están probando nuevos modelos de negocio en torno a la movilidad.

Un ejemplo más de esta estrategia que les llevará a convertirse en un proveedor de soluciones de movilidad más allá de un simple fabricante de coches, furgonetas y camiones, lo encontramos en el experimento que han hecho juntando furgonetas y drones para realizar tareas de reparto.

emov, la compañía de carsharing del Grupo PSA, ha anunciado ayer mejoras en su servicio en Madrid. Desde ya, habrá 50 nuevos Citroën C-Zero disponibles, alcanzando así una flota de 600 vehículos que le posicionan como el operador de carsharing con mayor número de vehículos en la capital de España.

Además de eso, emov también ampliará su ámbito de actuación a partir de la segunda quincena de noviembre al distrito de Hortaleza, sumando así 4,9 kilómetros cuadrados que se hacen que el área total que abarca Emov sea de 74 kilómetros cuadrados.

El Salón del Automóvil de Tokio es probablemente uno de los favoritos de los fabricantes para presentar sus propuestas más alocadas y futuristas, sobre todo en materia de movilidad urbana. Tras el Toyota i-Ride que conocimos ayer mismo, aquí está la apuesta de Mitsubishi Electric.

Esta división del conglomerado Mitsubishi, dedicada a electrónica y electrodomésticos (desde neveras o aires acondicionados hasta sistemas de automoción), presenta un prototipo llamado EMIRAI 4 que prevé la próxima generación de tecnologías de ayuda a la conducción. Como ya sabíamos, Mitsubishi Motors también presentará productos como el e-Evolution.