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Seguridad Vial en Motorpasión, desde la seguridad pasiva a la activa, destacando buenas prácticas, consejos y recomendaciones para disfrutar de la conducción

¿Debería existir una edad fijada como máximo para dejar de conducir?

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¿Debería existir una edad fijada como máximo para dejar de conducir?

Manuel Rey Rodo cumplió 98 años el día 6 de este mes. Hace un par de semanas superó el psicotécnico. Saca el coche con frecuencia: «Se mo quitan, morro».

Así comienza una noticia publicada en La Voz de Galicia que explica cómo un conductor modélico, nacido hace casi una centuria, se mantiene todavía hoy al volante de su SEAT 1500. En España hay 8,77 millones de ciudadanos de edad igual o superior a 65 años, y existen 3,59 millones de autorizaciones para conducir algún tipo de vehículo expedidas a personas de esas mismas edades.

Y, de cara al futuro, estas cifras irán en aumento.

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Coches, conectividad y hackers. ¿Por qué la seguridad ya no está sólo en los airbags?

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Coches, conectividad y hackers. ¿Por qué la seguridad ya no está sólo en los airbags?

Las tecnologías de conectividad aplicadas al mundo de la automoción aportan comodidad, personalización, generan un vínculo... pero también tienen su lado malo y es la posibilidad que sean objetivo de hackers. La consultora tecnológica Gartner esima que en las carreteras de 2020 habrá 250 millones de coches conectados de una manera u otra.

Esta ingente cantidad de vehículos suponen un amplio abanico de posibilidades para alguien con conocimientos informáticos y con ganas de hacer pillerías más o menos serias. Es más, y fuera de broma, incluso estos vehículos podrían utilizarse como arma terrorista bajo un ciberataque masivo.

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Chevrolet Enjoy, la miniván sin airbags de cero estrellas que General Motors comercializa en India

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Chevrolet Enjoy, la miniván sin airbags de cero estrellas que General Motors comercializa en India

Presentamos la Chevrolet Enjoy, una miniván de 8 plazas que tiene General Motors en el mercado indio, y que se ha estrellado en los últimas pruebas de choque del organismo Global NCAP, figurada y literalmente. En los primeros resultados de 2017 seguridad de vehículos en India, se ha llevado, nada más, y nada menos que una puntuación de cero estrellas en el nivel de seguridad del conductor.

La Chevrolet Enjoy, que se vende sin airbags en su versión básica, tiene un "pobre rendimiento estructural", ya que el daño al conductor a 64 km/h habría sido "inaceptablemente alto". No es la primera vez que General Motors lanza al mercado otros modelos con cero estrellas: en 2016 el Chevrolet Beat, conocido en el mercado mexicano como Spark Classic, se llevó un cero en los test de Latin NCAP, así como el Aveo, el Agile y el Sail.

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¿Has pasado la ITV? La DGT controlará que hayas renovado la inspección técnica mediante lectores de matrícula

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¿Has pasado la ITV? La DGT controlará que hayas renovado la inspección técnica mediante lectores de matrícula

El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha anunciado que la DGT sancionará mediante lectores de matrículas instalados en las salidas y entradas de las ciudades a aquellos coches que, o bien tengan denegada la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) o bien no la hayan pasado. La medida, aunque no supone nada nuevo, podrá entrar en marcha de forma inmediata ya que las cámaras lectoras ya están instaladas.

Para resaltar que "la DGT no tiene afán recaudatorio", en un primer aviso se informará al conductor de la infracción, y si es reincidente se sancionará con 500 euros a los usuarios con la ITV denegada y con 200 con la ITV caducada. También se pondrá en marcha una plataforma tecnológica que aportará el historial "clínico" del coche, permitiendo a los talleres realizar un archivo digital con todas las reparaciones del vehículo.

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Las carreteras españolas siguen ancladas en el suspenso y con un déficit de miles de millones

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Las carreteras españolas siguen ancladas en el suspenso y con un déficit de miles de millones

Si quisiéramos publicar esta información dentro de un mes, de tres o de seis, por desgracia, seguiría siendo noticiable. El recorte de presupuesto, la caída de la inversión y la falta de mantenimiento conforman los ingredientes de un peligroso cóctel que ha contribuido a un repunte de los accidentes de tráfico en las carreteras españolas.

En 2016 la inversión en la red viaria disminuyó en un 22,9%, tal y como denuncia la Asociación Española de la Carretera (AEC) en un informe: "Con un déficit que supera los 6.600 millones, la conservación de las carreteras sigue anclada en el suspenso". Muchos organismos han denunciado esta realidad, en la que las vías españolas van camino del "muy deficiente", en una tendencia descendente. La pregunta es, ¿por qué no se reinvierten los impuestos en la mejora de las infraestructuras?

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Menos multas, menos sueldo: se reaviva el debate de la caza de conductores de la Guardia Civil

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Menos multas, menos sueldo: se reaviva el debate de la caza de conductores de la Guardia Civil

Este debate lleva en la mesa varios años, y cada vez que vuelve, se convierte en toda una hecatombe de opiniones. Unas declaraciones del portavoz de la Asociación Unificada de Guardias Civiles (AUGC), Juan Fernández a El Plural, ponen en tela de juicio la legitimidad de las sanciones impuestas por la Guardia Civil a los infractores. Relata que existe un baremo de puntos del cual depende el sueldo de los agentes: "dentro de esa puntuación las denuncias son las que más valen”.

Según Fernández, los agentes pueden llegar a perder hasta 140 euros al mes si no cumplen esta norma. El baremo de actividad de cada agente a lo largo del día tendría que reflejar el número de regulaciones de tráfico, el de auxilios en carreteras y el de multas. El secretario general de la asociación, Alberto Moya, ha declarado también "que muchos guardias civiles ponen multas innecesarias para no perder su complemento de productividad".

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Wikileaks acusa a la CIA de hackear vehículos para matar a gente, pero sólo es "cosa de niños"

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Wikileaks acusa a la CIA de hackear vehículos para matar a gente, pero sólo es "cosa de niños"

Wikileaks lo ha vuelto a hacer. La plataforma para la filtración de información confidencial, fundada por el exiliado Julian Assange, ha publicado un total de 8.761 documentos que implican a la CIA en un escándalo de ciberespionaje de enorme envergadura. De confirmarse su autenticidad, la Agencia de Inteligencia estadounidense estaría implicada en el hackeo de ordenadores, teléfonos y televisores (en cooperación con Reino Unido).

Por su parte, el exdirector de la CIA y de la Agencia de Seguridad Nacional (NSA), Michael Hayden, ha atribuido las filtraciones a cosa de "milenials que tienen otra percepción cultural y una forma distinta de ver las cosas". Entre los cables publicados se encuentra información acerca de cómo la CIA planeaba desde 2014 hackear los sistemas de control de vehículos para permitirles "cometer asesinatos indetectables".

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Un Tesla Model S sale ardiendo de manera misteriosa cuando se encontraba en una estación de carga

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Un Tesla Model S sale ardiendo de manera misteriosa cuando se encontraba en una estación de carga

Los incidentes en los que un Tesla se ve envuelto (en llamas) suelen dar la vuelta al mundo, aunque no ocurran a diario. Esta vez, un Tesla Model S ha acabado calcinado en una estación de supercargadores de la marca en Shanghai, China. El vehículo se encontraba en la estación pero al parecer no se estaba cargando cuando se inició el incendio.

Según informa Electrek, Tesla ha declarado que nadie resultó herido tras el incidente y que se está realizando una investigación exhaustiva de lo que ha ocurrido. El vehículo que estaba a su lado, otro Model S, resultó afectado por las llamas, colgando su dueño en un hilo de Reddit a posteriori las imágenes del destrastre (pronto se han sucedido todo tipo de conjeturas).

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Ford llama a revisión a cerca de 32.000 vehículos con airbags Takata, esta vez por otro motivo

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Ford llama a revisión a cerca de 32.000 vehículos con airbags Takata, esta vez por otro motivo

El fabricante japonés envuelto en uno de los mayores escándalos del sector automovilístico sigue dando de qué hablar. Ford, informada por Takata, ha llamado a revisión a cerca de 32.000 vehículos en Estados Unidos para reemplazar sus airbags, los cuales presentan problemas de inflado. La llamada afecta a los modelos Ford Edge de 2016 a 2017, Licoln MKX de 2014 A 2017 y Licoln Continental de 2016 a 2017.

Hace unos días Takata se declaraba culpable formalmente ante tribunal de Detroit de defraudar a compañías de automóviles y a ciudadanos estadounidenses por instalar airbags defectuosos en unos 42 millones de vehículos en Estados Unidos. El fabricante llegó a un acuerdo el pasado 13 de enero por el que se comprometía a abonar 1.000 millones de euros en multas y compensaciones, mientras que el proceso de llamadas a revisión se alargará en el tiempo.

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Seguros más caros: es el precio que pagaremos por usar el móvil al volante de vehículos semiautónomos

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Seguros más caros: es el precio que pagaremos por usar el móvil al volante de vehículos semiautónomos

Los niveles más altos de autonomía aún tienen que superar varias barreras, y curiosamente la más difícil no es la tecnológica. Los fabricantes, en su carrera por jubilar a los conductores, están desarrollando tecnologías que nos permiten poder leer el periódico mientras conducimos en los niveles intermedios, y desentendernos del volante y la carretera en los niveles más altos. El problema viene cuando nos desentendemos demasiado y nuestro vehículo nos pide que tomemos en control.

La dependencia tecnológica del ser humano está haciendo que las aseguradoras encarezcan los precios al verse aumentada la siniestralidad en los vehículos semiautónomos: no poder prescindir del móvil mientras conducimos unido a un exceso de confianza del piloto automático se traduce en desastre. ¿Tendrán razón algunos fabricantes y deberíamos saltar directamente a los niveles más altos de autonomía para borrar al conductor de la ecuación?

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