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Así, como si fuera cosa de su día a día, un taxista de la ciudad de Praga (República Checa) quiso sacar los pies del tiesto más de la cuenta para hacer la carrera de su vida. Según se hacen eco en algunos medios locales y en The Huffington Post el amable trabajador checo intentó hacer su agosto en una carrera de sólo 14 kilómetros.

Unas nada despreciables 12.500 coronas, o lo que vienen a ser unos 480 euros, fue la asombrosa cantidad que trató de colarle a una turista que quería ir desde el centro de la ciudad hasta su hotel situado a las afueras de la capital. Un trayecto que en precios normales ascendería a 25 euros.

Como cada año por estas fechas (y muchas otras) la DGT estrena una nueva campaña de vigilancia intensiva. En este caso, la lupa del organismo que vela por nuestra seguridad en carretera se centrará en el estado general de los vehículos y su correcto mantenimiento.

Desde las típicas profundidades de los neumáticos hasta el estado de los limpia parabrisas, pasando por el estado de los sistemas de iluminación o el correcto cumplimiento con la obligación de pasar la ITV serán los puntos a los que la Guardia Civil y las policías locales y autonómicas prestarán una mayor atención.

El culebrón de Takata parece que va a tener muchas repercusiones aún después de que la empresa se haya declarado en bancarrota a causa de la deuda de más de 8.000 millones de euros a consecuencia de sus airbag defectuosos.

Con 17 muertes contabilizadas en todo el mundo y más de 150 heridos, ahora hay que lamentar una más tras la confirmación de que un hombre falleciera en Miami (Florida) mientras realizaba una reparación desconocida en un Honda Accord de 2001 afectado.

Con la situación patasarriba en pleno verano, época de máxima demanda, la DGT acaba de comunicar su medida para finalizar de una vez por todas el conflicto con la Asociación de Examinadores de Tráfico (Asextra). Aprobado en el Consejo de Ministros, la DGT abre una convocatoria extraordinaria de empleo público con la que finiquitar la sequía de examinadores y, además, mejorar sus condiciones.

El desacuerdo tanto por la falta de personal efectivo como por la cuantía de sus salarios y pluses de peligrosidad habían devenido durante los últimos meses en una dura huelga de examinadores. La última medida de Asextra fue no trabajar lunes, martes ni miércoles, reduciendo las jornadas de exámenes con normalidad a sólo jueves y viernes hasta el 31 de julio.

Con una nueva reunión del G20 teniendo lugar en Hamburgo estos días, los movimientos anti-globalización han vuelto a manifestar su desacuerdo con las grandes potencias mundiales y lo han hecho en forma de la Dolorpasión™ más pura, haciendo pagar a al menos una docena de deportivos por crímenes que no han cometido.

Durante la madrugada de hoy, en torno a las 3:55 a.m. en la localidad de Holsteiner Chaussee una dotación de 38 bomberos ha tenido que enfrentarse a un fuego declarado en las instalaciones de un Porsche Center alemán, un distribuidor oficial de la prestigiosa marca.

Renovar el carnet de conducir es una de esas tareas que toca las narices hacer. No es de esas actividades que uno pone en su Tinder para atraer a las masas (yoga, rafting, sexting, renovar el carnet de conducir, no ONS) y, definitivamente, no es una de las citas que más apetecen en la vida.

Pero hay que hacerlo. De vez en cuando. Aunque sea para dar con estas 27 cosas que pensaste la última vez que renovaste el carnet de conducir.

Hace cinco meses os contábamos que el Ford Mustang, el que dice ser el modelo deportivo más vendido en Europa, había obtenido una calificación muy baja en los test de EuroNCAP, donde sólo había conseguido dos estrellas.

El motivo principal, además de su arquitectura que favorece la seguridad de los pasajeros de las plazas delanteras frente a los de las traseras, era la carencia de ayudas a la conducción orientadas a la seguridad. La versión 2018 del Ford Mustang ha llegado con una buena cantidad de ayudas en este sentido y por eso ha sumado una estrella más sin haber tenido que estrellarse contra un muro. ¿Cómo lo han hecho?

Hay personas a las que la mecánica les es una cualidad innata. Saber dónde va cada cosa, para qué funciona cada elemento o cómo arreglar esto o aquello para algunos es sencillo. Luego están los que saben hacer lo justo y en último lugar aquellos a los que les da exactamente igual para qué es esto o aquello.

Todas las opciones son aceptables y respetables, lo peligroso viene cuando alguien que no tiene ni la más remota idea de lo que está haciendo se las da de entendido en mecánica y el resultado puede ser tan terrible y asqueroso como el que te mostramos a continuación, resultado de llenar el bloque del motor de un MINI con líquido de los limpia-parabrisas.

La circulación en rotondas suele dar pie a una de esas discusiones que no terminan nunca, casi al nivel de la pizza con piña o sin piña, la tortilla de patatas con o sin cebolla, o el rollo de papel higiénico colgado del derecho o del revés.

La Guardia Civil ha querido sumarse, de nuevo, a la risión que es el tema de las glorietas en nuestro país, y lo ha hecho con un vídeo que en principio debería titularse 'Cómo se toma una rotonda', pero que al final acaba siendo más una recopilación sobre 'Cómo NO se toma una rotonda', con múltiples ejemplos para darle en todo el hocico a más de un conductor.

La crónica de una muerte anunciada que era la triste historia de Takata y sus airbags defectuosos ha llegado a su previsible fin. Takata se ha declarado en bancarrota como consecuencia última de un problema de credibilidad que le ha costado una gran crisis de confianza a prácticamente todos los fabricantes de automóviles del mundo.

Según ha explicado la agencia Kyodo, el Consejo de Administración de Takata se va a someter a tutela judicial con el objetivo de reestructurar su deuda, que supera los 8.000 millones de euros. La medida afecta también a la filial norteamericana TK Holdings. Takata ha sido suspendida en bolsa, tras el desplome vivido en el índice Nikkei durante las últimas semanas.