Al aumento de víctimas mortales en la carretera, la DGT suma al factor móvil al volante y exceso de velocidad el recorte de los agentes de tráfico.

Entre enero y julio se han producido en Corea del Sur más de una veintena de incendios de motores BMW. Ahora el Gobierno va a prohibir la circulación de unas 20.000 unidades que aún no han recibido las inspecciones de seguridad.

Aunque las marcas estén apostando fuerte por los sistemas de conducción autónoma como herramienta de marketing, el Institute for Highway Safety estadounidense ha alertado que aún no son seguros ni consistentes.

Tras una ola de protestas iniciada por estudiantes de todo Bangladesh que piden mejoras en la seguridad vial, el Gobierno estudia aplicar la pena de muerte a los conductores implicados en homicidios.

Más de 300.000 coches diésel BMW tendrán que pasar por el taller por el mismo problema que acabó con 24 motores incendiados en Corea del Sur. Los modelos afectados incluyen gran parte de la gama de la marca bávara.

¿Reducir los límites de velocidad ayuda a bajar el número de víctimas mortales en carretera? Según este estudio de la OCDE sí, pero ojo: sólo en carreteras convencionales y vías urbanas.

Medio millón de vehículos han sido cazados por los radares en vías convencionales en Francia solo en el mes de julio y se han cuadruplicado los ataques a las cámaras de velocidad.

Entre enero y julio se han producido en Corea del Sur más de una veintena de incendios de motores BMW y la llamada a revisión de 106.000 vehículos diésel. Europa también está incluida en la investigación.

Uno de los errores más peligrosos que pueden cometerse conduciendo es entrar en una autopista o autovía en dirección contraria. Ford quiere evitarlo en el Focus 2018 gracias a esta tecnología.

Usar el móvil en un semáforo o en un atasco podría dejar de sancionarse con la resta de puntos. Actualmente conlleva una sanción de 300 euros y la resta de 3 puntos del carné de conducir.

Las furgonetas siguen excediendo el límite de velocidad, no cumpliendo con los plazos de inspección técnica y sin usar el cinturón de seguridad. No llevar la documentación y una carga excesiva completan las saciones más habituales.

Como siempre, los peores resultados los vemos en mercados como el de América Latina o la India.

Distracciones, carreteras secundarias y una movilidad sostenible es las ciudades. Esa es la prioridad para la DGT y su presupuesto. ¿Lo más llamativo? El endurecimiento de las sanciones por el uso del móvil en el coche.

La nueva normativa del Reglamento General de Vehículos entra en vigor mañana: ambulancias, pick-ups, matrículas para taxis y VTC... Te contamos en qué nos afecta como usuarios.

En una entrevista, Pere Navarro acaba de aludir a las compañías telefónicas para para disminuir la siniestralidad y ha vuelto a la carga con la reducción de los límites de velocidad "20 ó 30 km/h".