Un ingeniero peruano convirtió chatarra soviética en tanques letales. Así nació el carro de combate Tifón-2A de Perú

El ejército de Perú lleva años queriendo renovar su flota de tanques T-55 soviéticos. Este carro de combate es tan antiguo que las fuerzas armadas de este país tienen la necesidad de renovarlo.

Hace unos años, se planteó la posibilidad de actualizar los T-55 de Perú, en lugar de sustituirlos. La idea era modernizarlos con tecnología actual y la ayuda de Ucrania, dando lugar al proyecto de tanque Tifón-2A.

Actualizar la flota existente, en lugar de comprar tanques nuevos

Entre otras muchas cosas, la Unión Soviética fabricó tanques, para su ejército y para exportarlos. Dos de los modelos más populares que produjeron los soviéticos fueron los T-54 y T-55.

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El primero llegó a finales de los años 40, mientras que el T-55 llegó en 1955 como una actualización del T-54 y se fabricó hasta 1979, alcanzando una producción de alrededor de 100.000 unidades y llegando a los ejércitos de más de 50 países, entre ellos, al Ejército de Perú, que llegó a tener unas 300 unidades.

Durante décadas, el país latinoamericano utilizó este tanque, pero, como ocurre con toda la tecnología, llegó un momento en el que el T-55 se quedó muy desfasado, de manera que, en la década de los 2000, Perú se planteó sustituirlo por un tanque moderno que fuera más capaz en todo.

El problema con el que se encontró Perú fue que comprar tanques nuevos resultaba carísimo, pero seguir utilizando los viejos T-55 soviéticos no era una opción porque estaban obsoletos frente a los blindados modernos.

El ingeniero peruano Sergio Casanave propuso una solución. Se le ocurrió que podría ser interesante modernizar esas 300 reliquias soviéticas que tenía el ejército de su país con tecnología moderna, de esa forma, aprovechaban los tanques que ya tenían, los actualizaban para que dejaran de estar desfasados y se ahorraban tener que compras cientos de unidades nuevas.

Sergio se alió con la empresa KMDB, una compañía estatal ucraniana especializada en el diseño de vehículos militares. El resultado de esa colaboración fue el Tifón-2A, un tanque  de 47 toneladas que vio la luz en 2010 con “tripas” ucranianas y “cerebro” peruan. En esencia, era un “restomod” del T-55 soviético.

Utilizando como base el T-55, Casanave y KMDB diseñaron un tanque que estaba plenamente al día a nivel tecnológico y militar. El motor V-55 diésel de 580 CV original dejó paso al denominado 5TDFMA de KMDB, que producía 1.050 CV, un cinco cilindros que permitía a este tanque moverse realmente bien en cualquier terreno. Durante las pruebas, Casanave llegó a derrapar en carretera después de conducir a más de 70 km/h.

El cañón rayado D-10T de 100 mm original se sustituyó por un cañón KBM-1M de 125 mm. Las orugas de acero clásicas dejaron paso a unas orugas con gomas de neopreno que garantizaban una mayor motricidad, especialmente en condiciones en las que los 1.050 CV eran demasiado y no se podían transmitir bien a ciertas superficies, como el asfalto.

También fue equipado con ordenadores modernos y la última tecnología, como una cámara térmica Buran Catherine con visión nocturna que podía detectar objetivos que se encontrasen a una distancia de hasta 12 km, tanto de día como de noche, y en cualquier condición atmosférica. El blindaje también mejoró, de manera que la resistencia a munición antiblindaje era más de cinco veces superior a la que tenía el T-55.

KMDB ya tenía un tanque T-55 modernizado, el T-55AGM, el Tifón-2A era parecido, pero tenía un motor más potente y una computadora balística más moderna, además de más potencia de fuego. Aun así, Sergio Casanave no logró convencer al gobierno peruano con este proyecto, en parte porque la transformación de los T-55 en ese tanque era demasiado cara.

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Hoy por hoy, Perú sigue dependiendo de los viejos T-55 soviéticos: son sus principales carros de combate. En lugar del proyecto Tifón-2A, este país llegó a negociar la posible adquisición de tanques K2 Black Panther de Corea del Sur, pero es algo que, de momento, no se ha concretado.

Imágenes | Wikipedia

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