SUV

General Motors, más que nunca, parece apostar también por los SUV a la hora de desarrollar su futura gama de coches eléctricos. Además de Cadillac y GMC para posicionarlos como coches premium, podría rescuitar Hummer.

El Ford Explorer se estrena en el mercado europeo en su nueva generación, únicamente en su versión híbrida enchufable. Ya está disponible bajo pedido en Alemania, sólo en acabado ST-Line: las primeras unidades, en marzo de 2020.

Tras la presentación de su primer eléctrico, el Škoda CITIGOe iV, la firma checa ya está poniendo a prueba su primer SUV 100% cero emisiones antes su puesta de largo oficial, que previsiblemente tendrá lugar el próximo año.

Con Jetta, Volkswagen y FAW quieren ser el "preium" del segmento de los coches básicos y de acceso al automóvil.

Se trata de un crossover eléctrico con aires Tesla que promete una autonomía de hasta 605 km (ojo, ciclo NEDC) y que saldrá a la venta en el primer trimestre de 2020. Queda por confirmar si llegará a Europa, y cuándo lo hará.

Jaguar Land Rover se está empezando a dar cuenta de que las baterías para los coches eléctricos no son la mejor opción para las pesadas carrocerías de sus SUV.

Tras conocer todos sus detalles este verano, la apuesta B-SUV de Ford, personificada en el Puma, desvela ahora sus precios para el mercado español. Versiones de gasolina y gasolina microhíbrida están en el menú en su lanzamiento.

El revolucionario motor Skyactiv-X llega también al todocamino compacto Mazda CX-30, asociado a tecnología mild-hybrid. Las primeras entregas comenzarán el octubre y oscila entre los 29.975 euros y los 37.675 euros.

De momento, solo se sabe que equipará dos motores y que podría usar la batería de 78 kWh del Polestar 2.