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El Peugeot 5008 se ha transformado. El nuevo modelo presentado recientemente es una reinterpretación que ha cambiado su concepto para volverse un coche más capaz, más fresco y con un nivel de habitabilidad varios enteros por encima de lo que conocíamos hasta ahora.

Su diseño made in Peugeot es sólo la punta del iceberg de un coche completamente dispuesto a pelearse en el muy competido segmento de los SUV con una propuesta fresca y con personalidad propia. Lo hemos puesto a prueba y nos hemos encontrado un 5008 muy válido como primer coche de familia.

Aprovechando el Salón del Automóvil de Pekín el fabricante alemán Audi ha presentado su primer SUV de batalla larga, el Audi Q5L, y como cabría esperar se trata de un producto específico para el mercado chino, ávído de modelos de gran longitud y generosa distancia entre ejes.

Con 4,77 metros de largo, este nuevo Audi Q5L para China tiene una batalla 8,8 centímetros mayor que su hermano pequeño, el Audi Q5 que todos conocemos, por lo que ofrece también un mayor espacio en la parte trasera (+10 cm) -algo que el cliente chino valora muy positivamente- y un maletero de 550 litros de capacidad, ampliable a 1.550 litros con los asientos abatidos.

BMW acaba de presentar el Concept iX3 que debuta en el Salón de Pekín. Se trata de un modelo 100 % eléctrico desarrollado sobre la base del actual BMW X3 y cuya comercialización comenzará en 2020.

Para BMW, este coche es una declaración de intenciones, pues se trata del primer coche eléctrico de la marca que se inscribe en la gama principal del fabricante y no como un modelo aparte, al estilo de los BMW i3 y BMW i8.

Poco a poco se van conociendo los primeros datos oficiales acerca del Audi e-tron, el primer modelo 100 % eléctrico de la marca, cuya comercialización comenzará a finales de año. Audi anuncia una autonomía real de 400 km y recargas inteligentes, para una mayor eficiencia. Además, asegura que los cargadores rápidos de Ionity, con una capacidad de 150 kW, permitirán una recarga más rápida que con un Supercargador de Tesla.

El DS 7 Crossback es un coche presidencial, y como tal ha querido que tenga el honor de convertirse en el primer vehículo de la compañía en equipar la plataforma 'Connected Vehicle Modular Platform' (CVMP). Se trata del primer resultado tangible de la asociación anunciada el pasado noviembre entre Huawei y Grupo PSA y que se extenderá a todos los vehículos conectados del grupo.

La semana pasada ya os adelantamos que el fabricante checo Škoda estaba preparando un SUV para el mercado chino y lo presentaría en el Salón de Pekín. Ahora, unos días después, ya tenemos las primeras imágenes oficiales de este todocamino de nombre Škoda Kamiq.

Desde el año 2010 China es el mayor mercado para esta marca del Grupo Volkswagen, con unas ventas de 325.000 vehículos durante el 2017. Con este nuevo modelo, entre otros, el objetivo es prácticamente doblar dicha cifra para el año 2020, fecha en la que pretenden comercializar 600.000 unidades en el mercado del gigante asiático -donde están presentes desde 2007-.

El Nissan Qashqai-R, obra del preparador británico Severn Valley Motorsport (SVM), ya puede decir que es el SUV más veloz sobre la faz de la Tierra. Este brutal todocamino ha llegado a los 2.000 CV en el último ajuste del preparador: una brutal entrega que le ha servido para desbancar al Toyota Land Speed Cruiser, que ostentaba el récord desde mayo del año pasado.

Si lo miramos fríamente, la depreciación de un automóvil hace que éste sea la peor inversión que uno pueda hacer. Incluso cuando hablamos de Ferrari, cuyos precios en V.O. parecen no terminar de subir nunca, los precios pueden volver a caer (como ya ocurrió en el pasado) y ya no sería una inversión acertada.

Obviamente, es un problema si compras el coche nuevo. Sin embargo, si te da igual no conducir el último modelo, puedes hacerte con modelos que cuestan hoy el 10 o el 20 % de lo que valían nuevos. Son auténticas gangas, ideales para darse el gustazo y venderlas pasado un año. .

A lo largo de este año la firma checa Škoda lanzará un nuevo modelo SUV, enmarcado en la enorme ofensiva de este tipo de vehículos todocamino que está llevando a cabo el grupo Volkswagen. Denominado Škoda Kamiq, este pequeño SUV urbano está ideado exclusivamente para China.

Y es que el gigante asiático es el mercado más grande para la compañía del grupo alemán. Con unas ventas de 325.000 unidades durante el año pasado, en China se vende una cuarta parte de todos los Škoda comercializados a nivel mundial.

El segmento de referencia que está moviendo a las marcas de coches durante los últimos años es el de los SUV. Tras la fiebre por los SUV grandes ahora es el momento de desvelar toda la artillería en el mercado de los B-SUV, los todocaminos de tamaño contenido pensados para un uso urbano, y precisamente este año tenemos dos interesantes incorporaciones: el Hyundai Kona y el Kia Stonic.

Estos dos contendientes comparten más de lo que cabría esperar. Los SUV pequeños coreanos comparten mecánicas, tecnologías y parte de sus diseños, pero con grandes salvedades que los hacen similares pero distintos.