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Aquí tienes las fotos que aún no deberías ver del bestial Honda Civic Type R, por delante y por detrás

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Aquí tienes las fotos que aún no deberías ver del bestial Honda Civic Type R, por delante y por detrás

Otra de las grandes novedades del año sabíamos que llegaría en el Salón de Ginebra, pero no teníamos ningún dato más al respecto. Ahora, y a causa de alguna filtración han aparecido por la red dos fotografías que nos hacen soñar con el Civic más radical, el nuevo Honda Civic Type R.

Siguiendo las pautas de la generación precedente, el hot hatch japonés será de todo menos discreto con una carrocería que no deja lugar a dudas; estamos ante todo un deportivo que difiere bien poco del Type R Concept que vimos hace algunos meses. Y no, no decepciona en absoluto.

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El Mercedes-AMG GT Concept nos enseña el culo, ¿así será el anti-Panamera Sport Turismo?

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El Mercedes-AMG GT Concept nos enseña el culo, ¿así será el anti-Panamera Sport Turismo?

Con el Salón del Automóvil de Ginebra a la vuelta de la esquina, es un no parar con el goteo de teaser sobre las novedades más relevantes y que aún no conocemos. Uno de los últimos en dejarse ver (al menos en parte) es el nuevo pepino de Stuttgart: el Mercedes-AMG GT Concept.

El trasero de la última creación del fabricante de la estrella lo puedes ver sobre estas líneas y hasta donde nos llega la vista adivinamos un musculoso deportivo de cuatro plazas y cuatro puertas que quizá adelante cómo podría ser la versión shooting brake del Mercedes-Benz CLS. Un segmento que está muy de moda últimamente y donde ningún premium quiere quedarse fuera.

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General Motors y Grupo PSA llegan a un acuerdo: Opel será vendida finalmente

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General Motors y Grupo PSA llegan a un acuerdo: Opel será vendida finalmente

Hace justo 15 días que os informamos de una de las noticias del año: el Grupo PSA estaba en trámites con General Motors para hacerse con la propiedad de Opel, y finalmente ese acuerdo ha llegado. Según Reuters, GM y PSA han cerrado un acuerdo que se comunicará de forma oficial el próximo lunes, a las puertas del Salón del Automóvil de Ginebra, y todos los detalles se revelarán el jueves posterior.

Con esta firma, el grupo PSA presumiblemente quiere desembolsar unos 2.000 millones por la marca alemana, cuyo valor calculado por General Motors sería de 2.470 millones. De salvarse esta diferencia económica aún quedarán flecos, como definir quién se hará cargo de los fondos de pensiones de GM en Europa por un valor de 9.000 millones de euros, o la propiedad intelectual de la marca.

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Coge aire, el radical BAC Mono tendrá un hermano mayor que plantará cara al AM-RB 001

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Coge aire, el radical BAC Mono tendrá un hermano mayor que plantará cara al AM-RB 001

Hay coches que molan, coches que son especiales, y luego creaciones tan radicales como el BAC Mono. El radical deportivo sin ningún tipo de concesiones es uno de esos coches con un aura de carreras especial que, además, está homologado para circular por la carretera.

La pequeña compañía inglesa fundada en 2009 por los hermanos Briggs (de ahí BAC: Briggs Automotive Company) parece que va por buen camino. No tiene una década de vida y ya están apuntando alto, muy muy alto en realidad. BAC quiere fabricar un rival para el AM-RB 001. Así lo ha afirmado el propio Neill Briggs en unas declaraciones a Wilton Classic & Supercar.

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BMW plantará cara al Tesla Model 3 con un futuro i5 con nivel 3 (o más) de conducción autónoma

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BMW plantará cara al Tesla Model 3 con un futuro i5 con nivel 3 (o más) de conducción autónoma

Hace sólo unos días que Héctor Ares nos contaba los planes de futuro de BMW, pero uno podría haberse escapado. Dentro de los planes de la marca alemana está posicionarse como el referente europeo en cuanto a movilidad sostenible y, por lo tanto, quieren plantar cara a la ofensiva global de Tesla.

Por el momento ya tienen el i3 y el i8, dos vehículos que parecen sacados de dentro de 20 años. A éstos se podría añadir en 2021 un nuevo integrante de la familia i totalmente eléctrico: el BMW i5. Como su nombre indica, se posicionará entre los dos modelos existentes y será la peor pesadilla del Tesla Model 3.

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Eso de la esquina podría ser el nuevo Ford Mustang Boss 302, el Boss que no quieren que veas (¿o sí?)

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Eso de la esquina podría ser el nuevo Ford Mustang Boss 302, el Boss que no quieren que veas (¿o sí?)

El nuevo Ford Mustang 2018 está dando mucho que hablar últimamente. A la presentación del nuevo deportivo genuinamente americano se le han unido algunas quejas por falta de novedades, mientras que el pony car ha obtenido solamente dos estrellas EuroNCAP. Pues bien, de acuerdo con algunos rumores el lanzamiento del Mustan podría haber escondido una suculenta sorpresa.

Dentro del paquete de fotos incluido en el kit de prensa ofrecido por Ford hay una en concreto que destaca sobre las demás. A simple vista parece nada más que una foto del puesto de conducción pero por la esquina inferior izquierda del parabrisas se asoma algo anormal. Es un coche, con la línea de un Mustang pero con una decoración especial. ¿Se trata del nuevo Ford Mustang Boss 302?

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¿Presentará Alfa Romeo un Giulia Coupé en el Salón de Ginebra?

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¿Presentará Alfa Romeo un Giulia Coupé en el Salón de Ginebra?

Desde que Alfa Romeo desveló el Giulia, tanto en su versión Quadrifoglio como en las versiones más mundanas, el coche ha sido un éxito en cuanto a notoriedad. En ventas va por buen camino, aunque hay mercados en los que no está en la posición que la marca esperaba para él.

Así, muchos piensan que para rivalizar de lleno con el trío premium alemán (Audi, BMW y Mercedes), la gama Giulia debe aumentar su oferta de carrocerías. En principio, se habló de una versión station wagon, que resultó ser falsa, y ahora, según los australianos de Motoring, se habla de una versión cupé e incluso de un descapotable. ¿Les ha dado demasiado el sol o por el contrario están en lo cierto?

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Que no cunda el pánico, Aston Martin no va a cambiar su logo por... esto

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Que no cunda el pánico, Aston Martin no va a cambiar su logo por... esto

Varias cabeceras especializadas en el mundo del Motor se han echando las manos a la cabeza estos días tras rastrear los últimos movimientos de mercadotecnia de Aston Martin. El fabricante británico al parecer pretendía volver a los orígenes más simplistas de su logo, cuando era representado por la fusión de las iniciales de la firma: AM.

AutoGuide hizo saltar las alarmas al preguntarse qué significaba exactamente el nuevo emblema en el que se está trabajando: parecen un montón de líneas que se alejan del simbolismo de sus orígenes alados. Pero el CEO de Aston Martin, Andy Palmer, ha explicado en su perfil de Twitter que no habrá cambio en el logo más allá de usos promocionales. No tendremos que decir adiós a las alas.

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¿Te gusta el Jaguar F-Type pero es demasiado caro? No pasa nada, hay un F-Type 2.0 diésel en camino

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¿Te gusta el Jaguar F-Type pero es demasiado caro? No pasa nada, hay un F-Type 2.0 diésel en camino

Era un rumor que venía escuchándose desde hace tiempo, pero parecía ser una idea muy lejos de convertirse en realidad. Ahora parece que todos aquellos que buscaban un Jaguar F-Type asequible están de enhorabuena, porque una versión diésel de cuatro cilindros podría estar muy cerca de llegar a la producción.

El número de matrícula que aparece en las fotos espía conseguidas por Autocar, aseguran que se corresponde con un motor de 2.0 litros diésel turboalimentado y que lleva en circulación desde el mes de abril. La unidad en cuestión fue cazada en Royal Leamington Spa, cerca de los cuarteles generales de Jaguar en Coventry, y quien está tras el volante no es un cualquiera, sino Mike Cross, ingeniero jefe de Jaguar Land Rover.

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Lexus se apunta al hidrógeno, quieren un modelo de pila de combustible en 2020

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Lexus se apunta al hidrógeno, quieren un modelo de pila de combustible en 2020

Como viene siendo habitual dentro de la marca japonesa, Toyota transferirá sus conocimientos en el desarrollo de sus nuevas tecnologías hacia su marca premium a no mucho tardar. En este caso, parece que Lexus tendría planeado en su hoja de ruta llegar con un vehículo de lujo propulsado por hidrógeno en 2020.

Por supuesto, la base que tomarían para desarrollar su producto sería la del Toyota Mirai, el primer vehículo comercial movido por pila de combustible, pero con unos niveles de calidad, confort y acabados muy por encima. O al menos eso cuentan que les ha dicho a Auto Express Alain Uytenhoven, representante de Lexus en Europa.

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