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Los coches autónomos de Uber vuelven a la circulación tres días después del accidente en Arizona

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Los coches autónomos de Uber vuelven a la circulación tres días después del accidente en Arizona

Tras el accidente que sufrió el coche autónomo de Uber hace unos días en Tempe, Arizona, la compañía anunció que iba a retirar temporalmente su flota de Volvo XC90 del programa de pruebas. A pesar de que la policía concluyó que la culpa había sido del otro conductor, se determinó que era más seguro retiralos de la circulación.

Sin embargo, tal y como informa Reuters, la compañía de San Francisco ha decidido reanudar su programa de vehículos autónomos y devolver a las calles de Tempe, San Francisco y Pittsburgh su flota. Lo cierto es que la conducción humana provoca más accidentes que la autónoma, sin embargo informes de Uber han revelado que sus coches aún están a un largo camino de prescindir de un conductor.

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No ha sido su culpa, pero tras otro incidente Uber también retira sus coches autónomos de Arizona

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No ha sido su culpa, pero tras otro incidente Uber también retira sus coches autónomos de Arizona

Parece que la fase de pruebas que Uber estaba llevando a cabo con los vehículos de conducción autónoma se está complicando más de la cuenta. A la compañía de transporte, después de que su flota de coches que se conducen solos fuese expulsada de San Francisco tras un accidente, se le repite la historia.

Después de que el viernes pasado uno de sus Volvo XC90 se viera involucrado en un choque en la ciudad de Tempe y terminase recostado sobre su lateral derecho, Uber ha decidido retirar temporalmente el programa de pruebas. Tras el volante del Volvo viajaba un empleado de la compañía, aunque la culpa no fue suya ni tampoco del coche que en ese momento se encontraba en modo de conducción autónomo.

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Harás zoom para ver esta foto de 57,7 mil millones de pixels en la que sale un Bentley

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Harás zoom para ver esta foto de 57,7 mil millones de pixels en la que sale un Bentley

El año pasado Bentley hizo una foto de 53 mil millones de pixels del entonces nuevo Bentley Mulsanne en el puente Golden Gate de San Francisco y el resultado debió ser tan bueno, que han mejorado la calidad de la foto en otro emplazamiento.

En esta ocasión hablamos de 57,7 mil millones de pixels para una foto de un Bentley Flying Spur W12 S en Dubai en la que se puede ver desde la curvatura de la tierra en el horizonte hasta el más mínimo detalle de la carrocería de esta elegante berlina. Todo es cuestión de darle al zoom.

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Cosas absurdas que molan mil, como usar un Chevrolet Volt para jugar al Mario Kart

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Cosas absurdas que molan mil, como usar un Chevrolet Volt para jugar al Mario Kart

Los simuladores en los que aproximamos los videojuegos al máximo a la realidad molan mucho, pero para algunos adictos a la informática no es suficiente y deciden recorrer el camino inverso. En este caso, alguien bastante cualificado ha conseguido convertir su coche en un mando para jugar al Mario Kart.

Gracias a Adam Ringwood y sus amigos, ahora el popular juego de la Nintendo 64 ahora puede controlarse desde el asiento del conductor de un Chevrolet Volt, un ordenador, una Raspberri Pi y no mucho más. Olvídate de estar esperando aburrido en un aparcamiento, porque aseguran que es instalable en casi cualquier vehículo y ya lo probaron en un Honda C-RV.

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El coche autónomo de Uber precisa de la intervención humana cada dos kilómetros

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El coche autónomo de Uber precisa de la intervención humana cada dos kilómetros

Por primera vez conocemos los avances que la 'mundialmente' conocida compañía de San Francisco está teniendo en materia de conducción autónoma. El portal de noticias BuzzFeed se ha hecho eco de un informe interno de Uber en el que se detalla cómo están yendo las pruebas con sus vehículos autónomos por Arizona.

Los resultados podrían poner en duda la seguridad de esta forma de transporte, ya que los humanos tuvieron que tomar el control durante la conducción una vez cada dos kilómetros de media. Las razones van desde subsanar un error técnico hasta evitar un accidente o una infracción de tráfico. En Diciembre la compañía tuvo que retirar del servicio que operaba en San Francisco su flota de Volvo XC90 autónomos, también por saltarse algún que otro semáforo.

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Mazda patenta un motor rotativo... como generador para un futuro eléctrico de autonomía extendida

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Mazda patenta un motor rotativo... como generador para un futuro eléctrico de autonomía extendida

Por todos es conocida la predilección de mazda por los motores rotativos o Wankel, con los que llegó incluso a competir en carreras de resistencia, coronándose en el año 1991 como la primera marca japonesa en ganar las 24 Horas de Le Mans, precisamente con el Mazda 787B, que montaba un motor de este tipo (¡y qué sonido!). Ahora, Mazda quiere revirir el rotativo, aunque quizá no de la forma que esperabas.

El último ejemplo de un Mazda de calle con motor Wankel fue el Mazda RX-8 (su producción concluyó en Japón en 2012), y de cuyo sucesor se ha hablado en múltiples ocasiones, si bien no se ha llegado aún a hacer realidad. La idea del fabricante nipón, que acaba de patentar un motor rotativo en Estados Unidos, es utilizarlo a modo de generador en modelos eléctricos de autonomía extendida.

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Coches, conectividad y hackers. ¿Por qué la seguridad ya no está sólo en los airbags?

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Coches, conectividad y hackers. ¿Por qué la seguridad ya no está sólo en los airbags?

Las tecnologías de conectividad aplicadas al mundo de la automoción aportan comodidad, personalización, generan un vínculo... pero también tienen su lado malo y es la posibilidad que sean objetivo de hackers. La consultora tecnológica Gartner esima que en las carreteras de 2020 habrá 250 millones de coches conectados de una manera u otra.

Esta ingente cantidad de vehículos suponen un amplio abanico de posibilidades para alguien con conocimientos informáticos y con ganas de hacer pillerías más o menos serias. Es más, y fuera de broma, incluso estos vehículos podrían utilizarse como arma terrorista bajo un ciberataque masivo.

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Este vídeo de la fabricación de neumáticos del Ford Model T en 1922 es lo más vintage que verás hoy

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Este vídeo de la fabricación de neumáticos del Ford Model T en 1922 es lo más vintage que verás hoy

Desde la obtención del látex hasta el montaje de las ruedas en el vehículo, la fabricación de neumáticos es uno de esos procesos industriales que resultan muy interesantes. Si no has tenido nunca la oportunidad de seguir los pasos de la fabricación de neumáticos, el vídeo que vamos a ver a continuación es un documento que no te puedes perder.

Y si conoces al detalle la fabricación de neumáticos en la actualidad, igualmente te llamará la atención este vídeo, ya que muestra la fabricación de neumáticos en 1922. Se trata de un documental de Ford que ahora podemos ver con su banda sonora original, es decir, mudo:

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Wikileaks acusa a la CIA de hackear vehículos para matar a gente, pero sólo es "cosa de niños"

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Wikileaks acusa a la CIA de hackear vehículos para matar a gente, pero sólo es "cosa de niños"

Wikileaks lo ha vuelto a hacer. La plataforma para la filtración de información confidencial, fundada por el exiliado Julian Assange, ha publicado un total de 8.761 documentos que implican a la CIA en un escándalo de ciberespionaje de enorme envergadura. De confirmarse su autenticidad, la Agencia de Inteligencia estadounidense estaría implicada en el hackeo de ordenadores, teléfonos y televisores (en cooperación con Reino Unido).

Por su parte, el exdirector de la CIA y de la Agencia de Seguridad Nacional (NSA), Michael Hayden, ha atribuido las filtraciones a cosa de "milenials que tienen otra percepción cultural y una forma distinta de ver las cosas". Entre los cables publicados se encuentra información acerca de cómo la CIA planeaba desde 2014 hackear los sistemas de control de vehículos para permitirles "cometer asesinatos indetectables".

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"Si nos pinchan, ¿acaso no sangramos?" Goodyear Eagle 360 Urban es capaz de sentir, decidir y actuar como neumático

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"Si nos pinchan, ¿acaso no sangramos?" Goodyear Eagle 360 Urban es capaz de sentir, decidir y actuar como neumático

Seguro que recuerdas el neumático esférico Goodyear Eagle-360, aquel prototipo futurista con el que la firma de Ohio sorprendió a propios y a extraños en el pasado Salón de Ginebra. Bien, pues un año más tarde, aprovechando de nuevo el escaparate suizo, el Goodyear Eagle-360 Urban da una nueva vuelta de tuerca a la idea, uniéndole las posibilidades de la inteligencia artificial. ¿Quién da más?

Esta esfera impresa en 3D es, según explican los chicos de Goodyear, "el primer prototipo de neumático impulsado por Inteligencia Artificial, capaz de sentir, decidir, transformarse e interactuar". Ahí es nada.

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