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Honda invierte 124 millones de dólares en un nuevo túnel de viento

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Honda invierte 124 millones de dólares en un nuevo túnel de viento

A finales de este verano comenzará la construcción del nuevo túnel de viento del fabricante nipón Honda, que no estará en Japón sino en Estados Unidos, y concretamente en su centro de investigación de East Liberty, en Ohio. Este proyecto, que facilitará la puesta a punto de los coches de carreras y de producción del fabricante, supone una inversión de 124 millones de dólares.

Este nuevo túnel de viento permitirá a Honda afinar la aerodinámica de sus modelos para "cortar" el aire de la manera más eficiente. Según la marca, la instalación de Ohio será capaz de generar vientos de hasta 309 km/h y contará con todo el equipamiento necesario (cámaras, micrófonos, etc...) para monitorizar y poder optimizar el rendimiento de los coches.

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Los coches autónomos están aprendiendo de Grand Theft Auto V: 'entrenarán' en las calles de Los Santos

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Los coches autónomos están aprendiendo de Grand Theft Auto V: 'entrenarán' en las calles de Los Santos

Si la conducción autónoma ya despierta ciertas reticencias entre el que será su futuro público objetivo, saber que además se está 'inspirando' en un videojuego que fomenta la violencia y la delicuencia, no termina de aclarar las cosas.

Sin embargo, tiene su razón de ser: los investigadores se están dando cuenta de que no hay suficientes horas en el día para enseñar a los coches cómo conducir por ellos mismos. De ahí que hayan elegido Grand Theft Auto V como plataforma virtual de entrenamiento. Así, los coches pueden ser testados en un complejo escenario infinitas veces sin tener que salir a la calle. ¿Tiene su lógica, no?

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Ver anuncios para ir en taxi. ¿Y si no te cobraran ni un euro por viajar?

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Ver anuncios para ir en taxi. ¿Y si no te cobraran ni un euro por viajar?

Es habitual que cuando vamos a tomar un taxi pensemos en lo que nos va a costar. Sin embargo, Voyage podría acabar con todas las preguntas si llevase a la práctica una idea que, de momento, flota en el ambiente. ¿Y si las carreras de los taxis se financiaran con publicidad?

No resulta descabellado pensar en que alguien haya tenido esa idea, si pensamos de dónde ha salido Voyage, una start-up que se suma a los comensales que se disputan el pastel del transporte de viajeros con una oferta de taxis sobre coches autónomos. Es decir, competencia directa de Uber y Google y Tesla y... el taxi tradicional, claro.

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Nueva York está trabajando para que la conducción autónoma llegue a sus calles en 2018

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Nueva York está trabajando para que la conducción autónoma llegue a sus calles en 2018

La conducción autónoma ya es más una realidad que un sueño de futuro. Por el momento las regiones en las que el marco legal permite que los vehículos sin conductor puedan circular los podríamos contar con los dedos, pero cada vez son más los organismos públicos que se suman a la evolución de la tecnología.

En este caso es una ciudad tan importante como Nueva York la que acogerá con los brazos abiertos a los coches autónomos en 2018. Para que este escenario se pueda materializar a principios del año próximo, los legisladores de la gran manzana están trabajando en la misma dirección que ya lo hicieran en California y Arizona.

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La marca DS será la primera del Grupo PSA en contar con tecnología de conducción autónoma

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La marca DS será la primera del Grupo PSA en contar con tecnología de conducción autónoma

Tan pronto como el próximo año el grupo francés PSA lanzará al mercado sus primeros sistemas con tecnología de conducción autónoma, y la marca que utilizarán como punta de lanza será la de carácter más premium, DS. A día de hoy PSA sólo ofrece sistemas de nivel 1 de autonomía, o lo que es lo mismo, asistentes de conducción, aunque el nivel 2 está a la vuelta de la esquina.

Según el propio fabricante, además de los sistemas de asistencia a la conducción de nivel 1, el futuro DS 7 Crossback aterrizará a principios del próximo año con funciones de nivel 2, como el llamado Connected Pilot, capaz de monitorizar la posición del coche dentro de su carril y con respecto al resto del tráfico para gestionar la trayectoria y la velocidad del mismo. También contará con el sistema de aparcamiento automático o Park Pilot.

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Daimler y Bosch se unen para poner vehículos completamente autónomos en las carreteras en 2020

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Daimler y Bosch se unen para poner vehículos completamente autónomos en las carreteras en 2020

El fabricante de componentes para vehículos Bosch y el consorcio automovilístico Daimler (Maybach, Mercedes-Benz, Smart) han unido fuerzas para desarrollar un software de conducción autónoma. El objetivo es que para 2020 exista un servicio de transporte privado bajo demanda utilizando esta tecnología con los más altos niveles de autonomía (4 y 5).

El servicio que estas dos empresas alemanas tienen en mente permitirá a los clientes pedir taxis o coches compartidos autónomos a través de sus teléfonos móviles. Nada que el resto de la industria automotriz no quiera hacer realidad, aunque se enfrente a muchos obstáculos, y no solo tecnológicos.

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Tesla ya tiene 10 supercargadores en España

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Tesla ya tiene 10 supercargadores en España

Tesla sigue desarrollando su red de supercargadores por distintos puntos de España. El décimo supercargador está en funcionamiento desde hace unos días en el kilómetro 52 de la autovía A-31 en Albacete y es un punto clave en la ruta que conecta Madrid con Murcia y Alicante.

Estos supercargadores que la compañía de Elon Musk está implementando por todo el mundo, pretenden dar servicio a los clientes de la marca cuando necesitan hacer viajes largos en carretera.

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Si querías que el Tesla Model 3 tuviera un panel de instrumentos normal, tenemos una mala noticia: NO

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Si querías que el Tesla Model 3 tuviera un panel de instrumentos normal, tenemos una mala noticia: NO

A medida que se va generando más y más expectación por el Tesla Model 3, los clientes potenciales de la marca y también los aficionados al Motor en general se van preguntando cómo será el modelo definitivo, más allá de la visual pero fugaz información que ofreció Elon Musk días atrás, cuando mostró en su cuenta de Twitter uno de los Model 3 que tiene a punto de caramelo.

Tanto es así, que un desarrollador de software británico llamado Nick G preguntó al mismo Musk acerca de un detalle en el que muchos habíamos reparado, pero que hasta ahora nadie había confirmado con tanta precisión desde la firma de Palo Alto. ¿Acaso el Tesla Model 3 no va a tener ni siquiera un velocímetro allí donde se suele encontrar el panel de instrumentos? Y Musk respondió.

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Los coches autónomos de Uber vuelven a la circulación tres días después del accidente en Arizona

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Los coches autónomos de Uber vuelven a la circulación tres días después del accidente en Arizona

Tras el accidente que sufrió el coche autónomo de Uber hace unos días en Tempe, Arizona, la compañía anunció que iba a retirar temporalmente su flota de Volvo XC90 del programa de pruebas. A pesar de que la policía concluyó que la culpa había sido del otro conductor, se determinó que era más seguro retiralos de la circulación.

Sin embargo, tal y como informa Reuters, la compañía de San Francisco ha decidido reanudar su programa de vehículos autónomos y devolver a las calles de Tempe, San Francisco y Pittsburgh su flota. Lo cierto es que la conducción humana provoca más accidentes que la autónoma, sin embargo informes de Uber han revelado que sus coches aún están a un largo camino de prescindir de un conductor.

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No ha sido su culpa, pero tras otro incidente Uber también retira sus coches autónomos de Arizona

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No ha sido su culpa, pero tras otro incidente Uber también retira sus coches autónomos de Arizona

Parece que la fase de pruebas que Uber estaba llevando a cabo con los vehículos de conducción autónoma se está complicando más de la cuenta. A la compañía de transporte, después de que su flota de coches que se conducen solos fuese expulsada de San Francisco tras un accidente, se le repite la historia.

Después de que el viernes pasado uno de sus Volvo XC90 se viera involucrado en un choque en la ciudad de Tempe y terminase recostado sobre su lateral derecho, Uber ha decidido retirar temporalmente el programa de pruebas. Tras el volante del Volvo viajaba un empleado de la compañía, aunque la culpa no fue suya ni tampoco del coche que en ese momento se encontraba en modo de conducción autónomo.

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