Pruebas de coches

Una berlina amplia, refinada y con un fuerte contraste entre el exterior vanguardista y el interior de estilo clásico como pocos.

El SsangYong Tivoli se actualiza con un motor de etiqueta ECO para seguir siendo el más vendido de la marca.

Corre mucho más, pero también corre mucho mejor que su antecesor.

La estética no lo es todo en este SUV.

Las normas europeas soobre emisiones obligan a todos los fabricantes a proponer modelos híbridos. Maserati también y probamos su primera incursión en este campo.

Lo menos preciso a veces es lo más precioso. Y punto.

Porque en el mercado aún queda hueco para algo más que SUVs, la Ford Tourneo Custom Active se reivindica como una opción extremadamente interesante para viajar cargado hasta los topes.

Es una versión muy apropiada para los que vayan a usarlo a diario en ciudad.

Ya hemos podido probar al Peugeot de serie más potente de la historia, y tiene muchos argumentos pero no intimida.

¿Es la combinación ideal de estilo, deportividad y del aspecto práctico?

Tras 18 años de vida comercial, el Kia Sorento PHEV estrena la plataforma N3 SUV, llega con tracción a las cuatro ruedas en todas las versiones, una potencia combinada de 265 CV y una autonomía eléctrica de 57 km.

El Subaru Impreza EcoHybrid se gana la etiqueta ECO de la DGT a base de una nueva mecánica híbrida autorrecargable.

El nuevo Hyundai Tucson llega con un diseño rompedor y un inédito motor híbrido con el Toyota RAV 4 en el punto de mira.

Es sin duda uno de los coches eléctricos más esperados del año y va a dar mucho que hablar.

Hemos podido probar largo y tendido el nuevo Mercedes-Benz Clase S, y es un coche que vale los más de 100.000 euros que cuesta. Calidad, refinamiento y lujo a raudales.

El nuevo Opel Mokka rompe con su antecesor en todos los aspectos, desde el diseño hasta las motorizaciones o el dinamismo. Estas han sido las primeras impresiones al volante.