Pruebas de coches

El nuevo Ford Kuga fija un antes y un después en la evolución del SUV compacto de Ford. Se hace ahora más coche y, a la vez, con esta versión híbrida enchufable, entra por la puerta grande de los SUV más atractivos del panorama actual.

La llegada de los motores diésel a la gama S de Audi ha dado lugar a coches tan eficaces y eficientes como el Audi S4 Avant. Te contamos nuestras impresiones de conducción.

El Ford Puma salta al ruedo de los SUV urbanos con el dinamismo por bandera. Probamos a fondo la versión tope de gama ST Line X equipada con el 1.0 EcoBoost mild hybrid de 155 CV.

El Jaguar F-Type, el modelo más deportivo de la marca británica, se acaba de renovar. Por eso hemos querido probar la versión más potente, el Jaguar F-Type R de 575 CV.

En muchos aspectos, Subaru sigue su propio camino, ajena a las modas. Sin embargo, está vez han dotado al nuevo Forester de un motor híbrido. Averiguamos qué tal le sienta la hibridación.

Más cercano al Coupé que nunca, el Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet es un coche de 450 CV que transmite sensaciones únicas y casi calca las prestaciones de su hermano con carrocería cerrada. Lo hemos probado.

El Lancia Delta HF Integrale ha sido el coche de rallyes más exitoso de todos los tiempos. Un coche con el que mucho soñábamos cuando éramos pequeños, lo hemos probado y te contamos su historia en el mundo de la competición.

El SEAT Tarraco es el SUV más grande de la gama SEAT. Además, es la primera vez que SEAT se adentra en un segmento con tanta competencia de coches de entre 30.000 y 45.000 euros. Lo pusimos a prueba.

Un diseño sin igual y una mecánica única que va a contracorriente de la industria; este Mazda3 no hace nada como los demás.

El BMW X6 inició la moda de los SUV con aires de coupé, y ahora ha dado un paso al frente para deslumbrar incluso literalmente.

Habrá un antes y un después entre los coches deportivos a este Mercedes-AMG A 45 S. Sus 421 CV de potencia y un carácter muy a la antigua en algunos aspectos, sus claves. Lo hemos probado.

Cada uno entiende la deportividad a su manera, y la Ford Ranger Raptor es sin duda el todoterreno más radical y divertido que tenemos actualmente en el mercado.

El BMW M2 Competition es uno de los compactos deportivos que más nos ha gustado en los últimos tiempos, pero ¿cómo le sientan 38.000 euros en accesorios M Performance?

Posiblemente el BMW Serie 2 Gran Coupé sea el coche más interesante en la gama de acceso a la marca, y lo hace además con un buen compromiso entre carácter y comodidad. Y sí, con tracción delantera.