Pruebas de coches

El Porsche 911 Carrera S es la versión de tracción trasera y 450 CV del nuevo 992. Lo hemos probado y nos ha demostrado que es mucho más rápido que antes, que mejora un poco dinámicamente y que se ha convertido en un coche más racional.

Esta descomunal berlina es el Mercedes-AMG más potente, y al mismo tiempo uno de los más lujosos y afinados tecnológicamente. Lo hemos probado, y es realmente impresionante.

En un mundo marcado por el downsizing aún quedan coches como el Mercedes-AMG C 63 S y sus 510 CV capaces de ponernos los pelos de punta.

El Mercedes-AMG A 35 se sitúa como el inicio de la familia AMG, pero muy por encima del precio del resto de compactos deportivos del mercado.

Con un nuevo motor 4.0 atmosférico de 420 caballos, caja de cambios manual y una puesta a punto muy deportiva, el nuevo Porsche 718 Cayman GT4 quiere seguir conquistando los corazones de los puristas de la conducción. Lo hemos probado.

Acaba de llegar al mercado el Kia e-Niro, un nuevo coche eléctrico del segmento SUV B que con sus poco más de 4 metros de largo y gracias a las baterías de 64 kWh es capaz de recorrer hasta 452 km con una sola carga.

El Subaru Outback ha sabido adaptarse a los nuevos tiempos y ganarse la etiqueta ECO. Lo ha hecho con una conversión a GLP sobre la versión de gasolina y 175 CV. Lo hemos probado y estas son nuestras impresiones.

El SsangYong Rexton es un coche que sigue fiel a sus principios en algunos aspectos, pero da un salto de gigante en muchos otros en esta cuarta generación. Lo hemos probado y estas son nuestras impresiones.

A veces, viene bien probar un coche de 1982 para entender cómo un motor de 1969 revolucionó una marca que 50 años más tarde monta motores que van de lujo.

El Peugeot 508 se quiere meter en la liga de las berlinas premium del segmento D y lo hace con un interior fresco, buenos acabados y un precio a la altura de sus aspiraciones.

El BMW Serie 3 en su versión 330i tiene 258 caballos que le convierten en una berlina de armas tomar. Ha pasado de llevar un motor de seis cilindros a uno de cuatro turbo, pero aun así convence por muchos motivos. Lo hemos probado.

En esta actualización el Mercedes-Benz GLC se ha vuelto más capaz tanto fuera del asfalto como un deportivo temible con un V8 biturbo de 510 CV en su versión AMG GLC 63 S 4MATIC+.

Opel cumple 120 años de vida y lo ha querido celebrar con nosotros dejándonos sus coches de carreras más épicos. Del carromato veloz de 1903 al Ascona B 400 de Walter Röhrl, ha sido toda una experiencia.