El Cayenne siempre ha sido el modelo más innovador de la marca. Esta primera generación eléctrica mantiene esa tradición.
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MG amplía su gama con el MGS6 EV, un SUV eléctrico que se posiciona por encima del MGS5 EV y sustituye al MG Marvel R.
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Conducimos la primera berlina eléctrica de Volvo: con 333 CV, para devorar kilómetros y que consume poco para su tamaño.
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Un SUV 100% eléctrico bien resuelto, que tiene muchas papeletas para convertirse en un superventas.
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Mazda hace las cosas de una forma que quizá es difícil de entender, pero funciona.
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Con el Tesla Model Y en el punto de mira, este nuevo SUV ofrece una burrada de espacio y hasta 530 km de autonomía
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El nuevo buque insignia de KGM apuesta por espacio, tecnología híbrida y mucho equipamiento desde el acabado Life Plus.
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El Honda Prelude llega al mercado con un planteamiento difícil de entender, ya que a su estilizada carrocería coupé se une una mecánica híbrida de solo 184 CV. Lo hemos conducido y te contamos por qué es así.
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BYD renueva el Atto 3, su SUV eléctrico compacto. Ya está a la venta en dos versiones de 313 CV y 449 CV.
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Hay coches que son especiales, y luego está el 911 Targa.
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Es uno de los eléctricos más vendidos del mercado. Y tras probarlo, entendemos por qué.
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El nuevo CX-5 es más cómodo, más amplio, más grande y está más cargado de tecnología que el modelo anterior. Y, curiosamente, no es más caro que el modelo anterior.
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El Omoda 7 SHS es un híbrido enchufable con una autonomía de unos 90 km y un espacio interior brutal
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Renault ha tocado la tecla del éxito con las reediciones de sus coches míticos. Tras el Renault 5 ahora le toca al Renault 4 E-Tech eléctrico que ya hemos conducido.
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El BMW Serie 3 E46 se lanzó en 1997 y estuvo en producción hasta el año 2006. Se vendía con cinco carrocerías: berlina, familiar (Touring), coupé, cabrio y compact.
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Con permiso de los SUV, este Panamera es el Porsche más cómodo... y más bruto que un 911.
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Probamos el nuevo Porsche Macan GTS, la versión deportiva del SUV eléctrico con 571 CV de potencia máxima y un precio de 106.000 euros en España.
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El Skoda Epiq es el nuevo coche eléctrico que llegará en 2026 como opción más asequible. Lo hemos conocido en detalle y pudimos conducirlo todavía con su carrocería tapada, y te contamos qué nos ha parecido.
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La tercera generación del Jeep Compass llega con mecánicas MHEV, PHEV y 100% eléctricas.
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Cuatro años después de su lanzamiento, el Alfa Romeo Tonale se renueva. Sigue disponible con un motor diésel, con una mecánica gasolina MHEV con etiqueta ECO y en versión PHEV con etiqueta CERO.
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