La caída de las ventas de Mercedes, en Europa y en China, obligan la marca a revisar su estrategia.
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El que fuera Coche del Año en Europa en su lanzamiento se va por la puerta de atrás, sin hacer mucho ruido.
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Después de cuatro generaciones y más de 20 años de historia, el Ford Focus ST dice adiós.
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Europa siguen siendo los compactos, esos coches para todo y para todos. Y Leapmotor quiere su trozo de ese pastel.
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El Peugeot 308 de tercera generación se renueva a mitad de su ciclo de vida con algunas mejoras para seguir dando guerra.
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Más allá del precio de compra, hay otros factores que harán que nos decantemos por uno u otro.
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El Mazda3 estrena el motor 2.5 e-Skyactiv G, que se convierte en su mecánica de acceso. Ya hemos probado este microhíbrido que se sigue disfrutando al volante.
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Atrévete si puedes a decirme que no te gustaría echarle el guante a uno de estos.
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El Cupra León se actualiza. Más potente y con más autonomía, es un poco más Cupra y cada vez menos SEAT.
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Me niego a tener que despedirme de maravillas como este 2.5 TFSI de cinco cilindros, su sonido y su manera visceral de empujar como un loco.
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Equipan la misma mecánica de 150 CV, tienen el mismo bajo consumo y el mismo equipamiento de serie.
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MG ha bajado aún más su precio a base de descuentos y ahora se queda en 18.500 euros con las ayudas del MOVES III.
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Es enorme por dentro y aunque tiene 196 CV gasta muy poco.
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Se acabó la espera: el Opel Astra Electric ya puede configurarse en la carrocería cinco puertas. Todos sus ingredientes y precios.
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Llega con una versión de 184 CV y otra de 218 CV.
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El CUPRA León de acceso es también el único de la gama con la etiqueta ECO. Lo probamos para ver si vale la pena.
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Dentro de las múltiples personalidades del Ford Focus está la Sportbreak Active: cómoda, amplia y polivalente.
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El récord aumenta la exclusividad de un modelo del que no se sabe cuándo volverá a estar disponible en Europa.
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Otro compacto chino 100% eléctrico llega a España. El BYD Dolphin debería ponerse a la venta en verano por unos 30.000 euros
Leer más »Compactos: Mercedes quiso matar al Clase A para dejar hueco a los coches eléctricos. Ahora se desdice y nos dará un nueva generación del compacto...
