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Coches Citroën, toda la información y novedades de los coches de la marca francesa Citroën, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

Una rara avis busca casa: a la venta un Citröen 2CV Sahara de 1965 que recorrió África huyendo de la guerra

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Una rara avis busca casa: a la venta un Citröen 2CV Sahara de 1965 que recorrió África huyendo de la guerra

Una vez más se nos descubre uno de esos coches cuyo valor reside no en sus prestaciones, sino en la rareza del modelo y en la historia que tiene detrás. Una casa de subastas pondrá a la venta en abril un Citröen 2 CV Sahara de 1965 restaurado, por un precio que ronda las 65.000 libras, alrededor de 77.900 euros, y que casi con total seguridad será superado con creces.

Este clásico, del que se dice que solo quedan 100 ejemplares, se mueve gracias a dos motores, uno delantero y otro trasero de 425 cc y que le aportan 24 CV. La subasta, que tendrá lugar en Birmingham, Reino Unido, va a despertar mucha expectación, sobretodo teniendo en cuenta que el último Citröen 2CV que se subastó hace un año alcanzó la cifra de 172.840 euros, y que este en concreto ha cruzado el Sahara dos veces.

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Nos hemos puesto al volante del Citroën C-Elysée 2017: porque los básicos también se actualizan

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Nos hemos puesto al volante del Citroën C-Elysée 2017: porque los básicos también se actualizan

Citroën nos citó en Vigo, donde se fabrican entre otros modelos el Citroën C-Elysée 2017 para conocer cuáles son las novedades que incorpora la última versión esta berlina compacta que se ha convertido en una opción muy interesante para los que buscan un coche asequible.

El renovado Citroën C-Elysée cuenta con novedades en el exterior, con un nuevo frontal en el que cambia la parrilla, las ópticas y el paragolpes o una trasera con ópticas de nuevo diseño. En el interior hay algunos detalles tecnológicos y de conectividad que no tenía el anterior. Te lo contamos.

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Citroën Spacetourer 4x4 Ë Concept, o cuando el diseño de coches emana de artículos 'lifestyle', y no al revés

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Citroën Spacetourer 4x4 Ë Concept, o cuando el diseño de coches emana de artículos 'lifestyle', y no al revés

En el Salón de Ginebra, Citroën dará una vuelta a su concepto Spacetourer, que dio a conocer el año pasado, y lo presentará bajo una estética más campera. El Citroën Spacetourer 4x4 Ë Concept se trata, según explica Citroën, de la "interpretación en forma de automóvil de su colección Cápsula Ë", una serie limitada de productos lifestyle de la que ahora emana este prototipo de vehículo.

Es una revisión de la Spacetourer que integra una transformación 4x4 que firma Dangel Automobiles, protecciones y elementos gráficos en el exterior, y también una distribución interior específica. Todo, para aunar el concepto todocamino de diseño, la practicidad y la contemporaneidad, de forma que el producto final quede orientado a "la aventura y al bienestar", en palabras de Citroën.

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Citroën C-Aircross Concept, o cómo combinar colorido y espacio abierto en un SUV compacto muy techie

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Citroën C-Aircross Concept, o cómo combinar colorido y espacio abierto en un SUV compacto muy techie

Citroën C-Aircross Concept es la manera en la que Citroën entiende que debe ser un SUV compacto, y la apuesta de la marca de los engranajes para diferenciarse en cada segmento, retomando la estética y el espíritu que ya conocimos en el nuevo Citroën C3.

Se presenta hoy, a punto para que lo veamos al natural en el Salón de Ginebra, y a primera vista llama la atención tanto por sus características morfológicas como por la paleta cromática empleada por el equipo de Diseño de Citroën. Pero como se trata de un concept-car, hay que ver más allá y leer entre líneas.

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El Citroën C5 2017 no es el más avanzado tecnológicamente, de ahí su ajustado precio

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El Citroën C5 2017 no es el más avanzado tecnológicamente, de ahí su ajustado precio

La última vez que hablamos en Motorpasión del buque insignia de Citroën, el C5, fue en julio de 2015. Por aquel entonces la berlina grande de la marca de los chevrones se renovaba mecánicamente por la llegada de la normativa Euro6 y estéticamente recibía un ligero retoque para seguir manteniéndose al día.

Desde entonces apenas ha habido novedades destacadas en la gama Citroën C5, un modelo que a pesar de su fantástica calidad de rodadura y relación calidad precio, parece haber quedado olvidado en el portfolio de producto de Citroën, centrada en el lanzamiento de nuevos modelos como el exitoso C4 Cactus o el nuevo C3. Pero ese abandono del C5 también tiene su punto positivo.

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El Citroën C4 Cactus recibe la edición OneTone y caja de cambios EAT6

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El Citroën C4 Cactus recibe la edición OneTone y caja de cambios EAT6

El Citroën C4 Cactus sigue gozando de un éxito muy notable gracias a su carácter diferente, y en nuestro mercado ha sido uno de los eslabones para que el Citroën C4 se haya convertido en el modelo más vendido del en España, pero como todos los modelos, necesita aire fresco para seguir liderando.

Al pequeño crossover se incorpora ahora una edición especial llamada OneTone que como su propio nombre indica, se caracteriza por la ausencia de contrastes en los tonos que adornan las diferentes partes que componen la carrocería. Disponible en configuración negra, blanca o gris, hasta los Airbump van en el mismo color que el resto de la carrocería y las llantas.

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Así de bestial es el Citroën C3 WRC de 380 CV

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Así de bestial es el Citroën C3 WRC de 380 CV

El Citroën C3 WRC ha sido presentado oficialmente hace unas horas en Abu Dhabi. Y aunque ya lo pudimos ver como concept car en el pasado Salón de París, su espectacularidad sigue intacta. Sin duda gracias a su aerodinámica muy agresiva, no, lo siguiente. Es uno de los puntos positivos del nuevo reglamento del WRC, menos restrictivo que en ediciones anteriores.

El nuevo Citroën C3 WRC debutará en menos de un mes, en el Rally de Monte Carlo, pero los responsables de la marca no esconden su intención de ganar el rally –una victoria ahí vale un título mundial- y añadir un nuevo título mundial en la temporada 2018 a los ochos títulos que ya posee.

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¡Él no iba en Audi! Este Citroën SM fue de Johan Cruyff y se sorteará por una buena causa

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¡Él no iba en Audi! Este Citroën SM fue de Johan Cruyff y se sorteará por una buena causa

Seguramente muchos no sepáis que el Johan Cruyff, el ex futbolista y ex entrenador holandés del FC Barcelona, tuvo un Citroën SM del que al parecer no se despegaba en los años 70. Viajaba con él a todas partes y dicen que solo se hacía fotos para entrevistas en las que apareciese su preciado coche.

Pues bien, ese Citroën SM con tanto pedigree puede ser tuyo a través de un sorteo que organiza la casa de subastas online Catawiki. Básicamente habrá que pujar por una de las 100 unidades del libro autobiográfico ‘Johan Cruyff – My Turn’ y si te toca alguna de las unidades con números 1, 9, 14, 47 y 68 entrarás en el sorteo del famoso Citroën SM de 1972. ¿Por qué esos números?

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Un nuevo frontal y un nuevo sistema de infoentretenimiento para el Citroën C-Elysée 2017

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Un nuevo frontal y un nuevo sistema de infoentretenimiento para el Citroën C-Elysée 2017

El Citroën C-Elysée nunca fue diseñado con el mercado de Europa occidental en mente, ya que las carrocerías tipo sedán compactas no suelen gustar, salvo contadas excepciones. Esto no es impedimento para que el coche sea un éxito comercial, al contrario, más de 400.000 unidades del C-Elysée se han vendido en todo el mundo desde su lanzamiento. Hoy, cuatro años después de su lanzamiento, el C-Elysée es objeto de un ligero restyling.

Y porque es un éxito (también en España, donde ya se han vendido 5.800 unidades en lo que va de año) el restyling es suave y se limita a unos retoques estéticos en el frontal, en los pilotos traseros y a una actualización de los sistemas de infoentretenimeinto.

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Esos anuncios de coches que se publicaban en las revistas en los años 70

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Esos anuncios de coches que se publicaban en las revistas en los años 70

La electrónica y la informática evolucionan a una velocidad de vértigo, pero el automóvil no se queda atrás. Últimamente incluso lo hace a la misma velocidad debido a las novedades relacionadas con esos dos mundos paralelos, la conectividad y toda esa cacharrería que llega a influir hasta en el comportamiento dinámico del vehículo.

Pero desde sus inicios el automóvil ha estado en constante cambio, es un invento todavía joven que ha visto cómo en su último medio siglo de vida ha acelerado su evolución de una forma vertiginosa. Y a la par lo ha ido haciendo su publicidad, que poco o nada tiene que ver la actual con la que encontrábamos hace relativamente poco. Para empezar hasta el soporte está en extinción... sí, hablo de las revistas de papel.

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