Vehículos industriales: furgonetas y caravanas

La prueba resulta llamativa pues, mientras por ejemplo Euro NCAP utiliza estructuras contra las que impactan los vehículos, Scania ha preferido utilizar un coche para su prueba de choque.

La República Popular ha esbozado las líneas maestras de su plan de energías renovables, dando protagonismo a las mecánicas de pila de combustible para vehículos de transporte por carretera.

Dos tamaños de carrocería, cino o siete plazas y cuatro acabados. Citroën multiplica las posibilidades de configuración de su exitosa Berlingo.

Tras la variante híbrida enchufable, Ford da ahora un paso más en su camino hacia la electrificación -un campo donde invertirá 11.500 millones de dólares hasta el 2022- con la E-Transit.

Tras anunciarse hace más de dos años, Tráfico dará por fin el paso: la DGT modificará el Reglamento de Conductores permitiendo conducir vehículos de transporte de mercancías con mecánicas alternativas de hasta 4.250 kg.

GM Defense ya tiene listo su nuevo vehículo militar "ligero", bautizado como Infantry Squad Vehicle (ISV), que puede transportarse en el interior de helicópteros como el UH-60 Blackhawk y que toma como base la Chevrolet Colorado ZR2.

El Freightliner Cascadia será el primer camión autónomo fruto de esta colaboración y "estará disponible para los clientes", aseguran ambas firmas.

Estamos ante un modelo que, sin ser especialmente ostentoso, sí atesora todo lo necesario para alejarse de la ciudad y cuenta con funciones realmente prácticas.

Los profesionales del transporte siguen incumpliendo con los tiempos de conducción estipulados por normativa: en la última campaña de la DGT, un total de 981 conductores han sido denunciados por este motivo.

Con sede en Cerdanyola del Vallès (Barcelona) y creada en 2015, Millor Battery es una start-up española que pretende hacerse un hueco en el campo del desarrollo y fabricación de baterías modulares para autobuses y camiones eléctricos.

La firma militar brasileña Engesa concibió hace 44 años este vehículo todoterreno extremo sobre un camión Mercedes-Benz. Ver actuar a su curiosa suspensión pivotante en vídeo es puramente hipnótico.

Fabricantes como Mercedes-Benz, Hyundai o Toyota han apostado por el hidrógeno, mientras que Scania se ha decantado por una novedosa solución para su camión electrificado.

Toyota suma de nuevo fuerzas con Hino para dar salida a un camión de pila de combustible de hidrógeno de gran tonelaje. Estará basado en el Hino XL Series y se espera que el primer prototipo esté listo a principios de 2021.

Amazon ha desvelado por fin la furgoneta eléctrica fabricada por Rivian que se sumará a su gran flota de vehículos para realizar repartos sin emitir gases contaminantes.

La marca surcoreana desvelará la semana que viene todos los detalles del camión pesado de pila de combustible XCIENT Fuel Cell, que prepara su lanzamiento comercial en Europa.