Vehículos industriales: furgonetas y caravanas

Utiliza tres baterías que ofrecen una capacidad total de 621 kWh.

De momento se utilizará en fase de pruebas para cubrir algunas de las rutas logísticas de Toyota en Europa.

Durante unas cinco semanas, los ingenieros de pruebas de la división de camiones pusieron a prueba el eActros 600 a temperaturas de hasta 44 ºC en Andalucía.

La furgoneta, que ofrece espacio para cuatro ocupantes, llega con un diseño renovado, conectividad digital inteligente y nuevo cockpit y tres versiones diésel.

Los helicópteros Pegasus no son los únicos que nos vigilan de forma discreta.

Toyota utilizará camiones de pila de combustible para cubrir sus rutas logísticas en Europa.

El proyecto se desarrollará en Reino Unido y durará hasta el año 2025.

Toyota ya tiene listo el tren motriz de pila de combustible para camiones con el que pretende hacerse un hueco en el segmento del transporte por carretera de cero emisiones.

Los Kei cars se están poniendo de moda en el país de los coches XXL.

Las versiones con motor de combustión llegarán este mismo año, pero habrá que esperar hasta 2024 para la variante de cero emisiones.

Con la vuelta a la vida de la Zona Franca, se volverá a contratar solo a la mitad de los despedidos tras el cierre de Nissan Barcelona. Al menos de momento.

Preparada por el fabricante de algunas de las máquinas más célebres de la saga ‘Fast & Furious’, coquetea con los 200 km/h.

Podrían combinarse con la estaciones de recarga para hacer posible el transporte por carretera a base de hidrógeno. De momento, lo propone Nikola para sus camiones de pila de combustible.

Está basada en la Volkswagen Crafter y viene completamente equipada de serie.

Honda utilizará excedentes de electricidad obtenidos a partir de energía solar para producir hidrógeno verde.