Fórmula1

Red Bull no aporta grandes cambios en su RB19, pero confirma que Ford les motorizará a ellos y a Alpha Tauri a partir de 2026.

Ford regresará a la Fórmula 1 más de dos décadas después para ser el socio de Red Bull con el nuevo reglamento técnico.

Haas recupera el negro gracias a la entrada de MoneyGram como patrocinador principal.

Eric Blandin, el segundo de a bordo del apartado técnico de Aston Martin, asegura que el AMR23 será prácticamente nuevo y sorprendente.

La operadora británica retoca una vez más sus tarifas y ver la Fórmula 1 a través de DAZN España será más caro que nunca.

Alpine y la FIA son los únicos apoyos que tiene el proyecto de General Motors, que de momento cuenta con el rechazo de Liberty Media y los equipos.

La FIA ya ha dado su bienvenida a que General Motors cree junto a Andretti Autosport el undécimo equipo de la Fórmula 1.

La retirada de Sebastian Vettel y el bluf de Mick Schumacher han dejado a Alemania casi sin pilotos en Fórmula 1, pero el problema va mucho más allá.

En un ranking de los países de Fórmula 1 según su libertad y derechos civiles, Catar tendría a otros cinco por debajo.

Los logos de FTX ya no volverán a estar en el Mercedes de F1, y las criptomonedas de Alpine, McLaren y Alpha Tauri también están al límite.

Frédéric Vasseur, que fue el primer jefe de Charles Leclerc en Fórmula 1, es el favorito para dirigir a Ferrari a partir de 2023.

La Fórmula 1 ya está haciendo las primeras simulaciones para colocar guardabarros estándar en los coches cuando llueva.

El Grupo Renault quiere capitalizar la presencia de Alpine en la Fórmula 1, y no les van a faltar compradores.

Red Bull ha sido el equipo que más ha gastado en sueldos en 2022 por las variables de Max Verstappen y Sergio Pérez.

Fernando Alonso ha dado 83 vueltas en su debut con Aston Martin acabando tercero, solo detrás de los Ferrari.