Fórmula1

Valtteri Bottas fue el más rápido con 1,4 segundos de ventaja sobre el primer coche que no es de Mercedes, el Renault de Esteban Ocón.

El DAS, Dual Axis Steering, de Mercedes permite que haya más superficie de contacto de los neumáticos con el asfalto en las curvas, pero la retira en las rectas para ganar velocidad.

El RP20 de Racing Point parece un calco del Mercedes W10 con el que Lewis Hamilton ganó el mundial de 2019, lo que ha levantado muchas suspicacias en el paddock de la Fórmula 1.

El innovador volante móvil de Mercedes, que ajusta la suspensión del coche, marcó la agenda en una jornada dominada por Kimi Raikkonen.

Mercedes afronta con su W11 una temporada decisiva, en la que puede batir muchos récords pero también debe decidir si abandona la Fórmula 1.

El naranja pierde peso en los pontones de un monoplaza de McLaren que luce espectacular, el más revolucionario de lo que llevamos de pretemporada.

Renault sorprende presentando su coche de 2020 con una decoración totalmente negro, aunque se desconoce su volverán a lucir el amarillo en los test de Montmeló.

La Fórmula 1 se asegurará la posibilidad de cambiar las normas de una carrera para otra asegurándose así de que nadie se aprovecha de una laguna legal para ganar el mundial.

La FIA comunica oficialmente que no habrá Gran Premio de China en abril por el coronavirus, pero buscará junto a la Fórmula 1 una nueva fecha para celebrarlo.

El RB16 de Red Bull mantiene una línea continuista con el objetivo de ser más regulares y poder luchar por el título con Max Verstappen.

El color rojo sigue predominando en la estética de un Ferrari que sufre sus principales cambios en un morro de pato más pronunciado y en la tapa del motor.

La chimenea de color rojo es la mayor novedad de un equipo Mercedes que no mostrará su coche real para 2020 hasta el próximo viernes.

El Ferrari 412 T2 saldrá a subasta en Londres y al comprador también se le entregarán las hojas de tiempos de Michael Schumacher en los test que hizo con él en Estoril y Fiorano.

Haas, que tenía programada su presentación para el 19 de febrero, se ha adelantado por sorpresa a toda la competencia en dar a conocer el primer Fórmula 1 de 2020.

Ni la FIA ni la Fórmula 1 han suspendido oficialmente aún el Gran Premio de China, pero Ross Brawn lo da por hecho y confirma que tendrán que buscar una nueva fecha para la carrera.