Fórmula1

Audi acaba de fichar a Mattia Binotto, el hombre que llevó a Carlos Sainz a Ferrari, pero no parece que eso sea suficiente.

Las últimas mejoras de Aston Martin podrían acabar en nada por el cambio de rumbo de la FIA, que suena a rescate encubierto a Red Bull.

Max Verstappen se quedó jugando a la consola hasta las 3 de la madrugada antes de Hungría. Red Bull ha cortado de raíz.

La Fórmula 1 celebrará en Spa-Francorchamps su última carrera antes de las vacaciones de verano.

Mercedes ni siquiera sabe si podrá arrancar el coche por el fallo de la empresa de ciberseguridad CrowdStrike que tiene colapsado todo Microsoft.

Una pelea de padres hace casi diez años es lo que aleja a Carlos Sainz de Red Bull pese a que Sergio Pérez pende de un hilo.

Mercedes llega tras dos victorias consecutivas a una carrera clave para el futuro del mundial de constructores de la Fórmula 1.

Andy Cowell, el padre de los motores híbridos de Mercedes que arrasaron en la Fórmula 1, acaba de aterrizar en Aston Martin.

Adrian Newey ya ha descartado irse a Ferrari, y todo apunta a que en septiembre se anunciará su llegada a Aston Martin.

Williams está interesada en llevarse a Esteban Ocon de Alpine con efecto inmediato, y parece lo mejor para todos.

Red Bull tiene una cláusula en el contrato de Sergio Pérez mediante la cual pueden bajarle del coche después de la carrera de Spa.

Toyota y Haas están en negociaciones para un acuerdo que no solo será de patrocinio, sino que tendrá una parte técnica.

Aston Martin estaba recibiendo datos erróneos del túnel del viento de Mercedes, y en Silverstone empezaron a arreglarlo.

Toto Wolff reconoce que quiso fichar a Fernando Alonso, pero el español prefirió a Aston Martin. Ahora Mercedes lleva dos victorias seguidas.

Red Bull ha perdido cinco de las seis últimas carreras en constructores por culpa de Sergio Pérez, y McLaren está al acecho. Daniel Ricciardo calienta por la banda.