Fórmula1

Lewis Hamilton podría ser sancionado de nuevo por el accidente en Silverstone después de que Red Bull se haya acogido a su derecho de revisión.

Carlos Sainz suma en diez carreras más del doble de puntos de los que hizo Sebastian Vettel en toda la temporada pasada, y está batiendo sus propias marcas.

Christian Horner pide una sanción mayor para Lewis Hamilton por el daño que provocará esta reparación en el techo presupuestario de Red Bull.

Max Verstappen considera que la penalización no hace justicia a la maniobra peligrosa de Lewis Hamilton, quien acabó ganando la carrera y sale muy beneficiado de mandar a su rival contra el muro.

La primera clasificación al sprint de la Fórmula 1 ha sido un éxito, con duelo entre Max Verstappen y Lewis Hamilton, salida antológica de Fernando Alonso, remontada de Carlos Sainz y accidente de Sergio Pérez.

George Russel ha sido la gran sorpresa de la sesión colándose en la octava posición, por delante de los dos españoles, que han sido noveno Carlos Sainz y undécimo Fernando Alonso.

En 2014 los ingenieros desarrollaron unos monoplazas que nada tuvieron que ver con lo que la FIA había propuesto en sus modelos.

La FIA y la Fórmula 1 han presentado en Silverstone un modelo de cómo serán los coches cuando entre en vigor el nuevo reglamento técnico.

Algunos como Lewis Hamilton creen que las nuevas clasificaciones no triunfarán porque los pilotos y los equipos no asumirán riesgos, pero hay otros factores a tener en cuenta.

Martin Brundle avanza que en Silverstone podría llegar el anuncio del ascenso de George Russell, mientras que Valtteri Bottas terminaría ocupando su lugar en Williams.

Leyendas como Michael Schumacher y Ayrton Senna vienen con peores medias que Lewis Hamilton y Max Verstappen, mientras que Nico Rosberg y Jenson Button están al nivel de Pierre Gasly para 'F1 2021'.

De forma unilateral, Pirelli y la FIA han acordado introducir en Silverstone los nuevos neumáticos traseros con una carcasa más rígida y que permitirá trabajar con menos presiones.

Audi y Porsche han estado en las negociaciones con el resto de motoristas de la Fórmula 1 y la FIA para intentar reutilizar su tecnología de los LMP1 a partir de 2025.