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Fórmula1: La Fórmula 1 será aburrida, pero no lenta. Los coches serán 1,5 segundos más rápidos en 2018.La victoria de McLaren Honda y los otros 9...

La Fórmula 1 será aburrida, pero no lenta. Los coches serán 1,5 segundos más rápidos en 2018

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La Fórmula 1 será aburrida, pero no lenta. Los coches serán 1,5 segundos más rápidos en 2018

Desde que terminó la pasada temporada de Fórmula 1 con Lewis Hamilton como Campeón del Mundo, los equipos se han encerrado en sus fábricas para construir la que será su arma para el próximo curso. Cada vez queda menos para que dé inicio la pretemporada, y aunque no conocemos aún los nuevos monoplazas, ya sabemos que serán más rápidos.

Es un tópico de los últimos años. Con las medidas que se han tomado y las decisiones en cuanto a la evolución técnica de los coches, han tenido como resultado una Fórmula 1 mucho más rápida. El cambio de medida de los Pirelli ya provocaron que en 2017 se batiesen récords y según parece, en 2018 volverán a superarlos.

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La victoria de McLaren Honda y los otros 9 momentazos de la temporada 2017 de Fórmula 1

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La victoria de McLaren Honda y los otros 9 momentazos de la temporada 2017 de Fórmula 1

La temporada 2017 de Fórmula 1 además de ser recordada por ser el año en el que Lewis Hamilton consiguió su cuarto Campeonato del Mundo, en el que Mercedes siguió dominando con autoridad y el último de McLaren junto a Honda, ha tenido otros grandes momentos.

Recordamos cuáles han sido los momentazos de la temporada dentro y fuera de la pista. Esos momentazos que nos han sacado una sonrisa entre tanta victoria de los Mercedes y dramas dentro del equipo de Woking.

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Zak Brown advierte: "Vandoorne y Alonso no han competido siempre en igualdad de condiciones"

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Zak Brown advierte: "Vandoorne y Alonso no han competido siempre en igualdad de condiciones"

Stoffel Vandoorne ha tenido una primera temporada más compleja de lo que le hubiese gustado al piloto belga. Los problemas con los propulsores de Honda, que más que haber evolucionado dieron un paso atrás y la dificultad de conseguir resultados ha empañado lo que para su jefe de equipo Zak Brown ha sido un buen debut.

Para colmo, tener a un compañero de equipo como Fernando Alonso en uno de los momentos más complicados de su carrera deportiva, no le ha ayudado mucho tampoco. Sus resultados en comparación con los del español no le han dejado en muy bien lugar, pero desde el equipo quieren recordar que no siempre los dos han tenido el mismo monoplaza. Alonso tenía preferencia a la hora de montar las mejoras.

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Las dos carreras en las que los coches de Ferrari en la Fórmula 1 no eran rojos

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Las dos carreras en las que los coches de Ferrari en la Fórmula 1 no eran rojos

Probablemente sii piensas en Ferrari en la Fórmula 1, automáticamente te viene a la cabeza el color rojo. La escudería de Maranello se ha labrado a lo largo de la historia una imagen de marca en la que la tonalidad de sus monoplazas son su seña de identidad, su orgullo y el de toda Italia.

Sin embargo, ésto no siempre ha sido así. Hace muchos años hubo un par de carreras en las que el Ferrari no fue rojo. Dice la leyenda que Enzo Ferrari se negó a seguir corriendo con los colores nacionales tras haber discutido con la FIA y la ACI, cuerpo nacional de automovilismo de Italia, por la homologación de uno de sus monoplazas.

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La Fórmula 1 está a punto de dar carpetazo a otra tradición. Ve despidiéndote de las Pit Babes

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La Fórmula 1 está a punto de dar carpetazo a otra tradición. Ve despidiéndote de las Pit Babes

En la increíble transformación que está sufriendo la Fórmula 1 en los últimos meses en cuanto a espectáculo respecta, la nueva directiva de la categoría se ha topado de pleno con una polémica que lleva años en boca de muchos, pero a la que nadie se había atrevido a hacer frente antes: las pit babes.

La presencia de chicas en las parrillas, podios y circuitos es uno de los temas más criticados de los últimos años. Muchos alegan que su papel dentro de las carreras, no es más que una mera objetivación de la mujer y que en pleno siglo XXI se debería dejar de hacer. Desde Liberty Media han asegurado que estudiarán la situación y que si lo ven adecuado, podríamos no tener más grid girls -como se les llama ahora- en Fórmula 1.

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Cuando Alfa Romeo era referente en Fórmula 1 con Farina y Fangio

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Cuando Alfa Romeo era referente en Fórmula 1 con Farina y Fangio

Alfa Romeo vuelve a la Fórmula 1 junto al equipo Sauber. Una noticia que ha tenido gran acogida entre los aficionados que celebran que una formación con la historia del fabricante italiano haya vuelto a confiar en la Fórmula 1 para mejorar su imagen de marca.

A pesar de su llegada al equipo de Hinwil y de la notable mejora que tendrán en la unidad de potencia Ferrari -pasarán de la de 2016 a la de 2018- no podemos esperar que el equipo vaya a dar un gran salto cualitativo. Olvidemos el presente y buceémos en el pasado, cuando Alfa Romeo ganaba carreras y campeonatos.

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Williams retrasa su decisión para esperar a Robert Kubica. Quieren dinero...

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Williams retrasa su decisión para esperar a Robert Kubica. Quieren dinero...

Williams ha estado en varias ocasiones, según apuntan los rumores, a punto de anunciar a su segundo piloto para la próxima temporada. Sabíamos del interés del equipo de Grove por Robert Kubica y de las ganas de este por volver a la máxima categoría de los monoplazas. Pero parece que las aptitudes al volante ya no son suficientes para convencer a los de Claire Williams.

Según se rumorea, Kubica ha conseguido pasar las pruebas de competitividad que el equipo le puso, pero no tiene el dinero que necesitan en el equipo. Sergey Sirotkin, conocido por su abultado maletín le ha adelantado en la lucha por el asiento, pero no todo está dicho.

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Nos gustaría olvidarlo, pero no nos van a dejar. El halo ha llegado a la Fórmula 1 para quedarse

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Nos gustaría olvidarlo, pero no nos van a dejar. El halo ha llegado a la Fórmula 1 para quedarse

Si estabas teniendo un gran día puede que estemos a punto de estropeártelo. Así que te presentamos nuestras disculpas por adelantado. Pero a algo menos de tres meses para que se presenten los monoplazas de 2017, hay un pequeño -eso diría un optimista, seamos optimistas- apéndice del coche del que hace tiempo no hablamos: el halo.

Esos dos palos de forma circular que deberían cubrir la cabeza de los pilotos que convierten los hermosos monoplazas de Fórmula 1 en una mera chancleta de millones de euros. Queramos o no, todos los coches de la parrilla lo montarán y queramos o no tendremos que acostumbrarnos. Además, va para largo, porque parece que su permanencia podría estar asegurada a partir de 2020.

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Alfa Romeo culmina su vuelta a la Fórmula 1 presentando pilotos y decoración para 2018

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Alfa Romeo culmina su vuelta a la Fórmula 1 presentando pilotos y decoración para 2018

En un evento celebrado en el Museo Histórico de Alfa Romeo, en Milán, con el presidente de la FIA Jean Todt y el líder actual de la Fórmula 1, Chase Carey, como invitados especiales, Sergio Marchionne ha oficializado la vuelta de Alfa Romeo a la Fórmula 1 y junto a y Pascal Picci, Presidente del equipo Sauber, han oficializado el nuevo proyecto en el que ambas compañías ya trabajan.

Por fin, también, hemos podido ver los colores que el equipo montará la próxima temporada -que no el coche, que aún están trabajando en él- y hemos conocido la alineación de pilotos definitiva que Alfa Romeo Sauber F1 Team tendrá el próximo año.

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Alfa Romeo vuelve 30 años después a la Fórmula 1 de mano del equipo Sauber

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Alfa Romeo vuelve 30 años después a la Fórmula 1 de mano del equipo Sauber

Alfa Romeo vuelve a la Fórmula 1 más de treinta años después de su última participación en la máxima categoría de los monoplazas. Así lo ha anunciado el equipo Sauber que a partir del próximo año cambia su nombre por Alfa Romeo Sauber F1 Team.

El acuerdo incluye la cooperación tanto estratégica como tecnológica y comercial. Esto significa que Sauber montará la última tecnología usada por Ferrari y por tanto, también, sus unidades de potencia. Para el equipo de Hinwil este trato supone una salvación tras varias temporadas en la parte trasera de la parrilla y para Alfa Romeo y el Grupo FCA, la oportunidad de relanzar la marca.

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