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Fórmula1: Os presentamos uno a uno los coches para la temporada 2018 de Fórmula 1 .¿Se me ha metido algo en el ojo? Ah no, que los Fórmula 1 2018...

¿Se me ha metido algo en el ojo? Ah no, que los Fórmula 1 2018 llevan halo

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¿Se me ha metido algo en el ojo? Ah no, que los Fórmula 1 2018 llevan halo

Cuando ya casi nos habíamos acostumbrado -seamos positivos- a los F1 2018, va Mercedes y nos da un golpe de realidad con un vídeo de cómo se ve todo con el halo de por medio. Sabíamos que la ya conocida como "chancla" se había ganado muchos enemigos entre los pilotos. Pero hasta ahora, no nos habíamos podido poner en su lugar para juzgar por nosotros mismos.

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Presentado el Renault R.S.18: el coche con el que Carlos Sainz tiene mucho que demostrar

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Presentado el Renault R.S.18: el coche con el que Carlos Sainz tiene mucho que demostrar

Carlos Sainz se enfrenta en 2018 a su gran oportunidad. Por primera vez desde que está en la Fórmula 1 empieza el año con un coche con el que puede estar compitiendo en la parte media alta de la parrilla y sumando puntos en cada carrera. El español tendrá que demostrar que está a la altura de lo que se espera de él y que Red Bull no se equivocó al darle una oportunidad.

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¡Arranquen motores! La temporada 2018 de Fórmula 1 se acerca y por fin hemos visto el primer coche en pista

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¡Arranquen motores! La temporada 2018 de Fórmula 1 se acerca y por fin hemos visto el primer coche en pista

¡Cada día falta menos! Si eres de los que sufren en invierno, entre temporada y temporada de Fórmula 1, te gustará saber que la espera está a punto de terminar. Los test de pretemporada en Montmeló están a la vuelta de la esquina y además de las reglamentarias presentaciones de monoplazas, algunos equipos ya han saltado a la pista para poner a punto sus armas. Y lo mejor, ¡nos han dejado verlo!

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Bravo F1, el otro constructor de Fórmula 1 español que se quedó por el camino

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Bravo F1, el otro constructor de Fórmula 1 español que se quedó por el camino

Si te pidiesen que enunciases los constructores españoles que han intentado llegar a la Fórmula 1 probablemente el primero que te venga a la cabeza sea Hispania Racing -o Campos Meta, como se llamó al principio o HRT como se renombró después-. Cierto es que fueron los que llegaron más lejos, pero no fueron los únicos que lo intentaron.

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¿Cuánto cobran los equipos de Fórmula 1?

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¿Cuánto cobran los equipos de Fórmula 1?

¿Es justo que Ferrari cobre casi diez veces más dinero que el equipo de Fórmula 1 que menos recibe de la parrilla? Seguro que alguna vez os habéis planteado cuánto dinero sacan los equipos por temporada y si realmente les renta estar ahí. Para que os hagáis una idea, entre todos se reparten nada más y nada menos que 940 millones de dólares. Calderilla, que dirían algunos.

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Liberty Media se pasa de frenada y va a lo sencillo. No volverá a haber pit babes en Fórmula 1

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Liberty Media se pasa de frenada y va a lo sencillo. No volverá a haber pit babes en Fórmula 1

Hace meses que saltó la polémica. Al igual que ya sucedió en otras categorías del motor, como MotoGP, parte de la afición elevó sus quejas hasta los organizadores para mostrarles su desacuerdo con el papel que estaban ejerciendo las azafatas en los circuitos de Fórmula 1.

Liberty Media prometió estudiar la situación y escuchar a todas las partes implicadas antes de tomar una decisión. Después de hacerlo, ha optado por la eliminación definitiva de las grid girls -también conocidas como pit babes-. La elección no era sencilla y los más críticos no han tardado en mostrar su desacuerdo.

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La Fórmula 1 será aburrida, pero no lenta. Los coches serán 1,5 segundos más rápidos en 2018

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La Fórmula 1 será aburrida, pero no lenta. Los coches serán 1,5 segundos más rápidos en 2018

Desde que terminó la pasada temporada de Fórmula 1 con Lewis Hamilton como Campeón del Mundo, los equipos se han encerrado en sus fábricas para construir la que será su arma para el próximo curso. Cada vez queda menos para que dé inicio la pretemporada, y aunque no conocemos aún los nuevos monoplazas, ya sabemos que serán más rápidos.

Es un tópico de los últimos años. Con las medidas que se han tomado y las decisiones en cuanto a la evolución técnica de los coches, han tenido como resultado una Fórmula 1 mucho más rápida. El cambio de medida de los Pirelli ya provocaron que en 2017 se batiesen récords y según parece, en 2018 volverán a superarlos.

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