Fórmula1

La Fórmula 1 volvería a Jerez con un acuerdo por tres temporadas, hasta 2023, y un coste total de 75 millones de euros como canon.

Mattia Binotto culpa a los pilotos de un accidente catastrófico que pone punto y final a una temporada bochornosa por parte de Ferrari.

McLaren rompe una crisis de 118 carreras sin podio y Carlos Sainz consigue en cajón número 100 de los pilotos españoles en la Fórmula 1.

La Fórmula 1 se compromete a eliminar todas las emisiones de carbono antes de 2030 pero manteniendo los mismos motores híbridos que ahora impulsan la categoría.

Con la renovación de Antonio Giovinazzi por Alfa Romeo y el ascenso de Nicholas Latifi como piloto titular de Williams ya conocemos qué 20 pilotos formarán la parrilla de la Fórmula 1 en 2020.

La FIA ha declarado legales las aperturas que Mercedes ha hecho en las suspensiones traseras de sus monoplazas, las cuales ya tratan de copiar todos los equipos para 2020.

Carlos Sainz entra ya en el debate sobre quién es el segundo mejor piloto español de la historia de la Fórmula 1, detrás de Fernando Alonso.

Pilotos como Lewis Hamilton o Max Verstappen explican que llegaron a temer por su condición física debido a unos baches enormes que desde Austin confirman que van a arreglar.

Lewis Hamilton ha pasado por cuatro fases como piloto desde que debutase en aquel lejano 2007 en McLaren como compañero de equipo de Fernando Alonso.

Lewis Hamilton supera a Juan Manuel Fangio y se queda en solitario como segundo piloto de la historia de la Fórmula 1 con más mundiales, detrás solo de Michael Schumacher.

Lewis Hamilton tendrá que salir desde la quinta posición en una carrera en la que le basta con ser octavo para sellar su sexto título mundial.

Lewis Hamilton comenzó mandando en Austin con autoridad y todo pinta a que podrá certificar su sexto mundial este mismo fin de semana.

Ya conocemos el nuevo reglamento de la Fórmula 1, en el que se ha aprobado el techo presupuestario de 160 millones de euros, se mantiene el MGU-H y regresa el efecto suelo.