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Fórmula1: ¿Quieres un Ferrari de Fórmula 1? Este Ferrari 312 T3 de 1978 acaba de salir a subasta....Sauber, nuevos colores para una nueva...

¿Quieres un Ferrari de Fórmula 1? Este Ferrari 312 T3 de 1978 acaba de salir a subasta...

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¿Quieres un Ferrari de Fórmula 1? Este Ferrari 312 T3 de 1978 acaba de salir a subasta...

Muy pocos afortunados pueden permitirse tener en su garaje todo un Fórmula 1, y menos aún uno con un pedigrí que incluye, entre otras cosas, una pole en el Gran Premio de Mónaco o una victoria en el Gran Premio de Estados Unidos. En Londres la firma Fiskens acaba de poner a la venta un Ferrari 312 T3 de 1978 que tiene precisamente esas credenciales. No está mal, ¿verdad?

Esta unidad en concreto, chasis 032, utiliza el mismo motor "plano" de doce cilindros que el 312T de 1970, que como sabréis no tiene una configuración clásica de cilindros en V, sino opuestos, aunque no llega a ser un bóxer como tal, sino más bien un V12 de 180 grados. La potencia rondaba los 522 CV, aunque el chasis era completamente nuevo con respecto a su predecesor, el 312 T2.

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Sauber, nuevos colores para una nueva etapa

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Sauber, nuevos colores para una nueva etapa

La temporada de Fórmula 1 cada vez está más cerca y los equipos de la parrilla empiezan a mostrarnos cómo serán sus armas para este 2017. Hoy, ha sido el turno del equipo Sauber. Con una decoración completamente renovada, Sauber nos presenta el C36, el coche con el que el equipo suizo celebra su 25º aniversario en la Fórmula 1.

Tras unos últimos años de altibajos el equipo capitaneado por Monisha Kalternborn confía en poder volver a la parte media de la parrilla gracias a la entrada, a finales del año pasado, de un nuevo inversor, Longbow Finance.

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Las carreras se ven mejor desde dentro, y si lo haces desde un autobús en pista ni te cuento

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Las carreras se ven mejor desde dentro, y si lo haces desde un autobús en pista ni te cuento

Si crees que alguna vez has visto una carrera, unos entrenamientos o cualquier acción en pista desde la mejor posición posible, es que aún no has visto los Circuit Safari. Imaginad llegar a un circuito, subiros a un autobús y entrar en pista como si fuerais un coche más. Parece de locos, lo sabemos, pero en Japón resulta de lo más normal.

En las sesiones de entrenamientos libres y de test de Super GT y gran turismos de este tipo los aficionados pueden vivir la experiencia desde dentro, como si fuera un safari. Sólo que en a diferencia de los africanos, en vez de animales salvajes, el autobús turístico se mezcla con total naturalidad los GT, GT500 y GT3.

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Os presentamos el primer F1 de 2017: el Williams FW40

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Os presentamos el primer F1 de 2017: el Williams FW40

Williams ha dado el pistoletazo de salida a las presentaciones de los nuevos Fórmula 1 de 2017. Si hace poco os mostrábamos cómo sonarán los motores de este año, el equipo de Grove ha hecho ahora, públicas las primeras imágenes del nuevo monoplaza de Felipe Massa y Lance Stroll.

El bautizado como FW40 saltará a pista por primera vez -filming days aparte- el próximo mes de marzo en los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona Catalunya. Williams celebrará esta temporada su cuarenta aniversario en la categoría.

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¿Has escuchado ya cómo suenan los motores de Fórmula 1 de este año?

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¿Has escuchado ya cómo suenan los motores de Fórmula 1 de este año?

Cada vez falta menos para que empiece la temporada de Fórmula 1 2017 y los equipos cada día nos dan pequeños adelantos de cómo serán sus monoplazas de esta temporada. En las última semanas les ha tocado el turno a los motores. Los equipos han empezado a arrancar sus evolucionados V6 Turbo y ¡tenemos vídeos!

Mercedes parece que sigue siendo el fabricante a batir. Los alemanes fueron los primeros en enseñar al mundo lo bien que suenan los motores que montarán los monoplazas del equipo Mercedes, Williams y Force India. En la fábrica de Brixworth han seguido dando el callo pesar de partían con una base sólida sobre la que avanzar.

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Crossfit para ganarle la batalla a las fuerzas G

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Crossfit para ganarle la batalla a las fuerzas G

La nueva Fórmula 1 de 2017, además de venir cargada de novedades fuera de la pista, lleva meses haciendo sudar la gota gorda a los pilotos. El nuevo reglamento técnico exige una preparación física muy superior a la de los últimos años y eso ha obligado a los pilotos ha pasar más tiempo del habitual en el gimnasio.

Si bien los que llegaron a la categoría antes de 2014, ya saben qué qué es tener que lidar con monoplazas mucho más exigentes, los novatos, como Carlos Sainz van a sufrir. El madrileño lleva todo el invierno colgando en redes sociales vídeos de sus largas sesiones en el gimnasio pero, ¿qué hace durante esas horas?

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La Fórmula 1 y la Fórmula E se dan la mano gracias a Liberty Media

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La Fórmula 1 y la Fórmula E se dan la mano gracias a Liberty Media

La Fórmula E y la Fórmula 1 están más cerca de lo que jamás han estado. ¡Quién iba a decírnoslo hace unos años! No es un secreto -de hecho tampoco se pretendió que lo fuese-, que Bernie Ecclestone nunca aprobó la categoría de monoplazas eléctricos de Alejando Agag. Si bien al principio se encargó de dejar claro que Fórmula 1 solo había una, con el tiempo ese acérrimo rechazo se convirtió en una sonada indiferencia.

Durante el último par de años ambas categorías han recorrido caminos paralelos tanto en lo que a la competición respecta como en los despachos. La realidad es que a día de hoy ambas categorías pertenecen, en su amplia mayoría, a la misma empresa. Liberty Media, la multinacional de las telecomuniciones que recientemente adquirió la Fórmula 1 y dio la patada a Bernie Ecclestone, antes, ya se había hecho con la Fórmula E. ¿Jugada maestra?

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Ferrari tira de impresoras 3D para construir los F1 del futuro

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Ferrari tira de impresoras 3D para construir los F1 del futuro

Ferrari nos ha recordado por qué la Fórmula 1 sigue siendo siendo el banco de pruebas de las marcas, tras confesar que están usando impresoras 3D para fabricar sus monoplazas de la próxima temporada. Los de Maranello están aprovechando los beneficios que les ofrecen las nuevas tecnologías, para evolucionar sus unidades de potencia y llevarlas un paso más allá.

Tras un 2016 en el que Ferrari no rindió al nivel esperado, los de Sergio Marchionne llevan tiempo trabajando en el proyecto 668, del que debería salir el arma con el que Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen lucharán esta temporada y que verá la luz el 24 de febrero en Fiorano.

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Fernando Alonso no va a ganar carreras en 2017, lo dice su nuevo jefe Zak Brown

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Fernando Alonso no va a ganar carreras en 2017, lo dice su nuevo jefe Zak Brown

Para todos aquellos que aún tenían la esperanza de ver a Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne en las primeras posiciones en la próxima temporada, Zak Brown -nuevo director ejectivo de McLaren tras la dimisión de Ron Dennis- les ha puesto los pies sobre la tierra. El McLaren Honda no estará luchando por las primeras posiciones con los Mercedes, Red Bull y Ferrari en 2017.

Aunque convencidos de estar remando en la dirección correcta, Brown confiesa que aún queda mucho trabajo por hacer antes de llegar a los ansiados podios. Un golpe de realidad que seguro que no ha gustado a los aficionados a los que el equipo de Woking lleva pidiendo paciencia dos largas temporadas.

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Hamilton está esperando a que tú le diseñes el casco que llevará ¡toda la temporada!

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Hamilton está esperando a que tú le diseñes el casco que llevará ¡toda la temporada!

Para la temporada 2017, Lewis Hamilton tendrá un nuevo diseño en su casco. Y ese diseño será el que gane la competición de diseños de cascos para Lewis Hamilton por parte de sus fans. Es decir, que hay concurso a la vista.

No es la primera vez que un piloto luce un casco diseñado por sus aficionados para alguna de sus carreras, pero sí la primera en la que se compromete a utilizarlo durante toda la temporada. El piloto de Hertfordshire, además, firmará una réplica de su casco para el ganador de este concurso, que está abierto a la participación hasta el próximo 6 de febrero.

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