Porsche

No habrá más vueltas rápidas para este Porsche 911 GT2 RS.

Se dice que un coche eléctrico es mucho más sencillo que uno de gasolina. Quizá sea cierto si hablamos del motor, pero en realidad es tan complejo como uno de gasolina. Eso sí, esa complejidad está en otros componentes.

El objetivo de los creadores de este 911 híbrido no es el ahorro de combustible per se, sino aportar más potencia y par motor sin recurrir a preparaciones que implican un mayor consumo.

Una cosa tan sencilla como que los cables de los puntos de carga fuesen manejables ha obligado a Porsche ha desarrollar un sistema de 800 V.

Porsche alude a la enorme complejidad que rodea la producción de Taycan para justificar el retraso.

El Porsche Taycan 4S será la variante más asequible del coche eléctrico de Porsche, y luce igual de espectacular aunque no deslumbra con sus cifras.

Un pensionista andaluz, víctima de una estafa que incluía en la ecuación un Porsche Panamera, con muy pocos kilómetros, a un precio de 25.000 euros.

Los coches eléctricos no necesitan caja de cambios y menos aún una caja de cambios manual. Pero la pasión tiene razones que la razón ignora.

La Fuerza está con Porsche: la firma concebirá una nave ligera de asalto de la Nueva República, en colaboración con los diseñadores de Lucasfilm, que será desvelada el mismo día del estreno de 'Star Wars: El ascenso de Skywalker'.

Los nuevos retos de movilidad en las ciudades y las limitaciones de tráfico hacen que incluso las marcas como Porsche se planteen nuevos escenarios en un futuro donde el coche tendrá las puertas de las ciudades cerradas.

Tras una primera victoria del Tesla Model S en el primer envite sobre el trazado de Nürburgring, logrando mejor tiempo que el cosechado por el Porsche Taycan, ambas berlinas se han medido ahora en la primera carrera cara a cara.