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Este motor bóxer de Porsche a escala 1:4 busca amantes que lo monten, y lo puedes ver en vídeo

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Este motor bóxer de Porsche a escala 1:4 busca amantes que lo monten, y lo puedes ver en vídeo

Puede que sea una edición limitada, hasta agotar existencias, pero este motor en miniatura es el sueño de cualquier amante de Porsche. Se trata de una réplica de un motor seis cilindros bóxer, en concreto del bloque 2.0 litros del Porsche 911 de 1966. La excusa perfecta para hacer un repaso de mecánica montándolo tú mismo en casa y, de paso, disfrutar como un enano por el camino.

Según el fabricante, Franzis, el montaje de este motor transparente a escala 1:4 lleva unas tres horas, no necesita pegamento -sólo tornillos- y el kit está compuesto por 290 piezas. Además, los componentes claves del motor se mueven de manera fiel al original y hay detalles muy interesantes como diodos LED simulando la chispa de las bujías o un módulo que simula el sonido del bóxer.

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Porsche 964 Turbo S Leichtbau, una bruta rareza a subasta... que no será barata

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Porsche 964 Turbo S Leichtbau, una bruta rareza a subasta... que no será barata

Muchas han sido las codiciadas ediciones especiales lanzadas a lo largo de la vida del Porsche 911, pero quizá algunas de las más brutales fueron las que recurrieron a la turboalimentación, como este Porsche 964 Turbo S Leichtbau de principios de los noventa (de finales de 1992, concretamente), que ahora sale a subasta en Reino Unido, aunque por un precio apto para pocos bolsillos.

Porsche fabricó sólo 86 unidades de esta edición especial Leichtbau o "Light Build", cuyo principal objetivo era reducir el peso del modelo (en 180 kilos, para ser exactos). Este ejemplar en particular (chasis #51) luce un color de carrocería negro brillante (sólo hubo seis en este tono), prescinde de asientos traseros, equipa baquets Recaro delante con tapicería de cuero negro y detalles en tonos rosados y morados, junto a un volante a juego con airbag.

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Tres hombres y una ametralladora: así impulsaron Hitler y Porsche la creación del Volkswagen

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Tres hombres y una ametralladora: así impulsaron Hitler y Porsche la creación del Volkswagen

Entre la fascinante historia de los coches de preguerra destaca con diferencia la de Volkswagen y sus raíces a la sombra del Führer. "Debe parecerse a un escarabajo. Solo se necesita observar a la naturaleza para saber qué línea debe tener su carrocería". Con estas palabras de Hitler al constructor Ferdinand Porsche, empieza la historia del Volkswagen en Alemania.

Existe una leyenda al respecto: durante una campaña electoral, el automóvil de Adolf Hitler adelanta un día frío y lluvioso a un motorista que tirita, empapado sobre su vehículo. En ese momento tiene una idea: todos deben poder transitar por las carreteras alemanas seguros, calientes y secos. El automóvil debe estar al alcance de cualquiera. Y así sería, un coche para el pueblo.

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La policía de Norfolk, en Inglaterra, estrena un Porsche Cayman GT4

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La policía de Norfolk, en Inglaterra, estrena un Porsche Cayman GT4

Cada día es más habitual encontrar noticias sobre los deportivos y superdeportivos que estrenan fuerzas policiales de medio mundo a modo de maniobra de marketing. Claros ejemplos de esto son las joyas de la policía de Dubái o los recientes Lamborghini Huracán de la Polizia italiana, Mercedes-AMG E 43 de la policía australiana o Alfa Romeo Giulia Veloce de las fuerzas de seguridad rumanas.

El último deportivo -alemán, concretamente- en vestirse con los colores de un cuerpo de policía es el Porsche Cayman GT4, que estará durante los próximos dos años en la flota de la policía de Norfolk, en Inglaterra. No será utilizado para perseguir a los malos, sino para llamar la atención de los más jóvenes y ayudar en la concienciación sobre la importancia de la seguridad vial.

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Probamos a fondo los 400 CV del Porsche Macan Turbo. ¿Estamos ante el rey de los SUV medios?

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Probamos a fondo los 400 CV del Porsche Macan Turbo. ¿Estamos ante el rey de los SUV medios?

Hace ya tres años, Porsche lanzó al mercado su segundo modelo SUV, el Porsche Macan. La fórmula aplicada era sencilla: desarrollaron un coche con los genes de su hermano mayor el Cayenne pero con 17 centímetros menos de largo y una personalidad algo más marcada en el apartado de diseño.

Desde que se dio a conocer, el Macan fue un rotundo éxito, tanto que las listas de espera para hacerse con uno siguen siendo hoy en día sorprendentemente largas. Todo el mundo quiere un Porsche Macan, pero pocos pueden llegar a tener la versión que hoy nos ocupa, el Turbo de 400 caballos. Lo hemos probado y por todo esto creemos que estamos ante el rey de reyes entre los SUV medios.

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Un francés y sus dos hijos han recorrido 30.000 kilómetros entre París y Nueva York en un Porsche 928

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Un francés y sus dos hijos han recorrido 30.000 kilómetros entre París y Nueva York en un Porsche 928

Hay historias de gente que viaja en sus vehículos por todo el mundo que no dejan de sorprendernos. Si hace unos días la famosa familia argentina Zapp llegó a Málaga a bordo de su viejo su Graham-Paige de 1928 con el que llevan 17 años viajando peregrinando por todo el planeta, hoy la historia que nos ocupa tiene como protagonista a un coche más exótico si cabe.

Philippe Delaporte y sus hijos Thibault y Baudoin han atravesado el mundo literalmente para ir de París a Nueva York en un Porsche 928. Salieron de la capital francesa y pusieron rumbo a Rusia, cruzaron Siberia, pasaron por Japón y llegaron al continente americano a través de Alaska.

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¡La unión hace la fuerza! Audi y Porsche trabajarán conjuntamente en electrificación, digitalización y conducción autónoma

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¡La unión hace la fuerza! Audi y Porsche trabajarán conjuntamente en electrificación, digitalización y conducción autónoma

Hoy Audi y Porsche han anunciado un paso más en la alianza entre ambas marcas dentro del Grupo Volkswagen. Juntos habían trabajado ya en el desarrollo de modelos SUV, y de hecho algunos de sus modelos comparten ciertas unidades motrices y otros elementos.

Pero el anuncio que han hecho ahora supone un paso más en esos desarrollos conjuntos, ya que los expertos de ambas marcas se unirán para marcar la hoja de ruta de aquí a 2025 en materia de nuevas plataformas, electrificación, digitalización y conducción autónoma.

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Por 11.610 euros podrás hacer que tu Porsche 911 Carrera S tenga los mismos caballos que el GTS

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Por 11.610 euros podrás hacer que tu Porsche 911 Carrera S tenga los mismos caballos que el GTS

En ocasiones la gente se gasta auténticas barbaridades de dinero en preparar sus coches para conseguir sacarles una decena de caballos que apenas marcan la diferencia.

En Porsche son conscientes de esa fiebre que hay por ver quién tiene más caballos, y por eso ahora han puesto a la venta una opción firmada por Porsche Exclusive que permite aumentar la potencia de los 911 Carrera S, 911 Carrera 4S y 911 Targa 4S en 30 CV.

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Las familias Porsche y Piëch podrían estar negociando el traspaso de sus acciones en Volkswagen

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Las familias Porsche y Piëch podrían estar negociando el traspaso de sus acciones en Volkswagen

El que fuera presidente del Grupo Volkswagen entre 1992 y 2002, Ferdinand Piëch, puede estar pensando en deshacerse de su participación del grupo alemán, según informaciones de Der Spiegel. La participación de Piëch resulta ser un trozo de pastel muy apetecible: supone el 14,7% de las acciones ordinarias de Porsche SE, que a su vez controla el 52% del total del consorcio.

Con el fin de evitar que este trozo del pastel sea adquirido por un tercero, las dos ramas familiares Porsche y Piëch, propietarias del grupo, pretenden mantener el control sobre las acciones de ex patriarca. Según informa Automotive News, la operación podría llevarse a cabo antes de que finalice el mes de mayo.

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Un usuario de Reddit afirma haber heredado una colección millonaria de coches clásicos

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Un usuario de Reddit afirma haber heredado una colección millonaria de coches clásicos

Una historia de esas de película acaba de aparecer en Reddit a través de un testimonio que ha revolucionado a los usuarios de este agregador de noticias: "Mientras crecía, mis padres siempre se han quejado de mi solitario y lunático tío, que malgastó todo su dinero en una colección de coches 'inútiles'. Hace como 10 años que perdimos el contacto con él". El mes pasado se enteró de la muerte de su tío, que no se había olvidado de él.

Este usuario anónimo ha recibido supuestamente una carta que le comunica que es el heredero de esa colección 'inservible' que su tío formó a lo largo de su vida: 14 vehículos clásicos entre los que destaca un Lamborghini Espada, un Datsun 240Z, un Ferrari 550, un Porsche 911 y un Maserati Ghibli.

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