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Un Porsche Panamera controlado por un Huawei Mate 10 Pro y un perro. Así demuestra Huawei lo que la IA puede hacer

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Un Porsche Panamera controlado por un Huawei Mate 10 Pro y un perro. Así demuestra Huawei lo que la IA puede hacer

Un Porsche Panamera sin conductor, pilotado por un smartphone Huawei Mate 10 Pro que se dirige hacia un perro. No parece que sea el mejor 'experimento' para probar la tecnología autónoma, pero surte efecto y te deja pegado a la pantalla para ver qué pasa.

Se trata del proyecto 'RoadReader' que ha puesto en marcha Huawei. La marca china quiere demostrar los próximos 26 y 27 de febrero en el Mobile World Congress de Barcelona que su Mate 10 Pro es capaz de conducir un coche.

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¡Adiós al diésel! Porsche le da la patada definitiva a sus motores de gasóleo

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¡Adiós al diésel! Porsche le da la patada definitiva a sus motores de gasóleo

Corría el año 2009 cuando Porsche ponía en pie de guerra al núcleo duro de los más puristas lanzando su primer motor diésel, por aquel entonces para el Porsche Cayenne, modelo que, por cierto, también levantó todo tipo de críticas a pesar de que resultó ser el salvador de la marca y la razón por la que actualmente seguimos disfrutando de deportivos como el 911 GT3 RS recién presentado.

Ahora, nueve años después de lo que para muchos fue un auténtico sacrilegio, Porsche ha decidido que ya no necesita en su gama los motores turbodiésel y, según la revista británica Autocar, ha tomado la decisión de eliminar de su oferta las versiones diésel de los Porsche Macan y Panamera.

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El Porsche 911 GT3 seguirá siendo atmosférico por tanto tiempo como sea posible

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El Porsche 911 GT3 seguirá siendo atmosférico por tanto tiempo como sea posible

Durante las últimas semanas han circulado por la Red muchos rumores sobre el Porsche 911 GT3 y su hipotético salto a los motores turboalimentados, pero lo cierto es que en Porsche, al menos de momento, aún no se plantean que el motor bóxer de este producto de precisión enfocado a los más puristas deje de ser atmosférico.

Así lo ha afirmado a la publicación australiana Drive el responsable de modelos GT de calle y competición de Porsche, Dr. Frank-Steffen Walliser, quien ha asegurado a sus clientes que el 911 GT3 seguirá ofreciendo un motor atmosférico y también una caja de cambios manual, durante tanto tiempo como el propio mercado y la legislación lo permitan.

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Porsche ya utiliza la impresión en 3D para sustituir piezas de sus modelos clásicos

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Porsche ya utiliza la impresión en 3D para sustituir piezas de sus modelos clásicos

La moda "vintage" no es ajena al mundo del automóvil y los coches clásicos son hoy objeto de deseo. Las marcas han sabido explotar esta demanda y muchas cuentan con departamentos de restauración para alimentar este mercado del capricho.

¿El mayor problema? Las obtención de piezas y repuestos, sobre todo si hablamos de producciones limitadas. La impresión en 3D se presenta como un gran aliado en la materia y Porsche ha sido de las primeras marcas en hacerlo con éxito.

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Porsche usa la electromovilidad como punta de lanza e invertirá más de 6.000 millones de euros

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Porsche usa la electromovilidad como punta de lanza e invertirá más de 6.000 millones de euros

Sabemos que el futuro de los deportivos de Porsche pasa por las baterías en estado sólido, que tiene en mente hacer del 911 un híbrido enchufable y que los Panamera híbridos han arrasado en países como Bélgica, Finlandia o Noruega. Ahora sabemos que los de Stuttgart van a invertir más de 6.000 millones de euros en electromovilidad, con el foco puesto tanto en modelos híbridos enchufables como en eléctricos puros de aquí a 2022.

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Porsche Cayenne 2018, a prueba: plena conectividad y dinámica realmente ágil en un SUV que va a por todas

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Porsche Cayenne 2018, a prueba: plena conectividad y dinámica realmente ágil en un SUV que va a por todas

Cuando el Porsche Cayenne asomó por la puerta en 2002, la estupefacción se adueñó de los rostros que contemplaban aquel SUV. ¿Porsche entrando en ese segmento maldito y cargándose toda una iconografía que le era propia? ¡Horror!

A lo tonto, a lo tonto, han pasado más de 15 años desde aquel momento, este se ha revelado como uno de los modelos más preciados de Porsche y es momento de probar ya la tercera generación del Porsche Cayenne, que viene cargadita de novedades junto al Porsche Cayenne Turbo.

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Y esta es la increíble historia del Porsche 356 fabricado en la comunista Alemania del Este en 1954

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Y esta es la increíble historia del Porsche 356 fabricado en la comunista Alemania del Este en 1954

La saga de los Porsche 356 está llena de modelos especiales y algún que otro one-off (modelo único), pero la historia del Lindner Coupé, el Porsche de Alemania del Este, es sin duda el modelo aparentado con el 356 que menos conocemos.

El Lindner Coupé fue creado por los hermanos Reinmann en 1954, en un país el que sus habitantes correrían el mismo destino que todos los que cayeron bajo la dominación de la Unión Soviética: economía planificada, milagros económicos que solo se veían en los medios oficiales e intentar pasar desapercibidos de la policía política de turno. Aún, Knut y Falk Reimann decidieron que tenían que tener un Porsche 356. Y si no lo podían comprar, lo fabricarían ellos mismos con la inesperada ayuda de Porsche.

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¡Ponte el babero! Esta impresionante colección de Porsche 911 964 sale a subasta

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¡Ponte el babero! Esta impresionante colección de Porsche 911 964 sale a subasta

Los amantes de Porsche de más acaudalados bolsillos y que anden detrás de interesantes modelos 964 están de auténtica enhorabuena. El próximo día 10 de marzo, en el Amelia Island Concours d’Elegance, saldrá a subasta una colección de Porsche 911 964 de las que requieren babero.

El especialista RM Sotheby’s ofrecerá un lote de exclusivos Porsche 911 de generación 964 (y un 930), la mayoría de ellos de edición limitada. En total son 12 vehículos, todos de un único dueño, que fueron amasados por éste a lo largo de una década y que no son precisamente baratos.

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Playmobil lanza un Porsche 911 GT3 Cup de juguete, a la venta a partir de marzo

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Playmobil lanza un Porsche 911 GT3 Cup de juguete, a la venta a partir de marzo

A lo largo de nuestra infancia los Playmobil o clicks (que yo siempre llamé clips) fueron algunos de nuestros juguetes preferidos, sino los favoritos, pero por entonces los coches más interesantes que podías encontrar eran genéricos (sin marca) y "descapotables" -con techo extraíble- para poder meter dentro los muñecos, claro.

Para alguien que se quedó en el Fuerte o el Barco Pirata de Playmobil, que ahora el fabricante alemán ofrezca recreaciones de automóviles de verdad -estilo LEGO- es toda una sorpresa. Lo último de Playmobil es un Porsche 911 GT3 Cup de competición, a la venta a partir de marzo.

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