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Carlos Sainz padre vs. Carlos Sainz hijo ¿quién ganará?

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Carlos Sainz padre vs. Carlos Sainz hijo ¿quién ganará?

Un padre, un hijo y dos car-cross de 1000 cc, 170 cv de potencia y apenas 300 kg de peso con los que medirse. Y la cosa se pone más interesante cuando uno es Campeón del Mundo de Rallyes, el otro piloto de Fórmula 1 en su mejor momento y ambos se llaman Carlos Sainz.

Cierto es que sobre tierra el padre tiene más experiencia, pero el hijo lo lleva en sus genes y a pesar de que está más acostumbrados a los circuitos que a las pistas off-road, no tiene ninguna intención de darse por vencido.

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La efectividad extrema se llama Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO: un pura sangre de 235.000 euros

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La efectividad extrema se llama Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO: un pura sangre de 235.000 euros

En Sant'Agata Bolognese siguen de enhorabuena. La gama de deportivos del toro se sigue ampliando pero en este caso con uno de sus modelos más radicales. El Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO va un paso más allá de su predecesor para incluir un nuevo paquete aerodinámico presidido por una llamativa toma de techo desarrollado para mantener la misma carga aerodinámica que el modelo anterior pero incrementando su efectividad frente al viento.

Colaborando de manera directa con Dallara Engineering, Lamborghini ha creado una nueva carrocería de fibra de carbono completamente rediseñada (a excepción del splitter delantero, el suelo plano y el difusor trasero) que repercute de manera directa en una mayor estabilidad reduciendo al mismo tiempo la resistencia aerodinámica.

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¿Cómo saber que un piloto de competición es realmente más rápido que otro?

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¿Cómo saber que un piloto de competición es realmente más rápido que otro?

Hay muchos tipos de pilotos. Los hay que compiten sobre dos ruedas o sobre cuatro. Extravagantes o discretos. Que se dejan la piel cada semana en el gimnasio o que prefieren ponerse a tono al aire libre. Que han tenido que luchar para llegar a donde están o que aún sueñan con poder hacerlo algún día. Pilotos hay muchos, pero solo algunos pueden llegar a la cima.

¿Quienes son? Podríamos resumirlo en aquellos que tienen un don, que han sido tocados por la mano de Dios; pero quizá sea un concepto demasiado amplio y abstracto. Son aquellos que sea cual sea la máquina que tienen entre manos son capaces de frenar dos metros más lejos, rascar unas décimas en cada curva, de conseguir que las situaciones adversas se vuelvan favorables... Aquellos que van un paso más allá.

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¡Alucina! Mira como este trike impulsado por agua acelera de 0 a 100 km/h en 0,55 segundos

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¡Alucina! Mira como este trike impulsado por agua acelera de 0 a 100 km/h en 0,55 segundos

Lo de las pruebas de aceleración está llegando a puntos insospechados en cuanto a la creación de artilugios para rebajar los tiempos. Los dragster Top Fuel tienen los días contados con cacharros como este que hoy nos ocupa.

Se trata de un trike, un triciclo creado por un francés llamado François Gissy, que impulsado por agua es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 0,55 segundos y seguir acelerando fuerte hasta los 261 km/h. Verlo en vídeo pone los pelos de punta.

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¿0 a 200 km/h en 0,8 segundos? Eso busca este dragster eléctrico de Top EV Racing

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¿0 a 200 km/h en 0,8 segundos? Eso busca este dragster eléctrico de Top EV Racing

Es muy probable que si hablamos de carreras de aceleración y vehículos tipo dragster pienses directamente en bestias alimentadas por nitrometano escupiendo fuego, pero no tiene por qué ser así. El más claro ejemplo es el equipo australiano Top EV Raving, quien apuesta por un dragster eléctrico que pretende romper diversos récords.

Los ambiciosos objetivos de Top EV Racing incluyen lograr ocho nuevos récords mundiales de velocidad para vehículos eléctricos, impresionantes cifras de aceleración -hasta 7,3G- superiores a las de los dragster Top Fuel más rápidos, e incluso alcanzar la mitad de la velocidad del sonido, concretamente 612 km/h o 380 millas por hora.

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La fórmula mágica para relanzar las carreras de turismos se llama TCR

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La fórmula mágica para relanzar las carreras de turismos se llama TCR

A pesar del crecimiento experimentado en las últimas décadas de la afición al deporte motor en nuestro país gracias al éxito de Fernando Alonso en la Fórmula 1, hay que decir que no todos los pilotos tienen como objetivo llegar a la categoría reina de monoplazas en algún momento de su vida deportiva.

Otros prefieren optar por otro camino, probablemente más simple, más rápido y barato para convertirse en profesionales, cobrar por el trabajo que hacen y divertirse en un circuito. La opción más económica -qué difícil se hace usar este término cuando hablamos de carreras...-, o menos cara que los monoplazas es especializarse en las carreras de turismos.

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La Fórmula E llega a España…. pero solo para sus test de pretemporada

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La Fórmula E llega a España…. pero solo para sus test de pretemporada

Estamos de enhorabuena. La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada 2017-2018 en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia) el próximo mes de octubre. La categoría de monoplazas eléctricos se acerca a nuestro país, aunque de momento solo será para las pruebas previas a su cuarta temporada de historia.

El crecimiento de la Fórmula E está siendo espectacular, con nuevas marcas que se involucran, como Audi, BMW, Porsche, Mercedes… y que cada vez también es más popular entre los aficionados. No tanto entre los españoles, algo que puede deberse a la falta de carrera en nuestro país y de un compatriota nuestro compitiendo en el certamen.

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Ya en marcha la primera copa monomarca de SUV eléctricos: nace la Jaguar I-PACE eTROPHY

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Ya en marcha la primera copa monomarca de SUV eléctricos: nace la Jaguar I-PACE eTROPHY

Ayer caminando por el Salón de Frankfurt me encontré en el stand de Jaguar con un coche muy especial. Se trataba de un Jaguar I-PACE decorado de carreras y era el protagonista del stand de la marca británica junto con el otro punto de atención, el Jaguar E-PACE.

La sorpresa llega porque aquel coche no era solo un ejercicio de diseño para reforzar el vínculo de Jaguar con la movilidad eléctrica, sino que se trata del coche con el que se competirá en la primera copa monomarca para SUV eléctricos, la Jaguar I-PACE eTROPHY.

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Estés listo o no, aquí llegan los 500 CV del BMW M8 GTE, el deportivo más radical de BMW

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Estés listo o no, aquí llegan los 500 CV del BMW M8 GTE, el deportivo más radical de BMW

Vale, después de una sobredosis de vehículos amables con el entorno en el Salón de Frankfurt vamos a pasar a algo mucho más serio. BMW Motorsport se ha vestido largo para jugar en casa, y lo ha hecho muy fuerte al desvelar el sencillamente impresionante BMW M8 GTE, un misil tierra-tierra con cuatro ruedas hecho a mano que se erige como el máximo exponente de la deportividad de la casa germana.

Hace apenas unos meses que conocimos al BMW Serie 8 Concept y poco antes de que llegue su versión definitiva a los concesionarios no podemos hacer más que quedar boquiabiertos ante el mayor despliegue de deportividad automovilística, dispuesto a luchar por la victoria en el Campeonato del Mundo de Resistencia y en las 24 Horas de Le Mans.

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El nuevo puente Dunlop ya corona la Rampa Pegaso en el Jarama, un símbolo de hermanamiento con Le Mans

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El nuevo puente Dunlop ya corona la Rampa Pegaso en el Jarama, un símbolo de hermanamiento con Le Mans

El pasado jueves hemos tenido la oportunidad de asistir a uno de esos momentos relevantes dentro del panorama del motor nacional. El Circuito del Jarama sigue dándonos alegrías y en esta ocasión de la mano de Dunlop han estrenado un nuevo icono dentro del trazado madrileño con la inauguración del puente Dunlop.

Englobado dentro del proyecto Jarama 2021 que tiene el firme propósito de modernizar el templo del motor de la zona centro, Dunlop ha querido participar de forma activa en él y sumar un nuevo punto diferenciador al trazado, incorporando uno de los elementos que ya son históricos dentro del mundo de la competición.

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