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El BMW M8 GTE ya ha saltado a pista para sus primeros test bajo un manto de camuflaje

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El BMW M8 GTE ya ha saltado a pista para sus primeros test bajo un manto de camuflaje

El próximo año BMW volverá al Campeonato del Mundo de Resistencia WEC, y lo hará con un modelo de competición basado en el novísimo BMW M8 del cual sólo hemos visto imágenes en su versión prototipo.

En paralelo al desarrollo de la versión de calle, también se está trabajando en el de la versión de carreras para que llegue a punto para la temporada 2018 y para las 24 Horas de Le Mans, la prueba estrella de este campeonato.

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24 Horas Híbridas Toyota, Ascari 2017: cuando molar sin derrochar sí importa

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24 Horas Híbridas Toyota, Ascari 2017: cuando molar sin derrochar sí importa

Es difícil de entender si no se vive, pero participar en una experiencia como las 24 Horas Híbridas Toyota 2017 tiene tal dosis perfecta de épica, acción, estrategia, comunicación, engaño, atrevimiento, prudencia, inteligencia, suerte, tesón... que bien se podría escribir una novela con todo lo sucedido en lo que para muchos fue el pasado lunes y el pasado martes, y que para algunos se nos tradujo en una larga jornada que en mi caso duró 43 horas del tirón, sin dormir.

Pero como hoy no estoy por la labor de escribir una novela, me voy a conformar con redactar una crónica soñolienta de lo sucedido. Empezando por el escenario.

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¡Ni que estuviesen rebajados! Audi Sport ya ha fabricado 100 RS 3 LMS en Martorell

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¡Ni que estuviesen rebajados! Audi Sport ya ha fabricado 100 RS 3 LMS en Martorell

El Audi RS 3 LMS se presentó hace menos de un año como uno de los coches de competición más importante para participar en las TCR International Series donde compiten modelos como los Astra, León, Golf, 308, Civic, Giulietta o WRX STi, o en carreras de resistencia como las 24 Horas de Nürburgring o Dubái.

Hace unos días se entregó la unidad número 100 del Audi RS 3 LMS, lo cual es síntoma de la buena salud de la que goza la división Audi Sport encargada de los coches de competición.

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'Riding Balls of Fire - Group B', un espectáculo de rallyes que te devolverá a los buenos tiempos

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'Riding Balls of Fire - Group B', un espectáculo de rallyes que te devolverá a los buenos tiempos

'Riding Balls of Fire - Group B' es el título de un documental con el que el director austriaco Helmut Deimel quiere recuperar la esencia del grupo B de rallyes, desaparecido hace ya 30 años. Sin esconder su fascinación por el mundo de los rallyes, el trabajo es toda una oda a la época en la que, como dice el piloto Miki Biasion en el film, para un piloto profesional, cuanta más potencia tenía el coche, más divertido era.

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Así de brutal es el nuevo Honda Civic Type R TCR del equipo italiano JAS Motorsport

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Así de brutal es el nuevo Honda Civic Type R TCR del equipo italiano JAS Motorsport

Desde 1988 el equipo de competición JAS Motorsport, con sede en Italia (que por cierto visitamos hace unos años), ha tenido una estrecha relación con el fabricante nipón Honda y, de hecho, no ha parado de cosechar éxitos en el TCR durante los últimos años. Ahora, el equipo renueva su coche de carreras con un Honda Civic Type R TCR para la temporada 2018.

Esta bestia de circuito basada en el nuevo Civic Type R de calle que probamos hace unas semanas luce un agresivo kit aerodinámico formado por un enorme splitter frontal, pasos de rueda generosamente ensanchados o un gigantesco alerón trasero, que según el propio equipo mejora la carga aerodinámica y reduce la resistencia al aire.

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Este Aston Martin AMR1 de 1989 es un Grupo C que no tuvo mucho éxito, pero ahora puede ser tuyo

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Este Aston Martin AMR1 de 1989 es un Grupo C que no tuvo mucho éxito, pero ahora puede ser tuyo

Es probable que si hablamos del mítico Grupo C te vengan a la mente marcas como Porsche, Jaguar, Mercedes-Benz, Nissan o Toyota, pero quizá no caigas en que la firma británica Aston Martin también llegó a participar en esta disputada categoría, de gran éxito en los años ochenta. Y lo hizo en 1989 con un modelo llamado Aston Martin AMR1 que, eso sí, no cosechó ningún triunfo.

La marca inglesa fabricó exclusivamente cuatro unidades, y sólo dos de este ejemplar más ligero que ahora sale a subasta. El coche en cuestión participó en el Mundial de Prototipos y en las 24 Horas de Le Mans de la mano de la escudería escocesa Ecurie Ecosse, y fue diseñado en Canadá, aunque escondía un motor desarrollado por Callaway en Connecticut, Estados Unidos.

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Las mujeres piloto, en pie de guerra en contra de un campeonato femenino #WeRaceAsEquals

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Las mujeres piloto, en pie de guerra en contra de un campeonato femenino #WeRaceAsEquals

A pesar de que ha sido un tema recurrente en los últimos años, en las 24 Horas de Le Mans con las críticas de Christina Nielsen a Carmén Jordá, se ha reavivado la polémica del lugar que ocupan la mujeres dentro del automovilismo. Cada vez son más las que levantan la voz para reclamar su espacio dentro de un deporte que aún en el siglo XXI, sigue estando dominando principalmente por hombres.

No obstante, la mayoría de ellas no reclaman tener una competición hecha a su medida en la que solo se midan contra otras mujeres, sino que quieren que su reconocimiento sea en base a sus resultados en una lucha de igual a igual con el resto de pilotos, independientemente de cuál sea su género.

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Celebra los 50 años del Jarama pasando sus curvas en este vídeo, con María de Villota iluminando la recta

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Celebra los 50 años del Jarama pasando sus curvas en este vídeo, con María de Villota iluminando la recta

El pasado 4 de julio fue una noche especial, de esas que no se olvidan jamás. El Real Automóvil Club de España RACE, propietario y promotor del Circuito del Jarama organizó un acto muy especial, una cena en plena recta del circuito para celebrar que el templo del motor en España cumplía 50 años de vida.

Cenar en plena recta del circuito, sobre el asfalto por donde se han disputado nueve Grandes Premios de Fórmula 1 y diciséis pruebas del Campeonato del Mundo de Motociclismo, es algo único. Trazado habitual de nuestras pruebas de los coches más deportivos, esos que exigen un circuito en condiciones para ponerlos al límite, en el vídeo que está a continuación verás un repaso de todas sus curvas, analizando las trazadas y sus características hasta llegar al final donde se descubre que la última curva pasa a llamarse María de Villota.

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¡Espectaculares! Los 11 mejores vídeos del Goodwood Festival of Speed 2017

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¡Espectaculares! Los 11 mejores vídeos del Goodwood Festival of Speed 2017

El que para muchos es el evento del año en el mundo del motor ha tenido lugar este fin de semana en el sur de Inglaterra. El Goodwood Festival of Speed es un auténtico espectáculo para cualquier amante del automovilismo (y las cuatro ruedas), con un nivelazo de pilotos y vehículos imposible de encontrar en ninguna otra cita similar. Además, cada año se supera. ¡Menuda edición ésta de 2017!

A continuación os dejamos los once mejores vídeos del FoS, en los que hay de todo. Desde subidas de infarto a la mítica colina, hasta campeones del mundo de Fórmula 1, grandes maestros del drift u otras disciplinas y también alguna imagen que no querríamos ver: accidentes. Lo que seguro no deberías perderte es el último vídeo, de la tanda cronometrada con los coches más rápidos del fin de semana. Ah, y no olvides subir el volumen. Mucho. A tope.

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Con un motor Yamaha de 80 CV. Así es el monoplaza Formula Student 2017 de UPM Racing para Silverstone

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Con un motor Yamaha de 80 CV. Así es el monoplaza Formula Student 2017 de UPM Racing para Silverstone

Hacía mucho viento en pista y la lona que cubría el monoplaza comenzaba a revelarse contra la tardanza. A los pocos segundos, se presentó ante la prensa y los patrocinadores: el monoplaza de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) que se va a ir a Silverstone. Los artífices del proyecto, de principio a fin son estudiantes de ingeniería del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA).

Como forma de complementar su formación, participan en una de las competiciones de ingeniería más importantes del mundo, la Formula Student, y de ahí competirán los próximos 20 y 23 de julio en el campeonato internacional en Silverstone, junto a más de 80 equipos de todo el mundo. Verán competir en la cuna del motor británico el monoplaza que crearon sobre el papel. Porque no todo gira en torno a la alta competición.

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