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Clásicos: El centenario Mitsubishi Model A será reinventado como un híbrido enchufable por West Coast Customs.Los coches de preguerra que...

El centenario Mitsubishi Model A será reinventado como un híbrido enchufable por West Coast Customs

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El centenario Mitsubishi Model A será reinventado como un híbrido enchufable por West Coast Customs

Corría el año 1917 cuando Mitsubishi Shipbuilding Co. lanzó el primer automóvil de producción en Japón, el llamado Mitsubishi Model A, un sedán de cuatro puertas y hasta siete plazas que tomó como base el Fiat Tipo 3 en gran medida. Montaba un motor de cuatro cilindros en línea y 2.8 litros (con muy poquita potencia, unos 35 CV), era tracción trasera y podía rozar los 100 km/h.

Ahora, cien años después de su aparición, el Model A de Mitsubishi, del que sólo se produjeron 22 unidades, cumple 100 años, y Mitsubishi Motors Norteamérica ha decidido, junto al especialista californiano West Coast Customs, hacer un homenaje a su primer coche construyendo una recreación del original, con aspecto retro pero con un toque moderno: será un híbrido enchufable.

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Los coches de preguerra que forjaron el automovilismo: un paseo por la edad de oro

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Los coches de preguerra que forjaron el automovilismo: un paseo por la edad de oro

Los coches fabricados antes de la Segunda Guerra Mundial cuentan con una asombrosa ingeniería que evoca la edad de oro del automovilismo y se han convertido en codiciados artículos de coleccionista. Cuando el primer Ford Model T vio la luz en Bearborn, Michigan, en 1906, marcó un momento clave en la historia del automovilismo. Desde entonces y gracias al pensamiento de un hombre, el automovilismo pasó de ser un privilegio a un medio de transporte de masas.

Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, la producción de turismos se paralizó para centrarse en la esfera militar, por ello, los coches de preguerra que existían en el bando de las Potencias del Eje y de los Aliados merecen un capítulo a parte. Una época en la que la conducción era menos estresante, los coches eran objetos artísticos y la revolución tecnológica comenzaba a despertar.

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Porsche 964 Turbo S Leichtbau, una bruta rareza a subasta... que no será barata

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Porsche 964 Turbo S Leichtbau, una bruta rareza a subasta... que no será barata

Muchas han sido las codiciadas ediciones especiales lanzadas a lo largo de la vida del Porsche 911, pero quizá algunas de las más brutales fueron las que recurrieron a la turboalimentación, como este Porsche 964 Turbo S Leichtbau de principios de los noventa (de finales de 1992, concretamente), que ahora sale a subasta en Reino Unido, aunque por un precio apto para pocos bolsillos.

Porsche fabricó sólo 86 unidades de esta edición especial Leichtbau o "Light Build", cuyo principal objetivo era reducir el peso del modelo (en 180 kilos, para ser exactos). Este ejemplar en particular (chasis #51) luce un color de carrocería negro brillante (sólo hubo seis en este tono), prescinde de asientos traseros, equipa baquets Recaro delante con tapicería de cuero negro y detalles en tonos rosados y morados, junto a un volante a juego con airbag.

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¡Alucinante! Si quieres ver montones de Aston Martin clásicos derrapando en una nave, mira este vídeo

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¡Alucinante! Si quieres ver montones de Aston Martin clásicos derrapando en una nave, mira este vídeo

Aston Martin acaba de hacerse con tres hangares en el pueblo de St. Athan, en la costa del sur de Gales (Reino Unido), con el objetivo de montar allí una nueva fábrica, la que dará vida al Aston Martin DBX.

Y, para celebrar esta adquisición, la marca de las alas ha decidido estrenar su flamante propiedad como sólo se puede hacer cuando tienes hasta 28 maravillas sobre ruedas a tu disposición: corriendo por todas las instalaciones, aprovechando que todavía están vacías. Un total de 65 millones de libras esterlinas (76,2 millones de euros) danzando. Dentro vídeo:

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El Goodwood Festival of Speed 2017 celebrará el 70 aniversario de Ferrari

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El Goodwood Festival of Speed 2017 celebrará el 70 aniversario de Ferrari

Desde que lo conocimos personalmente allá por 2014, el Goodwood Festival of Speed está marcado en nuestro calendario como uno de los eventos del año en cuanto a motor se refiere. Reúne los superdeportivos más codiciados del mundo, clásicos de incalculable valor, coches de carreras, motocicletas y un sinfín de pilotos y leyendas de las dos y cuatro ruedas. Un eventazo, vaya.

Para la edición de este año 2017, que se celebra el fin de semana del 29 de junio al 2 de julio, se acaba de anunciar el hilo conductor. Con ocasión del 70 aniversario del mítico fabricante Ferrari, compañía fundada en 1947 por Enzo Ferrari 'Il Commendatore', el Goodwood FoS será todo un homenaje a la historia del Cavallino Rampante. Y no faltarán modelos de Maranello.

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Este BMW 507 Roadster sale a subasta y como él sólo se hicieron 252 unidades

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Este BMW 507 Roadster sale a subasta y como él sólo se hicieron 252 unidades

El BMW 507 Roadster es uno de los modelos más famosos y bellos de la marca alemana, principalmente porque Elvis Presley tuvo uno. Presentado en el Salón de Nueva York de 1955, el objetivo de ese modelo era competir directamente con el Mercedes-Benz 300 SL Roadster.

RM Sotheby's a finales de este mes celebrará en Italia una subasta en la que esta preciosa unidad de BMW 507 Roadster de primerísima generación buscará nuevo dueño. Data del año 1957 y esta es su curiosa historia.

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Ya puedes tener uno de los (sólo) 164 Audi Sport quattro que se llegaron a vender a clientes finales

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Ya puedes tener uno de los (sólo) 164 Audi Sport quattro que se llegaron a vender a clientes finales

El Audi Sport quattro fue el coche de calle que tuvo que crear Audi para cumplir con la normativa de los Grupo B, la cual obligaba a fabricar al menos 200 unidades de calle del coche de competición en cuestión. De los 200 fabricados, sólo 164 llegaron a manos de clientes particulares.

En la próxima subasta de RM Sotheby's que se celebrará en Villa Erba a finales del mes de mayo, saldrá a subasta uno de esos 164 Audi Sport quattro vendidos, una unidad de color blanco que a pesar de contar con 90.500 kilómetros, está perfectamente mantenido. Parece casi nuevo.

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El dinero no dará la felicidad... ¡pero un Ferrari F12tdf a juego con tu 250 GT Lusso ayuda!

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El dinero no dará la felicidad... ¡pero un Ferrari F12tdf a juego con tu 250 GT Lusso ayuda!

Puede que el dinero no sea la clave de la felicidad, pero desde luego ayuda a poder disfrutar de algunos placeres que, de otra forma, estarían fuera de alcance. Un buen ejemplo es el mundo del automóvil, en el que no hace falta demasiado dinero para disfrutar de un coche interesante, pero hace falta muchísima liquidez para tener acceso a los deportivos y clásicos más deseados.

Seguro que el coleccionista David SK Lee, conocido por su impresionante garaje repleto de joyas de Maranello, siente felicidad cuando arranca, conduce o simplemente contempla sus espectaculares coches. Su última adquisición es el Ferrari F12 tdf de 780 CV de potencia, lo más bruto de la gama F12, pero lo mejor de todo es que luce una decoración a juego con un clásico de su colección.

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Peugeot 402: un icónico modelo cuya trayectoria fue bombardeada por la II Guerra Mundial

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Peugeot 402: un icónico modelo cuya trayectoria fue bombardeada por la II Guerra Mundial

En 1934, el fabricante de automóviles francés Peugeot presentó en el Salón de París un nuevo modelo, El Peugeot 401 Eclipse. Se trataba del primer coupé-cabriolet de la historia, del que se fabricaron versiones en el 301, el 601 y el 402. El 402 cobra especial protagonismo hoy ya que hace 75 años que se dejó de fabricar en 1942.

Lanzado al mercado en 1935, fue un emblema para la marca del león: líneas art déco horizontales largas, curvas, elementos náuticos como barandas y ventanas de portillo... Pronto todos los fabricantes de automóviles quisieron implantarlo en Europa. Pero la segunda gran guerra truncaría su trayectoria.

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Kay Summersby, la mujer que condujo a Eisenhower a través de las bombas tras el volante de un Cadillac

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Kay Summersby, la mujer que condujo a Eisenhower a través de las bombas tras el volante de un Cadillac

Por desgracia, el panorama actual no permite hablar de la guerra de una forma distanciada, pero de vez en cuando merece la pena rescatar trozos de historia olvidados que, una vez desempolvados, nos hacen pensar lo poco que sabemos. Esta historia comienza con un General del Ejército Aliado, llamado Dwight "Ik" D. Eisenhower (1890-1969).

En junio de 1942 fue designado jefe supremo de Ejército Aliado; su cuartel general se estableció en Londres. Allí le recibiría una antigua conductora de ambulancias llamada Kay Summersby, una mujer que fue capaz de sortear las bombas de las laberínticas calles del Londres de la guerra y se convertiría en una figura clave para el militar y político estadounidense.

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