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Clásicos: También tú puedes tener el SEAT 1430 de Julio Iglesias, y lo sabes (o... bueno, ahora ya lo sabes).¿Te hace un Buick Super Riviera...

También tú puedes tener el SEAT 1430 de Julio Iglesias, y lo sabes (o... bueno, ahora ya lo sabes)

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También tú puedes tener el SEAT 1430 de Julio Iglesias, y lo sabes (o... bueno, ahora ya lo sabes)

Este SEAT 1430 Especial 1600 de 1972 que perteneció a Julio José Iglesias de la Cueva, más comúnmente conocido como Julio Iglesias, ha salido a subasta. El cantante lo adquirió en febrero de aquel año y lo mantuvo hasta 1976. Entonces pasó a ser del apoderado de Iglesias, quien lo transmitió en 2015 al actual propietario. En 45 años el vehículo sólo ha rodado 74.000 kilómetros.

Durante este tiempo ha sido repintado y sus tapicerías se han restaurado. Ahora mismo tiene pendientes algunos arreglillos menores en el interior, pero se muestra prácticamente como el primer día.

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¿Te hace un Buick Super Riviera retrofuturista de 340 CV por menos de 5.000 euros?

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¿Te hace un Buick Super Riviera retrofuturista de 340 CV por menos de 5.000 euros?

Aún tienes cuatro días para pujar por Ebay por una escultura sobre ruedas de la historia de la automoción: un Buick Super Riviera de 1952, reconstruido y apodado "Bombshell Betty" se subasta. En el momento de la redacción de este artículo tan solo hay cuatro pujas; la última de hace unos días alcanza los 5.000 dólares (unos 4.600 euros). Dado que la casa que lo subasta, MotoeXotica Classic Cars, espera venderlo por 94.900 dólares, parece una buena oportunidad para un fanático del motor retro.

Construido y diseñado por el piloto y escultor Jeff Brock, este Buick Super Riviera convertido en coche de récord para Bonneville (el lago salado de Utah) de 340 caballos y 8 cilindros, ostenta seis récords mundiales de velocidad. No es extraño encontrar últimamente coches de alta gama y clásicos en Ebay; la policía británica lleva tiempo subastando vehículos embargados procedentes del narcotráfico a precios de ganga (incluso avionetas usadas para transportar droga). ¿Una vueltecita con uno de estos por tu ciudad a lo Mad Max?

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Este Renault 5 Turbo 2 de 1983 costará entre 75.000 y 95.000 euros en subasta. ¿Por qué es tan caro?

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Este Renault 5 Turbo 2 de 1983 costará entre 75.000 y 95.000 euros en subasta. ¿Por qué es tan caro?

Otro de los coches que se subastará en París el próximo día 8 de febrero será este inmaculado Renault 5 Turbo 2 del año 1983. Se trata de una unidad en perfectas condiciones tal y como puede verse en las imágenes en las que se aprecia que tanto el interior como el exterior están igual que si fuese nuevo.

Y es que este coche cuenta con tan solo 5.900 kilómetros, siendo sin duda uno de los Turbo 2 más nuevos de cuantos pueden encontrarse hoy en día en el mercado de segunda mano. Por eso se espera que alcance un precio que estará entre los 75.000 y los 95.000 euros en la subasta.

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Sale a subasta este OSCA MT4 1500 by Frua de 1954 que pilotó Alfonso de Portago

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Sale a subasta este OSCA MT4 1500 by Frua de 1954 que pilotó Alfonso de Portago

OSCA son las siglas de Officine Specializzate Costruzioni Automobili, la marca de coches fundada por los hermanos Maserati en 1947 que se especializó en la fabricación de coches deportivos y de competición. Este modelo que hoy nos ocupa es el OSCA MT4 1500 by Frua del año 1954 y saldrá a subasta en unos días en París.

Se trata de un coche muy especial, ya que se estima que solo se realizaron 72 unidades de los OSCA MT4 de las cuales solo 50 fueron carrozadas por Frua. Además esta en concreto tiene un buen historial en competición, ya que participó durante el año de su fabrciación en dos de las carreras más importantes de la historia, la Mille Miglia y la Carrera Panamericana.

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La increíble historia del coche hecho de soja que Ford inventó y patentó... y la II Guerra Mundial condenó al olvido

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La increíble historia del coche hecho de soja que Ford inventó y patentó... y la II Guerra Mundial condenó al olvido

El 13 de enero de 1942, una insólita patente dejó constancia del Ford Soybean, el coche fabricado a partir de soja. A principios de los años 40, Henry Ford experimentó con las posibilidades del plástico como componente de las carrocerías de automóviles. Y de sus trabajos derivó lo que él mismo denominó "coche fabricado en plástico obtenido de la soja".

"El objeto de nuestra invención es proporcionar un chasis de automóvil de fabricación simple, duradera y económica", decía la solicitud de patente que presentó Ford el 27 de julio de 1940. Al año siguiente, el 13 de agosto de 1941 el Soybean se dio a conocer en los Dearborn Days, un festival que se celebra en la ciudad donde tiene su sede la marca del óvalo azul.

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Los 34 coches más influyentes de todos los tiempos

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Los 34 coches más influyentes de todos los tiempos

El automóvil ha cambiado el mundo en el último siglo y medio de vida. Los humanos nos desplazamos hoy en día en máquinas tremendamente sofisticadas y eficaces, pero esos coches que hoy conducimos no hubiesen sido posibles si no fuese por estos 34 coches que hemos seleccionado.

Se trata de 34 coches que han influido en el desarrollo de la industria del automóvil, coches que han aportado alguna innovación tecnológica sin precedentes o simplemente coches que han supuesto un antes y un después en nuestro sector. Estos son para nosotros los 34 coches más influyentes de todos los tiempos.

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BMW diseñó el Serie 5 E28 con un solo ordenador y aún así sentó las bases del modelo actual

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BMW diseñó el Serie 5 E28 con un solo ordenador y aún así sentó las bases del modelo actual

En la actualidad, los automóviles se diseñan en un ordenador. Cuando el primer prototipo sale a la calle, lo hace más bien para validar las simulaciones hechas en ordenador y ya no para probar si la solución X es mejor que la Y. Pero cuando BMW desarrolló el Serie 5 E28, sólo había un solo ordenador en toda la empresa. Era del departamento de contabilidad y fue el que los ingenieros tuvieron que tomar prestado para desarrollar el coche.

Ahora que el nuevo BMW Serie 5 está llegando al mercado, la firma bávara recuerda uno de los antecesores más emblemáticos del modelo actual, la segunda generación de Serie 5. La E28 estuvo en el mercado de 1981 a 1988 y sentó las bases de cómo serían los siguientes Serie 5, incluyendo el M5, hasta el modelo actual.

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El Ferrari Testarossa de Miami Vice puede ser tuyo (ya que nadie lo quiere)

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El Ferrari Testarossa de Miami Vice puede ser tuyo (ya que nadie lo quiere)

'Miami Vice', además de una película con Collin Farrel y Jamie Fox, es una serie de televisión mítica de los años 80. La estética, la fotografía y la ambientación músical y, sobre todo, la casi total ausencia de final feliz en todos los episodios la convirtieron en un icono de la cultura pop. Y una de las estrellas de la serie era el Ferrari que conducía el personaje interpretado por Don Johnson: un Ferrari Testarossa blanco.

Este Testarossa utilizado en la serie salió a subasta en ebay en diciembre de 2014. Luego se volvió a poner a la venta en marzo de 2015. Posteriormente, Mecum lo sacó dos veces a subasta, una en agosto de 2015 (en Monterey, en paralelo al concurso de Pebble Beach) y otra en enero de 2016. Y sí, el coche vuelve a salir a subasta en 2017.

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Este espectacular Porsche 911 GT1 de Le Mans es apto para la calle y está a la venta

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Este espectacular Porsche 911 GT1 de Le Mans es apto para la calle y está a la venta

Aunque parezca un coche de carreras -y lo es-, listo para asaltar cualquier circuito, en realidad este Porsche 911 GT1 (993) es apto para la carretera, si bien es probable que no sea el mejor coche para el día a día. Fabricado en 1997 para el equipo de competición Julius Racing, ha participado en múltiples carreras, incluída la edición de las 24 Horas de Le Mans del mismo año.

Ahora, esta joyita de la historia del automovilismo está a la venta en el concesionario Mark Donaldson, en Hampshire, Inglaterra, aunque estará al alcance de muy pocos. Tras sus años de carreras fue a parar a Reino Unido, donde reside actualmente, y a principios del año pasado fue transformado por Riverside Performance Engineering para poder usarse en vías públicas.

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Este pobre BMW M1 abandonado ha pasado 34 años cogiendo polvo en un garaje

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Este pobre BMW M1 abandonado ha pasado 34 años cogiendo polvo en un garaje

El concesionario alemán Mint Classics, especialista en coches clásicos, ha descubierto una auténtica joya del automovilismo escondida en un garaje, con una generosa capa de polvo acumulada durante más de tres décadas. Hablamos de un BMW M1 de 1981, que fue abandonado un año después de su fabricación en un triste garaje italiano con únicamente 7.392 kilómetros en el odómetro.

Este superdeportivo de BMW fue uno de los últimos ejemplares fabricados, ya que la producción del modelo terminó en 1981, justo el año de esta unidad. Bajo la gruesa capa de polvo se esconde una carrocería de color rojo, que a pesar de la suciedad parece estar en buen estado -ojo a las imágenes una vez limpio-, y unos neumáticos con fecha de fabricación en 1980.

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