Clásicos

Es el camión Mack más grande del mundo y el último superviviente de los únicos tres que se construyeron. Tras décadas intentando que no caiga en el olvido, por fin una Fundación ha podido sacarlo del abandono.

Como tarde, debería aprobarse en junio definitivamente: así podremos matricular un coche clásico con el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos.

Es el único Lamborghini LM002 familiar que existe, perteneció al sultán de Brunei y ahora quieren venderlo. Pero se han topado con unos neumáticos que cuestan lo que un BMW Serie 3.

Era rectangular y fijo: lo que giraba era la cinta enroscada a su alrededor. Ah, y tenía botones por intermitentes, ¿te suena?

A finales de los años 80, BMW quería que su Serie 7 fuese un paso por delante del Mercedes-Benz Clase S, así que fabricó un Serie 7 con motor de 16 cilindros. Ahora sabemos que en realidad hizo dos unidades.

El monoplaza con el que Lotus debutó en Fórmula 1 sale a subasta.

Posiblemente, el coche más aberrante jamás concebido.

Con más de seis millones de unidades vendidas a lo largo de su historia, y habiéndose metido de nuevo entre los 10 coches más vendidos en España el año pasado, el SEAT Ibiza llega a los 40 más en forma y con más seguridad que nunca.

Los modelos mejor conservados y con pocos kilómetros rozan ya los 10.000 euros.

Este año ha pasado su primera ITV.

Nada de subastas: un sorteo puro y duro de las seis monturas protagonistas de 'El garaje del futuro de Robert Downey Jr.'

No ha salido de una película de Hollywood, es un coche que realmente se utilizó como vehículo de escuchas federal.

Todos estos Ford tienen varias décadas encima, pero están completamente nuevos y descansan desde hace años en el mismo concesionario.

Este raro Ferrari de 1962 podría batir todos los récords.

A simple vista, este Mini Cooper parece una simple réplica del vehículo que protagonizó una de las películas de atracos y persecuciones más icónicas de los 70... Pero las apariencias engañan.