Ni SUV ni un modelo a medias: el nuevo CEO de Peugeot llegó de Bentley y tiene claro qué GTI híbrido quiere vender
PeugeotQuedan ya pocos GTI con motor gasolina. Peugeot cree que puede remediarlo con un híbrido.
Leer más »Quedan ya pocos GTI con motor gasolina. Peugeot cree que puede remediarlo con un híbrido.
Leer más »Esta fábrica fue única ya que trabajaba tanto para Peugeot como para su rival, Renault. Allí se ensamblaba el motor X, presente en los modelos R14 y 104, y el famoso PRV V6 (de Peugeot-Renault-Volvo).
Leer más »Con más de 3 millones de kilómetros acumulados, Peugeot y Stellantis quieren eliminar cualquier sombra de duda sobre la fiabilidad de sus motores
Leer más »Un modelo icónico con una trayectoria bombardeada por la II Guerra Mundial
Leer más »El plan de ayudas a la compra de España favorece claramente a Renault y a los coches del grupo Stellantis.
Leer más »Una historia de rivalidad, venganza y victoria moral
Leer más »Audi también se sube al carro de revivir el diésel, que tiene una cuota de mercado en España ridícula y que no ha hecho más que bajar desde 2020.
Leer más »Sí, es una pickup china, pero su cometido es meramente logístico en el territorio nacional.
Leer más »El Peugeot 308 de tercera generación se renueva a mitad de su ciclo de vida con algunas mejoras para seguir dando guerra.
Leer más »Es oficial, la presencia industrial de las marcas de Stellantis en China, iniciada en los años 80, está ahora definitivamente enterrada.
Leer más »Peugeot recupera su mítico apellido GTi con un pequeño y rapidísimo deportivo eléctrico.
Leer más »El cuarto fabricante mundial será ahora mucho más italiano y estadounidense que francés.
Leer más »En un mercado dominado por los crossovers y SUV, una clásica berlina era casi un anacronismo.
Leer más »El programa Peugeot Care Warranty cubre los principales componentes del vehículo eléctrico puro durante ocho años o 160.000 kilómetros.
Leer más »La realidad del mercado hace que el diésel tenga que jugar las prolongaciones en el grupo Stellantis.
Leer más »Una plataforma de reclamaciones que no es sencilla de usar y con unos criterios que cumplir muy estrictos.
Leer más »Stellantis pagará las reparaciones de sus motores PureTech con carácter retroactivo, reconociendo así implícitamente el fallo de diseño de esos bloques.
Leer más »El Peugeot 3008 estrena versión híbrida ligera con la etiqueta ECO de la DGT y más de 800 km de autonomía.
Leer más »Después de las versiones de combustión e híbridas, la gama Peugeot 408 se completa con esta opción 100% eléctrica y tan atractiva como las anteriores.
Leer más »El Peugeot 2008 se ha despedido de los motores diésel, pero estrena un motor de gasolina micro híbrido de 136 CV.
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