Peugeot

Una historia de rivalidad, venganza y victoria moral

Audi también se sube al carro de revivir el diésel, que tiene una cuota de mercado en España ridícula y que no ha hecho más que bajar desde 2020.

Sí, es una pickup china, pero su cometido es meramente logístico en el territorio nacional.

El Peugeot 308 de tercera generación se renueva a mitad de su ciclo de vida con algunas mejoras para seguir dando guerra.

Es oficial, la presencia industrial de las marcas de Stellantis en China, iniciada en los años 80, está ahora definitivamente enterrada.

Peugeot recupera su mítico apellido GTi con un pequeño y rapidísimo deportivo eléctrico.

El cuarto fabricante mundial será ahora mucho más italiano y estadounidense que francés.

En un mercado dominado por los crossovers y SUV, una clásica berlina era casi un anacronismo.

El programa Peugeot Care Warranty cubre los principales componentes del vehículo eléctrico puro durante ocho años o 160.000 kilómetros.

La realidad del mercado hace que el diésel tenga que jugar las prolongaciones en el grupo Stellantis.

Una plataforma de reclamaciones que no es sencilla de usar y con unos criterios que cumplir muy estrictos.

Stellantis pagará las reparaciones de sus motores PureTech con carácter retroactivo, reconociendo así implícitamente el fallo de diseño de esos bloques.