Motorpasión

El Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 es uno de los que más expectación genera de todo el año. El trazado urbano que recorre las calles más importantes de Monte-Carlo ha sido testigo de alguna de las mejores batallas de la historia del automovilismo. El rendimiento de los coches pasa a un segundo plano en este circuito para ceder a las habilidades de cada piloto el protagonismo que se merecen.

Solo los mejores se han subido a lo más alto del podio y solo uno lo consiguió en seis ocasiones, Ayrton Senna. El piloto brasileño fue segundo en su debut en 1984 y en 1988 consiguió hacer la vuelta perfecta en clasificación y llevarse una pole position que precedió a una de las carreras más disputadas de la historia de este deporte. En 2018, Daniel Ricciardo ha batido el récord del circuito, superando en trece segundos el tiempo perfecto de Magic en su momento.

Corría el año 1948 y el primer Porsche de producción nacía bajo el nombre de 356 Nº1 Roadster. Ahora, con motivo de su 70 aniversario, la marca de Stuttgart ha decidido devolverlo a la vida en esta réplica casi exacta que tienes ante ti. Ésta será exhibida en el Museo de Porsche, además de estar presente en los diferentes eventos que tiene programado el fabricante por su cumpleaños a lo largo y ancho del mundo.

Alemania tiene en marcha un proyecto para hacer realidad su 'eHighway', una carretera inteligente que pretende reducir las emisiones de carbono de los grandes vehículos de transporte de mercancías de larga distancia. El Gobierno ha dado luz verde a este proyecto y lo cofinanciará para probar y desarrollar las carreteras eléctricas.

Serán el Grupo Volkswagen y Siemens quienes desarrollarán la tecnología y los camiones eléctricos de largo recorrido, suministrados por Scania, para este proyecto de investigación alemán con una duración prevista de tres años.

Mientras esperamos un hipotético Mercedes-AMG GT Black Series, a día de hoy lo más bestia y radical de la gama de este deportivo biplaza (aunque ya lo hay de cuatro puertas y cuatro plazas) es el Mercedes-AMG GT R que probamos a principios de año, apodado Hulk debido a su llamativo color de lanzamiento, el AMG light green magno.

Aunque a nosotros nos pareció lo suficientemente salvaje gracias a los 585 CV que desarrolla el bestial motor 4.0 litros V8 biturbo de Affalterbach, en RENNtech han debido pensar que sus clientes más quemados necesitan ir un paso más allá (o dos) y presentan su propia interpretación.

A finales de 2014, los eléctricos de Nissan, LEAF y e-NV200, recibían la homologación para convertirse en taxis madrileños. Cuatro años después hacen lo propio las nuevas generaciones del Nissan LEAF y de la furgoneta Nissan e-NV200: ambos modelos ya pueden convertirse en taxis y ofrecer sus servicios tanto en Madrid como en Barcelona.

Dos de los principales reclamos que giran en torno a los coches autónomos y eléctricos son, respectivamente, el aumento de la seguridad y la disminución de gases contaminantes a la atmósfera. Pero hay una parte que también se ve implicada ante la llegada de estas tecnologías: los talleres.

Durante el I Observatorio de la Postventa Oficial que ha organizado Faconauto en Madrid se ha llegado a la conclusión de que la facturación de los talleres podría disminuir en un 70 % cuando estas tecnologías reinen en el asfalto. Y es que los coches eléctricos tienen menos componentes, pero no se debe subestimar el peligro que implica manipular la electricidad.

En apariencias, el Ford Escape de Mary estaba en perfectas condiciones cuando lo subieron al barco a mediados de 2015 en un puerto alemán. Sin embargo, su Ford Escape provocó la destrucción de 187 BMW nuevos, 757 Mercedes-Benz nuevos, 221 coches particulares y mercancía por un valor de 45 millones de dólares de un tacada. Y casi quema entero el barco que lo transportaba. Por suerte, no hubo que lamentar daños humanos. Aún así, el SUV de Mary provocó 100 millones de dólares en daños materiales. Y una batalla legal entre Ford, por una parte, y BMW, Daimler y el gobierno de los Estados Unidos por otra.

La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTHSA por sus siglas en inglés) ha dado a conocer su informe preliminar en el que analiza las causas del accidente mortal en el que el pasado 18 de marzo una mujer falleció tras ser atropellada por un coche autónomo de Uber.

1,3 segundos antes del impacto, el sistema determinó que era necesario un frenado de emergencia para mitigar una colisión, pero previamente se había clasificado al peatón como objeto desconocido. El informe también señala que los resultados de la prueba de toxicología efectuada a la víctima fueron positivos para metanfetamina y marihuana.

Desde el lanzamiento hace unos meses del SUV compacto de Volvo, el Volvo XC40, la demanda del modelo no ha dejado de crecer. El fabricante sueco ha recibido alrededor de 80.000 pedidos a nivel global, viéndose obligado a aumentar la producción de este todocamino pequeño.

Tanto la fábrica europea del XC40 en Gante, Bélgica, como la que lo produce para China a nivel local, en Luqiao, aumentarán su capacidad de producción durante la primera mitad del próximo año, si bien la firma no ha detallado en qué medida. Y es que el segmento de los SUV pequeños es el que más crece de toda la industria del automóvil.

Donald Trump sigue en su cruzada proteccionista y ha vuelto a incendiar el panorama automovilístico tras ordenar una nueva investigación sobre las importaciones de vehículos en EE.UU, lo que incluye automóviles, comerciales y camiones. Si ésta determina que podría poner en riesgo la economía estadounidense, el polémico presidente ha declarado su intención de aplicar aranceles de hasta un 25%.

Los grandes perjudicados de aplicarse la medida serían México y Canadá, con los que lleva meses negociando una revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLC), así como la Unión Europea, con quien también mantiene conversaciones para reducir el déficit comercial que obsesiona al presidente tal y como publica El País.