Motorpasión

Con cinco títulos del Mundial de Rallys en sus bolsillos, Sébastien Ogier puede echar en falta pocas cosas en su brillante palmarés, pero bien sabemos que los pilotos están obsesionados con ganar todo lo posible. El francés nunca ha subido a lo más alto del podio en el Rally de Argentina, y este fin de semana tiene la oportunidad para hacerlo.

Ogier ha comenzado la temporada en muy buena forma. Solo se han celebrado cuatro rallys y el piloto del equipo M-Sport, apoyado oficialmente por Ford, se ha impuesto en tres de ellos a los mandos del Ford Fiesta WRC. Ganó en Montecarlo, México y Córcega, y encabeza el Mundial.

La octava generación del Volkswagen Golf llegará en 2019 y la marca alemana ya va adelantando algunas pinceladas de lo que podemos esperar de su superventas. Volkswagen confirma ahora que el Golf VIII será el encargado de estrenar el nuevo sistema mild-hybrid de 48V que está desarrollando actualmente. El nuevo Volkswagen Golf abrirá así una nueva era donde los motores tradicionales de VW pasarán a incorporar este tipo de electrificación.

El Nissan LEAF tiene el honor de haberse convertido en el primer automóvil totalmente eléctrico calificado con cinco estrellas por Euro NCAP, aunque en 2011 repitió hazaña. Además ha sido el primer vehículo evaluado según los nuevos protocolos del organismo y se le ha puesto a prueba no solo ante 'peatones' sino también ante 'ciclistas'.

Se trata de la primera vez que se pone en práctica el sistema de detección de ciclistas con tecnología de freno automático o Automatic Emergency Braking (AEB Vulnerable Road Users) en las pruebas de choque europeas. A partir de ahora, todos los vehículos tendrán que pasarla.

Lamborghini al fin ha confirmado lo que ya dejó caer hace poco. El CEO de la firma italiana, Stefano Domenicali, ha revelado a Top Gear que los próximos Huracán y Aventador serán híbridos enchufables.

La llegada no se producirá hasta 2020 y 2022, respectivamente, pero el director técnico de Lamborghini, Maurizio Reggiani, ha querido tranquilizar a los puristas: "Mientras sea director técnico, nuestros superdeportivos no tendrán un motor turboalimentado. Se trata de emoción. Si no tienes emoción, entonces no tienes nada ", ha dicho.

Ford confirmó hoy en la publicación de sus resultados trimestrales que ya no invertirá en el desarrollo de berlinas para el mercado norteamericano. En los próximos años, la oferta de Ford se centrará en los SUV y los pick-ups, con dos excepciones notables: el Ford Mustang y el Ford Focus Active (el nuevo Focus en versión todocamino). Y eso será en 2020, según la propia Ford.

En Tribunal Supremo ha determinado que el margen de error de los radares móviles instalados en coches parados o trípodes debe ser el mismo que el de los fijos: esto se traduce en que este tipo de dispositivos pasarán a un 5% respecto al 7% considerado anteriormente. Éste ha sido el criterio utilizado por la Sala de lo Penal para confirmar la sentencia ante el recurso presentado por un conductor, que se remitía a dicho margen del 7% para eludir la pena impuesta por la Audiencia Provincial de Navarra.

El Peugeot 5008 se ha transformado. El nuevo modelo presentado recientemente es una reinterpretación que ha cambiado su concepto para volverse un coche más capaz, más fresco y con un nivel de habitabilidad varios enteros por encima de lo que conocíamos hasta ahora.

Su diseño made in Peugeot es sólo la punta del iceberg de un coche completamente dispuesto a pelearse en el muy competido segmento de los SUV con una propuesta fresca y con personalidad propia. Lo hemos puesto a prueba y nos hemos encontrado un 5008 muy válido como primer coche de familia.

Tenemos nuevo retoño nacido de la alianza entre Pininfarina y Hybrid Kinetic Group (HK Motors). Se trata de una berlina de lujo en forma de prototipo y completamente eléctrica, bautizada como Pininfarina H500, con más de 400 CV de potencia, que viene a ser el hermano pequeño del superlativo H600 mostrado el año pasado en el Salón de Ginebra. Tecnología, diseño de vanguardia y deportividad son su santo y seña.

Volkswagen ha presentado en el Salón de Pekín su nueva marca china, a la que ha bautizado como SOL. Se trata de una empresa conjunta entre la filial del Grupo Volkswagen en China y Anhui Jianghuai Automobile (JAC) y que pretende impulsar el desarrollo del sector del coche eléctrico en el mayor mercado automotriz del mundo.

Aprovechando la cita, los dos nuevos aliados presentaron su primer producto: el E20X, un SUV eléctrico puro dirigido al mercado chino y se espera que tenga una autonomía de alrededor de 280 km.

Las nuevas variantes 53 de acceso a la gama Mercedes-AMG las hemos visto ya en el CLS y en los Clase E coupé y cabrio, y ahora esta motorización de seis cilindros mild-hybrid con sistema eléctrico de 48 voltios y junto a la tracción total, llega también a la berlina y el familiar de la familia E.

El corazón de estos nuevos modelos Mercedes-AMG E 53, que sustituyen a los anteriores E 43 4Matic, es un motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros en linea acompañado de un motor eléctrico EQ Boost integrado entre el motor y el cambio (que también hace las veces de alternador y motor de arranque) y un compresor eléctrico auxiliar. ¿Suena complicado? Veámoslo más en detalle.

Un año después de conocer por primera vez el prototipo BMW Serie 8 Concept y tras haber visto ya imágenes filtradas del futuro Serie 8, el fabricante alemán acaba de mostrar imágenes de una de sus mulas de prueba rodando en Gales, Reino Unido, pero sobre todo ha adelantado información muy interesante. Sabemos que el BMW Serie 8 estará a la venta este mismo año.

La última etapa del desarrollo de este coupé tope de gama busca poner a punto todos los sistemas del vehículo relacionados con su dinámica, como la suspensión, la dirección o el motor y la caja de cambios. Y el nuevo BMW M850i xDrive es el niño de papá de BMW, en el que la marca centra gran parte de sus esfuerzos.