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La ‘maldición’ de Argentina y el trofeo que le falta a Sébastien Ogier

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La ‘maldición’ de Argentina y el trofeo que le falta a Sébastien Ogier

Con cinco títulos del Mundial de Rallys en sus bolsillos, Sébastien Ogier puede echar en falta pocas cosas en su brillante palmarés, pero bien sabemos que los pilotos están obsesionados con ganar todo lo posible. El francés nunca ha subido a lo más alto del podio en el Rally de Argentina, y este fin de semana tiene la oportunidad para hacerlo.

Ogier ha comenzado la temporada en muy buena forma. Solo se han celebrado cuatro rallys y el piloto del equipo M-Sport, apoyado oficialmente por Ford, se ha impuesto en tres de ellos a los mandos del Ford Fiesta WRC. Ganó en Montecarlo, México y Córcega, y encabeza el Mundial.

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¡Uno más! El Volkswagen Golf VIII también se pasa al sistema mild-hybrid de 48V

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¡Uno más! El Volkswagen Golf VIII también se pasa al sistema mild-hybrid de 48V

La octava generación del Volkswagen Golf llegará en 2019 y la marca alemana ya va adelantando algunas pinceladas de lo que podemos esperar de su superventas. Volkswagen confirma ahora que el Golf VIII será el encargado de estrenar el nuevo sistema mild-hybrid de 48V que está desarrollando actualmente. El nuevo Volkswagen Golf abrirá así una nueva era donde los motores tradicionales de VW pasarán a incorporar este tipo de electrificación.

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Euro NCAP destroza el Nissan LEAF para darle cinco estrellas y de paso introduce una prueba de detección de ciclistas

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Euro NCAP destroza el Nissan LEAF para darle cinco estrellas y de paso introduce una prueba de detección de ciclistas

El Nissan LEAF tiene el honor de haberse convertido en el primer automóvil totalmente eléctrico calificado con cinco estrellas por Euro NCAP, aunque en 2011 repitió hazaña. Además ha sido el primer vehículo evaluado según los nuevos protocolos del organismo y se le ha puesto a prueba no solo ante 'peatones' sino también ante 'ciclistas'.

Se trata de la primera vez que se pone en práctica el sistema de detección de ciclistas con tecnología de freno automático o Automatic Emergency Braking (AEB Vulnerable Road Users) en las pruebas de choque europeas. A partir de ahora, todos los vehículos tendrán que pasarla.

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Lamborghini confirma que los Huracán y Aventador del futuro serán híbridos

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Lamborghini confirma que los Huracán y Aventador del futuro serán híbridos

Lamborghini al fin ha confirmado lo que ya dejó caer hace poco. El CEO de la firma italiana, Stefano Domenicali, ha revelado a Top Gear que los próximos Huracán y Aventador serán híbridos enchufables.

La llegada no se producirá hasta 2020 y 2022, respectivamente, pero el director técnico de Lamborghini, Maurizio Reggiani, ha querido tranquilizar a los puristas: "Mientras sea director técnico, nuestros superdeportivos no tendrán un motor turboalimentado. Se trata de emoción. Si no tienes emoción, entonces no tienes nada ", ha dicho.

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Ford solo venderá SUV en Estados Unidos, salvo por el Mustang y el Focus Active Crossover

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Ford solo venderá SUV en Estados Unidos, salvo por el Mustang y el Focus Active Crossover

Ford confirmó hoy en la publicación de sus resultados trimestrales que ya no invertirá en el desarrollo de berlinas para el mercado norteamericano. En los próximos años, la oferta de Ford se centrará en los SUV y los pick-ups, con dos excepciones notables: el Ford Mustang y el Ford Focus Active (el nuevo Focus en versión todocamino). Y eso será en 2020, según la propia Ford.

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Cinco coches superdeportivos que son más lentos en el 0-100 km/h que el Dodge Challenger SRT Demon

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Cinco coches superdeportivos que son más lentos en el 0-100 km/h que el Dodge Challenger SRT Demon

Aunque Dodge anunció a bombo y platillo que su nuevo Challenger SRT Demon era el primer coche de producción en rebajar la barrera de los 10 segundos en el cuarto de milla (0-400 metros), lo cierto es que ya había modelos en el mercado capaces de despachar esta aceleración en el entorno de los nueve segundos, como el trío de hiperdeportivos de McLaren, Ferrari y Porsche, por ejemplo.

Aún así, este 'demonio' americano es capaz de batir a todos los grandes supercoches de los últimos años en aceleración de 0 a 100 km/h, con un tiempo que ronda los 2,5 segundos (2,3 segundos de 0 a 96 km/h -60 mph-). Que sepamos sólo hay un modelo de producción más rápido, el Tesla Model S P100D, así que todo lo demás es más lento...o igual de rápido. De momento no se han ofrecido cifras independientes del Demon, así que comparemos cifras oficiales declaradas por sus brutos rivales.

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El Tribunal Supremo equipara el margen de error de los radares móviles en trípodes al de los fijos

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El Tribunal Supremo equipara el margen de error de los radares móviles en trípodes al de los fijos

En Tribunal Supremo ha determinado que el margen de error de los radares móviles instalados en coches parados o trípodes debe ser el mismo que el de los fijos: esto se traduce en que este tipo de dispositivos pasarán a un 5% respecto al 7% considerado anteriormente. Éste ha sido el criterio utilizado por la Sala de lo Penal para confirmar la sentencia ante el recurso presentado por un conductor, que se remitía a dicho margen del 7% para eludir la pena impuesta por la Audiencia Provincial de Navarra.

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Probamos el Peugeot 5008, un SUV con hasta siete plazas, amable y que se supera a sí mismo

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Probamos el Peugeot 5008, un SUV con hasta siete plazas, amable y que se supera a sí mismo

El Peugeot 5008 se ha transformado. El nuevo modelo presentado recientemente es una reinterpretación que ha cambiado su concepto para volverse un coche más capaz, más fresco y con un nivel de habitabilidad varios enteros por encima de lo que conocíamos hasta ahora.

Su diseño made in Peugeot es sólo la punta del iceberg de un coche completamente dispuesto a pelearse en el muy competido segmento de los SUV con una propuesta fresca y con personalidad propia. Lo hemos puesto a prueba y nos hemos encontrado un 5008 muy válido como primer coche de familia.

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El Pininfarina H500 es una berlina eléctrica que se adelanta al futuro con 402 CV y 1.000 km de autonomía

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El Pininfarina H500 es una berlina eléctrica que se adelanta al futuro con 402 CV y 1.000 km de autonomía

Tenemos nuevo retoño nacido de la alianza entre Pininfarina y Hybrid Kinetic Group (HK Motors). Se trata de una berlina de lujo en forma de prototipo y completamente eléctrica, bautizada como Pininfarina H500, con más de 400 CV de potencia, que viene a ser el hermano pequeño del superlativo H600 mostrado el año pasado en el Salón de Ginebra. Tecnología, diseño de vanguardia y deportividad son su santo y seña.

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Volkswagen estrena marca en China con el SOL E20X, un SUV eléctrico con aspecto de SEAT

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Volkswagen estrena marca en China con el SOL E20X, un SUV eléctrico con aspecto de SEAT

Volkswagen ha presentado en el Salón de Pekín su nueva marca china, a la que ha bautizado como SOL. Se trata de una empresa conjunta entre la filial del Grupo Volkswagen en China y Anhui Jianghuai Automobile (JAC) y que pretende impulsar el desarrollo del sector del coche eléctrico en el mayor mercado automotriz del mundo.

Aprovechando la cita, los dos nuevos aliados presentaron su primer producto: el E20X, un SUV eléctrico puro dirigido al mercado chino y se espera que tenga una autonomía de alrededor de 280 km.

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Así son los Mercedes-AMG E 53 berlina y Estate: las versiones "mild-hybrid" de acceso, en 6 puntos clave

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Así son los Mercedes-AMG E 53 berlina y Estate: las versiones "mild-hybrid" de acceso, en 6 puntos clave

Las nuevas variantes 53 de acceso a la gama Mercedes-AMG las hemos visto ya en el CLS y en los Clase E coupé y cabrio, y ahora esta motorización de seis cilindros mild-hybrid con sistema eléctrico de 48 voltios y junto a la tracción total, llega también a la berlina y el familiar de la familia E.

El corazón de estos nuevos modelos Mercedes-AMG E 53, que sustituyen a los anteriores E 43 4Matic, es un motor 3.0 litros biturbo de seis cilindros en linea acompañado de un motor eléctrico EQ Boost integrado entre el motor y el cambio (que también hace las veces de alternador y motor de arranque) y un compresor eléctrico auxiliar. ¿Suena complicado? Veámoslo más en detalle.

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Confirmado el BMW M850i xDrive: V8 de 530 CV y 750 Nm, tracción total, eje trasero direccional...

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Confirmado el BMW M850i xDrive: V8 de 530 CV y 750 Nm, tracción total, eje trasero direccional...

Un año después de conocer por primera vez el prototipo BMW Serie 8 Concept y tras haber visto ya imágenes filtradas del futuro Serie 8, el fabricante alemán acaba de mostrar imágenes de una de sus mulas de prueba rodando en Gales, Reino Unido, pero sobre todo ha adelantado información muy interesante. Sabemos que el BMW Serie 8 estará a la venta este mismo año.

La última etapa del desarrollo de este coupé tope de gama busca poner a punto todos los sistemas del vehículo relacionados con su dinámica, como la suspensión, la dirección o el motor y la caja de cambios. Y el nuevo BMW M850i xDrive es el niño de papá de BMW, en el que la marca centra gran parte de sus esfuerzos.

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