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Este es el extravagante protagonista del garaje que Cartier montó en Milán: un Corvette de oro

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Este es el extravagante protagonista del garaje que Cartier montó en Milán: un Corvette de oro

¿Un Corvette de oro hecho por Cartier colgado del techo? ¿Cómo podíamos dejarlo pasar? Esta fue la extravagente forma que tuvo la firma francesa de presentar sus nuevas colecciones de joyas durante el Salone Del Mobile Milan en abril. Mediante una exposición que lleva como lema “Cuando lo ordinario se vuelve precioso”, Cartier mezcló el mundo del automovilismo con el brillo del oro.

Para representarlo, montó un garaje en el corazón de Milán que bautizó como 'Cartier Precious Garage' y colocó un Corvette suspendido en el centro del 'taller mecánico' por el cual fluía ininterrumpidamente un líquido dorado que cubría el suelo y rodeaba la colección de joyas.

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Pantallas en los reposacabezas sí, pero... ¿qué tal en el lado correcto?

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Pantallas en los reposacabezas sí, pero... ¿qué tal en el lado correcto?

Los sistemas multimedia con pantallas para la parte trasera, con las que los pequeños de la casa puedan entretenerse durante los viajes, son ya habituales en el mercado e incluso hay fabricantes de accesorios aftermarket que también permiten instalar este tipo de dispositivos a posteriori, habitualmente tras los reposacabezas delanteros. Y digo habitualmente porque hay excepciones.

En un concesionario de Columbus, en Ohio, Estados Unidos, ha aparecido a la venta un Dodge Challenger V6 de 2010 muy particular, ya que cuenta con un equipamiento al que nadie logra encontrar sentido: seis pantallas multimedia. Pero lo peor de todo no es que tenga seis pantallas para cinco plazas, sino su ubicación. En los reposacabezas, sí, pero en el lado equivocado.

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Así es Ace Cafe Barcelona: motos y coches a ritmo de rock'n'roll

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Así es Ace Cafe Barcelona: motos y coches a ritmo de rock'n'roll

El Ace Cafe Barcelona promete ser un templo para los amantes del Motor, en la línea que sigue el Ace Cafe London. El primer restaurante Ace Cafe de España ha abierto sus puertas a 300 metros de la Fira de Barcelona, con una oferta que mezcla coches, motos, buena comida y música en directo.

Sus más de 4.700 m² de superficie dan cabida a un inmenso aparcamiento. Y es que la idea es poder llegar al lugar en coche o en moto, para tener un punto de encuentro donde hablar de clásicos, de deportivos, de competición y de lo que se tercie. Todo, en un ambiente acogedor donde resulta imposible sentirse extraño.

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Ir al médico y acabar en el quinto pino: una inglesa llega a Escocia tras conducir 480 kilómetros por error

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Ir al médico y acabar en el quinto pino: una inglesa llega a Escocia tras conducir 480 kilómetros por error

Esta vez no se trata de un caso de confianza ciega en el GPS o de hacer un 'all in' en las instrucciones que una voz robótica te va dando mientras conduces. Se trata de una de esas historias de despiste en las que vas a llevar al gato al veterinario y acabas pasando el cartel "Bienvenidos a Marbella".

La protagonista, Valerie Johnson (no, no es la de la foto), es una valiente y despistada mujer de 83 años que solo trataba de llegar al médico cerca de su casa, y acabó haciendo que su hija tuviera que coger un avión para ir a buscarla. Así que lo que iba a ser un trayecto de 10 minutos por una ciudad inglesa situada en el condado de Worcestershire, acabó convirtiéndose en un viaje a Escocia de 480 kilómetros.

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Cuando la autovía es la pista de un aeropuerto y no lo sabes

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Cuando la autovía es la pista de un aeropuerto y no lo sabes

Anxo llevaba ya unos meses trabajando en Alemania y aunque no le gustaba el invierno de la Rhur ni la chucrut, sí que apreciaba la posibilidad que le habían dado de crecer profesionalmente y las Autobahn. Ese día circulaba como todos los días por la A44 en dirección a Kassel. La circulación se hizo más densa a lo pocos minutos de salir de Soest. Era un atasco y se quedó parado en la autopista, entre un autobús de turistas ingleses y una autocaravana holandesa. Esto ya se parece a la AP7 en verano... hasta que a pocos metros por encima de su coche pasó un F-16 y vio como aterrizaba más adelante. “No puede ser”, pensó. “Ese flipado se equivocó y cree que aterriza en el aeropuerto de Paderborn-Lippstadt que está ahí delante”. Y entonces llegó otro. Y un A-10. Y otro.

Sí, es algo que hemos visto en incontables películas y series de televisión. Pero en el caso que nos ocupa hoy, la realidad supera a la ficción. Algunas de las autopistas y carreteras de Europa (y de medio mundo) por las que quizá hayas circulado son en realidad pistas de aterrizaje y despegue para aeronaves militares.

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Las prácticas soluciones Škoda Simply Clever se remontan a los comienzos de la compañía

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Las prácticas soluciones Škoda Simply Clever se remontan a los comienzos de la compañía

Hoy en día todo el mundo conoce al fabricante checo Škoda como una marca del Grupo Volkswagen con una oferta de productos que está entre las más interesantes del mercado por planteamiento, precio y calidad, pero... ¿sabías que la marca no nació como un fabricante de coches? La compañía se fundó en 1895 pero no fabricó su primer automóvil hasta una década después.

¿Y qué hizo durante esos diez años? Lo cierto es que se dedicó a la fabricación de bicicletas y motocicletas. Es probable que alguna vez hayas escuchado el nombre de Laurin & Klement, ya que Škoda lo utiliza para los acabados más lujosos de su gama, pero lo que quizá no sabías es que este era el nombre inicial de la compañía, por entonces ubicada en el Imperio austrohúngaro (actual República Checa).

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Así son siete de las calles más extrañas del mundo

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Así son siete de las calles más extrañas del mundo

La mayoría de las calles son más o menos rectas y sencillas. Cumplen un propósito y no tienen más misterio. Pondrán estar en mejor o peor estado, ser más o menos bonitas en función de lo barrios por donde transitan, ser más o menos anchas, pero al final son todas muy similares. Vamos, lo que viene siendo una vía pública, habitualmente asfaltada, entre edificios o solares.

Las calles que te proponemos visitar hoy, sin embargo, destacan por ser totalmente diferentes en sus patrones del resto. Algunas son complejas, otras raras, otras inmensas -o justo lo contrario-, etc. Por alguna razón me han parecido insólitas y dignas de atención.

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La increíble evolución de los carros de combate: desde Leonardo da Vinci hasta nuestros días

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La increíble evolución de los carros de combate: desde Leonardo da Vinci hasta nuestros días

Algunos entusiastas afirman que un carro de combate puede llegar a cambiar el rumbo de la historia. No les falta razón. El término vehículo militar puede evocar a una época relativamente temprana en nuestra historia, como puede ser la Primera Guerra Mundial, sin embargo, los griegos con sus Helépolis, los asirios con sus barreras móviles para sus arqueros o los romanos con sus catapultas demostraron un conocimiento en el arte de la guerra y el asedio del que aún guardamos nociones.

Podemos así remontarnos a muchos siglos atrás, cuando el único propósito que tenía el hombre era el de protegerse de los animales o cazarlos para comer. Cuando fabrica sus primeras armas, no piensa en la guerra, sino en su propia supervivencia. Fueron los británicos a principios del siglo XX los que probaron por primera vez la utilidad de los automóviles blindados en la guerra. Comenzaron entonces a combinar las orugas, armas montadas en torretas y blindaje a pruebas de balas. Lo denominaron carro de combate.

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Un incendio destruye nueve coches de Cabify encerrados durante la Feria de Abril de Sevilla

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Un incendio destruye nueve coches de Cabify encerrados durante la Feria de Abril de Sevilla

Según publica El Confidencial, esta pasada madrugada, hacia las 2:30, nueve vehículos de Cabify han quedado calcinados en una finca de Castiblanco de los Arroyos (Sevilla), sin que por ahora se pueda precisar cuál ha sido la causa del incendio.

Un total de 20 vehículos habían sido trasladados desde Madrid para reforzar el servicio durante la Feria de Abril que se celebra en la capital andaluza. En el momento de declararse el incendio, 10 coches de Cabify se encontraban en uso, mientras que los otros 10 se encontraban en la finca, en su horario de descanso.

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Ya puedes comprar un coche por Internet en España, gracias a la plataforma Trive. Y sin moverte de casa

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Ya puedes comprar un coche por Internet en España, gracias a la plataforma Trive. Y sin moverte de casa

Llevamos mucho tiempo hablando sobre la venta de automóviles por Internet, pero pocas marcas se han atrevido a lanzar plataformas de venta online en las que el proceso al completo se pueda realizar sin moverse de casa. Un ejemplo es BMW, que lanzó este servicio el año pasado en Reino Unido, pero, en general, las ventas se terminan siempre en un concesionario. Hasta ahora.

En España ya está disponible una nueva plataforma de venta de vehículos online denominada Trive (Gotrive.com), que permite al cliente final conocer, configurar y comprar su coche desde casa, sin necesidad de rematar las gestiones en un concesionario. Según la compañía, un alto porcentaje de compras de vehículos nuevos comienza en Internet, pero casi todas acaban en concesionarios. Lo que ofrece Trive es ahorrarse éste último paso y tenerlo todo disponible desde una aplicación.

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