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Sin cañón, pero decisivos en el camino hacia la victoria. Esta es la historia de los otros vehículos militares

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Sin cañón, pero decisivos en el camino hacia la victoria. Esta es la historia de los otros vehículos militares

Vehículos sobre ruedas de infantería, de ingenieros, anfibios, camiones y vehículos de transporte... Los vehículos logísticos suelen pasar sin pena ni gloria, quedando relegados a un segundo plano por los imponentes carros de combate, algunos tan decisivos que han tenido su momento estelar en la gran pantalla (como el Sherman de Fury). Sin embargo, de todos los factores que contribuyen al éxito en el campo de batalla, los vehículos militares siempre se encuentran entre los más importantes, aunque no porten un cañón.

Durante la I Guerra Mundial dio comienzo la auténtica mecanización de la logística y de las maniobras: fueron los años de la experimentación. Fue durante la II Guerra Mundial y la Guerra Fría cuando el incremento de esta mecanización llegaría una expansión de los retos de la ingeniería de guerra para los ejércitos.

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Compraremos menos coches en áreas donde exista la presencia de Uber o Lyft (lo dice un estudio)

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Compraremos menos coches en áreas donde exista la presencia de Uber o Lyft (lo dice un estudio)

Existen multitud de estudios relativos al efecto de las plataformas de transporte compartido como Uber o Lyft; la mayoría de ellos con resultados un tanto pesimistas. Ya conocíamos el efecto de Uber en los taxistas estadounidenses: menos ingresos, mismos puestos de trabajo, y por otro lado que la conducción autónoma en su flota de Volvo XC90 evoluciona a pasos lentos.

Ahora otro estudio revela que en las áreas en las que Uber, Lyft o similares operan, los consumidores tienden a comprar menos automóviles. Este estudio ha sido el primero en cuantificar cómo el aumento de estas plataformas podría estar afectando el comportamiento del consumidor, no solo a la hora de comprar, sino a la hora de viajar. Malas noticias para la industria.

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¿Serías capaz de reconocer estos coches solo con ver la parte delantera y la trasera?

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¿Serías capaz de reconocer estos coches solo con ver la parte delantera y la trasera?

Algunos coches son tan icónicos que solo con ver una parte son identificables. Para demostrarlo, el artista francés Soufyane ha creado la serie 'La tête dans le cul', lo que se traduce como "La cabeza en el culo' o el término que se utiliza para referirse a la resaca.

Así hizo una serie de decenas de conocidos y reconocidos modelos superponiendo el saliente sobre una rueda y eliminando el resto del vehículo (también con motos), dejando solo la parte de atrás. En algunos casos hace lo mismo desde un plano cenital, y los resultados son adorables, como de juguete. ¿Sabrías adivinar el nombre de 17 de los coches que ha compactado el artista?

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"Sueño con conducir algún día un Porsche 917". Entrevistamos a Manu Campa, el pintor que convierte coches en obras de arte

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"Sueño con conducir algún día un Porsche 917". Entrevistamos a Manu Campa, el pintor que convierte coches en obras de arte

Se llama Manu Campa y en los últimos años se ha convertido en un auténtico referente en el mundo de la pintura haciendo algo que le apasiona, pintar coches clásicos y especialmente Porsche de todas las generaciones existentes.

Nos colamos en el estudio donde Manu Campa pasa horas delante de sus lienzos hasta plasmar en ellos los sueños de cuatro ruedas que le encargan sus clientes de todo el mundo. Hoy es un buen día para que sepas un poco más sobre este artista y su apasionante trabajo, arte sobre cuatro ruedas en el sentido más amplio de la expresión.

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Superdeportivos recreados como 'battle cars', porque ver un Pagani Huayra a lo 'Mad Max' no tiene precio

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Superdeportivos recreados como 'battle cars', porque ver un Pagani Huayra a lo 'Mad Max' no tiene precio

Javier Oquendo es un diseñador venezolano que ha conseguido hacer de su pasión toda una profesión. Trabaja como artista del renderizado de automóviles, y gracias a Car Keys hemos descubierto una interesante obra sobre versiones de superdeportivos con los que podríamos plantarnos en la próxima entrega de 'Mad Max' y no desentonaríamos demasiado.

Estos son los Battle Cars de Javier Oquendo Design.

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La solución al creciente ateísmo está en los autocines. ¡Escucha el sermón desde el coche!

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La solución al creciente ateísmo está en los autocines. ¡Escucha el sermón desde el coche!

Primero tuvimos que adaptarnos a eso de ir a recoger la comida en los restaurantes autoservicio. "¿Cómo que puedo comer en el coche?". "¿Cómo que me lo traes a coche?". Poco a poco fue evolucionando y el servicio de camareras-coche pasó a convertirse en "¿cómo que tengo que pasar por ventanilla?". Pero nos acostumbramos. Y ahora que la fe experimenta un declive lento e imparable, alimentar el alma además del cuerpo parece una buena idea.

Una iglesia de Florida lleva ofreciendo servicios religiosos en el Daytona Beach Drive-In Christian Church que son atendidos desde el coche desde nada menos que 1953. Se trata de escuchar el sermón, rezar, llorar o simplemente pensar acompañado de tu mascota o de tu familia dentro de la intimidad tu propio vehículo. ¿No es una fantástica y estrambótica forma de llamar a los fieles a la iglesia?

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No es la cámara de seguridad de un circo. Lo que vas a ver son nueve personas saliendo de un Civic

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No es la cámara de seguridad de un circo. Lo que vas a ver son nueve personas saliendo de un Civic

Este es uno de estos vídeos que merece la pena visionar varias veces para entender lo que acabas de ver. Pero no merece la pena verlo así de soslayo, como quien no quiere la cosa, sin interés. Hay que verlo con calma, con la música adecuada, analizando sin prisa las imágenes captadas por una cámara de tráfico.

Porque, ¿alguna vez te has preguntado cuántas personas caben en un Honda Civic? Lo que estás a punto de ver tuvo lugar en Leicester, Inglaterra, hace unos días. Un Honda choca contra el Audi que tiene delante y, lejos de tomarse los datos, los ocupantes comienzan a huir. Los ocupantes, comienzan a salir de todas partes. Hay un ocupante que sale del maletero. En serio.

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Gordon Murray celebra 50 años de diseño e ingeniería con una exhibición muy especial en Inglaterra

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Gordon Murray celebra 50 años de diseño e ingeniería con una exhibición muy especial en Inglaterra

Cinco décadas dan para mucho, sobre todo si eres un genio como Gordon Murray, ingeniero y diseñador de automóviles conocido por su trabajo en la Fórmula 1 y también por ser el creador del mítico McLaren F1. Para celebrar su trayectoria, Murray abrirá en noviembre, en Inglaterra, una exhibición muy especial con más de 40 coches icónicos.

Esta futura muestra con ejemplos de su trabajo a lo largo de los años, tendrá lugar en las nuevas instalaciones de Gordon Murray Design en Dunsfold, Inglaterra, localidad conocida por muchos por un aeródromo mundialmente famoso: el hogar del circuito y el plató de grabación de Top Gear.

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Mira: increíbles aerodeslizadores y vehículos postapocalípticos para enfrentar el fin del mundo

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Mira: increíbles aerodeslizadores y vehículos postapocalípticos para enfrentar el fin del mundo

En Motor1 han dado con la pista de Jomar Machado, un verdadero artista del diseño gráfico y el 3D que ha pasado por agencias tan prestigiosas como McCann Erickson o Thompson.

Este brasileño ha querido plasmar cómo serían las actuales joyas de la automoción en un escenario entre futurista y apocalíptico y lo ha hecho a través de decenas de diseños que bien podrían encajar en una secuela de 'El Quinto Elemento' (no caerá esa breva) o colarse en la esperada 'Blade Runner 2049' para dar caza a los replicantes. Mila Jovovich tampoco quedaría mal volante de una de estas bestias...

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Sí, Ford tiene un problema con la marihuana, pero se lo están fumando con la ayuda del FBI

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Sí, Ford tiene un problema con la marihuana, pero se lo están fumando con la ayuda del FBI

Unos usan técnicas rudimentarias, como catapultas, puentes, bocadillos o sandías; otros tan elaboradas como submarinos y túneles laberínticos. Y últimamente, los narcotraficantes llevan utilizando de aquí a un tiempo modelos Ford y Lincoln para transportar marihuana de México a Estados Unidos. Para ser exactos, 125 kilos que habían sido cargados en vagones de ferrocarril que transportaban 200 de estos nuevos vehículos.

Ford ya está trabajando con el FBI para esclarecer los hechos, pero esta no ha sido la primera vez. Hace unos días 1 millón de dólares en marihuana fue transportado en los nuevos Ford Fusion que viajaban de México a Ohio. Alguien hizo una pausa por el camino para convertir a la marca del óvalo azul en una mula muy eficiente. Y hay más. ¿Qué está pasando con Ford?

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