Coches hibridos

Europa lleva tiempo tratando de reducir la dependencia de proveedores asiáticos en la esfera de las baterías para coches eléctricos, y hace unos meses recibió la aprobación de la Comisión Europea para iniciar el Proyecto ASTRABAT.

Esta variante se posiciona por debajo del Volvo XC40 T5 Twin Engine, y llega para engordar la oferta del coche más vendido por Volvo el pasado año, que volverá a crecer este año cuando llegue la versión 100% eléctrica.

La clave está en el diseño de las baterías y de sus celdas.

El primer objetivo es que de aquí a 2024 se desarrolle un nuevo coche eléctrico que la firma de los cuatro aros describe como "altamente eficiente", y que vendrá equipado con un alto nivel de autonomía.

El yacimiento de Las Navas, en Cañaveral (Cáceres), sería el punto de extracción y procesamiento del mineral, mientras que se planea levantar una fábrica de baterías en Badajoz.

Previsiblemente el Gobierno aprobará mañana la segunda edición del programa de ayudas a la compra de coches eléctricos, híbridos y alternativos: el Plan MOVES 2. Este programa de incentivos contará con una dotación de 65 millones de euros.

Bautizado como 'Art Full Elec' (Aircraft Refueller Transporter) estará listo a finales de año para estar operativo en las instalaciones de Airbus en Toulouse (Francia).

La británica Swindon Powertrain lanza al mercado su motor eléctrico universal de 80 kW (109 CV), que puede transformar cualquier automóvil en eléctrico, así como furgonetas ligeras, facilitando las conversiones retrofit.

El verano pasado Tesla introdujo la recarga ilimitada para los nuevos propietarios del Tesla Model S y Model X, e incluso el Model 3 durante algunos periodos de 2018, como un incentivo ante la desaceleración de las ventas.

En un evento virtual celebrado con la prensa, Volkswagen ha desvelado las combinaciones de colores que podrán escoger los potenciales clientes.

El magnate sudafricano ha desvelado que finalmente el coche mantendrá su tamaño original, pero tiene intención de lanzar otra versión más pequeña.

El equipo, un Wallbox Pulsar Plus de 7,4 kW -equivalente a una recarga lenta o normal-, será suministrado por Iberdrola, tanto en el domicilio como en la red de infraestructura en vía pública en caso de no contar con garaje.

La start-up china SVOLT asegura además que las nuevas baterías funcionarán durante 15 años o hasta 1,2 millones de kilómetros.