Coches hibridos

Ambas marcas japonesas han llegado a un acuerdo de colaboración que permitirá a los automóviles híbridos de Suzuki montar las mecánicas desarrolladas por Toyota a nivel global. Además, los dos fabricantes compartirán plataformas.

El Tesla Model 3 ha supuesto un empujón más que contundente para que en 2018 se vendieran en seis meses más de un millón de coches eléctricos, la misma cifra que en los cinco años anteriores.

En julio habrán pasado dos años desde que la compañía norteamericana presentó el B1 en Manhattan. Desde entonces, han comenzado a pulir el B2, una versión cuatro puertas del B1 además de una pick-up eléctrica.

La nueva generación del Fiat 500, cuya presentación se espera en el Salón de Ginebra de 2020, será un urbano premium y completamente elétrico.

Porsche confirma la variante Cross Turismo de estilo SUV de su futuro eléctrico, el Porsche Taycan. Éste lo veremos en el Salón de Frankfurt, y el crossover llegará el año que viene.

El Tesla Model Y llegará al mercado en 2020. Este año, otros SUV eléctricos rivales llegarán al mismo momento al mercado. La batalla está servida.

En AMG están dispuestos a sacrificar una poca autonomía en modo eléctrico en sus PHEV para no mermar las prestaciones.

"Esto nos obliga a reservar volúmenes significativos de baterías con los proveedores asiáticos, que nos esperan con una gran sonrisa", ha dicho Carlos Tavares.

Mazda ha encontrado la manera de reducir las emisiones del motor rotativo. Dentro de pocos años podría volver al mercado.

"La realidad es que fabricar un automóvil eléctrico implica un 30 % menos de recursos que un motor de combustión interna. Eso significa que tendremos que hacer recortes de empleos".

Los motores de imanes permanentes son sustancialmente más económicos desde el punto de vista de un fabricante de automóviles ya que su alta eficiencia permite que la batería pueda ser de menor tamaño sin sacrificar la autonomía.

En Tesla no cerrarán finalmente todas las tiendas que querían. Y por eso suben el precio de sus coches.

Por menos de 100.000 euros no será la versión de 600 CV y con 500 km de autonomía, pero seguirá siendo todo un Porsche, aseguran desde la marca.