Coches hibridos

Este cuatro puertas con carrocería familiar destaca por sus materiales reciclados, que compensan el peso extra de las baterías con un ahorro del 50 %.

Karma Automotive, el fabricante de automóviles californiano surgido en 2014 como reemplazo de Fisker Automotive tras su bancarrota, irrumpirá en Europa tras su primera aparición en el Salón de Ginebra.

Sus enchufes igualan la potencia de IONITY, pero sí que es capaz de abastecer más que ninguna otra estación de recarga.

DS apuesta por la electrificación para su buque insignia: sin diésel, pero con tres motores híbridos enchufables, el más potente alcanzado 360 CV.

Algo menos de 30.000 euros para la versión de acceso puede parecer caro, pero no lo es tanto cuando coches eléctricos más pequeños cuestan lo mismo.

El primero de la nueva era en llegar será el eléctrico ID.3, pero la ofensiva a lo largo de esta década se recrudecerá y uno de los modelos contemplados en la hoja de ruta será un deportivo completamente libre de emisiones.

Pronto, el superdeportivo de Rimac estará listo. Y todo apunta a que será un misil repleto de tecnología.

Según ha publicado la cabecera francesa L'Echo, la planta de Forest, al suroeste de Bruselas, dejó el jueves de producir el e-tron, y es posible que así continúe al menos hasta el martes.

Gruzovikus ('camión' en ruso) ha sido diseñado por el estudio Art Lebedev, y presenta una delgada cabina dispuesta en posición vertical en la que no existen las puertas, los espejos retrovisores o las ventanillas.

Rafael de Mestre lleva ya dos vueltas al mundo en coche eléctrico. Esta vez quiere hacerlo en 80 días, batiendo así su propio récord Guiness.

Volkswagen está inmerso de pleno en la movilidad eléctrica. Con el ID.3 en la rampa de salida, la firma ya está contemplando el desarrollo de nuevos vehículos libres de emisiones más allá del transporte de pasajeros.

Actualmente casi la totalidad de la gama que Suzuki comercializa en España está formada por microhíbridos y no dispone de eléctricos puros o híbridos convencionales. Pero la firma fue de las primeras en experimentar con la electrificación.

En pleno auge de la electromovilidad y con el coste de las baterías cayendo, la compañía ha presentado su nuevo remolque de 36,5 kWh, que podría ampliar en 400 km la autonomía de un coche eléctrico.