Coches hibridos

La firma californiana Drako Motors ha presentado este fin de semana su GTE, una berlina eléctrica de cuatro plazas y con cuatro motores, con una potencia de más de 1.200 CV. Se fabricarán sólo 25 ejemplares.

Ya son seis los fabricantes que oficialmente colaboran con Rimac.

Porsche ha puesto a su primer coche eléctrico como núcleo de la cartera de productos ecológicos.

Según el estudio, en menos de un siglo desde la apertura de la primera gasolinera de Gran Bretaña (en 1919), el número de gasolineras ha alcanzado su máximo, ha disminuido y ha sido superado por los puntos de carga para coches eléctricos.

Daimler Trucks entrega este mes los dos primeros camiones eléctricos Freightliner eCascadia a clientes, aunque de momento en fase de pruebas. Su producción en serie está prevista para 2021.

Aston Martin reconoce que tiene pocas probabilidades de llegar a cobrar esa deuda.

El sistema de seguimiento ocular monitorea los iris, los párpados y la mirada del conductor: si el conductor se distrae o se fatiga, la IA toma el control del vehículo "de manera segura", dice Karma.

Una startup de Texas ha anunciado una nueva tecnología de motores eléctricos (HET) que promete mayor potencia y par motor, mayor sencillez y eficiencia, y ahorro en peso y costes.

Cuenta además con una autonomía en modo eléctrico de 40 km y puede alcanzar los 135 km/h en modo 100 % eléctrico.

Repetir tantas veces como uno quiera las aceleraciones es solo el primer paso para que sea un coche realmente deportivo y demuestra un dominio de la refrigeración de las baterías y motores soberbio.

BMW planea lanzar hasta 25 modelos eléctricos e híbridos (incluidos enchufables) para el año 2023: todocaminos, berlinas y también variantes deportivas de BMW M.

Volkswagen está de acuerdo en que la electromovilidad es el futuro irremediable, pero en lo que no consigue ponerse de acuerdo es en si será asequible.

Al menos, así, nunca perderá la llave del coche.

La ciudad de Barcelona ya cuenta con una red gratuita de puntos de recarga para todos los usuarios de vehículos eléctricos, tanto en vía pública como en aparcamientos subterráneos municipales.

Su precio, que parte en China de los 7.600 euros y con 300 km de autonomía (ciclo NEDC), se postula como el coche eléctrico más barato del mundo, y planea llegar a Europa en 2020.

No se discute si el Model 3 es seguro o no, solo si la manera en la que lo vende Tesla es correcta o puede ser mal interpretada.