Coches hibridos

Y al mismo tiempo, sería casi calcada sobre la del Tesla Model S Long Range, el coche con mayor autonomía del mercado.

Este SUV 100 % eléctrico llegará al mercado chino a mediados de 2020, y en Europa y Estados Unidos justo un año después. El precio para el mercado europeo partirá de los 45.000 euros sin IVA.

El Volkswagen ID.3 no está ni mucho menos solo en la ofensiva eléctrica que se avecina. El Honda e, el Peugeot e-208 o el MINI Cooper SE se preparan para dar el pistoletazo de salida y competir contra el coche estrella de la firma alemana.

Aunque de momento son para el Reino Unido, los precios arrancan en 26.160 libras -con un descuento incluido de 3.500 libras en concepto de ayuda del Gobierno británico- para la versión de 100 kW, unos 29.200 euros.

BMW muestra en el Salón de Frankfurt 2019 la antesala del que será su primer coche de pila de combustible de hidrógeno, que no será otro que su SUV BMW X5. De forma tímida, cada vez más marcas europeas apuestan por el hidrógeno.

Adiós al sonido tan característico del 4 cilindros bóxer refrigerado por aire del Escarabajo.

Hyundai y Kia se suman a la joint venture IONITY junto a BMW, Ford, Mercedes y el Grupo Volkswagen: ambas firmas surcoreanas invertirán en esta red de carga ultrarrápida a 350 kW, que ya cuenta con 140 estaciones en toda Europa.

Con un exterior fiel al concept, nos encontramos con un interior aséptico, sobrio y digitalizado en el que reina una gran pantalla de infoentretenimiento.

En octubre comenzarán las entregas de la Mercedes-Benz eVito, la variante eléctrica del comercial de la estrella, que se ofrece en versiones para transporte y de pasajeros. Los pedidos ya están abiertos.

El Hybrid se una a la gama Hyundai Kona, que ya cuenta con versiones gasolina, diésel y eléctrica. Ya solo le falta el híbrido enchufable para que sea completa.