Coches hibridos

Japón, la Unión Europea y Estados Unidos han firmado una declaración conjunta para impulsar la tecnología de pila de combustible en todos los sectores posibles.

Toyota confirma su participación en el WEC 2020-2021 con su nuevo hiperdeportivo híbrido, que tendrá versión de calle y de carreras. Ya lo podemos ver en vídeo en el circuito de Fuji.

El país comunista está desarrollando nuevas políticas estatales sobre estos metales, básicos para la fabricación de motores de imanes permanentes para coches eléctricos, y pretende hacerlas públicas pronto.

Volvo y Uber acaban de presentar su primer vehículo autónomo listo para producción. Se trata de un XC90 que estaría preparado para ser fabricado en serie, si bien esto no significa que su producción sea inminente.

A pesar del motor Skyactiv-X, el futuro de Mazda pasa también por el coche eléctrico. No le queda otra.

Honda ha ofrecido algunos detalles de su futuro eléctrico urbano, el Honda e, que conoceremos en versión de producción este mismo año y llegará al mercado en primavera de 2020.

Se establecerá una empresa conjunta entre el Grupo Volkswagen y Northvolt para levantar una fábrica de baterías de iones de litio de 16 GWh anuales en Alemania. Y hay otra en camino en Suecia con más capacidad.

La mecánica eléctrica tiene menos piezas móviles que una de combustión, pero es una tecnología joven que no está exenta de fallos.

Gran capacidad de remolque, tan veloz, sino más, que un Porsche 911, una espectacular estética estilo ciberpunk, mucha tecnología y un precio de partida de unos 49.000 dólares: ésta es la carta de presentación de la pick-up de Tesla.

Los dos nuevos modelos híbridos de Subaru, Forester y XV, ya tienen precio en España. Llegarán a concesionarios este otoño, aunque ya se aceptan pedidos. y gozarán de etiqueta ECO de la DGT.

El primero modelo 100 % eléctrico de Ford para China es un SUV, denominado Territory EV, que fabrica un socio chino de Ford y que estará a la venta en la segunda mitad de este año 2019.

China tiene cerca de 500 compañías relacionadas con el coche eléctrico y se antojan demasiadas para el Gobierno chino, que ha decidido tomar medidas para evitar el batacazo de esta creciente industria.

Los fabricantes ya están manos a la obra para que las baterías de estado sólido para coches eléctricos sean viables a gran escala, de momento sin éxito.

El renovado Hyundai Ioniq Electric llegará al mercado en septiembre de este 2019. Si bien aún no conocemos el precio para España, la marca surcoreana ha desvelado que partirá en Alemania de los 34.900 euros.