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RSS Coches híbridos y alternativos

Actualidad sobre coches híbridos, eléctricos y otros automóviles alternativos. Análisis, banco de pruebas, fotos y vídeos de coches híbridos.

El centenario Mitsubishi Model A será reinventado como un híbrido enchufable por West Coast Customs

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El centenario Mitsubishi Model A será reinventado como un híbrido enchufable por West Coast Customs

Corría el año 1917 cuando Mitsubishi Shipbuilding Co. lanzó el primer automóvil de producción en Japón, el llamado Mitsubishi Model A, un sedán de cuatro puertas y hasta siete plazas que tomó como base el Fiat Tipo 3 en gran medida. Montaba un motor de cuatro cilindros en línea y 2.8 litros (con muy poquita potencia, unos 35 CV), era tracción trasera y podía rozar los 100 km/h.

Ahora, cien años después de su aparición, el Model A de Mitsubishi, del que sólo se produjeron 22 unidades, cumple 100 años, y Mitsubishi Motors Norteamérica ha decidido, junto al especialista californiano West Coast Customs, hacer un homenaje a su primer coche construyendo una recreación del original, con aspecto retro pero con un toque moderno: será un híbrido enchufable.

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Así es el Nissan Leaf AT-EV, eléctrico y todoterreno, listo para el Mongol Rally

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Así es el Nissan Leaf AT-EV, eléctrico y todoterreno, listo para el Mongol Rally

¿Es un eléctrico el coche ideal para recorrer 16.000 kilómetros entre Reino Unido y Mongolia por todo tipo de terrenos? A priori podríamos pensar que no, de ninguna manera, pero el británico Plug In Adventures ha decidido preparar un Nissan Leaf para el Mongol Rally que tendrá lugar este verano. Se llama Leaf AT-EV (de All Terrain y* Electric Vehicle*) y está listo para la aventura.

Creado por el especialista en ingeniería RML Group, con sede en Reino Unido, este Leaf basado en una unidad con acabado Acenta y batería de 30 kWh, pero ha sido modificado para la ocasión. Equipa llantas Speedine SL2 Marmora, neumáticos Maxsport RB3 estrechos -para off-road-, protecciones de bajos de aluminio de 6 milímetros de espesor o guardabarros, entre otras cosas.

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Tesla es demandada en California por la peligrosidad del Autopilot

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Tesla es demandada en California por la peligrosidad del Autopilot

Algunos propietarios de Tesla no están nada contentos. Afirman que la empresa liderada por Elon Musk les ha decepcionado porque su software de conducción semiautónoma "no es funcional y crea problemas de seguridad", por ello han emitido una demanda colectiva en California contra la compañía estadounidense.

Por su parte, Tesla afirma que lo que se defiende en la demanda es falso. Mientras tanto, una posible huelga de trabajadores alemanes (¿te acuerdas de Groham Engineering?) amenaza el lanzamiento del esperado Tesla Model 3. Reclaman que están ganando un 30% menos de lo que estaba establecido. No todo iba a ser estar en el podio de Wall Street...

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Toyota dice hola a Tesla y pondrá a prueba su camión impulsado por hidrógeno en Los Ángeles

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Toyota dice hola a Tesla y pondrá a prueba su camión impulsado por hidrógeno en Los Ángeles

Elon Musk incendiaba Twitter al publicar que en septiembre Tesla lanzará un Semi-Truck, lo que nosotros aquí podrías llamar ‘camión articulado’ (una parte con el motor y cabina, otra con la zona donde se lleva la carga).

Pero Musk no es el único que quiere transformar el transporte por carretera, Toyota está muy activa en el cambo de la electrificación y ha anunciado que probará en el puerto de Los Ángeles un camión de carga impulsado por celdas de combustible de hidrógeno de Toyota Motor Corp. También iniciará en octubre las pruebas de demostración de su berlina de pila de combustible, el Toyota Mirai.

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MG E-Motion Concept, un deportivo eléctrico que cambia el lenguaje de diseño de la firma británica

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MG E-Motion Concept, un deportivo eléctrico que cambia el lenguaje de diseño de la firma británica

MG Motor ha desvelado con ocasión de la 17 edición del Salón de Shanghái su sublime concept eléctrico: el MG E-Motion, un deportivo con motor eléctrico del que todavía se desconocen los detalles pero que promete una autonomía de 500 kilómetros y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de cuatro segundos.

La firma británica, en manos de la empresa china SAIC (2007) desde que se declarara en bancarrota en 2005, quiere recuperar su imagen deportiva y esperan que este vehículo, de marcadas líneas que evocan en sus formas su próximo SUV (el MG ZS), entre en producción en 2020.

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Hemos 'conducido' el nuevo Škoda Vision E en la planta 31 de un rascacielos, pero a través de realidad virtual

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Hemos 'conducido' el nuevo Škoda Vision E en la planta 31 de un rascacielos, pero a través de realidad virtual

Aprovechando el Salón del Automóvil de Shanghái, Škoda ha presentado su primer concept autónomo y totalmente eléctrico: el Škoda Vision E. Marca así el futuro estratégico que abrazará la firma checa en los próximos años dentro del campo de electromovilidad; para 2019 se espera la llegada de un híbrido enchufable y cinco eléctricos puros para 2025.

Con dos motores eléctricos de 225 kW, una velocidad máxima de 180 km/h y una autonomía de 500 kilómetros, el Vision E tendrá además un nivel 3 de autonomía. Y lo hemos podido comprobar a través de un tour virtual que nos ha permitido 'toquetear' el exterior y el interior del concept. Incluso nos hemos dado una vuelta con él.

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No oirás llegar al primer coche híbrido de policía de Ford apto para persecuciones

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No oirás llegar al primer coche híbrido de policía de Ford apto para persecuciones

Ford va desvelando parte de su ambicioso plan de inversión en vehículos eléctricos de aquí a 2020. La marca del óvalo ha confirmado siete de los 13 nuevos vehículos electrificados que llegarán en los próximos cinco años, y ha demostrado que se puede combatir el crimen de la forma más bestia con el F-150 o con el primer coche policial híbrido apto para persecuciones.

El Police Responder Hybrid Sedan promete ahorrar miles de dólares al año en combustible, doblando el ahorro del actual Interceptor además de proteger el medio ambiente. Está basado en el Ford Fusion Hybrid, que está siendo utilizado en las pruebas de conducción autónoma en Estados Unidos y Europa.

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Este EVEX Porsche 910e no es un Porsche 910 de carreras, sino un moderno deportivo eléctrico

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Este EVEX Porsche 910e no es un Porsche 910 de carreras, sino un moderno deportivo eléctrico

Hoy en día utilizar tecnología moderna en un automóvil con aspecto retro no es ninguna novedad, pero si el protagonista es una réplica de un coche de carreras de los años sesenta como el Porsche 910, la cosa se pone mucho más interesante. El especialista austríaco Kreisel es el artífice de este EVEX Porsche 910e, que a pesar de su fiel parecido al original, incorpora un potente motor eléctrico.

El Kreisel Evex 910e es el primer modelo comercializado por esta marca basada en Austria y fundada por tres hermanos (Johann, Markus y Philipp), y que quizá recordéis por su Clase G eléctrico que promocionó el propio Arnold Schwarzenegger. Este coche se fabricará de forma muy limitada porque, según Kreisel, "sólo se fabricaron 35 chasis del 910 original". ¿Su precio? Un millón de euros.

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Así se avanza el Škoda Vision E, un futuro eléctrico checo con 300 CV y 500 km de autonomía

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Así se avanza el Škoda Vision E, un futuro eléctrico checo con 300 CV y 500 km de autonomía

De la misma manera que ya hicieran hace un año con el Škoda Vision S, el nuevo Škoda Vision E se está dejando conocer durante esta primera mitad de año para adelantar las formas exteriores, interiores y las propuestas de futuro de que marca checa está preparando.

Este nuevo prototipo se presentará en el próximo Salón del Automóvil de Shanghai y se trata de un SUV de aspecto moderno pero que en su interior albergará la primera motorización eléctrica de la filial del Grupo Volkswagen. Una propuesta que evoluciona un paso más lejos que la hibridación presente en el Vision S, con una autonomía de 500 km.

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Así de coloridos quedan los BMW i3 e i8 después de pasar por las manos de Lapo Elkann

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Así de coloridos quedan los BMW i3 e i8 después de pasar por las manos de Lapo Elkann

Los BMW i3 e i8 han pasado por las manos de Garage Italia Customs, la compañía de diseño de Lapo Elkann, nieto del fundador de FIAT Gianni Agnelli y el resultado de su obra es más que llamativo.

Con el objetivo de plasmar sobre las carrocerías e interiores de ambos coches el característico estilo Memphis que revolucionó el mundo del diseño en los años 80, Elkann y su equipo han dotado de unas coloridas texturas a todas las partes de los dos BMW i.

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