Victoria Fuentes
Los aranceles a los coche híbridos enchufables y a los eléctricos puros 'made in China' ya está empujando a la baja la demanda. Hace poco Bruselas firmó un acuerdo con el gigante asiático para limitar a la mitad la cuota de estos vehículos en Europa, con una consecuencia: serán más caros.
La compañía China EV Marketplace, entre otras, ha encontrado una solución al problema: ayudar al comprador europeo a hacerse con un coche eléctrico de segunda mano directamente de China, sin aranceles y sin burocracia.
Comprar coches de segunda mano de China un 40% más baratos
China inundó el mundo con sus coches eléctricos y llegó un momento en el que, debido a la sobreproducción y a las guerras de precios, ya no podía seguir vendiéndolos en su propio territorio. Así que empezó a exportar a lo bestia a Europa. Pero Europa también le puso freno mediante aranceles y un tope a las exportaciones como forma de proteger su propia industria.
"Los aranceles ya han debilitado la demanda de vehículos eléctricos de batería chinos entre nuestros clientes europeos. Prevemos que el límite a la importación de híbridos también ejercerá presión sobre las ventas de vehículos híbridos enchufables", resume Jakub Geršl, director de operaciones de China EV Marketplace en Cars New China.
Captura de pantalla de la web de China EV Marketplace.
Y como se las saben todas, han encontrado la forma de seguir vendiendo a través de un subterfugio: que los europeos compren coches eléctricos usados directamente de China: "Los coches de segunda mano están exentos de los aranceles adicionales para los vehículos eléctricos y de la nueva cuota para híbridos enchufables. Por eso, estamos centrando nuestro negocio europeo en los vehículos de segunda mano", detalla Gersl.
Actualmente, la empresa China EV Marketplace ofrece más de 2.600 vehículos eléctricos usados en su sitio web, con actualizaciones diarias de marcas como Xiaomi , BYD, iCar, Denza, Lynk&Co, Avatr y otras a un precio hasta un 40% por debajo del PVP del fabricante.
¿Cómo funciona? Actúa como intermediario entre el comprador del coche eléctrico usado y el vendedor: básicamente se hacen cargo de toda la burocracia, como homologación, aduanas etc.
Y es que los coches usados no están sujetos al arancel compensatorio del 45,3 % ni al límite a la importación de vehículos híbridos, y esto está haciendo que el mercado de segunda mano del coche eléctrico esté en auge. Según datos del Mercado Chino de Vehículos Eléctricos las ventas de vehículos usados a clientes de la UE crecieron un 280% interanual entre enero y septiembre de 2026, hasta alcanzar las 7.900 unidades, mientras que las ventas de vehículos nuevos cayeron un 44%.
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