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RSS Coches en China

El sistema definitivo para aparcar bien: usar el móvil como rehén (y si te pasas de la línea pisas el móvil)

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El sistema definitivo para aparcar bien: usar el móvil como rehén (y si te pasas de la línea pisas el móvil)

Alguien ha inventado el sistema definitivo para aprender a aparcar el coche. Y ese alguien está en China, en la provincia de Shandong, para ser algo más precisos, y en el municipio de Dezhou, muy cerquita del mar Amarillo, para ser más precisos todavía.

De precisión va la cosa. Porque en una autoescuela de esa población han descubierto que si los alumnos colocan sus móviles en el suelo, encima de las marcas de estacionamiento, sorprendentemente se multiplican las habilidades al volante de quienes intentan aprender a llevar un coche por estos mundos de Tao. Refuerzo psicológico del bueno.

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SenseTime ya es la compañía de Inteligencia Artificial más valiosa tras el chute de capital de Alibaba

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SenseTime ya es la compañía de Inteligencia Artificial más valiosa tras el chute de capital de Alibaba

Xiaopeng Motors es la niña mimada de Alibaba. A principios de año recibió una buena inyección de capital procedente del gigante del comercio electrónico chino y la tecnológica Foxconn. Pero Alibaba también tiene en el punto de mira a la Inteligencia Artificial (IA), específicamente a una empresa china llamada SenseTime.

Se trata de un unicornio que lidera la industria china en materia de reconocimiento facial e imágenes, conducción autónoma o imágenes médicas y acaba de recibir una suma e capital que la ha encumbrado como la empresa de IA más valiosa del mundo.

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El Volkswagen Lavida Plus es un mini Arteon para China y estará en el Salón de Pekín

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El Volkswagen Lavida Plus es un mini Arteon para China y estará en el Salón de Pekín

Si el nombre de Volkswagen Lavida no te suena absolutamente de nada, no te preocupes. Es normal. Se trata de un modelo que el gigante alemán ofrece exclusivamente en el mercado chino y, por tanto, no se vende en nuestro país. Por eso mismo, la nueva generación se presenta en el Salón de Pekín.

Con un aspecto que recuerda a ciertos productos europeos, como el Arteon o el Passat, y sobre todo al nuevo Volkswagen Jetta para Norteamérica, este modelo se llama ahora Lavida Plus, y convivirá de momento con su predecesor, que seguirá a la venta a un precio más reducido.

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El 'Miss R' es un superdeportivo eléctrico inspirado en rallys que quiere competir con el Tesla Roadster

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El 'Miss R' es un superdeportivo eléctrico inspirado en rallys que quiere competir con el Tesla Roadster

A finales de año, la compañía taiwanesa Xing Mobility presentó el prototipo de su nuevo superdeportivo, al que bautizó como 'Miss R'. Creado para competir con la nueva generación del Tesla Roadster, prometieron el 0 a 100 km/h en 1,8 segundos gracias a un motor eléctrico de 1 megavatio que produce casi 1.360 CV.

Por entonces, el 'Miss R' no tenía ni chasis; ahora la firma asiática desvela imágenes del vehículo completo. Según ellos, "el primer superdeportivo eléctrico con capacidades en carretera y todoterreno".

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Trump quiere poner a China de rodillas, y eso va a hacer mucho daño a Tesla

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Trump quiere poner a China de rodillas, y eso va a hacer mucho daño a Tesla

"No estamos en una guerra comercial con China" ha tuiteado Donald Trump. Lo cierto es que solo es una parte del mensaje que ha publicado en su Twitter, pero da para un artículo, un ensayo y una disertación. Porque Estados Unidos sí ha entrado en una guerra comercial y diplomática con China, y China ha respondido.

De momento, ha publicado una lista con 106 productos a los que impondrá un arancel del 25 % si Trump tasa las exportaciones chinas de productos de alta tecnología. Entre ellos la soja, los productos químicos, y los automóviles. Y aquí es donde BMW, Daimler, Volkswagen, pero sobre todo Tesla, que no fabrica localmente, le ven las orejas al lobo.

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El nuevo coche eléctrico de Daimler y BYD se llama Denza 500... pero es sólo para China

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El nuevo coche eléctrico de Daimler y BYD se llama Denza 500... pero es sólo para China

Hace ya más de seis años el gigante alemán Daimler y la compañía china BYD anunciaban la creación de una joint-venture (al 50%) con el nombre de Shenzhen Denza New Energy Automotive Co. para comercializar vehículos completamente eléctricos bajo la marca Denza.

El primero de ellos se llamó Denza 400 y fue lanzado hace un par de años, en 2016, pero ahora le toca una renovación y la compañía ha decidido actualizar también su nombre. El modelo se llama ahora Denza 500 para resaltar su mayor autonomía y como hasta ahora es únicamente para el mercado chino.

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Donald Trump y Elon Musk reman en la misma dirección: introducir un programa de impuestos recíprocos en China

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Donald Trump y Elon Musk reman en la misma dirección: introducir un programa de impuestos recíprocos en China

Unas horas antes de que Trump hiciera pública su decisión de imponer un 25 % de aranceles a las importaciones de acero y del 10 % a las del aluminio, Elon Musk inició en Twitter un debate acerca de si China y los Estados Unidos deberían tener normativas "igualitarias y justas" en cuanto a la importación de coches. Y añadía: "Por ejemplo, un coche americano que va a China paga un 25% de derechos de importación, pero un coche chino que llega a los Estados Unidos sólo paga un 2,5%, una diferencia de diez veces".

Trump aprovechó para leer el tuit de Musk durante la ceremonia de firma de los aranceles: "Esto es de Elon, pero todo el mundo lo sabe", dijo. Recordemos que Musk está teniendo problemas para asentarse en China, y tras intentarlo con Obama, vuelve a la carga para conseguir ser competitivo allí.

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Tesla necesitará cerrar pronto un trato con el gobierno chino si no quiere que los impuestos devoren sus coches

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Tesla necesitará cerrar pronto un trato con el gobierno chino si no quiere que los impuestos devoren sus coches

Tesla tiene una larga batalla por delante en el mayor mercado automotriz del mundo. China ha sentenciado los motores de combustión: el viceministro de Industria, Xin Guobin, hablabla de "tiempos turbulentos" para los fabricantes, que se verán obligados a adaptarse a un nuevo escenario en el que los coches tradicionales no tendrán cabida. Y aquí es donde Tesla juega un importante papel.

Desde hace meses quiere desembarcar en el país asiático con una nueva Gigafactoría y también desde hace meses duran las negociaciones con Shanghái. Elon Musk quiere ser propietario de la fábrica por completo y el gobierno central insta a que sea una empresa conjunta con socios locales. Mientras tanto, un 25 % de impuestos encarece los modelos Tesla.

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El mítico Isetta vuelve como un coche eléctrico chino de cuatro puertas

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El mítico Isetta vuelve como un coche eléctrico chino de cuatro puertas

El emblemático microcoche fabricado por BMW en los 50 ha sido resucitado, de nuevo, por el imperio automotriz chino. Se trata de la firma Eagle (no, no la de American Motors Corporation), que se ha inspirado en el Isetta (y en el BMW 600) para hacer realidad su eléctrico EG6330K. El modelo tiene capacidad para cuatro pasajeros e incluso alberga un maletero de 20 litros de capacidad. Bajo el pequeño capó monta motor eléctrico de 5,3 CV en posición delantera y promete una autonomía de 120 kilómetros.

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La start-up china que clona a Tesla recibe una potente inyección de capital de Alibaba y Foxconn

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La start-up china que clona a Tesla recibe una potente inyección de capital de Alibaba y Foxconn

Hace cosa de un año la start-up china Xiaopeng Motors anunció que estaba fabricando un vehículo fuertemente inspirado en Tesla, pero tan fuertemente que comenzaron a llamarlo 'el clon de Tesla'. Lo cierto es que el presidente de la empresa, Henry Xia, admitió que el diseño bebía del de Tesla (Model S) ya que la compañía californiana liberó en junio de 2014 todas sus patentes.

Cuatro años más tarde, Xiaopeng Motors ha anunciado que el gigante del comercio electrónico chino Alibaba y la tecnológica Foxconn han inyectado conjuntamente 360,5 millones de euros, que se usarán para aumentar la producción de su SUV eléctrico Xpeng.

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