Coches en China

Evergrande ha anunciado la inversión de 23.000 millones de dólares -alrededor de 20.000 millones de euros- en la producción de un millón de coches eléctricos y 500 GWh de baterías por año en China.

Su nombre es ORA R1, ha nacido bajo el paraguas del fabricante chino Great Wall Motors, y se postula como el coche eléctrico más barato del mercado partiendo de un precio inferior a los 8.000 euros. Podría llegar a Europa el año que viene.

El primero modelo 100 % eléctrico de Ford para China es un SUV, denominado Territory EV, que fabrica un socio chino de Ford y que estará a la venta en la segunda mitad de este año 2019.

China tiene cerca de 500 compañías relacionadas con el coche eléctrico y se antojan demasiadas para el Gobierno chino, que ha decidido tomar medidas para evitar el batacazo de esta creciente industria.

El olor a coche nuevo no es un problema en Europa... ni mucho menos en América, donde aporta un valor positivo. Pero en China no lo soportan, y ya hay quien lucha contra él. Continental propone aromas de té y de naranja contra ese olor.

Mercedes-AMG desvela en el Salón de Shanghái una versión de batalla larga de su A 35 Sedán, exclusiva para China.

La versión de producción del SF5 muestra un diseño bastante fiel al concept que presentó el año pasado. Promete una potencia máxima de 510 kw (684 CV), pasar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

Un tribunal de China ha dictaminado que el Landwind X7 ha copiado cinco elementos de diseño único del Evoque. Así, tras tres años en los tribunales, Jiangling tendrá que indemnizar a Jaguar Land Rover.

Según los cálculos, se dejarán de necesitar 6,4 millones de barriles al día en 2040 debido a la expansión de los coches eléctricos.

El fabricante chino Li Xiang presentará en el Salón de Shanghái un SUV eléctrico de autonomía extendido, denominado One, que anuncia una autonomía de hasta 700 kilómetros.

Lynk & Co ha anunciado cifras récord para un fabricante de coches en su primer año. Comenzó 2018 vendiendo 6.000 unidades de su SUV 01 en dos minutos por internet y lo ha cerrado con 120.414 unidades rodando por China.

El gigante Geely planea comenzar a fabricar en China los deportivos de Lotus como parte de un movimiento de expansión a nivel mundial.

NIO acaba de presentar en China su nuevo SUV eléctrico, el NIO ES6, que estará a la venta este verano en China con una autonomía de hasta 510 kilómetros.

Así es como los fabricantes chinos plantan cara a Tesla: con coches eléctricos más pequeños y asequibles fabricados en masa. Great Wall sigue esta tónica con su nueva marca Ora, que quiere introducir en Europa en 2020.

La incertidumbre macroeconómica ha obligado a Volvo a posponer los planes de fabricar los superventas chinos en Gante, Bélgica.