No son solo coches. Son demostraciones de fuerza cada vez más contundentes.
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Las enormes paredes verticales que quedan, de hasta 200 metros de altura, se aseguran con mallas metálicas.
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"El mercado chino ha cambiado de lógica": hoy pesa más la capacidad para competir en electrificación, ajustar tiempos de desarrollo, integrar tecnología y responder con rapidez.
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Países como Emiratos Árabes, Dubái o Irán son claves para China, y la guerra ha estancado sus negocios allí. Y el impacto se extiende también a los mercados europeos.
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Las empresas chinas están "llegando al límite de la cantidad de personas para las que tiene sentido" adquirir un coche eléctrico
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El Tavascan estaba sujeto a unos aranceles del 30,7%, que ahora son de solo el 10%.
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China zanja la brutal guerra de precios de sus coches eléctricos.
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Tras una serie de accidentes mortales, China ha decidido tomar cartas en el asunto: todos los automóviles vendidos en el país asiático deberán tener un desbloqueo mecánico de las puertas tanto en el interior como en el exterior.
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Teniendo en cuenta que el Passat Variant PHEV que se vende en España parte de los 51.000 euros para la versión de 204 CV, lo de Magotan es de locos.
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La carga bidireccional es la nueva apuesta china para transformar su red eléctrica.
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El Ministerio de Seguridad Pública de China ha elaborado nuevas normas nacionales de seguridad que incluyen importantes restricciones en las capacidades de aceleración.
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La demanda de gasolina en China cayó un 9% en octubre con respecto al año anterior, hasta los 12,5 millones de toneladas.
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Su objetivo es fabricar coches que plantean cara a las mejores marcas de lujo.
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El Ministerio de Industria de China lanzará una campaña de tres meses para acabar con el marketing falso y otras irregularidades online en el sector automotriz
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En tres minutos, se vendieron más Xiaomi YU7 que todos los coches eléctricos en España en un año. Pero el colapso en las entregas amenaza con convertir su éxito en un problema.
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Con tiempos de espera de hasta un año y la producción para 2026 vendida en tres minutos, la marca está pidiendo a sus clientes que paguen el coche por adelantado, sin verlo ni tocarlo, y con fecha tope.
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Las enormes paredes verticales que quedan, de hasta 200 metros de altura, se aseguran con mallas metálicas.
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Marcas como Neta y Zeekr habían asegurado decenas de miles de vehículos antes de venderlos, lo que les permitió registrar ventas anticipadamente.
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La marca Avatr Technology, socia de Huawei, acaba de inaugurar una nueva planta de coches eléctricos hasta los topes de tecnología y que fabrica eléctricos como churros.
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Great Wall Motors ha mostrado por primera vez su esperado supercoche: un proyecto que podría cambiar las reglas del juego y que apunta directamente al Viejo Continente.
Leer más »Coches en China:He estado en China conociendo el corazón de su industria del automóvil. El coche chino ya no es lo que era porque ya es un rival al que tener..
