Teniendo en cuenta que el Passat Variant PHEV que se vende en España parte de los 51.000 euros para la versión de 204 CV, lo de Magotan es de locos.
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La carga bidireccional es la nueva apuesta china para transformar su red eléctrica.
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El Ministerio de Seguridad Pública de China ha elaborado nuevas normas nacionales de seguridad que incluyen importantes restricciones en las capacidades de aceleración.
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La demanda de gasolina en China cayó un 9% en octubre con respecto al año anterior, hasta los 12,5 millones de toneladas.
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Su objetivo es fabricar coches que plantean cara a las mejores marcas de lujo.
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El Ministerio de Industria de China lanzará una campaña de tres meses para acabar con el marketing falso y otras irregularidades online en el sector automotriz
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En tres minutos, se vendieron más Xiaomi YU7 que todos los coches eléctricos en España en un año. Pero el colapso en las entregas amenaza con convertir su éxito en un problema.
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Con tiempos de espera de hasta un año y la producción para 2026 vendida en tres minutos, la marca está pidiendo a sus clientes que paguen el coche por adelantado, sin verlo ni tocarlo, y con fecha tope.
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Las enormes paredes verticales que quedan, de hasta 200 metros de altura, se aseguran con mallas metálicas.
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Marcas como Neta y Zeekr habían asegurado decenas de miles de vehículos antes de venderlos, lo que les permitió registrar ventas anticipadamente.
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La marca Avatr Technology, socia de Huawei, acaba de inaugurar una nueva planta de coches eléctricos hasta los topes de tecnología y que fabrica eléctricos como churros.
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Great Wall Motors ha mostrado por primera vez su esperado supercoche: un proyecto que podría cambiar las reglas del juego y que apunta directamente al Viejo Continente.
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Tuvo la genial idea de improvisar un acuario en su SUV tras olvidar un cubo en una jornada de pesca, y el resultado ha sido tan viral como polémico.
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En China el término de ansiedad por la autonomía es un viejo recuerdo porque hay coches que obtienen 400 km en cinco minutos.
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Los medios locales han informado de que al menos 20 tiendas de BYD han tenido que cerrar o se encuentran "desiertas" solo en la provincia de Shandong.
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Xiaomi advirtió que sus vehículos de producción no están diseñados para circular en circuito con la configuración de fábrica.
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Los chinos están como locos por hacer visitas turísticas a sus fábricas de coches eléctricos.
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Primero Xiaomi y ahora BYD, que también tiene en marcha varios casos por difamación y ha emprendido acciones legales contra varios influencers.
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China es una máquina imparable: representa más del 70 % de la producción mundial de coches eléctricos.
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Geely ha maltratado su nuevo paquete de baterías de la forma menos diplomática: las ha aplastado con un tanque ZTZ-59D de 36 toneladas.
Leer más »Coches en China:El Volkswagen Passat sedán sigue existiendo, aunque no lo puedes comprar en España. Se vende en China, con 300 CV y a precio de Renault Clio.China...
