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La línea que separa la genialidad de la aberración a veces es sumamente difusa y en este caso no tenemos muy claro cómo catalogar a este engendro. Se trata de un Nissan Patrol GR Y60 al que su propietario le ha hecho un swap en Nueva Zelanda, uno de los países donde más éxito ha logrado el todoterreno japonés.

El Patrol ha sido uno de las grandes referencias en el mundo de los 4x4 y después de haber desaparecido de la mayoría de los mercados se ha convertido en una pieza de culto. Pero este modelo es uno muy especial, transformado para hacer frente a los terrenos más complicados ha recibido el motor de un BMW, concretamente un propulsor de seis cilindros en línea M57 3.0 turbodiésel.

Hace días que se escuchaban rumores sobre un hipotético récord del Porsche 911 GT3 RS en Nürburgring Nordschleife, con un tiempo inferior a los 7 minutos, y hoy el fabricante alemán acaba de confirmar la noticia. El nueveonce atmosférico más potente de la oferta actual ha marcado un tiempo de 6 minutos y 56 segundos en el famoso trazado alemán.

Para entender bien este nuevo récord, cabe apuntar que este tiempazo es un segundo inferior al marcado por otro bestial Porsche, el Porsche 918 Spyder, y casi idéntico a una barqueta prácticamente de competición como el Radical SR8. Es casi 10 segundos más lento que el del Porsche 911 GT2 RS, pero es que éste último es el rey indiscutible del Infierno Verde (¡con 700 CV!).

Presentado a finales del año pasado en China, el Polestar 1 es el primero de los tres modelos que la marca de Volvo quiere lanzar próximamente. En este caso se trata de un gran coupé híbrido enchufable que se puede reservar desde hace meses pero entrará a producción a mediados de 2019.

Para ultimar detalles de su puesta a punto, Polestar ha llevado su primer modelo al círculo polar ártico y en concreto al norte de Suecia, un lugar ideal para comprobar qué tal se desenvuelve el coupé a temperaturas extremas y sobre superficies tremendamente deslizantes. ¡Y hay vídeo!

A estas alturas el Devel Sixteen no necesita presentación. Este hiperdeportivo desarrollado Devel Motors esconde un propulsor único en el planeta, firmado por Steve Morris Engines, que entrega unos extraterrestres 5.076 CV. Tras ser mostrada al mundo su versión de producción en el Salón de Dubai hace pocos meses, ahora hemos podido ver a esta bestia acelerando en un vídeo subido por la marca dubaití en su cuenta oficial de Instagram.

El Chevrolet Corvette ZR1 es una bestia salvaje. Sólo su estética ya nos pone sobre aviso de que es uno de los coches americanos más prestacionales y con más aptitudes para hacerlo bien en pista de la actualidad. La marca americana ya avisó de que su última salvajada quiere destrozar el cronómetro de Nürburgring y bajar de los 7 minutos, dejando fuera de juego a Dodge Viper ACR. Ahora ya está rodando en el Infierno Verde.

En la actualidad no hay un solo modelo deportivo (y algunos menos deportivos) que no efectúen pruebas de desarrollo en el bucle norte del Nürburgring. Es habitual ver prototipos de futuros modelos rodar por el 'Ring y sus alrededores. En ocasiones una marca alquila el circuito para sus pruebas. Y en otras ocasiones, el propio circuito organiza unas tandas abiertas solo para fabricantes. Y ese día en pista puedes ver juntos toda clase de prototipos, gracias a EMS Nordschleife TV.

Tener mucho dinero te permite disfrutar de todo lo que puedas imaginar. Coches, coches caros, coches absurdamente caros y luego están esos coches tan prohibitivos que incluso son raros de ver en Internet. Pero el vídeo que os traemos hoy va aún más allá porque es algo que hasta ahora no habíamos visto: un Bugatti Veyron haciendo burnouts sin compasión.

La Fórmula Drift cada vez congrega más seguidores, consigue más audiencia y, por consiguiente, el espectáculo acaba por crecer. Algunos buscan la máxima repercusión con su pilotaje y otros lo buscan con coches tan espectaculares y atípicos en la disciplina como un exuberante Ferrari 599. Por desgracia para el deportivo italiano y para su piloto, su estreno ha sido un absoluto desastre.

El BMW M5 es uno de esos coches que nos hacen salivar más de la cuenta, especialmente si miramos al M Performance que la marca bávara llevó hasta el SEMA Show pintado en un impoluto color blanco, con detalles en los colores de M Motorsport y piezas en fibra de carbono. Ahora, la firma alemana nos lo quiere vender (¡Ja!, como si hiciera falta) aunque quizá no cómo te lo esperarías.

Siempre nos gusta ver enfrentados en un drag a coches con un buen puñado de caballos bajo el capó. Y en ocasiones, una batalla que se presenta igualada sobre el papel puede sorprendernos. Es el caso del vídeo que nos ocupa y que tiene al BMW M4 y al Audi RS5 como protagonistas: dos purasangre germanos en liza.