RSS Vídeos de coches

Desde el pasado mes de marzo los adinerados clientes que pidieron un Bugatti Chiron ya están recibiendo sus vehículos, así que este poderoso modelo no está precisamente en fase de desarrollo; más bien en plena producción. Por esto mismo resulta chocante que hayan cazado recientemente una unidad del Chiron rodando en Nürburgring Nordschleife. ¿Qué está tramando Bugatti?

De momento es un misterio qué hace una unidad del Chiron en el Infierno Verde, ya que resulta algo pronto en el ciclo de vida del modelo como para que una hipotética variante Super Sport, aún más salvaje y potente (¿1.800 CV, por ejemplo?), esté ya en una etapa tan avanzada de desarrollo. Quizá la marca francesa del grupo Volkswagen esté intentando batir un récord en el Ring.

Está claro que el fuego tiene propiedades relajantes (vale, ahora no es el mejor momento del año para hablar de esto): sentarte junto a una chimenea y observar el incesante baile de las llamas y el chisporroteo de la madera es un placer en invierno. Y seamos claro, tenemos una parte pirómana inconsciente que hace que nos sintamos atraídos por las llamas. Si no, ¿por qué nos gustan las fallas?

Este vídeo que vas a ver acumula más de 18 millones de visualizaciones. Quizá por tratarse de un tutorial sobre cómo fabricar un coche de F1 con cerillas sin usar una gota de pegamento, o quizá porque al final, lo quema y puedes ver cómo tanto tiempo de trabajo sucumbe bajos las llamas.

Rusia, ese vasto país liderado por la mano de hierro de Vladimir Putin, es una zona geográfica generalmente propensa a atraer todo tipo de sucesos relacionados con el mundo de la automoción. Tanques haciendo drifting, venganzas llenas de hormigón... Y un BMW M5 ardiendo por la calle.

Las imágenes fueron grabadas por dos motoristas en la ciudad rusa de Perm que, tras esperar a que un semáforo se pusiera en verde, vieron como del vehículo que tenían al lado comenzaban a salir llamas desde la parte de abajo. Llamas que comenzaron a extenderse con rapidez y que no parecían venir de serie. ¿Y qué hizo el conductor? Salir pitando para ver si con el airecillo se apagaba solo el incendio. Lógico.

Car Bros hace vídeos para auténticos entusiastas del motor. Estos hermanos llevan al límite la puesta en escena de franquicias como Fast and Furious, que sacrifican el realismo en pos de la adrenalina, rozando lo absurdo. Ahora han vuelto con otra parodia envuelta en humor y creatividad con dos protagonistas de lujo en 'La carrera final'.

Un Subaru WRX STI y un Ford Mustang compiten por reventar los tiempos y no se lo piensan cuando tienen que cruzar las vías de un tren o embragar cuarenta veces antes de menear la palanca de cambios hasta con dos manos como si no hubiera un mañana. ¿Cuántos fallos eres capaz de ver en tres minutos?

El todocamino de Tesla o Tesla Model X es según la propia compañía su modelo más seguro, por encima del Tesla Model S que, recordemos, tiene la mayor puntuación otorgada a un automóvil por la autoridad estadounidense correspondiente, la National Highway Traffic and Safety Association (NHTSA). Ahora, el Model X acaba de enfrentarse a sus primeros crash test, y hay vídeos.

La NHTSA ha concedido hoy las cinco estrellas en todas las categorías al SUV de Tesla, y hay tres vídeos en los que se muestran pruebas de choque diferentes con el Model X como protagonista, que por cierto no ha conseguido superar a la berlina Model S, quedando en un segundo puesto general en cuanto a seguridad. A la vista de las imágenes, sale bastante bien parado de las diversas pruebas. Se trata de un impacto frontal, uno lateral y un último contra un poste, también lateral.

Si hace sólo unos días el Porsche 911 GT2 RS nos sorprendía con su puesta en escena en el E3 como complemento perfecto para la presentación del Forza Motorsport 7. La firma de Stuttgart no ha escogido ningún evento privado especial ni un salón para presentar al público su última creación. El mundo 2.0 cada vez despierta mayor expectación y Porsche ha escogido la mayor exposición de videojuegos de 2017.

Con cada deportivo nuevo ya sabes lo que toca. Así que sólo unas horas después ya hemos podido ver y escuchar a la primera unidad rodando a fuego en el mítico circuito de Nürburgring Nordschleife para ponerse a punto. Eso sí, bajo un discreto color negro para no dar demasiadas pistas.

¿Recuerdas aquella leyenda del Toyota Supra abandonado en las montañas de Japón que resultó ser cierta? Nos la trajo el australiano Alexi, apodado Noriyaro, que a través de su canal de Youtube ofrece pinceladas de la cultura automovilística en Japón. De aquella colina en medio de las montañas pasamos a un evento indescriptible dedicado al anime, y a los coches.

Itasha es la personalización visual de un coche con motivos de un anime, un manga, el mundo militar o un videojuego. Sea cual sea el tema, los entusiastas, llamados Otaku, plasman en sus coches a sus personajes preferidos, y los resultados son de lo más bizarros (si eres capaz de identificar el modelo bajo tanta pegatina, claro).

Lo que ves era antes un Chevrolet Colorado que tras un esmerado proceso de disección, ha sido transformado en algo nacido para cabalgar por el desierto. Esta pickup fue deconstruida y construida por el equipo de Roadster Shop, en Illinois. Las enormes proporciones del cuerpo y las locas suspensiones tienen su razón de ser en mantener la estabilidad, no precisamente en el camino de vuelta al trabajo.

Este loco proyecto parece cobrar sentido si lo emplazamos en una carrera Baja 1000 o en la Mexican 1000, en el desierto de Baja California. El motor LS7 de 740 CV que hay bajo el capó de este Chevy y su imponente presencia hacen que hasta el ZH2 o el Colorado Xtreme Concept parezcan menos imponentes.

Echando la vista unos meses atrás Cameron Glickenhaus prometió que su SCG003S (con S de Stradale, de calle) será el coche de producción más rápido que jamás haya rodado en Nürburgring. Bueno, pues paso a paso, parece que el SCG003C (con C de Competizione) ya se ha acercado a la barrera de 6:30 que están buscando antes de aplicar todas las soluciones a su versión de calle.

Durante unos recientes entrenamietnos para las 24 Horas de Nürburgring, el SCG (por Scuderia Cameron Glickenhaus) ha logrado parar el cronómetro en un fantástico tiempo de 6 minutos y 33 segundos. Vale, sí, no está mal pero es un coche de carreras, lo bueno es que el pequeño fabricante asegura que la versión de calle será capaz de igualar los méritos del coche de carreras al que podemos ver gas a fondo en el siguiente vídeo.

Arthur Tussik es un chapista capaz de reparar de forma casi artesanal cualquier coche que le lleven al taller. Olvídate de los mecánicos cambiapiezas, porque este hombre es un convencido de que si algo se puede arreglar con un tirón de polipasto y unos cuantos mallazos, no hay por qué ir a buscar repuestos.

Hemos llegado a su canal de YouTube por medio de Autonoción, y nos hemos quedado embelesados observando su trabajo. Conviene tener en cuenta que los coches que le llegan se encuentran como salidos de una película de acción, y él los deja como nuevos. Es decir, repara los destrozos resultantes del genuino estilo ruso de conducción. Al menos, en lo que se ve por fuera. Luego, si las estructuras soportan algo tras haberlas doblado y desdoblado... es otra historia.