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Tuning y preparaciones de coches, los mejores preparadores y los coches más espectaculares para los aficionados al tuning

El preparador BBR exprime el 1.5 litros del Mazda MX-5 hasta los 213 CV, gracias al turbo

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El preparador BBR exprime el 1.5 litros del Mazda MX-5 hasta los 213 CV, gracias al turbo

En primavera de este año el especialista en preparaciones BBR lanzaba un paquete de modificaciones para la variante más poderosa del Mazda MX-5, con motor 2.0 litros y, ahora la firma presenta un kit de turboalimentación para el motor más modesto de la gama MX-5, el 1.5 litros.

La primera etapa de la preparación (y con esto entendemos que habrá mejoras más profundas en un futuro), supone instalar un turbo TSX28-67R twin-scroll en el motor 1.5 litros para alcanzar una potencia de 213 CV, es decir, 82 CV más que la variante de serie (131 CV).

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¿Qué tal un todoterreno descapotable de tres ejes? Justo lo que propone Kahn Design

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¿Qué tal un todoterreno descapotable de tres ejes? Justo lo que propone Kahn Design

La firma británica de diseño Kahn Design acaba de mostrar la primera imagen de un futuro modelo, quizá uno de los más curiosos que hemos visto recientemente. Se trata básicamente de una especie de copia del Mercedes-Maybach G 650 Landaulet, aunque como es costumbre para esta compañía británica, está basado en el Land Rover Defender.

El llamado Flying Huntsman 6x6 Soft Top combina dos ideas que provienen de Mercedes-Benz, pero va un paso más allá que los alemanes, combinando ambas: los tres ejes del Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 -algo que Kahn ya lleva bastante tiempo ofreciendo- y la parte trasera descapotable del citado Landaulet (99 unidades y más de 600.000 euros cada una), que es la principal novedad.

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Por si el nuevo Corvette ZR1 no fuera suficientemente potente, Hennessey propone hasta 1.200 CV

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Por si el nuevo Corvette ZR1 no fuera suficientemente potente, Hennessey propone hasta 1.200 CV

El nuevo Chevrolet Corvette ZR1 2019 es el 'Vette' más salvaje y potente de todos los tiempos, pero la locura de Hennessey Performance tampoco tiene límites, aparentemente. Y es que el preparador tejano ya tiene listo el paquete HPE1200 para esta bestia americana de General Motors.

La modificación principal y más significativa de esta mejora es que el bloque 6.2 litros V8 LT5 del ZR1, que recordemos con 755 CV es el motor más potente jamás instalado por GM en un modelo de serie, se convierte en un 7.0 litros gracias al trabajo de Hennessey. En cualquier caso, esta es una de las tres etapas de preparación que se ofrecen -la más bruta, claro-.

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Este BMW X6 M de Manhart está listo para cualquier aventura... pero sólo habrá cinco unidades

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Este BMW X6 M de Manhart está listo para cualquier aventura... pero sólo habrá cinco unidades

Si te pones a pensar en modelos todoterreno con los que cruzar el desierto o subir a lo más alto de una montaña es muy probable que nunca se te ocurra el BMW X6 M, pero Manhart ha creado una bestia basada en este modelo cuyo único propósito es, precisamente, ser un aventurero nato.

Se llama MHX6 Dirt² Concept y el especialista alemán, quien cree que sus clientes objetivo serán de Oriente Medio, fabricará únicamente cinco ejemplares. Cada uno de ellos llevará entre seis y ocho meses de trabajo, y costará unos 395.000 euros.

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Ford Performance ya ofrece chucherías para los modelos más deportivos: ST, RS y Mustang

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Ford Performance ya ofrece chucherías para los modelos más deportivos: ST, RS y Mustang

La división europea de Ford Performance quiere que los clientes europeos tengan las mismas posibilidades de personalización que los compradores del otro lado del charco, y es por esto que a partir de ahora se ofrecerán diversos componentes del catálogo Ford Performance. De hecho, a partir del año que viene habrá incluso más chucherias disponibles.

Desarrollados en colaboración con Roush, Remus, KW y Borla, estos elementos Ford Performance buscan mejorar las prestaciones y el comportamiento de los vehículos más deportivos de la gama Ford, incluidos los ST, RS y la familia Mustang. Por supuesto, también hay elementos exteriores para modificar la estética.

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Techart se atreve con el Porsche 911 GT3, y lo atiborra de fibra de carbono

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Techart se atreve con el Porsche 911 GT3, y lo atiborra de fibra de carbono

Mañana mismo abre sus puertas al público el Essen Motor Show, una de las citas más importantes a nivel internacional en lo que a preparaciones aftermarket y tuning se refiere, y el especialista alemán Techart aprovecha para presentar un paquete de mejoras para el Porsche 911 GT3.

Todo comienza con un kit de carrocería protagonizado por fibra de carbono expuesta -en acabado mate o brillante-, fabricado por la propia casa y denominado Carbon Sport Package, que incluye desde los contornos de las entradas de aire, el spoiler delantero, aletines aerodinámicos, taloneras, los extremos del alerón trasero o el difusor posterior, entre otras cosas.

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¿Un Tesla Model S shooting brake? En Inglaterra ya se han puesto manos a la obra por culpa de un perro

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¿Un Tesla Model S shooting brake? En Inglaterra ya se han puesto manos a la obra por culpa de un perro

Parece que el diseño del Tesla Model S no calma las ansias innovadoras de emprendedores que quieren ver a la berlina eléctrica por excelencia con carrocerías más prácticas. Tan prácticas que puedan llevar a un muerto, literalmente, en su ataúd, a base de partirlo por la mitad, o convertirlo en algo más glamuroso, como una limusina.

Lo último es convertir al Model S en un shooting brake, y el proyecto tiene su origen en un perro llamado Ted. Un perro que se ha dedicado a destrozar la parte trasera del Land Rover de Phil Hayton, su dueño, que es dueño a su vez de un Model S P90D, y que pensó, ¿por qué no modificarlo para que la pequeña bestia pueda viajar en él cada uno de los días que me acompaña al trabajo? Esto es lo que se está gestando en una granja en Norfolk, al este de Inglaterra.

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¿Te saben a poco los 585 CV del Mercedes-AMG GT R? Renntech tiene la solución

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¿Te saben a poco los 585 CV del Mercedes-AMG GT R? Renntech tiene la solución

Es muy probable que si tuviéramos un Mercedes-AMG GT R en el garaje, con su motor 4.0 litros V8 biturbo de 585 CV, sus cifras y su nivel de prestaciones nos parecerían más que suficientes a la gran mayoría de nosotros, pero habría alguien a quien le supiera a poco, casi seguro.

En este caso no queda otra que recurrir a preparadores externos, como el alemán Renntech, que ya ofrece un paquete de mejoras para el GT R. A la vista de las fotografías, la "Bestia del Infierno Verde" (así lo llamaba Mercedes-AMG durante el lanzamiento) se ha convertido en algo así como la Bestia Naranja. Pero vayamos a lo importante, que no es tan evidente.

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Giannini 350 GP4: traccion total y 350 CV para este brutal Fiat 500

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Giannini 350 GP4: traccion total y 350 CV para este brutal Fiat 500

Hace unos meses el especialista italiano Giannini presentaba un Fiat 500 muy especial, de tracción trasera y con el motor de un Alfa Romeo 4C en posición central, y ahora lanza una evolución del mismo radicalmente diferente, bajo el nombre de Giannini 350 GP4.

¿En qué se diferencian? Pues, para empezar, el motor ya no va colocado tras el conductor, sino en su posición original, bajo el capó delantero. Además, atrás queda la tracción trasera a favor de un sistema de tracción a las cuatro ruedas.

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Väth lleva el de por sí brutal Mercedes-AMG C 63 Estate hasta los 700 CV

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Väth lleva el de por sí brutal Mercedes-AMG C 63 Estate hasta los 700 CV

Hace ya casi dos años que os hablamos por última vez del preparador alemán Väth, y por entonces su creación del momento era el Mercedes-AMG C 63 al que sacaban unos 100 CV extra. Ahora, el especialista se ha centrado en mejorar esas cifras y lo hace sobre un C 63 con carrocería familiar.

Lo que propone Väth para el Mercedes-AMG C 63 Estate es aumentar la potencia del 4.0 litros V8 biturbo de serie desde los 510 CV hasta nada menos que 700 CV, elevando también el par motor máximo hasta 900 Nm. ¿Cómo? Gracias a modificaciones electrónicas, a un turbo específico y a nuevos elementos para el sistema de escape.

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