Ford

La tenacidad y carácter obsesivo de Ford le hicieron perder la Detroit Automobile Company, que después se convertiría en su rival: Cadillac

Henry Ford tenía claro que sus coches debían ser como herramientas y durar el máximo tiempo posible. El resto del mundo tenía otra idea.

El acuerdo con Geely iba a devolver actividad a Almussafes. Ahora vuelve la incertidumbre para los 4.000 trabajadores de la planta.

Henry Ford calculaba el éxito con la misma frialdad con la que diseñaba una pieza de motor.

EEUU es un país único en el mundo por muchas cosas; una de ellas es que tiene más armas que personas.

Ford quiere transformar la forma de fabricar coches. La línea de montaje dejará paso al árbol de montaje.

Henry Ford pensó que Ford podía ganar más dinero si fidelizaba al cliente después de comprar el coche. Esa idea cambió el negocio del automóvil.

Para Marc Roma, este Ford Puma ST es mucho más que un coche: representa recuperar la libertad de moverse por sí mismo gracias a una combinación de adaptación e innovación inédita en España.

Henry Ford cambió el mundo con su filosofía de trabajo. Para él, la máquina era clave para el ser humano.

Ford no era ningún samaritano; solo buscaba la fidelización del trabajador para que rindiera más.

Utiliza la inteligencia artificial le ha costado a Ford miles de millones por problemas de calidad. Para solucionarlo, ha vuelto a contratar a viejos trabajadores.

Estos coches están condenados a ser piezas de museo o de colección