Ford

Es el caso del Ford Mustang Mach E Rango Extendido y un solo motor de 281 CV, según el ciclo de homologación estadounidense EPA.

La compañía ya se encuentra en conversaciones "con ayuntamientos de todo el país" y promete irrumpir con fuerza.

"La causa ha sido identificada como un problema de contaminación de la celda de la batería en el proceso de producción de nuestro proveedor", explica la marca.

El futuro motor ya está confirmado por Ford Canadá, pero habrá que esperar para conocer a fondo los detalles.

El hardware para la conducción autónoma de nivel 3 tampoco será de serie en todos los acabados.

En la nueva planta se ensamblarán baterías para coches eléctricos y también variantes electrificadas como el Ford Kuga híbrido enchufable, Galaxy híbrido y S-MAX híbrido para 2021.

Sin las ventas del híbrido enchufable que cuentan doble en el computo final, Ford podría terminar pagando una multa.

Esta norma, bajo el paraguas de favorecer los coches eléctricos, no deja de ser una medida de proteccionismo de las marcas francesas.

El sustituto del Ford Mustang Bullitt, el Mustang Mach 1, llegará a Europa en 2021 y, con sus 487 CV será el Mustang más bruto jamás comercializado a este lado del charco.

Una tienda Yakima montada en el techo con capacidad para dos personas es la protagonista de este prototipo.

Pero eso no significa que se acabaron los Mustang realmente deportivos. Ford tiene en preparación nuevas ediciones especiales muy potentes.