Irene Mendoza
El invierno puede ser una de las épocas más duras para quienes lo pasen en una autocaravana, especialmente por los quebraderos que suele provocar.
Cuando las temperaturas caen por debajo de cero, el agua que queda atrapada en las tuberías puede congelarse, aumentar de volumen y provocar grietas, fugas y averías bastante caras… Y problemas. Problemas económicos que no son baratos de solucionar.
Cómo utilizar el globo para vaciar los grifos
Sin embargo, hay un pequeño truco que se está extendiendo y que puede ayudar a evitar parte de esos problemas muy fácilmente. Ni siquiera necesita herramientas especiales: un globo, que vale céntimos en cualquier tienda.
La idea es muy simple y eficiente: inflarlo, colocarlo sobre el grifo y dejar que el aire ayude a expulsar el agua que todavía queda en su interior.
Pero claro, no es tan sencillo como hacer simplemente eso, pues antes de llegar a ese paso, hay que preparar la instalación. Eso requiere, primero, limpiar el depósito de agua para eliminar posibles restos de cal y suciedad, así como conviene utilizar productos específicos para limpiar el circuito y evitar la acumulación de bacterias y biofilm.
Después, vaciar las conducciones, primero desconectando la alimentación de la bomba, abriendo los grifos en una posición intermedia entre el agua caliente y la fría, y retirar la alcachofa de la ducha para sacudir el agua acumulada.
También el agua del inodoro y vaciar los puntos de desagüe; una vez hecho esto, llega el momento del globo, ahora sí.
Se infla, se coloca sobre la salida del grifo y se utiliza el aire para ayudar a expulsar el agua residual. El proceso puede llevar entre diez y veinte minutos, dependiendo de la instalación. Pero hay algo que no conviene olvidar: los sifones, filtros y válvulas antirretorno también pueden retener agua y necesitan vaciarse.
Naturalmente, el truco tiene ciertas limitaciones, y en las autocaravanas con circuitos más complejos, el aire de un globo no basta para garantizar que no quede agua en las conducciones. Usualmente en estos modelos son los fabricantes los que contemplan métodos más completos, como utilizar aire comprimido regulado o anticongelante específico para instalaciones de agua potable.
De hecho, los propios manuales de fabricantes como Jayco recomiendan vaciar previamente los depósitos y utilizar aire comprimido con una presión controlada para expulsar el agua restante. También advierten de que hacer funcionar la bomba en seco durante demasiado tiempo puede dañarla.
Imágenes | Benimar, Motorpasión
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