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Los vehículos autónomos podrían requerir un nuevo tipo de permiso de conducción, según un informe

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Los vehículos autónomos podrían requerir un nuevo tipo de permiso de conducción, según un informe

Hace tiempo que las compañías aseguradoras han resaltado el limbo legal que trae consigo la conducción autónoma respecto a la responsabilidad en caso de accidente. Una firma de abogados británica, junto a la aseguradora AXA, han publicado un informe en el que se debate cómo se puede repartir la responsabilidad entre el conductor humano y la máquina y los nuevos estándares que arroja esta forma de no conducir.

Recomiendan que aquellos que conduzcan coches autónomos deberían obtener un tipo de licencia o carnet que certifique que tiene las facultades necesarias para recuperar el control del vehículo cuando sea necesario.

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A Ford se le vuelve a ir la olla con este diseño que acaba de patentar para un coche autónomo

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A Ford se le vuelve a ir la olla con este diseño que acaba de patentar para un coche autónomo

Hemos visto cosas que vosotros no creeríais. Atacar naves en llamas... No, en serio, hemos visto patentes muy locas y no solo en el mundo automotriz, pero esta de Ford que apareció la semana pasada en la web de Patentes de Estados Unidos, se lleva la medalla de oro.

Se trata de un diseño de cabina bastante arriesgado, por no decir otra cosa, que permite que el vehículo en cuestión parezca un carrusel rodante. Pero no es la primera vez que la firma del óvalo se tira a la piscina con patentes muy locas. Ha llegado a presentar un coche policial que huye y que se esconde para poder atrapar a delincuentes.

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SenseTime ya es la compañía de Inteligencia Artificial más valiosa tras el chute de capital de Alibaba

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SenseTime ya es la compañía de Inteligencia Artificial más valiosa tras el chute de capital de Alibaba

Xiaopeng Motors es la niña mimada de Alibaba. A principios de año recibió una buena inyección de capital procedente del gigante del comercio electrónico chino y la tecnológica Foxconn. Pero Alibaba también tiene en el punto de mira a la Inteligencia Artificial (IA), específicamente a una empresa china llamada SenseTime.

Se trata de un unicornio que lidera la industria china en materia de reconocimiento facial e imágenes, conducción autónoma o imágenes médicas y acaba de recibir una suma e capital que la ha encumbrado como la empresa de IA más valiosa del mundo.

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California autoriza los coches sin ocupantes, y ahora sólo falta que alguien se atreva a ponerlos a rodar

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California autoriza los coches sin ocupantes, y ahora sólo falta que alguien se atreva a ponerlos a rodar

El día 2 de abril California esperaba alcanzar un hito en la tecnología autónoma: por primera vez en la historia, los coches sin conductor, ni técnico en el lado del copiloto, literalmente, sin nadie dentro, podrán circular por sus calles. El problema es que, de medio centenar de compañías que prueban coches autónomos, solo una se ha atrevido a pedir permiso.

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El primer atropello mortal de un coche autónomo no tendrá batalla legal

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El primer atropello mortal de un coche autónomo no tendrá batalla legal

La familia de la mujer atropellada mortalmente por un vehículo autónomo de Uber ha llegado a un acuerdo con la plataforma de transporte, según ha publicado Reuters. La abogada de la familia ha declarado que el asunto está resuelto; sin embargo, esta fatalidad pasará factura a la reputación de la tecnología autónoma aunque no sea en los tribunales.

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Los sistemas de seguridad de serie estaban deshabilitados en el Volvo de Uber implicado en el atropello

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Los sistemas de seguridad de serie estaban deshabilitados en el Volvo de Uber implicado en el atropello

Tras la primera muerte por atropello de un coche autónomo, las investigaciones continúan su curso y parece que Uber podría enfrentarse a acusaciones por negligencia. Según el fabricante de componentes Aptiv, que suministra a Volvo, Uber deshabilitó los sistemas de seguridad que incorpora de serie el coche y utilizó los suyos propios.

La compañía Aptiv, que es proveedora de componentes para los sistemas de seguridad del Volvo XC90, afirma que Uber estaba usando su propio sistema de sensores y radares para las pruebas de conducción autónoma y, por tanto, los sistemas de la dotación de serie del Volvo estaban desconectados.

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Arizona suspende todas las pruebas de vehículos autónomos en carretera abierta

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Arizona suspende todas las pruebas de vehículos autónomos en carretera abierta

Hace algo más de una semana un terrible suceso en el que una mujer de 49 años de edad perdía la vida tras ser atropellada por un coche autónomo de pruebas la compañía Uber en Tempe, Arizona, disparaba las discusiones sobre la conducción autónoma.

Tanto Uber como Toyota anunciaron la detención de sus programas de pruebas y ahora es el estado de Arizona, al suroeste de Estados Unidos, quien ha anunciado la suspensión de todas las pruebas de vehículos autónomos en sus carreteras, si bien la empresa ya había detenido dichas pruebas desde el momento del accidente.

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El primer atropello mortal con un coche autónomo no frenará la conducción autónoma, sino todo lo contrario

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El primer atropello mortal con un coche autónomo no frenará la conducción autónoma, sino todo lo contrario

Esta semana ha caído un gran jarro de agua fría sobre el mundo del automóvil. Un coche autónomo ha atropellado mortalmente a una persona y las primeras reacciones indican lo que será una tendencia en el sector: tranquilidad, que no pasa nada. De momento se paralizan pruebas con coches autónomos, pero no hay lugar para alarmismos porque, en realidad, la muerte de una persona poco importa en el contexto de la conducción autónoma.

Este planteamiento, además de provocador, es muy duro y éticamente reprobable, sobre todo desde la perspectiva de quienes estamos del lado de las víctimas de tráfico y del lado de la Visión Cero. Pero desde la perspectiva histórica de la seguridad vial, todo parece indicar que ese planteamiento no se aparta demasiado de lo que nos espera por delante.

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Así se las apaña la última versión del Autopilot de Tesla en una carretera en obras

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Así se las apaña la última versión del Autopilot de Tesla en una carretera en obras

La tecnología autónoma vive uno de sus momentos más críticos tras la primera muerte por atropello de un coche autónomo. Toyota y Uber han decidido paralizar las pruebas que estaba llevando a cabo en Estados Unidos con sus respectivas flotas de vehículos autónomos. A pesar de ser un suceso prácticamente inevitable, según la policía, arroja muchas sombras sobre esta tecnología.

Un vídeo reciente muestra los avances que está haciendo la última versión del sistema Autopilot de Tesla, de forma que un Model S es capaz de salir airoso de una carretera en obras plagada de conos, operarios y la desaparición de carriles. Pero da un poco de miedo.

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La primera muerte por un coche autónomo reaviva el debate del progreso: La seguridad de hoy contra la del mañana

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La primera muerte por un coche autónomo reaviva el debate del progreso: La seguridad de hoy contra la del mañana

Era una cuestión de tiempo que hubiera que lamentar el día en el que un coche autónomo se viera involucrado en la muerte de un ser humano. Ha ocurrido en Arizona, donde un vehículo de Uber ha atropellado a una mujer y causó su fallecimiento. Un triste suceso que pone sobre la mesa de nuevo el debate sobre la madurez de la conducción autónoma y sus fases de prueba en entornos públicos.

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