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¿Están las carreteras y usuarios preparados para el coche autónomo?

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¿Están las carreteras y usuarios preparados para el coche autónomo?

Una de las mayores revoluciones que sufrirá el mundo del automóvil será la llegada de los coches autónomos. Sin ir más lejos, hemos visto como en el pasado salón tecnológico de Las Vegas —CES— como las marcas y los desarrolladores de programas aceleran su actividad para adelantar su llegada a las carreteras y ciudades.

Los avances tecnológicos para esta auténtica revolución del transporte, como les gusta denominar a los impulsores de esta tecnología, ya se están llevando a cabo. De hecho, ya hay flotas circulando, aunque en fase de pruebas, por determinadas urbes tales como Singapur o Boston.

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Volvo quiere saber cómo se integrará este camión de basura autónomo en la vida urbana

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Volvo quiere saber cómo se integrará este camión de basura autónomo en la vida urbana

Volvo quiere demostrar que sus camiones autónomos pueden cambiar el transporte urbano y hasta el intercontinental. De momento, está probando un camión autónomo desarrollado para la recogida de basuras, diseñado junto a la compañía sueca de gestión de residuos Renova.

Tras la publicación del vídeo en el que podemos ver cómo la presencia del conductor no es necesaria para maniobrar y para proceder a la recogida de residuos, ha resurgido el debate de que pueda ser el fin de los conductores de camiones. Volvo ha respondido alegando que la tecnología autónoma es una herramienta complementaria a disposición del conductor que mejora su seguridad y la eficiencia del trabajo. ¿Estarán los conductores de acuerdo?

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El Peugeot 3008 servirá de base para el desarrollo de la conducción autónoma entre PSA y nuTonomy

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El Peugeot 3008 servirá de base para el desarrollo de la conducción autónoma entre PSA y nuTonomy

El grupo francés PSA lleva años investigando en materia de conducción autónoma y desarrollando su propio sistema pilotado. Primero fue Citroën y después hemos sabido que la marca del grupo que estrenará en el mercado los sistemas autónomos será DS. A pesar de todo, el siguiente paso del fabricante galo en este asunto tiene como protagonista al Peugeot 3008, primer SUV en conseguir el galardón de Coche del Año en Europa.

El gigante europeo acaba de anunciar una cooperación estratégica con el especialista nuTonomy para poner a prueba en carreteras de Singapur a finales de este mismo año su tecnología de sensores y software de control sobre coches del grupo, y en concreto del Peugeot 3008. El objetivo final de este trabajo conjunto es poder proveer de coches autónomos las ciudades del futuro.

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Charlamos sobre presente y futuro con Axel Harries, responsable de la división CASE de Mercedes-Benz

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Charlamos sobre presente y futuro con Axel Harries, responsable de la división CASE de Mercedes-Benz

El futuro del automóvil es algo incierto a día de hoy, aunque todo apunta a que el coche eléctrico, la conectividad y la tecnología tomarán el bastón de mando de aquí a muy poquito tiempo. Por eso muchos de los grandes fabricantes de automóviles llevan tiempo preparándose para estar listos en el momento en que todo cambie y dejemos atrás los combustibles fósiles o el coche en propiedad.

Uno de estos gigantes de la automoción que mira al futuro es Daimler, y en concreto Mercedes-Benz y su nueva división denominada CASE (esa que conocimos en el pasado CES de Las Vegas), que hace alusión a Connected, Autonomous, Shared y Electric, es decir, al coche conectado, autónomo, compartido y eléctrico. Durante el pasado Salón del Automóvil de Shanghái hemos hablado largo y tendido con su máximo responsable, Axel Harries, para ver cómo ve CASE el futuro más cercano.

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Sin que nos hayamos dado cuenta, Amazon ha emprendido el camino hacia el coche autónomo

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Sin que nos hayamos dado cuenta, Amazon ha emprendido el camino hacia el coche autónomo

El sector transporte de mercancías también ha emprendido la carrera hacia la autonomía. Prescindir de un conductor implica la perfección en los repartos: sin multas por exceso de velocidad, ni cansancio acumulado por exceso de trabajo que derive en errores, ni el pago de salarios. De momento, compañías como Ford, Amazon y UPS quieren añadir a la conducción autónoma drones que hagan el trabajo de repartir la mercancía. Pero Amazon ha estado tramando algo más.

La compañía estadounidense de comercio electrónico ha formado un equipo para desarrollar un vehículo con tecnología autónoma que podría mejorar sustancialmente su servicio de entrega rápida y sus necesidades en el comercio minorista. Más aún que lanzar en paracaídas los paquetes desde los drones.

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Tesla es demandada en California por la peligrosidad del Autopilot

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Tesla es demandada en California por la peligrosidad del Autopilot

Algunos propietarios de Tesla no están nada contentos. Afirman que la empresa liderada por Elon Musk les ha decepcionado porque su software de conducción semiautónoma "no es funcional y crea problemas de seguridad", por ello han emitido una demanda colectiva en California contra la compañía estadounidense.

Por su parte, Tesla afirma que lo que se defiende en la demanda es falso. Mientras tanto, una posible huelga de trabajadores alemanes (¿te acuerdas de Groham Engineering?) amenaza el lanzamiento del esperado Tesla Model 3. Reclaman que están ganando un 30% menos de lo que estaba establecido. No todo iba a ser estar en el podio de Wall Street...

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Ver anuncios para ir en taxi. ¿Y si no te cobraran ni un euro por viajar?

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Ver anuncios para ir en taxi. ¿Y si no te cobraran ni un euro por viajar?

Es habitual que cuando vamos a tomar un taxi pensemos en lo que nos va a costar. Sin embargo, Voyage podría acabar con todas las preguntas si llevase a la práctica una idea que, de momento, flota en el ambiente. ¿Y si las carreras de los taxis se financiaran con publicidad?

No resulta descabellado pensar en que alguien haya tenido esa idea, si pensamos de dónde ha salido Voyage, una start-up que se suma a los comensales que se disputan el pastel del transporte de viajeros con una oferta de taxis sobre coches autónomos. Es decir, competencia directa de Uber y Google y Tesla y... el taxi tradicional, claro.

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Daimler y Bosch se unen para poner vehículos completamente autónomos en las carreteras en 2020

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Daimler y Bosch se unen para poner vehículos completamente autónomos en las carreteras en 2020

El fabricante de componentes para vehículos Bosch y el consorcio automovilístico Daimler (Maybach, Mercedes-Benz, Smart) han unido fuerzas para desarrollar un software de conducción autónoma. El objetivo es que para 2020 exista un servicio de transporte privado bajo demanda utilizando esta tecnología con los más altos niveles de autonomía (4 y 5).

El servicio que estas dos empresas alemanas tienen en mente permitirá a los clientes pedir taxis o coches compartidos autónomos a través de sus teléfonos móviles. Nada que el resto de la industria automotriz no quiera hacer realidad, aunque se enfrente a muchos obstáculos, y no solo tecnológicos.

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Los coches autónomos de Uber vuelven a la circulación tres días después del accidente en Arizona

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Los coches autónomos de Uber vuelven a la circulación tres días después del accidente en Arizona

Tras el accidente que sufrió el coche autónomo de Uber hace unos días en Tempe, Arizona, la compañía anunció que iba a retirar temporalmente su flota de Volvo XC90 del programa de pruebas. A pesar de que la policía concluyó que la culpa había sido del otro conductor, se determinó que era más seguro retiralos de la circulación.

Sin embargo, tal y como informa Reuters, la compañía de San Francisco ha decidido reanudar su programa de vehículos autónomos y devolver a las calles de Tempe, San Francisco y Pittsburgh su flota. Lo cierto es que la conducción humana provoca más accidentes que la autónoma, sin embargo informes de Uber han revelado que sus coches aún están a un largo camino de prescindir de un conductor.

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Tesla vuelve a batir su propio récord con el Model S P100D mientras por BMW surgen dudas acerca del Model 3

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Tesla vuelve a batir su propio récord con el Model S P100D mientras por BMW surgen dudas acerca del Model 3

Los grandes planes de Elon Musk están encontrando obstáculos, como era de esperar. Tesla ha asumido la necesidad de fondos para poder poner el marcha en los próximos meses la producción de su modelo más esperado, el Model 3, y ha anunciado así una inyección de unos 1.000 millones de euros. Mientras tanto, en BMW están restando importancia al hecho de que el Model 3 se haya posicionado como el mayor competidor de su Project iNext.

También nos llegan noticias del nuevo récord mundial que ha batido el Model S P100D: ha recorrido un cuarto de milla en 10,638 segundos, superando los 200 km/h. El Tesla ha competido paralelamente contra un Camaro ZL1 y un BMW 550i, batallas que el nuevo y loco modo Ludicrous + también ha ganado.

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