Victoria Fuentes
La Tesla Cybertruck pasó de convertirse en el vehículo estrafalario de los famosos a terminar en declive absoluto. Los datos muestran que a finales de 2025, la Cybertruck había acumulado más de llamadas a revisión, entre ellas por el pedal del acelerador, informes de carrocería oxidada y unas ventas que cayeron aproximadamente a la mitad en comparación con 2024.
A esto se le unen las demandas por fallos en el sistema de conducción autónoma, y precisamente el Autopilot ha sido el causante de la última polémica: una mujer asegura que su Cybertruck la intentó tirar por un precipicio mientras estaba en modo 'Full Self-Driving'.
"Ella asegura que no tuvo tiempo de reaccionar"
El vídeo publicado muestra la cámara de la Cybertruck de la propietaria Justine Saint Amour, mientras conducía por una carretera de Texas con su hijo de un año detrás en modo "Conducción Autónoma Total" (algo que no existe ya que en todo momento el conductor debe mantener la vista en la carretera y las manos en el volante).
En un momento determinado, al tomar una curva para cruzar un puente, la Cybertruck decide ir recto y, en vez de girar, tumba los conos de tráfico y se choca contra la barrera de hormigón. El choque casi acaba con la Cybertruck cayendo al vacío.
La conductora trató de desactivar el modo FSD pero asegura que no tuvo tiempo de reaccionar. Tras el accidente Justine resultó herida, con lesiones en la zona lumbar, cervical y en las extremidades superiores, pero por suerte su hijo no sufrió daños. Ahora ha demandado a Tesla por más un millón de dólares.
"Esta empresa pretende que los conductores crean y confíen su vida a una mentira: que el vehículo puede conducirse solo y que puede hacerlo de forma segura. No puede, ni lo hace", ha declarado el abogado de la víctima.
A Tesla se le acumulan las investigaciones relacionadas con sus sistemas de conducción autónoma. Recientemente también se han reportado casos de vehículos Tesla cuyo Autopilot no es capaz de identificar pasos a nivel y vías de tren.
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Imágenes | Tesla, BYD
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