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Algunos clientes del Tesla Model 3 se quejan de recibir un coche con un interior "barato"

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Algunos clientes del Tesla Model 3 se quejan de recibir un coche con un interior "barato"

Los clientes que fueron más rápidos y reservaron un Tesla Model 3 nada más ser presentado ya lo están recibiendo. Sin embargo, algunos de esos clientes no están contentos con algunos de los acabados interiores. Acusan a Tesla de haber cambiado los materiales que preveían por otros de peor calidad.

Tanto en el foro de Tesla Motors Club como en Reddit se pueden leer varias quejas de usuarios que pagaron 5.000 dólares por el pack premium -una opción obligatoria en las primeras unidades- y que en lugar de Alcantara para el techo interior como sugerían las primeras imágenes recibieron un coche con tela en el techo, incluso algunos con una mezcla de ambos tejidos).

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El Tesla Model 3 se ríe de su propia aceleración y alcanza el 0 a 100 km/h en 4,66 segundos

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El Tesla Model 3 se ríe de su propia aceleración y alcanza el 0 a 100 km/h en 4,66 segundos

Tenemos noticias frescas respecto al Tesla Model 3, y no, no se trata sobre unidades producidas, ni entregadas, ni sobre cuellos de botella. Se trata de velocidad. Con el aumento de entregas del Model 3, ya se han podido ver las primeras pruebas e impresiones.

Mientras que la versión Standard promete una aceleración de 5,6 segundos en el 0-100 km/h, la Long Range ofrece el 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. Pues bien, los chicos de DragTimes han coprobado que el Model 3 supera incluso estos números, alcanzando los 100 km/h en 4,66 segundos.

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Tesla rompe con los cuellos de botella: la producción del Model 3 supera las 1.000 unidades por semana

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Tesla rompe con los cuellos de botella: la producción del Model 3 supera las 1.000 unidades por semana

Ayer hablábamos de oscuridad respecto a la situación de la producción del Model 3, donde se han puesto todos los ojos tras los problemas de automatización que sufrió el proceso de producción. Pero el fabricante ha publicado sus resultados de producción y entrega del cuarto trimestre tras el cierre del mercado, destacando entregas récord de 29.870 vehículos.

De esas casi 30.000 unidades, 1.550 entregas se corresponden al Model 3: "en los últimos días alcanzamos una tasa de producción en cada una de nuestras líneas de fabricación que se extrapola a más de 1.000 Model 3 por semana", reza el comunicado emitido desde Palo Alto.

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La gente está empezando a alquilar sus Tesla Model 3 por 700 dólares el día

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La gente está empezando a alquilar sus Tesla Model 3 por 700 dólares el día

"Encuentra un coche de alquiler o gana dinero alquilando el tuyo". Este es el eslogan de Turo, una especie de Airbnb estadounidense aplicado al mundo de la automoción y donde podemos ver los primeros estragos de la fiebre Tesla Model 3. Aún son pocos los que han podido probar el modelo más asequible sin haber desembolsado una buena cantidad de dinero unido a una larga lista de espera, por eso la gente está empezando a amortizar estos dos valiosos bienes.

En California, un tal Jared alquila su Model 3 por 700 dólares al día, porque "quién no querría alquilar esto", dice de forma fulminantemente convincente en su anuncio. Claro que en Turo se pueden encontrar precios más asequibles para este modelo, incluso por 232 dólares.

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Tesla estrena el precalentamiento de baterías: porque no todos los Tesla viven en la soleada California

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Tesla estrena el precalentamiento de baterías: porque no todos los Tesla viven en la soleada California

Sabemos que a la hora de decantarnos por un vehículo eléctrico, una de las principales variables que tenemos en cuenta es la autonomía, y esta depende de muchos factores externos: la topografía del terreno, la forma de conducir, la velocidad, y el clima. Y es que la temperatura ambiente afecta a los kilómetros que llegaremos a recorrer con nuestro eléctrico, y Tesla lo sabe.

Como el calor aumenta la facilidad de intercambio de electrones y por consiguiente, la capacidad de almacenamiento y de entrega de energía de las baterías, la compañía de Elon Musk ha decidido introducir en una próxima actualización del software un sistema de precalentamiento de baterías para maximizar la eficiencia en climas fríos. No todos los Tesla ruedan por California.

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A partir de ahora, todos los Tesla Model S y Model X serán de tracción total

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A partir de ahora, todos los Tesla Model S y Model X serán de tracción total

Hasta el momento todos los modelos del fabricante californiano Tesla podían elegirse o bien con tracción trasera y un único motor eléctrico, o bien con dos motores (versiones D, Dual Motor), uno en cada eje, y por tanto con tracción a las cuatro ruedas. A partir de ahora ya no será así.

Tesla ha anunciado que tanto los Model S como los Model X incorporarán tracción integral de serie en todas sus versiones. El fabricante promete mejores cifras de aceleración de 0 a 100 km/h, una motricidad mucho mayor y una mejora en las aptitudes también sobre suelo húmedo o resbaladizo.

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La autonomía del Tesla Model 3 ya es oficial, y no hay sorpresas: ¡hasta 500 kilómetros!

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La autonomía del Tesla Model 3 ya es oficial, y no hay sorpresas: ¡hasta 500 kilómetros!

Ahora que la comercialización del Tesla Model 3 se ha iniciado en Estados Unidos y se van entregando las primeras unidades (aunque a un ritmo muy inferior al previsto originalmente por Elon Musk debido a ciertas dificultades en la producción), se van conociendo nuevos detalles del modelo más esperado de la marca.

En España (y en Europa) seguimos sin conocer el precio final del Tesla Model 3 en nuestro suelo (nos podemos hacer una idea, pero sería especular). Lo que sí conocemos, por fin, es su consumo y autonomía homologados según la muy realista norma estadounidense EPA. Y sorpresa, la autonomía del pequeño Tesla es enorme.

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Tesla usará el Semi para transportar su propia mercancía entre Fremont y su Gigafactoría

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Tesla usará el Semi para transportar su propia mercancía entre Fremont y su Gigafactoría

Con las reservas ya disponibles del Tesla Roadster y del Tesla Semi, se abre la veda para que la compañía ingrese dinero por adelantado de dos productos cuya fabricación aún no ha comenzado. Para el esperado camión, esa fecha se ha fijado para 2019, y ya se puede reservar una edición especial por 200.000 dólares que irá a parar a los poseedores de las 1.000 primeras reservas 'Founders Series'. La estándar son 20.000 dólares.

Días después del gran evento de presentación en Los Ángeles, empresas como Walmart, Loblaw o JK Moving Services, la compañía de mudanzas más grande de Norteamérica, anunciaron reservas de decenas de unidades del Semi (según Electrek, 55 pedidos por el momento). Pero la primera en utilizar el Semi será la propia Tesla: usará los camiones para transportar su propia mercancía entre su fábrica en Fremont, California y su Gigafactoría en Nevada.

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Según Bloomberg, Tesla lleva quemando 8.000 dólares por minuto los últimos 12 meses

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Según Bloomberg, Tesla lleva quemando 8.000 dólares por minuto los últimos 12 meses

A los analistas les encanta hacer números que salten a los titulares, aunque por muy catastróficos que resulten, lo que vale en Wall Street es la puesta en escena de los planes. Elon Musk dejó a todos boquiabiertos cuando, en la presentación del Tesla Semi en Los Ángeles, saltó al escenario el nuevo Roadster. Las acciones subieron, y ahora goza de una capitalización bursátil de 53.000 millones de dólares (por encima de Ford).

Pero en Bloomberg han sacado números y no son nada alentadores: según sus estimaciones, en los últimos 12 meses, el fabricante de automóviles eléctricos ha estado quemando dinero a un ritmo de aproximadamente 8.000 dólares por minuto, o 480.000 a la hora. Según la cabecera económica, "a este ritmo, la compañía va camino de agotar su efectivo actual el lunes, 6 de agosto. (A las 2:17 a.m. hora de Nueva York, para ser precisos)".

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La evolución del Autopark del Tesla Model 3 en dos vídeos: ¿Aparcamiento fácil o mejora real del software?

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La evolución del Autopark del Tesla Model 3 en dos vídeos: ¿Aparcamiento fácil o mejora real del software?

Hace cosa de un mes veíamos cómo funciona el sistema de aparcamiento autónomo o Autopark del Tesla Model 3, que se lanzó el mes pasado: alrededor de un minuto llevaba al sistema aparcar el coche en batería y tras un acercamiento fallido al coche de al lado. Un nuevo vídeo nos muestra otra maniobra tras la actualización del software, esta vez en línea, y la mejora es notable, aunque el hueco era mayor.

Sabemos además que los titulares de reservas del Model 3 que pertenecen al resto de los mortales (es decir, los que no son empleados de Tesla) ya pueden configurar sus ansiados coches: los tendrán a finales de año, tal y como informa Bloomerg.

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