"Iba a llover". La última excusa de Tesla para retrasar el nuevo Tesla Roadster, que llevamos esperando nueve años

Tras nueve años de retrasos, el Tesla Roadster iba a ser por fin presentado ayer, 1 de octubre. Pero este lunes la marca de Elon Musk anunció en X que se volvía a retrasar. Sí, otra vez. No se pueden contar con los dedos de las dos manos las veces en que se ha pospuesto el lanzamiento de la segunda generación del superdeportivo de Tesla: solo este 2026 habían movido la fecha cinco veces.

Y este enésimo retraso ha sido comedia fina: Tesla puso como excusa que iba a llover mucho y que, como el evento iba a ser al aire libre, no podía celebrarse. No se trata de una broma.

Tormentas anunciadas, pero apenas llovió

"Hemos estado siguiendo de cerca el pronóstico del tiempo con meteorólogos locales, pero dadas las condiciones climáticas adversas y debido a que este evento solo puede realizarse al aire libre, hemos tomado la difícil decisión de reprogramarlo. La nueva fecha es el 15 de octubre", confirmaba Tesla en el tuit en X. Los comentarios al post iban del escepticismo al cachondeo. "A ver si es que no lo vais a tener listo", es el resumen de la mayoría de respuestas.

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Siendo justos, es cierto que los pronósticos para ayer jueves apuntaban a fuertes tormentas en McGregor (Texas), donde se ubican las instalaciones de SpaceX donde se iba a celebrar (y se celebrará) la presentación del Roadster. El Servicio Nacional de Meteorología de EEUU (NWS) mantuvo niveles de alerta en la zona ayer. Según datos de Open Meteo recogidos por Electrek, en McGregor, las previsiones eran de tormentas eléctricas, ráfagas máximas de 48 km/h y una acumulación de más de 100 mm de agua.

No obstante, los pronósticos no dejan de ser eso: previsiones. Irónicamente, los datos oficiales de ayer de la estación meteorológica de Waco (McGregor), a unos 30 km de las dependencias de Space X, registraron mucho menos volumen de agua: 0,25 mm (0,01 pulgadas). Muy lejos de esos 10 cm previstos.

Elon Musk quiere hacer "levitar" al Tesla Roadster en su presentación 

Que Tesla esté empeñada en hacer la presentación del Tesla Roadster al aire libre tiene un motivo: la marca de coches eléctricos ha decidido que el superdeportivo haga su entrada triunfal con acrobacia incluida: "manteniéndose suspendido en el aire" con su sistema de propulsores adicionales de gas frío y sin nadie al volante. Recordar que, desde 2019, sabemos que el Roadster ofrecerá como extra este sistema con tecnología de SpaceX: una versión en miniatura de los propulsores vernier que equipan los cohetes espaciales.

Se entiende es una exageración. Aunque, en realidad, antes Musk había planeado que el Roadster subiera a toda velocidad por una rampa magnetizada, como si de una montaña rusa tratase, hiciese un looping y luego "volara" al bajar. Finalmente se descartó: el propio Musk parece admitió que la demostración era complicada de realizar y que algo podía salir mal. 

Retrasos eternos. A finales del año pasado, se fijó la presentación de la segunda generación del Tesla Roadster para principios de abril, pero se retrasó a finales de ese mes. Luego se mencionó junio, más tarde agosto y después el 1 de octubre. Que se vuelva a mover supone el sexto retraso solo este año. Y que sea única y exclusivamente por lo ambicioso de la presentación cuesta creerlo dado el historial. Como también que se dilate dos semanas por una tormenta, cuando el pronóstico del tiempo ha mejorado para este fin de semana. 

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Este evento, se entiende, desvelará los detalles definitivos del Tesla Roadster. Si son las anunciadas, serán ambiciosas desde luego: Musk ha afirmado que hará el 0-96 km/h en menos de un segundo, gracias al opcional SpaceX de los propulsores de gas, y que superará los 400 km/h de velocidad máxima. También una autonomía superior a un diésel: 1.000 km. En dos semanas saldremos de dudas, si es que no se vuelve a retrasar.

Imágenes | Tesla

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