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El Concurso de Elegancia de Pebble Beach 2017 es el marco elegido por Aston Martin para desvelar el Vanquish Zagato Speedster y anunciar de paso la creación de una versión Shooting brake. Con estas dos nuevas carrocerías, la gama Vanquish Zagato contará con cuatro variantes.

La colaboración entre Zagato y Aston Martin debutó en 1960 y se prolongó a lo largo de los años con diferentes series limitadas. ¡Y qué series limitadas! La colaboración entre ambos dio lugar a algunos de los Aston Martin más bellos de la historia. Estas son sus obras.

Se llama Rashed Belhasa, es de Dubai y con sólo 15 años es uno de los personajes más seguidos en redes sociales. ¿A qué se dedica? Pues además de a gastarse el dinero que tiene a mano, a hacer cosas como vinilar un Ferrari F12Berlinetta con un mosaico de Louis Vuitton y la marca Supreme.

La vida de Belhasa no parece la de un adolescente normal. Mientras los chicos de su edad estudian, hacen deporte y juegan con sus amigos como cualquier hijo de vecino, él se dedica a otros menesteres que le han llevado a ser uno de los personajes más influyentes en las redes sociales.

Este año se cumplen 50 primaveras desde un momento épico en 1967. Las 24 Horas de Le Mans estaban siendo dominadas a mediados de siglo principalmente por Ferrari, así que tras un plan sumamente ambicioso, Ford logró no sin esfuerzo alzarse con la victoria la mítica carrera de resistencia con el equipo formado por Carrol Shelby a la cabeza y A. J. Foyt y Dan Gurney a los mandos del Ford GT40.

El orgullo americano se transformó en una pieza clave de la historia del automovilismo estadounidense y como solemne homenaje Ford tiene un as guardado en la manga. Tomando como base al nieto, el Ford GT, la marca del óvalo ha creado una unidad única inspirada en los coches que doblegaron la hegemonía italiana: el Ford GT '67 Heritage Edition.

El Aston Martin Vanquish Zagato es la última creación de la fructífera colaboración que arrancó en 1960 entre la marca y el carrocero italiano. Después del Vanquish Zagato Coupé lanzado al mercado en 2016 y del Vanquish Zagato Volante, desvelado el año pasado y cuya producción comenzará este año, la marca inglesa ha confirmado que un Vanquish Zagato Speedster y un Vanquish Zagato Shooting Brake se unirán a la gama Zagato.

El Vanquish Zagato Speedster hará su debut en breve en el Concuros de Elegancia de Pebble Beach, mientras que del Vanquish Shooting Brake la marca solo ha publicado un boceto.

Hay coches que valen lo que se pide por ellos y otros que no son más que pura especulación vacía de sentimientos, emociones o razones. Lejos de encontrarse dentro del segundo grupo, este Ferrari F40 de 1989 que puedes ver sobre estas líneas será subastado el próximo 2 de septiembre en Salon Privé de Silverstone Auctions y su precio es una bonita cifra en torno al millón de euros.

Últimamente hemos visto coches más modernos, menos especiales o algo más atípicos salir al mercado de segunda mano por esa cantidad, pero creemos que es hora de reivindicar a esos grandes coches mágicos que supusieron un punto de inflexión en la historia del automovilismo y los deportivos de altas prestaciones. El F40 es uno de ellos.

Hay coches que molan mucho, otros que lo parten con unas prestaciones de infarto, otros son muy exclusivos y sólo algunos juntan todas estas propiedades y algunas más para convertirse en auténticas referencias de la historia de la automoción. El Bugetti EB110 fue uno de aquellos supercoches radicales como pocos nacidos en la década de los 90 y ahora te puedes hacer con uno de ellos.

¡Ay, amigo! Y no uno cualquiera, no. El EB110 que ves en estas imágenes es uno de los 139 EB110 que fueron producidos, pero bajo el paraguas de Dauer en 2002, años después de que la compañía Bugatti Automobili SpA de Romano Artioli se despedazase tras la quiebra de 1995 y fuese adquirida más tarde por el Grupo Volkswagen en 1998.

Coches deportivos hay muchos, coches icónicos pocos y coches como este Ferrari Enzo en un precioso color azul sólo uno. Puede que de los 400 Enzo que se construyeron en Maranello entre 2002 y 2005 no te parecieran lo suficientemente exclusivos como para pagar los 1,2 millones de euros que costaban en su día, así que quizá ahora te interesa saber que esta belleza sale a subasta en el Concours d'Elegance de Pebble Beach a través de RM Shoteby's.

Originalmente, este ya mítico supercoche italiano salió de fábrica pintado en color Matt Titanio Extra Campionario, de hecho fue la única unidad que se pintó originalmente en este color, pero años después recibió un nuevo baño aún más especial en el Azul Tour de Francia que puedes ver sobre estas líneas.

Han pasado ya más de dos años desde que se lanzó al mercado el Porsche 911 GT3 RS. Con un motor bóxer atmosférico de 4.0 litros con 500 CV y caja de cambios automático PDK de siete velocidades, este ha sido considerado desde entonces como el coche definitivo para track days.

En esos dos años han surgido otros competidores con planteamiento similar, como el BMW M4 GTS cuya producción estuvo limitada a sólo 700 unidades y, más recientemente, el Mercedes-AMG GT R. Chris Harris ha enfrentado a los tres y aquí está el resultado de su comparativa.

El mercado de los superdeportivos ultra-exclusivos de segunda mano es una maquinaria fascinante. Su funcionamiento se escapa de la razón de el aficionado general al mundo de los coches y llega a rozar los contextos chamánicos, especialmente cuando se trata de unidades tan exclusivas como el Ferrari Sergio que ahora podrías comprar. Si fueras realmente multimillonario, claro.

Con sólo 118 kilómetros en su contador, el precioso biplaza descapotable fabricado en 2015 sobre la base de un 458 Spider y acabado en color amarillo sale de su escondite en Holanda a un precio nada despreciable de 4,3 millones de euros. Una cantidad que sobrepasa de largo su precio inicial, estimado en torno a los 2,5 ó 3 millones de euros, pero es que es la primera de las seis unidades. ¡Una ganga!

El Pagani Zonda Fantasma Evo podríamos considerarlo como la tercera vida de un Zonda F fabricado en 2005 que, a finales de esa década, se vio involucrado en un accidente que dejó seriamente dañadas ciertas partes vitales del superdeportivo italiano.

Tras pasar por un arduo trabajo de restauración en la fábrica de Pagani, el Zonda F con chasis número 53 (el primero con volante a la derecha) volvió a las calles bajo el nombre de Pagani Zonda Fantasma. Ahora, sólo unos años más tarde, ha recibido una actualización importante que incluye ¡una caja de cambios manual!