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Superlujo: El futuro de Bentley es híbrido enchufable, y el Bentayga tiene todas las papeletas para ser el primero.Con 710 CV y 1.017 Nm, el...

El futuro de Bentley es híbrido enchufable, y el Bentayga tiene todas las papeletas para ser el primero

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El futuro de Bentley es híbrido enchufable, y el Bentayga tiene todas las papeletas para ser el primero

La evolución del mercado está más que clara, dirigiéndonos hacia motorizaciones más limpias con el paso de los años. Las marcas de superlujo no son una excepción y algunas ya cuentan con sistemas de propulsión híbrida como paso previo a los eléctricos puros. Aunque sólo sea para conseguir unas prestaciones aún más bestias en un hiperdeportivo.

Wolfang Duerheimer (CEO de Bentley) ha asegurado a Automotive News que Bentley está considerando la opción de los híbridos enchufables como una solución a largo plazo más allá de un parche temporal previo a los coches 100% eléctricos. Es más, afirmó en el Salón de Detroit que todos los modelos de la marca deberán ofrecerse en versión híbrida durante los próximos años.

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Con 710 CV y 1.017 Nm, el nuevo Continental GT Supersports es el Bentley más potente de la historia

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Con 710 CV y 1.017 Nm, el nuevo Continental GT Supersports es el Bentley más potente de la historia

El Bentley Continental GT Supersports vuelve a la gama Bentley después de 4 años de ausencia. En la anterior generación del Continental GT, el Supersports era la versión más potente y radical del lujoso cupé inglés. Era tan radical que los primeros años carecía de asientos traseros.

Hoy, el Bentley Continental GT Supersports ha vuelto con 710 CV, 1.017 Nm y plazas traseras. Y con esas cifras no es de extrañar que Bentley anuncie un 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y una velocidad máxima de 336 km/h, para el cupé. El cabrio, es ligeramente más lento: 3,9 s en el 0 a 100 km/h y 330 km/h de velocidad máxima.

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¡No te hagas ilusiones! Aunque te toque El Gordo no podrás comprar estos cinco coches

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¡No te hagas ilusiones! Aunque te toque El Gordo no podrás comprar estos cinco coches

Desde hace unos minutos media España está pendiente de unos bombos llenos de bolas que dan vueltas mientras unos niños cantan números. Hoy es 22 de diciembre y se celebra el sorteo de El Gordo de Navidad de la Lotería, gracias al cual alguno de nosotros (dios nos oiga), podríamos ganar el premio principal de 400.000 euros, al que habría que quitar los impuestos.

Una vez pasado por Hacienda, el montante con el que nos quedaríamos sería de 320.500 euros, una cifra muy interesante que nos permitiría adquirir todos estos cochazos juntos o, por el contrario, quedarnos con las ganas de cualquiera de estos cinco que son tan caros que se siguen escapando de nuestro alcance.

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Bentley Continental GT V8 S Black Edition: más personalización para coupé y cabrio

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Bentley Continental GT V8 S Black Edition: más personalización para coupé y cabrio

Mientras el equipo de ingenieros de Bentley está inmerso en el desarrollo de la nueva generación del Continental GT, la división de diseño sigue dándole vueltas a cómo alargar un poco más la vida del modelo mediante ediciones especiales, como este Bentley Continental GT V8 S Black Edition. Básicamente, recibe algunos retoques estéticos para mantenerse a la moda.

Este acabado cuenta con faros ahumados y llantas de aleación de 21 pulgadas en negro, así como inserciones y detalles en color negro brillante, a juego con unos kits de carrocería en colores Cyber Yellow, Hallmark Gray, Beluga y St James's Red, formados por un splitter frontal, taloneras laterales y un difusor trasero. Además, las pinzas de freno pueden elegirse en dos tonos, rojo o negro.

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Confirmado: el Bentley EXP 10 Speed 6 llegará a la producción, dejando por el camino a otro SUV

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Confirmado: el Bentley EXP 10 Speed 6 llegará a la producción, dejando por el camino a otro SUV

Han pasado 18 meses desde que el Bentley EXP 10 Speed 6 apareció de forma inesperada en el Salón de Ginebra. Aquél coupé biplaza estaría llamado a ser el siguiente paso en la ampliación de la gama de Crewe si las ventas del Bentayga iban bien, así que sí, en el futuro nos encontraremos con un nuevo coche de corte deportivo en la firma británica y no un SUV de menor tamaño como se pensaba en un principio (¡bien!).

La denominación escogida para el futuro coupé podría ser Bentley Barnato, un nombre que ya sonó hace tiempo con un concepto muy distinto pero que recuperaría el honorable título del piloto tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans con Bentley en 1928, 1929 y 1930, Woolf Barnato.

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¡Permanece atento! Desde hoy te podrás cruzar por la calle con el prototipo de Rolls-Royce todoterreno

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¡Permanece atento! Desde hoy te podrás cruzar por la calle con el prototipo de Rolls-Royce todoterreno

Bajo el nombre de Proyecto Cullinan, Rolls-Royce está desarrollando su primer modelo todoterreno, tal y como confirmó la marca a comienzos de este año. Primero nos mostraron cómo un Phantom modificado con un gigantesco alerón les estaba ayudando a desarrollar el sistema de tracción a las cuatro ruedas.

Ahora el proyecto está ya más avanzado, ya que desde hoy un prototipo con todas las partes asentadas y montadas, se comenzará a probar en carreteras reales. El nuevo Rolls-Royce tendrá una estructura fabricada totalmente con aluminio que debería ayudar a reducir el peso de semejante mastodonte.

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Rolls-Royce trabajó 4 años en el desarrollo de estas llantas con fibra de carbono

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Rolls-Royce trabajó 4 años en el desarrollo de estas llantas con fibra de carbono

En el Grupo BMW, propietario de la marca de coches de lujo Rolls-Royce, las sinergias entre las marcas son habituales. Por ello nos encontramos en los Rolls-Royce con los sistemas de navegación de BMW o la disposición de algunos mandos alrededor del iDrive idéntica a la de los modelos BMW que lo incorporan, aunque construídos con unos materiales de mayor calidad percibida.

Pero tal vez no haya habido sinergias entre BMW y Rolls-Royce con las llantas de fibra de carbono, un elemento que puede equipar el BMW M4 GTS por la nada despreciable cifra de 12.500 euros, y que también están disponibles como parte de la dotación de en el Rolls-Royce Ghost y Wraith Black Badge en cuyo desarrollo la marca de Goodwood ha invertido 4 años.

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Rolls-Royce Dawn 'Inspired by Fashion': lujo y tendencia al máximo nivel

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Rolls-Royce Dawn 'Inspired by Fashion': lujo y tendencia al máximo nivel

El fabricante británico Rolls-Royce, con base en Goodwood, nos tiene acostumbrados a ediciones especiales de sus modelos, que como es lógico gozan de gran demanda entre sus clientes. La última de estas creaciones, sobre la base de un Rolls-Royce Dawn, se llama 'Inspired by Fashion' y, como su nombre indica, aúna las últimas tendencias del mundo de la moda con el habitual lujo de la casa.

De hecho, el descapotable ha sido diseñado por el equipo de Rolls-Royce y por diseñadores del mundo de la moda, por lo que se recurre a materiales de la máxima calidad. Para empezar, la carrocería luce un color blanco Andalucian -en referencia a los pueblos blancos andaluces- con la típica línea de cintura de la firma, pintada a mano, en combinación con otro tono en contraste para el techo de lona y algunos detalles interiores, a elegir entre tres: rojo Mugello, azul Cobalto o Mandarin.

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Un viaje de lujo. Así se transportan los coches más caros del mundo

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Un viaje de lujo. Así se transportan los coches más caros del mundo

Hay una pauta general imperante en los vehículos de lujo: no acumular un kilometraje elevado en sus relojes. El McLaren 12C Spyder con 131.000 km en sólo tres años y medio no es precisamente lo más habitual, nos hartamos de ver supercoches que se venden o subastan con un recorrido a sus espaldas que casi ni les obligaría a pasar la primera revisión.

En gran medida, los vehículos de muy alta gama son para el ocio y puro disfrute de sus propietarios, lo que les lleva a ser usados sólo en contadas ocasiones. Para el resto de los desplazamientos lo habitual es recurrir a empresas de transporte cualificadas y, si al igual que yo, alguna vez te has preguntado cómo funcionan estas compañías que mueven cargas con valores millonarios te va a interesar lo que viene a continuación.

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¿Pagarías más de 8 millones de euros por una matrícula para tu coche? Pues Balwinder Sahani lo ha hecho

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¿Pagarías más de 8 millones de euros por una matrícula para tu coche? Pues Balwinder Sahani lo ha hecho

Si nos dieran un millón de dírhams dubaitíes por cada vez que hemos hablado sobre Dubái en Motorpasión, casi tendríamos como para comprar la matrícula que pagó recientemente Balwinder Sahani, que desembolsó la descacharrante cifra de 33 millones de dírhams (unos 8,13 millones de euros) por registrar “D5” como placa para su coche en Dubái.

Si no te suena de nada el nombre de Sahani, no sufras. Es un hombre de negocios indio cuyo único interés ahora mismo es saber que le sobran tanto los billetes, que es capaz de gastarse una palada de millones en algo que muchos podrían considerar una futilidad. Para Sahani, claramente su “D5” los vale.

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