Superlujo

Los ingenieros de Rolls-Royce dedicarán 350 semanas a probar el Nightingale por las carreteras más inhóspitas.

Pintura bitono carísima y hasta copas de champán: este Maybach iba cargado de extras. Y aun así sufrió el drama de la depreciación.

Un miembro del personal de Qantas recibe a su llegada al pasajero y lo acompaña al SUV eléctrico.

Fue creado por Gemballa y RUF a petición de Fulda y acabó convirtiéndose en uno de los 911 más exclusivos y radicales de los años 90.

Fernando Alonso sigue comprando coches como si fuesen chucherías.

El patrimonio personal neto del rey Mohamed VI le posiciona como el monarca más rico de África y el quinto del mundo.

Aunque el vídeo se corta tras el golpe y no se advierte el daño causado, es el sonido lo que anticipa que la cosa no ha terminado bien.

Sus dueños los transportan desde Oriente Medio hasta Londres -cada trayecto ronda los 34.000 dólares- así que las multas les dan igual.

El reloj incluso ha pasado por el mismo escenario que sus coches: un monoplaza de Fórmula 1, con un piloto al volante.

"No se trata de hacer negocio" asegura Lamborghini, pero sin negocio tampoco hay clásicos.

Parece una pieza de mobiliario de lujo, pero basta pulsar un botón para que una enorme pantalla aparezca delante de los ojos.

Existe sólo una unidad, diseñada por Giorgetto Giugiaro y con el rarísimo motor Lotus Type 909