Anthony Hsieh es un multimillonario que recientemente ha recibido su Mistral directamente del CEO de Bugatti-Rimac, Mate Rimac
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Un superyate de 80 metros de eslora y 200 millones de dólares protagonizó una odisea que cortó el tráfico de varias carreteras hasta completar una travesía de 70 km por estrechos canales para llegar a alta mar
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Cuando un Porsche deja de circular todavía puede convertirse en la pieza más exclusiva del salón de casa.
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Olvídate de los deportivos modernos: el gran símbolo de estatus de hace 2.500 años acaba de reaparecer en Badajoz y está cambiando lo que sabíamos sobre Tarteso.
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El actor, director, guionista y productor Clint Eastwood es un apasionado de sus coches. En su colección hay sitio para deportivos europeos y "hierros" americanos.
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El internacional noruego, uno de los futbolistas mejor pagados del planeta, tiene un garaje de más de 9 millones de euros.
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Burj Al Babas iba a ser un complejo residencial de lujo para millonarios del Golfo con más de 700 villas idénticas con forma de minicastillo. Por qué fracasó estrepitosamente.
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Jeremy Clarkson lleva décadas comprando cochazos. Ha tenido superdeportivos modernos, clásicos, todoterrenos... y tractores.
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Bugatti ha querido abrir boca con esa escultura misteriosa inspirada en el superdeportivo y que no es otra cosa que un televisor. Pero uno obscenamente caro.
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El drama de la edad en el coche de lujo: por qué el dueño de un Rolls-Royce de 400.000 euros podría ser tu hijo
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Lando Norris tiene uno de los mejores garajes de la parrilla de Fórmula 1. El británico es aficionado a los clásicos, pero también a los superdeportivos modernos.
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Un ingeniero español se sacó un invento digno de James Bond. Pero James Bond no conocía a la DGT
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No es barato: el precio de la Ruta del Peregrino, que amplía el recorrido a seis días, es de 1.700 euros por persona.
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Pierce Brosnan era de BMW, hasta que tuvo que conducir un Aston Martin V12 Vanquish por trabajo.
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El dueño de Aston Martin, Lawrence Stroll, tiene una de las mejores colecciones del mundo. En su garaje descansan algunos de los Ferrari más especiales de la historia.
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Nadie supo qué hacer para que el motor no fundiera el coche
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El superdeportivo comparte algunas piezas con una furgoneta.
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No ha llegado a crearse nunca, y no parece que vayamos a verlo jamás.
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El Aston Martin DB12 S fusiona los conceptos de Gran Turismo y Superdeportivo para ser un Superturismo. Es más deportivo que el Aston Martin DB12 y llega hasta los 700 CV.
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El Ferrari 12Cilindri ha sido el último de la extensa colección de coches del ex merengue: varios Porsche, superdeportivos, todoterrenos y... un 600 clásico.
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