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Habemus cavallino: el Ferrari 488 Speciale se deja entrever en este teaser entre humo y adelantamientos

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Habemus cavallino: el Ferrari 488 Speciale se deja entrever en este teaser entre humo y adelantamientos

Si necesitábamos más pruebas de que Ferrari presentará en el Salón de Ginebra 2018 una variante más radical de su 488 GTB, ya las tenemos. El fabricante italiano acaba de publicar en su página oficial de Facebook un vídeo teaser con este nuevo "cavallino" como protagonista, al que podemos adivinar en acción sobre el asfalto dando rienda suelta al V8 más potente de la historia de la marca.

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Y este es el Ferrari 488 Speciale al descubierto antes de hora

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Y este es el Ferrari 488 Speciale al descubierto antes de hora

Ferrari desvelará en el próximo Salón de Ginebra una versión más deportiva y radical del 488 GTB. Hace unos días se filtraban los primeros datos acerca de ese nuevo coche (carrocería parcialmente en fibra de carbono, V8 más potente de la historia de la marca, etc), pero no teníamos una foto del coche en cuestión. Hasta hoy.

Coincidiendo con la presentación a clientes potenciales, que se celebra esta semana, uno de los asistentes ha filtrado una foto del frontal del coche. De frente, el 488 más radical (que llamaremos Speciale, hasta conocer su nombre) solo comparte los faros con el 488 GTB actual. Todo sea por la eficacia y la deportividad.

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El futuro Ferrari 488 GTO contará con el V8 más potente de la historia de la marca

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El futuro Ferrari 488 GTO contará con el V8 más potente de la historia de la marca

Es evidente que Ferrari está desarrollando un sucesor al Ferrari 458 Speciale sobre la base del actual 488 GTB. Una versión radical de su berlineta de motor central, es algo que forma parte del plan de productor habitual de Ferrari de las últimas décadas. Sin embargo, nadie sabía realmente qué mejoras y tecnología usaría este 488 extremo. Hasta ahora al menos.

Gracias a FerrariPhotoPage que ha subido imágenes de lo que supuestamente sería una presentación powerpoint del Ferrari 488 “Special Sport Series” (no sería su nombre definitivo) durante la reunión anual de los concesionarios de la marca. Según esa presentación, las modificaciones son las habitualmente esperadas (más potencia, mejor aerodinámica), pero también una carrocería parcialmente en fibra de carbono.

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Este Ferrari Testarossa descapotable ha salido en tus sueños y en un anuncio con Michael Jackson, ¡y se vende!

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Este Ferrari Testarossa descapotable ha salido en tus sueños y en un anuncio con Michael Jackson, ¡y se vende!

Este impecable y oscuro objeto de deseo que acabas de ver no es ningún sueño. Se trata del Ferrari Testarossa de 1986 descapotable (sí, descapotable) que se fabricó expresamente para que Michael Jackson y algún que otro especialista lo condujera en un anuncio de Pepsi allá por 1987 con la mítica 'Bad' de fondo.

Lo mejor de todo es que lleva un mes a la venta en MotorGT, suponemos que porque el precio no es excesivamente competitivo: 799.900 dólares. Con poco más de 28.000 kilómetros en su odómetro, esta maravilla busca, de nuevo, un dueño para hacer cosas malas.

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Este Ferrari F40 pintado de verde es único, pero ¿estamos ante una locura o ante una genialidad?

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Este Ferrari F40 pintado de verde es único, pero ¿estamos ante una locura o ante una genialidad?

Entre los años 1987 y 1992, 1.300 Ferrari F40 salieron de la factoría de Maranello. Era el supercoche del momento, un rival directo para el Porsche 959 y el coche que ocupaba los poster y las fotos de las carpetas de millones de adolescentes en todo el mundo.

Como es lógico, la mayor parte de esos 1.300 coches, salieron de Maranello pintadas en color 'Rojo Ferrari', mientras que algunas lucían el color amarillo y las menos el negro. Jamás se fabricó un Ferrari F40 verde, y por eso el dueño de esta unidad ha tenido que pintarlo para ponerlo a su gusto.

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Ferrari FXX-K Evo: así es el Ferrari más salvaje para circuito, con aerodinámica activa y 1.050 CV

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Ferrari FXX-K Evo: así es el Ferrari más salvaje para circuito, con aerodinámica activa y 1.050 CV

Aprovechando el evento Finali Mondiali en Mugello, Italia, Ferrari ha desvelado su modelo de circuito más salvaje de todos los tiempos, el Ferrari FXX-K Evo que ya habíamos escuchado durante su fase de desarrollo en Monza. Se trata de una evolución para el FXX-K que estará disponible para coches ya existentes, aunque su producción es limitada.

Semejante bestia no tiene homologación de calle ni tampoco está creada para participar en ninguna competición, más allá de los eventos privados que organiza Ferrari. Con respecto al FXX K, este Evoluzione que continúa la saga de los FXX Evoluzione y 599XX Evoluzione mejora la aerodinámica y reduce el peso de manera importante.

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Ponte el babero: así suena el Ferrari FXX K Evoluzione, en pleno desarrollo en Monza

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Ponte el babero: así suena el Ferrari FXX K Evoluzione, en pleno desarrollo en Monza

Hace ya tres años que Ferrari nos mostró su más avanzada bestia de circuito, el Ferrari FXX K basado en el todopoderoso LaFerrari de calle, pero si pensabas que era difícil hacer algo aún más brutal, estabas equivocado, porque la marca de Maranello ya prepara una variante Evoluzione.

Convertir el FXX K en un coche "soso" con el lanzamiento de una evolución más radical parecía tarea complicada, pero a la vista de las imágenes del Evoluzione durante su fase de desarrollo en el circuito de Monza, hace apenas unos días, parece que esta versión tiene todo lo necesario para volver a conquistar a los más adinerados del planeta (y a nosotros también).

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Dolorpasión™ es golpear contra las protecciones tu Ferrari 250 GTO de 1964

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Dolorpasión™ es golpear contra las protecciones tu Ferrari 250 GTO de 1964

Este fin de semana se celebra el Goodwood Revival, carreras de coches clásicos en las que el nivel de los participantes, como siempre ocurre en Goodwood, es sencillamente alucinante.

En una de las tantas de entrenamientos previos a la carrera de hoy domingo, un Ferrari 250 GTO luchaba con un LM cuando una maniobra para evitar golpearlo por detrás acabó con el GTO golpeando muy fuerte contra las barreras.

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A subasta este Ferrari Daytona 'Alloy' único, descubierto recientemente cubierto de polvo

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A subasta este Ferrari Daytona 'Alloy' único, descubierto recientemente cubierto de polvo

La casa de Maranello fabricó entre 1969 y 1973 algo más de 1.200 unidades del Ferrari 365 GTB/4 ‘Daytona’, pero sólo cinco variantes aligeradas de competición para las 24 Horas de Daytona, denominadas 'alloy' (aleación), y una única versión de calle con carrocería de aluminio.

Aquel coche del que nunca se supo nada y cuya existencia llegó a ponerse en duda, el único Ferrari 365 GB4/4 Daytona Berlinetta Alloy by Scaglietti, es esta unidad de las fotografías, recién descubierta y completamente de fábrica, sin restauración alguna en su historial.

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Ferrari Portofino: 600 CV para el sustituto del California T, que mantiene el motor V8 turbo

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Ferrari Portofino: 600 CV para el sustituto del California T, que mantiene el motor V8 turbo

La marca de Maranello acaba de presentar su nuevo Gran Turismo V8, el Ferrari Portofino, que recibe el nombre del bonito pueblo de Portofino, en Italia, conocido sobre todo por su turístico puerto. Su color de carrocería también hace alusión al conocido pueblo: Rosso Portofino.

Este nuevo GT de ocho cilindros de Ferrari tiene un chasis completamente nuevo y alardea de ser más ligero que el California T, modelo al que sustituye. Su motor V8 turboalimentado desarrolla 600 CV y permite un 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, que no está nada mal para un modelo "de acceso".

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