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Ponte el babero: así suena el Ferrari FXX K Evoluzione, en pleno desarrollo en Monza

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Ponte el babero: así suena el Ferrari FXX K Evoluzione, en pleno desarrollo en Monza

Hace ya tres años que Ferrari nos mostró su más avanzada bestia de circuito, el Ferrari FXX K basado en el todopoderoso LaFerrari de calle, pero si pensabas que era difícil hacer algo aún más brutal, estabas equivocado, porque la marca de Maranello ya prepara una variante Evoluzione.

Convertir el FXX K en un coche "soso" con el lanzamiento de una evolución más radical parecía tarea complicada, pero a la vista de las imágenes del Evoluzione durante su fase de desarrollo en el circuito de Monza, hace apenas unos días, parece que esta versión tiene todo lo necesario para volver a conquistar a los más adinerados del planeta (y a nosotros también).

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Dolorpasión™ es golpear contra las protecciones tu Ferrari 250 GTO de 1964

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Dolorpasión™ es golpear contra las protecciones tu Ferrari 250 GTO de 1964

Este fin de semana se celebra el Goodwood Revival, carreras de coches clásicos en las que el nivel de los participantes, como siempre ocurre en Goodwood, es sencillamente alucinante.

En una de las tantas de entrenamientos previos a la carrera de hoy domingo, un Ferrari 250 GTO luchaba con un LM cuando una maniobra para evitar golpearlo por detrás acabó con el GTO golpeando muy fuerte contra las barreras.

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A subasta este Ferrari Daytona 'Alloy' único, descubierto recientemente cubierto de polvo

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A subasta este Ferrari Daytona 'Alloy' único, descubierto recientemente cubierto de polvo

La casa de Maranello fabricó entre 1969 y 1973 algo más de 1.200 unidades del Ferrari 365 GTB/4 ‘Daytona’, pero sólo cinco variantes aligeradas de competición para las 24 Horas de Daytona, denominadas 'alloy' (aleación), y una única versión de calle con carrocería de aluminio.

Aquel coche del que nunca se supo nada y cuya existencia llegó a ponerse en duda, el único Ferrari 365 GB4/4 Daytona Berlinetta Alloy by Scaglietti, es esta unidad de las fotografías, recién descubierta y completamente de fábrica, sin restauración alguna en su historial.

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Ferrari Portofino: 600 CV para el sustituto del California T, que mantiene el motor V8 turbo

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Ferrari Portofino: 600 CV para el sustituto del California T, que mantiene el motor V8 turbo

La marca de Maranello acaba de presentar su nuevo Gran Turismo V8, el Ferrari Portofino, que recibe el nombre del bonito pueblo de Portofino, en Italia, conocido sobre todo por su turístico puerto. Su color de carrocería también hace alusión al conocido pueblo: Rosso Portofino.

Este nuevo GT de ocho cilindros de Ferrari tiene un chasis completamente nuevo y alardea de ser más ligero que el California T, modelo al que sustituye. Su motor V8 turboalimentado desarrolla 600 CV y permite un 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, que no está nada mal para un modelo "de acceso".

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Alguien va a volver a estrenar este Ferrari 288 GTO que solo ha recorrido 729 kilómetros

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Alguien va a volver a estrenar este Ferrari 288 GTO que solo ha recorrido 729 kilómetros

Solo se fabricaron 272 unidades del Ferrari 288 GTO, y es imposible encontrar una en mejor condición que esta que hoy os traemos. Se trata del Ferrari 288 GTO con número de chasis 57709, que corresponde con la unidad número 255 de todas las fabricadas.

Su dueño actual lo adquirió casi nuevo en 1993 y desde entonces el coche ha estado guardado. Es por eso que solo cuenta con 729 kilómetros en el marcador. Está en venta y se espera que supere los 3,2 millones de euros.

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"Papá, le voy a poner al Ferrari F12Berlinetta un vinilo de Louis Vuitton" y pasa esto

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"Papá, le voy a poner al Ferrari F12Berlinetta un vinilo de Louis Vuitton" y pasa esto

Se llama Rashed Belhasa, es de Dubai y con sólo 15 años es uno de los personajes más seguidos en redes sociales. ¿A qué se dedica? Pues además de a gastarse el dinero que tiene a mano, a hacer cosas como vinilar un Ferrari F12Berlinetta con un mosaico de Louis Vuitton y la marca Supreme.

La vida de Belhasa no parece la de un adolescente normal. Mientras los chicos de su edad estudian, hacen deporte y juegan con sus amigos como cualquier hijo de vecino, él se dedica a otros menesteres que le han llevado a ser uno de los personajes más influyentes en las redes sociales.

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Siempre en garaje: a subasta este Ferrari 333 SP de 1994 que nunca llegó a competir

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Siempre en garaje: a subasta este Ferrari 333 SP de 1994 que nunca llegó a competir

Es muy probable que no asocies al fabricante italiano Ferrari con vehículos sport prototipos, pero lo cierto es que los de Maranello hicieron también sus pinitos en este tipo de categorías, siendo la última de sus aventuras en la década de los noventa, con el Ferrari 333 SP. Si siempre quisiste uno, y tienes buenos ahorros, quizá ésta unidad que sale a subasta sea para tí.

De los cuarenta ejemplares que fabricó Ferrari, éste es el número seis y fue adquirido por un cliente de Rhode Island, Estados Unidos. Lo mejor de todo es que nunca llegó a utilizarse en competición, por lo que podemos decir aquello de "siempre en garaje", aunque después pasara por otras tres manos. El último de sus dueños lo ha restaurado por completo.

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Permiso para babear: concedido. Este Ferrari F40 de 1989 es PER-FEC-TO y está a la venta

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Permiso para babear: concedido. Este Ferrari F40 de 1989 es PER-FEC-TO y está a la venta

Hay coches que valen lo que se pide por ellos y otros que no son más que pura especulación vacía de sentimientos, emociones o razones. Lejos de encontrarse dentro del segundo grupo, este Ferrari F40 de 1989 que puedes ver sobre estas líneas será subastado el próximo 2 de septiembre en Salon Privé de Silverstone Auctions y su precio es una bonita cifra en torno al millón de euros.

Últimamente hemos visto coches más modernos, menos especiales o algo más atípicos salir al mercado de segunda mano por esa cantidad, pero creemos que es hora de reivindicar a esos grandes coches mágicos que supusieron un punto de inflexión en la historia del automovilismo y los deportivos de altas prestaciones. El F40 es uno de ellos.

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El Ferrari Dino moderno, cada vez más lejos de hacerse realidad

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El Ferrari Dino moderno, cada vez más lejos de hacerse realidad

Llevamos años escuchando rumores sobre la posible resurrección del Ferrari Dino, y para muchos fue una alegría que en 2015 Sergio Marchionne afirmase querer hacerlo realidad. Ahora, no obstante, parece que el mandamás del jersey no lo tiene tan claro, ya que un deportivo de acceso a la gama Ferrari podría acabar con la exclusividad de la compañía.

Sería peligroso para la firma de Maranello, según Marchionne, el lanzamiento de un Ferrari más asequible que el actual Ferrari California T. El italiano tiene dudas también sobre la necesidad de un modelo que atraiga a clientes más jóvenes, ya que en diversos mercados asiáticos su clientela ya es excepcionalmente joven.

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Despídete de Testarossa porque Ferrari ha perdido los derechos sobre el nombre... contra una juguetería

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Despídete de Testarossa porque Ferrari ha perdido los derechos sobre el nombre... contra una juguetería

Próximamente... Dacia Testarossa. ¿Te lo imaginas? ¿No? ¿Te sangran los oídos? Puede que nos tengamos que preparar para empezar a escuchar esta denominación fuera de la esfera Ferrari porque la marca italiana ha perdido los derechos sobre el nombre en un tribunal de Düsseldorf.

¿Que por qué? Según el tribunal, la marca no ha usado lo suficiente la denominación en los últimos años como para seguir siendo de su propiedad, y ha perdido el juicio contra la firma de juguetes Autec AG, que quiere usar el nombre para otro tipo de productos como bicicletas eléctricas.

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