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Al Volkswagen Passat le ha salido un hermano mayor, y no es el Phaeton. Se llama Volkswagen Arteon y es la nueva berlina grande de la marca alemana, la cual viene a completar la gama por arriba con aire Premium y detalles que recuerdan al antiguo CC.

El nuevo modelo acaba de llegar al mercado español con una oferta compuesta por seis motores, tres de gasolina y tres diésel y potencias desde los 150 hasta los 280 CV. El precio base de 41.790 euros corresponde al 2.0 TDI de 150 CV con la caja DSG de 7 velocidades.

Porsche amplía las versiones a las que llegan las ediciones especiales Platinum Edition del Cayenne. Si hasta ahora estas versiones que disfrutan de un mayor equipamiento estaban solo disponibles para los Cayenne Diesel y Cayenne S E-Hybrid, ahora también los Cayenne S y Cayenne S Diesel están a la venta con este acabado especial.

Entre los elementos que incluyen de serie, destacan las llantas Sport Edition de 21 pulgadas en Platino y con acabado satinado, detalles de la carrocería pintados en negro brillante, cristales posteriores tintados y a los colores blanco o negro de serie se unen de forma opcional cinco pinturas metalizadas: Negro Jet, Caoba, Purpurit, Blanco Carrara y Plata Rodio. Pero vayamos al interior, porque ahí hay más novedades.

La gama Audi Q5 se completa con la llegada de una nueva versión de acceso. Se trata del Audi Q5 2.0 TDI con 150 caballos de potencia, con caja de cambios manual de seis velocidades y únicamente con tracción delantera, un modelo llamado a buscar la eficiencia en los consumos y un precio ajustado que le convierta en el eslabón de acceso a la familia Q5.

El nuevo motor llega para complementar a las otras motorizaciones disponibles en el renovado Q5, que hasta ahora contaba con los 2.0 TDI quattro S tronic de 163 CV, el 2.0 TDI quattro S tronic de 190 CV y 2.0 TFSI quattro S tronic de 252 CV. Con la versión de 150 CV y un par máximo de 320 Nm disponible entre 1.500 y 3.250 RPM, el Q5 acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos y alcanza 206 km/h de velocidad punta.

En el pasado Salón de Ginebra en marzo de 2016, hace menos de un año, Porsche presentó un coche que enamoró a muchos. Se trataba del Porsche 911 R, una edición limitada a solo 991 unidades que básicamente era un 911 GT3 RS sin alerón y con un detalle muy importante hoy en día, caja de cambios manual de seis velocidades.

Este modelo que rendía homenaje al Porsche 911 R original de 1973, se convirtió casi instantáneamente en un coche de culto, uno de los más deseados por los muchos amantes del 911 y sobre todo de las versiones más puras y exclusivas. Su precio original en nuestro mercado es de 217.468 euros, tal y como todavía indica la web de Porsche España. Pero ¿cómo han llegado a pedir por un 911 R un millón de dólares?

El Mazda MX-5 RF, el Retractable Fastback 3 en 1 de Mazda, comienza su andadura comercial en España con una serie especial llamada Nappa Edition. Como sabemos, el RF mezcla tres conceptos en una sola carrocería: cupé, cabrio y targa, que arranca la frase de preventas de su edición de lanzamiento justo ahora y cuyas unidades desembarcarán en los concesionarios a finales de febrero, por un precio de 29.900 euros. Luego, lógicamente, llegará el resto de la producción del Mazda MX-5 RF.

Las primeras unidades del nuevo BMW Serie 5 2017 comenzarán a entregarse en febrero del próximo año, y por tanto ha llegado el momento de conocer cuáles serán sus precios y cómo se posiciona respecto a sus dos rivales más directos, el Audi A6 y el Mercedes-Benz Clase E. Después de conocer toda su tecnología, sus motores y cómo le sientan los accesorios M Performance, ya os podemos adelantar que la versión básica costará 49.400 euros.

Ese será el precio de la que posiblemente sea la versión más popular en el mercado español, el BMW 520d con sus 190 caballos y caja de cambios manual de seis velocidades. Si seguimos en orden ascendente por la tabla de precios, encontramos otro 520d pero en este caso con tracción xDrive y caja de cambios automática, con un precio de 54.300 euros. A continuación todos los precios de la gama BMW Serie 5 2017.

Hace unos días os contábamos todos los detalles sobre el nuevo MINI Countryman 2017, el modelo más polivalente de la marca que ahora destaca por su mayor tamaño, ya que ha crecido 20 centímetros respecto a la generación anterior. Además entre las muchas novedades que incorpora, la llegada de la versión híbrida enchufabrle MINI Cooper S E Countryman ALL4 es toda una novedad en MINI.

Ahora conocemos por fin los precios que tendrá en el mercado español el MINI Countryman, y aunque todavía no se ha dado a conocer el precio que tendrá la versión híbrida enchufable, podemos adelantaros que el más accesible parte de los 27.800 euros que es lo que cuesta el Cooper Countryman con motor de gasolina.

De cara al año 2017, el Mazda6 se actualiza, y lo hace apoyándose en dos fórmulas que le han venido muy bien a la marca de Hiroshima: Jinba Ittai y Skyactiv. Apenas veremos cambios en el exterior, apenas notaremos diferencias en el interior. Sin embargo, las novedades que acompañan al Mazda6 2017, y que anticipan las novedades que veremos en el Mazda3, en el Mazda2, etcétera, son básicas para que el comportamiento dinámico de estos turismos sea aún más redondo que hasta ahora.

Una vez probado el Mazda6 2017, el veredicto no puede más positivo, aunque queda un regusto algo raro cuando nos enfrentamos a este aparente déjà vu: ¿No nos habíamos visto antes? Pues sí. Hace casi cuatro años, concretamente... Vamos a ver lo más destacable de la novedad, resumido en siete puntos clave.

Hace poco más de un mes nos pusimos al volante del nuevo Mercedes-Benz Clase C Cabrio, un descapotable cómodo y silencioso como pocos, aunque por entonces aún no estaban disponibles los precios de la gama. Ahora ya disponemos de toda la información en lo que respecta a precios, versiones y equipamiento de serie u opcional de este Clase C Cabrio.

La variante de acceso a la gama gasolina, C 220 Cabrio de 184 CV, parte de los 47.900 euros, mientras que la familia diésel comienza con el C 220 d Cabrio de 170 CV, cuyo precio base es de 48.200 euros. Por su parte, la versión más potente, agresiva y equipada, el C 63 S firmado por Mercedes-AMG, copa la pirámide de precios con su etiqueta de 115.700 euros.

El Citroën C4 Cactus más surfero se llama Rip Curl, esta versión no sólo toma el nombre de la marca de ropa y detalles estéticos para darle un estilo wave, también mejora sus cualidades dinámicas si decidimos salir del asfalto con él. Y es que el C4 Cactus a fin de cuentas se engloba dentro del segmento de los SUV, ¿o no?

En realidad es un crossover, una palabreja que personalmente no me gusta nada y que viene a decir que no se engloba en ningún segmento en concreto y que se encuentra a medio camino entre dos mundos. En este caso es entre los SUV y los turismos, es decir, un SUV todavía más descafeinado. Pero el Rip Curl cuenta con una capacidad de tracción más capaz gracias al Grip Control.