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¡Más multas a la vista! General Motors pagará un millón de dólares más por el escándalo de los bombines

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¡Más multas a la vista! General Motors pagará un millón de dólares más por el escándalo de los bombines

Resuelto el escándalo que ha envuelto a General Motors por engañar a los consumidores y subestimar el impacto de un defecto en el sistema de arranque. En 2015 la compañía americana tuvo que hacer frente al pago de 900 millones de dólares para retrasar la causa y evitar que se llevara a juicio a cualquier trabajador. Ahora el regulador del mercado estadounidense (SEC) ha establecido el pago de un millón de dólares por una negligencia fiscal.

El fallo se basaba en el interruptor del dispositivo de arranque, que podía pasar de forma inadvertida a la posición de apagado si el llavero que acompañaba a la llave tenía un peso excesivo. El gigante de Detroit no estimó el daño que podría tener esto en sus cuentas y tampoco evaluó la necesidad de divulgar la información, según ha afirmado la SEC. Recordemos que el defecto en el diseño de los bombines fue la causa de 124 muertes y 275 heridos en Estados Unidos.

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Choque de titanes entre Trump y Merkel. ¿Ganará la globalización o el proteccionismo?

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Choque de titanes entre Trump y Merkel. ¿Ganará la globalización o el proteccionismo?

Ahora más que nunca las Relaciones Internacionales toman protagonismo en la industria del automóvil. Durante los últimos años las posiciones políticas se han polarizado; la ola de refugiados ha convergido en otra ola de ideas extremistas ante el temor de una "invasión", y los dirigentes afines a estas ideas han esperado el momento adecuado para exponerse. Es el caso de Marine Le Pen en Francia y Donald Trump en Estados Unidos (sin mencionar el Brexit), que han encandilado a los más conservadores con discursos que no esconden ni un ápice de diplomacia.

Con la llegada de Trump a la Casa Blanca, el escenario se ha dividido en dos bandos: por un lado Angela Merkel y el presidente francés François Hollande (no quiere consejos) y por otro Donald Trump, que ha elogiado la salida de Reino Unido de la Unión Europea, prometiendo acuerdos comerciales. Si la primera ministra británica, Theresa May, toma la línea del llamado "Brexit duro", abandonando el mercado único europeo, podemos tener por seguro que la industria del automóvil será la primera en sentir en sus carnes las consecuencias de esta hecatombe política.

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La enajenación proteccionista de Trump marca en el horizonte una tormenta para el sector del automóvil

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La enajenación proteccionista de Trump marca en el horizonte una tormenta para el sector del automóvil

A escasos días de la entrada de Donald Trump en el despacho oval, la industria de la automoción en Estados Unidos está jugando sus cartas. Compañías como Ford, Fiat Chrysler y Volkswagen ya están modificando sus planes empresariales para fabricar más vehículos en Estados Unidos.

Las medidas proteccionistas del republicano no sólo influyen en las estrategias empresariales de los grandes de la industria, también choca con las medidas proteccionistas alemanas y con la economía global. Puede que la tormenta se convierta en huracán.

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¡Toma Trump! Más de 36.000 coches fabricados en España en 2016 se vendieron en Estados Unidos

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¡Toma Trump! Más de 36.000 coches fabricados en España en 2016 se vendieron en Estados Unidos

Donald Trump promete dar momentos épicos durante su mandato en Estados Unidos. A pesar de no haber llegado todavía a la Casa Blanca, ya ha conseguido que Ford cancele sus planes para fabricar coches en México a favor de Estados Unidos, ha amenazado a los fabricantes estadounidenses, a Toyota y lo más reciente ha sido amenazar a BMW con aranceles del 35% si quiere vender en Estados Unidos los Serie 3 fabricados en México.

Trump está revolucionando el sector del automóvil en todo el mundo, y eso puede tener consecuencias también para la industria española, ya que según Europa Press, durante los nueve primeros meses del año pasado se vendieron en Estados Unidos 36.338 coches fabricados en España y el sector español de la automoción realizó exportaciones a Estados Unidos por valor de 969 millones de euros. Tenga señor Trump, aquí están sus coches y componentes Made in Spain.

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La EPA se adelanta a Donald Trump y blinda los niveles de emisiones aprobados por Obama

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La EPA se adelanta a Donald Trump y blinda los niveles de emisiones aprobados por Obama

Donald Trump será el 45º presidente de los Estados Unidos... el próximo 20 de enero. Conscientes del poco margen de acción que dejaba a la EPA, la agencia de protección medioambiental norteamericana decidió no esperar hasta el próximo año para fijar los niveles de consumos y emisiones que podrán tener los nuevos vehículos en su territorio, y el pasado viernes bloqueó hasta 2025 las normas de eficiencia energética aprobadas por Barack Obama.

Esta normativa, de obligado cumplimiento para los vehículos que deban homologarse en los próximos ocho años en Estados Unidos, había sido criticada por los fabricantes de automóviles, por cuanto les forzaba a duplicar la eficiencia de los motores, asumiendo unos costes que, según decían, no se corresponden con las demandas de los clientes.

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Trump amenaza a BMW con aranceles del 35 % si fabrica el Serie 3 en México

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Trump amenaza a BMW con aranceles del 35 % si fabrica el Serie 3 en México

Y, además, se queja de que no se ven muchos Chevrolet en Alemania.

El nuevo presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, avisó a BMW que impondrá aranceles del 35 % a los coches que BMW fabrique en México y exporte a Estados Unidos. Lo hizo en una entrevista concedida al diario alemán Bild. BMW esta levantado una factoría en San Luis Potosí que debería producir a partir de 2019 el BMW Serie 3. México sería así el tercer país en fabricar el futuro Serie 3, uniéndose a las producciones de Alemania y China.

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Una historia de amor odio: ¿Por qué nos siguen gustando los coches a pesar de todo?

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Una historia de amor odio: ¿Por qué nos siguen gustando los coches a pesar de todo?

Normalmente, después del Salón de Detroit, las principales noticias del mundo del motor deberían centrarse en las novedades de dicho evento. Sin embargo, los nuevos modelos -en esta ocasión han sido pocos- han quedado eclipsados por los líos legales de los fabricantes y sus proveedores. Un ejecutivo de Volkswagen ha sido arrestado en Estado Unidos en relación al Dieselgate, Takata -proveedor de airbags defectuosos y que causó la muerte de varias personas- se declaró culpable hace poco, la EPA mirará con lupa algunos modelos de FCA y Renault está siendo investigada por la fiscalía de París. Y cuando se habla de un coche, parece que solo interese su conectividad y las apps con las que es compatible.

Viendo todo eso, me pregunto si no hemos pérdido el norte. ¿Realmente nos siguen gustando los coches?

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Volkswagen Dieselgate: Los directivos, avisados para que no viajen a Estados Unidos por si resultan detenidos

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Volkswagen Dieselgate: Los directivos, avisados para que no viajen a Estados Unidos por si resultan detenidos

Después de que seis ejecutivos de Volkswagen fueran acusados por su presunta relación con la trama popularmente conocida como Dieselgate, fuentes legales cercanas a la compañía han explicado que los altos cargos de Volkswagen están avisados para que no viajen a Estados Unidos. De hecho, según las mismas recomendaciones ni siquiera deberían salir de Alemania.

Oliver Schmidt fue detenido sin fianza días atrás, y ahora está a la espera de juicio. Los detalles de la detención, que se han dado a conocer en las últimas horas, resultan chocantes, casi de película: el FBI fue a por Schmidt cuando el ejecutivo de Volkswagen se disponía a viajar desde Miami hacia Cuba para tomarse unas vacaciones.

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Ahora le toca a Renault. La fiscalía de París investiga un posible fraude en las emisiones de sus diésel

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Ahora le toca a Renault. La fiscalía de París investiga un posible fraude en las emisiones de sus diésel

Pasan los días y un nuevo fabricante tiene que dar explicaciones sobre las emisiones de sus coches diésel. Después de Volkswagen y de Fiat Chrysler, hoy le toca el turno al grupo Renault. El grupo francés está siendo formalmente investigado por la fiscalía de París desde ayer.

Los tres fiscales del caso deben investigar el posible "engaño sobre la calidad sustancial y los controles efectuados (...) cuyos hechos tuvieron por consecuencias hacer que la mercancía sea peligrosa para el hombre o el animal". Es decir, si hubo fraude en la homologación de las emisiones de algunos modelos Renault con motor diésel.

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Hazte a la idea, habrá BMW M híbridos y eléctricos

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Hazte a la idea, habrá BMW M híbridos y eléctricos

Ya sea por motivos ecológicos o de sentido común (algún día el petróleo se acabará), el futuro del automóvil ha de ser de alguna forma eléctrico. En BMW lo tienen claro y del trío premium alemán fueron los primeros en proponer en gran difusión una gama -reducida- de vehículos eléctricos. Y BMW M no se puede quedar atrás.

Según Franciscus Van Meel, el CEO de BMW M, la cuestión no es saber si habrá o no un BMW M eléctrico, sino cuándo. "Actualmente, tenemos un problema con la relación peso-potencia en la electrificación que dificultad su integración con nuestra filosofía motorsport", explicó a AutoExpress en el Salón de Detroit.

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