Victoria Fuentes
Si algo ha hecho bien Tesla es reinventar la forma de fabricar coches con el método conocido como 'Gigacasting'. Marcas como Toyota y Volvo han seguido sus pasos para ahorrar costes y tiempo de producción, y lo mismo planeaba hacer Volkswagen con lo que bautizó como 'Gamechanger' para su fábrica más importante: la de Wofsburgo.
Pero en medio de una brutal crisis, el consorcio va a enterrar este plan.
Volkswagen necesita sacar dinero de donde sea para sanear sus cuentas
Según ha comunicado Reuters, el Grupo Volkswagen ha anunciado que no implementará el concepto de fabricación 'Gamechanger', al menos en la forma originalmente prevista. Todo apunta a que ha sido una decisión de última hora, por que el inicio de la sobras estaba previsto para la próxima semana.
"En el contexto de la delicada situación económica de la empresa, actualmente se están revisando todas las inversiones", según ha declarado un portavoz de la compañía alemana.
Este proceso productivo incluía la construcción de un centro de fundición a gran escala en su sede central de Wolfsburgo, como empezó Tesla a hacer en 2021 con su 'Gigacasting'. Con este proyecto, el grupo pretendía que la producción de los futuros vehículos eléctricos sobre la nueva plataforma SSP -como el ID. Roc y el ID. Golf- fuera significativamente más eficiente y rentable.
Aunque los modelos previstos seguirán fabricándose, ahora se seguirán utilizando procesos de fabricación convencionales.
Obviamente a los trabajadores no les ha gustado la decisión, que entienden como un incumplimiento del acuerdo alcanzado en 2024: "El entierro del proyecto Gamechanger supone una ruptura drástica con nuestro acuerdo de diciembre de 2024" ha dicho la jefa del comité de empresa, Daniela Cavallo, en declaraciones recogidas por Reuters.
El anuncio llega menos de dos semanas después de que el consorcio, que ha anunciado 100.000 despidos, cancelara temporalmente el desarrollo del futuro Golf eléctrico: "Simplemente, no nos lo podemos permitir", dijo Thomas Schaefer, director ejecutivo de las marcas de gran volumen del grupo alemán. La cosa no pinta bien.
Imágenes | Volkswagen
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