China podría salvar a SEAT: los sindicatos exigen soluciones ante la posibilidad de desaparición de la marca
Industria"No entendemos qué aporta a la mejora de la competitividad del grupo Volkswagen la eliminación de la marca SEAT"
Leer más »Fabricación de coches
La fábrica de Volkswagen que producía coupés y descapotables en Osnabrück desde hace 125 años producirá ahora armamento para el Domo de Hierro israelí
IndustriaDel Escarabajo descapotable al T-Roc Cabrio. Ahora Volkswagen se prepara para ceder su fábrica a un fondo israelí.
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La industria automóvil tiene los días contados tal y como la conocemos: en unos años un tercio del mercado mundial estará en manos de marcas chinas
IndustriaEl 70% de las ventas en 2040 se harán con coches eléctricos definidos por software
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Ni horas extra ni jornadas maratonianas: Toyota ha conseguido romper un tabú social que parecía imposible
IndustriaJapón está aplicando algo que nosotros solo soñamos: las semanas de tres días libres
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Almussafes, respira: la entrada de Geely es el plan de Ford para llenar la fábrica de coches antes de que sea demasiado tarde
IndustriaGeely es así el cuarto fabricante chino en escoger España como puerta de entrada para evitar aranceles.
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El truco chino para vender coches baratos: cómo la ingeniería de los coches chinos está obligando a las marcas tradicionales a bajar sus estándares
IndustriaUn poco de aquí y un poco de allá en millones de coches son muchos millones de ahorro en costes
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Volkswagen va a someterse a un plan de recortes sin precedentes que tambalea el futuro de la fábrica de SEAT y CUPRA
IndustriaEn teoría, una segunda plataforma eléctrica iba a llegar a la planta de Martorell, pero ahora queda en el aire con el nuevo plan de reestructuración de Volkswagen.
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Menos fábricas, menos modelos y menos empleados, así es el plan con el que Volkswagen quiere salir de la crisis
IndustriaEl segundo fabricante mundial prevé el cierre de fábricas y la eliminación del 50% de sus modelos en el mundo.
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Di adiós al Qashqai eléctrico: la marca lo ha borrado de su planes en medio de una salvaje crisis
IndustriaMientras tanto, Nissan, Honda y Mitisubishi se han movido para aliarse en el campo de batalla definitivo: el software
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Stellantis está negociando con Huawei para salvar Maserati: la marca italiana podría fabricar coches chinos en 2027
IndustriaStellantis ya cuenta con dos socios chinos en Europa. Pronto, tendrá dos más para su marca de lujo.
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Los directivos de Volkswagen reconocieron en privado lo que nadie se atreve a decir en público: la existencia del Grupo Volkswagen está en peligro
IndustriaEl pesimismo más negro reina en el Grupo Volkswagen.
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Las imágenes por satélite de la Gigafábrica de Texas: un monstruo industrial donde caben 100 campos de fútbol
IndustriaElon Musk señaló en su inauguración que si el edificio se colocara de forma vertical, sería más alto que el Burj Khalifa (es el rascacielos más alto del mundo).
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Ni de China ni de Volkswagen: la gigantesca fábrica de coches que produce a un ritmo endiablado y hace temblar a las marcas europeas es de Hyundai
IndustriaNi BYD ni Volkswagen: esta es la colosal fábrica con puerto privado que devora el mercado mundial del automóvil
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Una fábrica de coches tardó tres años en echar de menos 1.000 motores: el colosal agujero de más de 2 millones que avergonzó a la industria
IndustriaNi se evaporaron ni eran piezas pequeñas. Dos empleados consiguieron robar motores enteros por la puerta principal
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España se acerca un poco más a China: MG montará sus coches en una nueva fábrica de Ferrol
IndustriaLa mayoría del valor añadido se quedará en China, sólo el montaje final se hará en Galicia.
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Fabricar un coche en China cuesta hasta 10.000 euros menos que en Europa. Y es algo que las marcas como Ford necesitan copiar para sobrevivir
IndustriaFabricar un coche en China puede llegar a costar hasta10.000 euros menos que en Europa.
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Adiós a los coches eléctricos en Honda. Les han hecho perder tanto dinero que han decidido ir a lo seguro: motores híbridos y motos
IndustriaHonda no ha sabido encontrar la fórmula para hacer rentable al coche eléctrico.
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No es China, es Marruecos. El país donde es más barato fabricar coches está cambiando las reglas de la industria
IndustriaViendo estos números es normal que Volkswagen esté cerrando fábricas y despidiendo miles de trabajadores
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Mientras la industria del automóvil europea se desmorona, una sola marca ha encontrado la fórmula para no cerrar fábricas y seguir vendiendo como antes
IndustriaLa producción de las fábricas en Europa ha caído desde 2020, con varios grupos en situación crítica.
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Europa le devuelve a China exactamente lo que China le hizo durante 30 años: obligarle a fabricar de verdad aquí si quiere acceder al dinero público
IndustriaLa Unión Europea presenta su ley para salvar la industria del viejo continente. No va a ser tan sencillo.
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El nuevo Polestar 4 SUV con 544 CV y 600 km de autonomía es 9.260 euros menos que el BMW iX3. Y trae hasta luna trasera
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El eléctrico chino que humilló a la gasolina en su propio país ya tiene precio en España: el Geely E2 parte de 19.780 euros
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Es el momento de pensar en futuros clásicos: qué tiene que tener un coche para que aparte de gustarme me haga ganar dinero
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Ni al precio del Volkswagen ID.3 Neo ni tan potente como el Volvo EX30, así juega Audi sus cartas con el A2 e-tron
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El Pentágono recupera una idea que parecía enterrada tras la Segunda Guerra Mundial: un acorazado nuclear de 41.000 toneladas. Pero tiene un problema
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Un helicóptero EC-135 de la Guardia Civil rompe una pala en Gredos y el Ejército de Tierra español lo rescata con un bestial y extraño helicóptero capaz de levantar 11.000 toneladas, el Chinook
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Japón necesitaba un escudo antimisiles. Ha terminado construyendo dos murallas flotantes de 12.000 toneladas
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Rusia perdió 102 de sus 120 blindados en una batalla urbana desastrosa. Para que no volviera a pasar crearon el tanque "Terminator"
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China ya tiene su 'Wunderwaffe': un tanque de propulsión nuclear y cañón electromagnético que dispararía proyectiles a 12.000 km/h
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