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Los precios de las baterías para coches eléctricos se estabilizarán en 2020, según afirma Hyundai

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Los precios de las baterías para coches eléctricos se estabilizarán en 2020, según afirma Hyundai

"Hasta ahora, los precios de las baterías han estado disminuyendo a un ritmo rápido, pero ese ritmo se moderará significativamente o se mantendrá para el año 2020". Estas son palabras del vicepresidente senior de Hyundai, Lee Ki-sang, que ha explicado su visión sobre uno de los factores que más incide en el precio de los coches híbridos y eléctricos: el precio de las baterías.

Hyundai cree que los precios de las baterías se estabilizarán en 2020 debido a las restricciones de suministro de componentes clave, lo que pondrá fin a años de caídas que, según el fabricante de Seúl, han ayudado a estimular la actividad en este sector.

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No, Ford no va a trasladar la producción del Mondeo a China (al menos, de momento)

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No, Ford no va a trasladar la producción del Mondeo a China (al menos, de momento)

Ayer un teletipo de Reuters abrió una jaula de grillos en el sector del Automóvil. Pronto muchas redacciones se hicieron eco de la imprevista noticia: Ford trasladaría la producción del Ford Mondeo de Europa y México hacia China. Llámale Ford Mondeo, llámale Ford Fusion para el mercado americano.

El caso es que en nuestro país la planta de Almussafes (Valencia) se quedaría sin la fabricación de la berlina, igual que la planta de Hermosillo se quedaría sin el Fusion, en México. China se encargaría de exportar esos modelos a los respectivos mercados que ahora abastecen España y México.

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SEAT aporrea sus coches como cualquier fabricante, y ha preparado este vídeo para que veas cómo lo hace

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SEAT aporrea sus coches como cualquier fabricante, y ha preparado este vídeo para que veas cómo lo hace

Antes de comercializarse, cualquier modelo de coche pasa por innumerables pruebas que están orientadas a verificar la calidad de los materiales y del proceso de fabricación. El objetivo es garantizar la calidad y la fiabilidad de las piezas así como el coche en su conjunto.

Esto es así en cualquier marca de coches, pero ahora SEAT ha querido plasmar en un vídeo algunas de las perrerías que le hacen a sus modelos para comprobar áreas como "la resistencia de sus piezas, la seguridad del vehículo o el asilamiento del chasis", según explican. El vídeo es interesante de ver.

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SEAT reduce los plazos de entrega de algunos de sus coches a un máximo de dos o tres semanas

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SEAT reduce los plazos de entrega de algunos de sus coches a un máximo de dos o tres semanas

A la hora de comprar un coche nuevo, uno de los mayores problemas viene por los infinitos plazos de entrega a las que en ocasiones nos obligan los fabricantes. Puede que tengas que esperar meses por un coche configurado a tu gusto, pero SEAT ha encontrado la solución a ese problema con el programa Fast Lane.

Según la marca española la media de tiempo que espera un cliente por su coche nuevo está en 90 días, pero ahora ellos se comprometen a entregarlo entre 14 y 21 días después de formalizar la compra. ¿Cómo lo han conseguido? En la predicción está la clave.

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Toyota le recuerda a sus empleados de Kentucky que le saldría más barato fabricar el Camry en Japón

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Toyota le recuerda a sus empleados de Kentucky que le saldría más barato fabricar el Camry en Japón

Los empleados de la factoría Toyota de Georgetown, Kentucky, donde se fabrica el Toyota Camry para el mercado local recibieron un inquietante mensaje por parte de la firma vía el presidente de la factoría, Wil James. En un vídeo de poco más de dos minutos, al que tuvo acceso Bloomberg, Wil James recordó amablemente a sus empleados que sería mucho más barato para Toyota fabricar el Camry en Japón e importarlo luego a Estados Unidos en lugar de producirlo en suelo estadounidense.

“No lo digo para asustaros, pero para que seamos conscientes del riesgo actual que tenemos”, explica James. Y aunque prosigue diciendo que Toyota tiene la intención de mantener la fábrica activa durante al menos 30 años más, su discurso suena a amenaza directa.

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Ford invertirá 750 millones de euros para fabricar la próxima generación del Kuga en Valencia

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Ford invertirá 750 millones de euros para fabricar la próxima generación del Kuga en Valencia

Por Almussafes están de enhorabuena. Ford acaba de anunciar la inversión de más de 750 millones de euros, en los próximos años, en la planta valenciana para fabricar la próxima generación del Ford Kuga, modelo que en la actualidad ya se produce en sus instalaciones.

La fabricación del Kuga actual representa cerca del 50 % de la producción de Valencia, cuya planta es una de las más modernas y eficientes de Europa. Esta nueva inversión eleva la suma total invertida en las operaciones de Ford en Valencia a alrededor de 3.000 millones de euros desde 2011. Buenas noticias.

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La fe de Tesla, frente a sus lagunas (o cómo querer cambiar el mundo de la automoción sin vender coches)

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La fe de Tesla, frente a sus lagunas (o cómo querer cambiar el mundo de la automoción sin vender coches)

Tesla se presenta como una empresa tecnológica que además de soluciones domésticas también fabrica y vende directamente coches. La idea de Elon Musk es ser una empresa disruptiva, la que imponga la movilidad eléctrica en el mundo y haga que el resto de fabricantes tengan que seguirle el juego.

Sin embargo se enfrenta a los mismos retos que el resto de fabricantes de automóviles (y algún que otro específico a la movilidad eléctrica).

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PSA se pone las pilas y se asocia con Huawei. Mientras, inicia su expansión en el norte de África

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PSA se pone las pilas y se asocia con Huawei. Mientras, inicia su expansión en el norte de África

El grupo PSA, que hace tan solo 15 días finalizó el proceso de adquisición de Opel/Vauxhall, se ha asociado con la empresa china de telecomunicaciones Huawei para el desarrollo de software para coches conectados. Los nuevos servicios, que se lanzarán en 2019 en Europa y China, incluirán diagnósticos de vehículos y actualizaciones de software de forma remota.

A este empuje tecnológico se une la expansión de PSA en el norte de África. El grupo francés se ha asociado con tres fabricantes argelinos para construir automóviles en Argelia. Una nueva planta comenzará a producir el próximo año, y estará en pleno funcionamiento en 2019, ha revelado PSA a través de un comunicado.

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Turquía prepara su primera marca de automóviles medio siglo después del fracaso del Devrim

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Turquía prepara su primera marca de automóviles medio siglo después del fracaso del Devrim

El mercado de la automoción turco, uno de los mayores exportadores de Europa, va a dar la bienvenida muy pronto a una nueva marca 100 % turca. Bajo el amparo de un proyecto del presidente del país, Recep Tayyip Erdogan, una empresa conjunta de cinco gigantes locales hará realidad el primer vehículo turco.

El primer prototipo será revelado en 2019 y será totalmente eléctrico, esperando que llegue a producción para 2021, tal y como informa la cabecera turca Hurriyet Daily News. Erdogan se ha subido sin pestañear al carro y ha afirmado que quiere ser el primero en hacerse con uno de los modelos, mejor si es híbrido o eléctrico.

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Que no cunda el pánico: según Panasonic los cuellos de botella en la producción del Tesla Model 3 se solucionarán pronto

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Que no cunda el pánico: según Panasonic los cuellos de botella en la producción del Tesla Model 3 se solucionarán pronto

Los ambiciosos objetivos de producción de los que ha hecho gala Elon Musk han sido objeto de todo tipo de especulaciones. La bautizada por el propio CEO de Tesla como 'producción infernal' del Model 3 no está siendo tal cosa, y hace unos días reconocía que existía un cuello de botella asumible debido a que algunos subsistemas de fabricación "han tardado más en activarse de lo esperado".

Panasonic, que produce celdas de batería para los eléctricos de Tesla en la gigafactoría de Nevada, ha afirmado que la producción podría aumentar pronto ya que las causas de los cuellos de botella en la producción del Model 3 se han identificado, tal y como ha informado Reuters.. Mientras tanto, Musk ha publicado una imagen de la evolución del enorme túnel que su compañía 'The Boring Company' está construyendo bajo el suelo de Los Ángeles.

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