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Un avión de madera de la Segunda Guerra Mundial como inspiración para dejar atrás el acero

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Un avión de madera de la Segunda Guerra Mundial como inspiración para dejar atrás el acero

El 'papel' de la celulosa en nuestro día a día está evolucionando: ya no se limita a formar parte de los objetos que usamos a diario, ahora es la base de nuevos materiales plásticos que van a pantallas electrónicas flexibles, componentes para ordenadores, chalecos antibalas, y ahora piezas de coche. Porque la pulpa de madera es desde hace años un material maravilla: ligera, fuerte y conductora de electricidad.

Los fabricantes de automóviles lo saben y llevan tiempo estudiando la forma de hacer los componentes más ligeros. Toyota quiere lanzar en 2020 su primer prototipo con celulosa nanocristalina producida gracias a la pulpa de madera, y dejar atrás el uso del acero. Howard Hughes ya consiguió en 1947 fabricar en madera el avión de carga más grande mundo, aunque solo voló una vez.

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¡Vuelve el Fun to drive! El acuerdo entre Mazda y Toyota mira a la fabricación conjunta de eléctricos divertidos

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¡Vuelve el Fun to drive! El acuerdo entre Mazda y Toyota mira a la fabricación conjunta de eléctricos divertidos

Mazda y Toyota suscribieron un acuerdo en 2015, con la idea de generar un nuevo catálogo de modelos que fueran "más atractivos". De hecho, hace meses que Akio Toyoda prometió dejar de hacer coches "aburridos" —entiéndase: meramente racionales—, donde Toyota lleva años ganándose la vida.

Ya viraron con el Toyota C-HR, y ahora, con Mazda, esa promesa está más cerca que nunca de convetirse en realidad. ¿Quién, mejor que los de Hiroshima, para dar una inyección de diversión a los coches? ¿Y quién, mejor que los de Aichi, para dar un chispazo al producto resultante? Hoy ese acuerdo se ha materializado, por fin, en algo concreto, y ese algo tiene buena pinta.

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Audi quiere que los humanos y los robots trabajen codo con codo en el A4 y el A5

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Audi quiere que los humanos y los robots trabajen codo con codo en el A4 y el A5

La marca de los aros quiere demostrar que la mano de obra humana aún es muy necesaria, y que incluso las temidas máquinas precisan aún de la supervisión de sus creadores. Es en la fábrica de Ingolstadt donde la aplicación de adhesivos con ayuda de robots brinda soporte con la instalación de cubiertas de polímero reforzado con fibra de carbono en el nuevo Audi RS 5 Coupé.

La tecnología de los robots permite que puedan trabajar codo con codo con los humanos sin vallas protectoras y sin riesgo para nosotros. Los sensores en el brazo del robot reconocen cuando un ser humano es tocado y detiene automáticamente cualquier movimiento en caso de peligro. Solo esperamos que no desarrollen un lenguaje propio, como le ha pasado a Facebook con dos robots que ha tenido que desconectar.

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Tesla Model 3: hasta 499 km de autonomía y Autopilot, pero pagando bien por cada extra de más

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Tesla Model 3: hasta 499 km de autonomía y Autopilot, pero pagando bien por cada extra de más

Allá por abril de 2016 conocimos los primeros detalles del Tesla Model 3, aunque no ha sido hasta esta pasada madrugada que la firma de Elon Musk ha detallado un poco más su propuesta de coche eléctrico para todo el mundo.

Lo más destacable del Tesla Model 3 es que partirá con dos versiones: Standard, pensada para ciclos urbanos, y Long Range, pensada para viajes más largos y que apunta a una autonomía teórica de casi 500 kilómetros, y que contará con el Autopilot como opción. El precio desde ha quedado fijado en 35.000 dólares para el mercado estadounidense.

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No morirá nunca el último todoterreno auténtico: se han fabricado 300.000 unidades del Mercedes Clase G y es casi igual al de 1979

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No morirá nunca el último todoterreno auténtico: se han fabricado 300.000 unidades del Mercedes Clase G y es casi igual al de 1979

Desde el año 1979 se fabrica en la planta austríaca de Magna Steyr en Graz un todoterreno que pasará a la historia como uno de los iconos del mundo del 4x4, el Mercedes-Benz Clase G.

Su sometimiento a las tendencias del sector del automóvil ha sido mínima, ha conseguido sobrevivir sin sucumbir a cosas como el downsizing, la conducción autónoma o la electrónica que sustituye a las soluciones mecánicas más primarias. Y así, siendo fiel a sus orígenes, ha llegado a las 300.000 unidades.

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El BMW X7 ya está confirmado para finales de 2018

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El BMW X7 ya está confirmado para finales de 2018

Coincidiendo con que la planta de BMW en Spartanburg (Estados Unidos) se ha convertido en la más grande de la marca alemana y que cumple 25 años produciendo diferentes modelos, BMW ha dado algunos datos sobre los SUV que allí se producen y los próximos que llegarán para completar la ya de por sí completa oferta en este segmento.

Entre la información que han dado, han hablado sobre el nuevo BMW X3, un modelo que estará en el mercado en breve, concretamente en el mes de noviembre. Además también han confirmado que un SUV más grande y lujoso llegará en 2018: hablamos del BMW X7.

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General Motors quiere evitar que 600 puestos de trabajo se vayan a México y apuesta por Texas

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General Motors quiere evitar que 600 puestos de trabajo se vayan a México y apuesta por Texas

El 3 de enero de 2017, cuando Donald Trump ni siquiera había sido investido como el cuadragésimo quinto presidente de los Estados Unidos, escribía un incendiario Tweet que dejaba claro el sendero que tomaria su política económica: "General Motors está enviando modelos del Chevy Cruze hechos en México a Estados Unidos sin pagar aranceles. ¡Hazlo en Estados Unidos o paga grandes aranceles!”.

Cuatro meses después, General Motors ha anunciado la apertura de un nuevo parque para sus proveedores en Texas para tratar de evitar la deslocalización de unos 600 puestos de trabajo fuera de Estados Unidos, principalmente hacia México. La dirección de la compañía afirma que la decisión estaba tomada antes de las elecciones.

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Nissan jubila al Tsuru a la espera de 1.000 unidades conmemorativas (no, tampoco llevarán airbags)

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Nissan jubila al Tsuru a la espera de 1.000 unidades conmemorativas (no, tampoco llevarán airbags)

Si únicamente asocias el Nissan Tsuru al recuerdo de una prueba de choque funesta, es probablemente porque seas ajeno a México. Subirse en algún momento al Nissan más barato que se vende en México es de esas cosas que probablemente un mexicano haya hecho en algún momento de su vida, pues de este modelo de la marca japonesa se han vendido en promedio más de 200 unidades cada día en los últimos 32 años. Solo hay que ver de qué marca son los taxis que ruedan por las calles mexicanas.

A través de un comunicado, Nissan ha anunciado el fin de la producción del Tsuru en México. La marca japonesa lanzará una versión especial conmemorativa, la cual se comercializará a partir de marzo 2017 y con 1.000 unidades disponibles. Sin airbags.

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El Lexus LC europeo ya se fabrica en Japón con mimo digno de los mejores cortadores de sushi

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El Lexus LC europeo ya se fabrica en Japón con mimo digno de los mejores cortadores de sushi

Esta semana ha dado comienzo la producción de un modelo importante para Lexus, no por el volúmen de ventas que va a alcanzar, sino por la imagen que va a aportar a la marca de lujo de Toyota. La versión europea del Lexus LC ya ha comenzado a fabricarse en Motomachi.

En la misma fábrica donde se produjo el superdeportivo LFA, el nuevo Lexus LC saldrá con un cuidado extremo por el detalle. Para ello se ha adaptado la fábrica a las necesidades de un modelo tan especial.

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General Motors no ofrecerá más vehículos en India y venderá sus operaciones en Sudáfrica

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General Motors no ofrecerá más vehículos en India y venderá sus operaciones en Sudáfrica

General Motors solo quiere mercados rentables, por eso planea abandonar la venta de vehículos en la India a finales de este año y va a vender operaciones en Sudáfrica. Según ha declarado, asumirá un cargo de 450 millones de euros en el segundo trimestre para reestructurar las operaciones en la India, África y Singapur. Quieren menos mercado, pero más rentable, y China pesa más.

Esta decisión implica que se cancelará la mayor parte de una planificada inversión de 898 millones de euros para construir una nueva línea de vehículos de bajo coste en la India. Además, se venderá la fábrica en Porth Elisabeth, Ciudad del Cabo, a la japonesa Isuzu Motors. El gigante de Detroit quiere así ahorrar 90 millones al año globalmente tras perder en 2016 cerca de 720 millones.

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