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General Motors quiere evitar que 600 puestos de trabajo se vayan a México y apuesta por Texas

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General Motors quiere evitar que 600 puestos de trabajo se vayan a México y apuesta por Texas

El 3 de enero de 2017, cuando Donald Trump ni siquiera había sido investido como el cuadragésimo quinto presidente de los Estados Unidos, escribía un incendiario Tweet que dejaba claro el sendero que tomaria su política económica: "General Motors está enviando modelos del Chevy Cruze hechos en México a Estados Unidos sin pagar aranceles. ¡Hazlo en Estados Unidos o paga grandes aranceles!”.

Cuatro meses después, General Motors ha anunciado la apertura de un nuevo parque para sus proveedores en Texas para tratar de evitar la deslocalización de unos 600 puestos de trabajo fuera de Estados Unidos, principalmente hacia México. La dirección de la compañía afirma que la decisión estaba tomada antes de las elecciones.

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Nissan jubila al Tsuru a la espera de 1.000 unidades conmemorativas (no, tampoco llevarán airbags)

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Nissan jubila al Tsuru a la espera de 1.000 unidades conmemorativas (no, tampoco llevarán airbags)

Si únicamente asocias el Nissan Tsuru al recuerdo de una prueba de choque funesta, es probablemente porque seas ajeno a México. Subirse en algún momento al Nissan más barato que se vende en México es de esas cosas que probablemente un mexicano haya hecho en algún momento de su vida, pues de este modelo de la marca japonesa se han vendido en promedio más de 200 unidades cada día en los últimos 32 años. Solo hay que ver de qué marca son los taxis que ruedan por las calles mexicanas.

A través de un comunicado, Nissan ha anunciado el fin de la producción del Tsuru en México. La marca japonesa lanzará una versión especial conmemorativa, la cual se comercializará a partir de marzo 2017 y con 1.000 unidades disponibles. Sin airbags.

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El Lexus LC europeo ya se fabrica en Japón con mimo digno de los mejores cortadores de sushi

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El Lexus LC europeo ya se fabrica en Japón con mimo digno de los mejores cortadores de sushi

Esta semana ha dado comienzo la producción de un modelo importante para Lexus, no por el volúmen de ventas que va a alcanzar, sino por la imagen que va a aportar a la marca de lujo de Toyota. La versión europea del Lexus LC ya ha comenzado a fabricarse en Motomachi.

En la misma fábrica donde se produjo el superdeportivo LFA, el nuevo Lexus LC saldrá con un cuidado extremo por el detalle. Para ello se ha adaptado la fábrica a las necesidades de un modelo tan especial.

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General Motors no ofrecerá más vehículos en India y venderá sus operaciones en Sudáfrica

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General Motors no ofrecerá más vehículos en India y venderá sus operaciones en Sudáfrica

General Motors solo quiere mercados rentables, por eso planea abandonar la venta de vehículos en la India a finales de este año y va a vender operaciones en Sudáfrica. Según ha declarado, asumirá un cargo de 450 millones de euros en el segundo trimestre para reestructurar las operaciones en la India, África y Singapur. Quieren menos mercado, pero más rentable, y China pesa más.

Esta decisión implica que se cancelará la mayor parte de una planificada inversión de 898 millones de euros para construir una nueva línea de vehículos de bajo coste en la India. Además, se venderá la fábrica en Porth Elisabeth, Ciudad del Cabo, a la japonesa Isuzu Motors. El gigante de Detroit quiere así ahorrar 90 millones al año globalmente tras perder en 2016 cerca de 720 millones.

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Sin hacer mucho ruido, BMW ha dejado de fabricar el Serie 6 Coupé

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Sin hacer mucho ruido, BMW ha dejado de fabricar el Serie 6 Coupé

BMW, sin prácticamente anunciarlo, ha dejado de fabricar el Serie 6 Coupé. Los BMW Serie 6 Gran Coupé y Cabrio se siguen fabricando, pero la clásica carrocería de dos puertas, no. De todos modos, eso no significa que no puedas comprarte uno nuevo, pues todavía hay stock suficiente para hacerlo.

La desaparición del BMW Serie 6 Coupé hace que el segmento de los grandes cupés del segmento E esté casi muerto. El Serie 6 y el Mercedes Clase E, recientemente renovado, son los únicos actores de este nicho de mercado. Y es que al parecer, este tipo de carrocerías ya no venden como antiguamente, el público prefiere las versiones de cuatro puertas. De ahí, que Audi prefiriera apostarlo todo en su día al A7 Sportback de cinco puertas y no dotarse además un clásico cupé en la gama.

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Opel da el pistoletazo de salida a la fabricación del Crossland X en Zaragoza dentro de la nueva era PSA-Opel

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Opel da el pistoletazo de salida a la fabricación del Crossland X en Zaragoza dentro de la nueva era PSA-Opel

El pasado 24 de marzo salía de la fábrica española de Figueruelas, Zaragoza, el último Opel Meriva tras 14 años en el mercado. Pero esta planta no se va a quedar sin trabajo ni mucho menos. De momento ya va a comenzar la fabricación de la sexta generación del Opel Corsa y la del nuevo Crossland X.

El Crossland X es el segundo miembro de la nueva gama X de Opel tras el Opel Mokka y es el primer vehículo en el que se comparte tecnología en la nueva era entre Opel y PSA. El fabricante alemán ha celebrado oficialmente el inicio de la producción y su consejero delegado, Karl-Thomas Neumann, se ha llevado de paseo los 130 CV de este compacto.

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General Motors suspende sus operaciones en Venezuela después de que su planta fuera embargada

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General Motors suspende sus operaciones en Venezuela después de que su planta fuera embargada

Venezuela ocupa las portadas internacionales debido a la convulsa e inestable situación que vive, social y económica. Sabemos que una marcha convocada por la oposición venezolana contra el presidente Nicolás Maduro ha acabado con ocho víctimas mortales en las tres semanas de protestas y movilizaciones que lleva el país. La industria, como no podía ser de otra forma, también se está viendo afectada.

General Motors ha denunciado la toma de su planta de ensamblaje en Valencia, situada en la región central del país; una decisión que, de acuerdo con la automotriz estadounidense, es un embargo judicial ilegal de sus activos. Por ello se ha visto obligada a frenar sus operaciones en Venezuela.

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Tesla vale más que Ford, y más que General Motors: ya es la empresa automovilística más cotizada en Wall Street

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Tesla vale más que Ford, y más que General Motors: ya es la empresa automovilística más cotizada en Wall Street

Hace unos días Tesla, una empresa de 14 años de antigüedad, volvía a ser noticia por superar en términos de capitalización de mercado a Ford, una firma centenaria. Ahora sabemos que la capitalización bursátil de la firma de Elon Musk ha alcanzado los 51 mil millones de dólares, frente a los 50.200 millones de la estadounidense General Motors.

Ya es la primera empresa automovilística por capitalización bursátil en Estados Unidos, subiéndose al podio de las automotrices en Wall Street. A todo esto, Musk ha dejado caer en Twitter que los inversores insatisfechos de Tesla deberían comprar stock en Ford.

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General Motors está conectando los robots de sus fábricas a internet y ya comienza a cosechar beneficios

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General Motors está conectando los robots de sus fábricas a internet y ya comienza a cosechar beneficios

No es nada nuevo que la mano de obra humana esté siendo sustituida por máquinas: máquinas perfectas que no cometen errores, máquinas que no necesitan descansos, a las que no hay que pagar la Seguridad Social, que no se cogen vacaciones ni enferman. En febrero conocíamos la historia de una empresa china que ha sustituido al 90% del personal con robots, haciendo crecer la producción un 250%.

General Motors ha ido un paso más allá y ha conectado un cuarto de sus 30.000 robots de fábrica a internet y el gigante de Detroit ya está cosechando los beneficios de que sus 'empleados' no se tomen descansos.

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Con 47 mil millones en bolsa, Tesla vale más que Ford. Así ha adelantado Elon Musk a un gigante del Motor

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Con 47 mil millones en bolsa, Tesla vale más que Ford. Así ha adelantado Elon Musk a un gigante del Motor

Decía un empresario que conocí que no es el pez grande el que se come al pequeño, sino el más rápido al más lento. Tesla, una empresa de 14 años de antigüedad, acaba de pasarle la mano por la cara a Ford, uno de los fabricantes sénior más consolidados, uno de los que mira el mundo con sus 113 años de experiencia acumulada.

Hoy, Tesla ya vale más que Ford. Al menos, en términos de market cap, de capitalización de mercado, de capitalización bursátil, ese índice que nos cuenta cuál es la dimensión económica de una empresa, en función del precio por acción que tiene la empresa, multiplicado por el número de títulos que de esa empresa hay en circulación.

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