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Primer contacto con el renovado Volkswagen e-Golf. El clásico de los compactos ya cree en el futuro eléctrico

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Primer contacto con el renovado Volkswagen e-Golf. El clásico de los compactos ya cree en el futuro eléctrico

Volkswagen ha actualizado su icono para marcar un verde camino hacia la electrificación, con el Volkswagen e-Golf. Es el primer compacto de la firma alemana fabricado en base a la nueva Plataforma Modular de Propulsión Eléctrica (MEB). Lo que Volkswagen llama una "democratización de la movilidad cero emisiones".

La segunda generación tecnológica del Golf eléctrico viene con una autonomía mayor, más potencia, nuevos detalles de diseño y un mundo interior digitalizado. Hemos querido comprobarlo con un paseo por Madrid y alrededores en un entorno urbanita y otro más dinámico.

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Volkswagen tendrá que pagar otros 3.900 millones de euros en multas en Estados Unidos

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Volkswagen tendrá que pagar otros 3.900 millones de euros en multas en Estados Unidos

La firma alemana ha emprendido dos caminos paralelos: uno hacia la electrificación y lavado de imagen y otro hacia el final del castigo económico por el caso Dieselgate. Volkswagen fue condenada en un juzgado federal estadounidense, hace unos días, a pagar casi 4 mil millones de euros por importar ilegalmente 590.000 vehículos diésel excesivamente contaminantes desde 2009.

El acuerdo de culpabilidad entre la firma alemana y el gobierno estadounidense incluye además de las multas y sanciones, una plena cooperación con la justicia. La condena también obliga al fabricante a ser supervisado durante tres años por un monitor independiente, que saldrá de la administración George W. Bush, para asegurarse de que cumple la ley en el futuro.

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Tres hombres y una ametralladora: así impulsaron Hitler y Porsche la creación del Volkswagen

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Tres hombres y una ametralladora: así impulsaron Hitler y Porsche la creación del Volkswagen

Entre la fascinante historia de los coches de preguerra destaca con diferencia la de Volkswagen y sus raíces a la sombra del Führer. "Debe parecerse a un escarabajo. Solo se necesita observar a la naturaleza para saber qué línea debe tener su carrocería". Con estas palabras de Hitler al constructor Ferdinand Porsche, empieza la historia del Volkswagen en Alemania.

Existe una leyenda al respecto: durante una campaña electoral, el automóvil de Adolf Hitler adelanta un día frío y lluvioso a un motorista que tirita, empapado sobre su vehículo. En ese momento tiene una idea: todos deben poder transitar por las carreteras alemanas seguros, calientes y secos. El automóvil debe estar al alcance de cualquiera. Y así sería, un coche para el pueblo.

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Corea del Sur devuelve a Alemania 2.500 Volkswagen y Audi: no quiere nada del protagonista del Dieselgate

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Corea del Sur devuelve a Alemania 2.500 Volkswagen y Audi: no quiere nada del protagonista del Dieselgate

Corea del Sur ha sido un país muy crítico con el engaño que Volkswagen llevó a cabo en cuanto a sus emisiones. En agosto de 2016 suspendió y prohibió la venta de vehículos del grupo alemán por haber falseado los resultados de las pruebas de emisiones de gases, de eficiencia energética y de ruido. El Ministerio de Medio Ambiente revocó los certificados que se habían otorgado a 80 modelos.

En diciembre de ese mismo año el país asiático impuso una multa de 29,8 millones de euros a Audi Volkswagen Corea por publicidad engañosa relacionada con el Dieselgate y ahora ha mandado cerca de 2.500 modelos Volkswagen y Audi de vuelta a Alemania por la prohibición de ventas vigente.

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Así es el Volkswagen I.D. Crozz, el prototipo de SUV eléctrico 4x4 presentado en Shanghai

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Así es el Volkswagen I.D. Crozz, el prototipo de SUV eléctrico 4x4 presentado en Shanghai

La familia I.D. de Volkswagen ya tiene tres integrantes. Después del I.D. concept y del I.D. Buzz, ahora el Volkswagen I.D. Crozz se ha desvelado en el Salón del Automóvil de Shanghai. Se trata de la visión de Volkswagen de un futuro SUV 100% eléctrico que hereda el lenguaje de los dos prototipos precedentes y, de paso, se construye sobre la plataforma MEB para vehículos eléctricos compactos del grupo.

Este pequeño todocamino con aires de coupé del mañana incluye la novedad de una tracción integral mediante el uso de dos motores eléctricos. Uno se coloca en el eje anterior para mover las ruedas delanteras con 101 CV de potencia y 140 Nm de par motor, el otro va en la parte trasera y es capaz de generar 201 CV y 310 Nm de par.

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El Santo Grial de los Hot Wheels: una caravana Volkswagen de 150.000 dólares

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El Santo Grial de los Hot Wheels: una caravana Volkswagen de 150.000 dólares

Hot Wheels se ha mantenido a lo largo de los años y con buena salud gracias a los buenos ratos que nos aportan sus pequeños y asequibles juguetes sobre ruedas. Si hablamos de una colección de 3.500 miniaturas poco comunes Hot Wheels, es razonable pensar que pueda llegar a alcanzar el millón de dólares, pero que solo una se venda por 141.000 euros aproximadamente, es otra historia.

Se trata del prototipo de una furgoneta Volkswagen de 1969 bautizada "Beach Bomb", de las que llevaban incluidas dos tablas de surf en la parte trasera. Ahora su dueño, que heredó el prototipo de su padre (era encargado en Mattel) la vende en Antiques Roadshow por lo que cuesta una de verdad.

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Ferdinand Piëch reduce su vínculo con el Grupo Volkswagen y marca un cambio de era

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Ferdinand Piëch reduce su vínculo con el Grupo Volkswagen y marca un cambio de era

El rumor ha sido confirmado: Ferdinand Piëch, el que fuera presidente del Grupo Volkswagen entre 1992 y 2002 se ha deshecho de su participación del grupo alemán. Concretamente, de una gran parte del 14,7% de las acciones que posee en el holding Porsche SE, que a su vez controla el 52% del total del consorcio.

Porsche lo ha hecho público a través de un comunicado en el que ha confirmado la venta de este trozo de pastel -que aún ha de ser aprobada por las autoridades de supervisión financiera de varios países- a otros miembros de las familias Porsche y Piëch.

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La Fiscalía alemana rechaza la queja de Volkswagen: no quería que se usara el material confiscado

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La Fiscalía alemana rechaza la queja de Volkswagen: no quería que se usara el material confiscado

A mediados del mes pasado la Fiscalía de Múnich registró las principales instalaciones de Audi por una investigacón sobre el trucaje de sus motores diésel, poniendo en el punto de mira al CEO de Audi, Rupert Stadler. El personal de la Fiscalía entró en la sede del grupo automovilístico en Ingolstadt, en Baviera, en su fábrica de Neckarsulm, en Baden-Wurtemberg y en la sede en Wolfsburgo de Volkswagen.

La investigación se centraba en la venta de 80.000 vehículos vendidos en Estados Unidos entre 2009 y 2015. El grupo alemán elevó una queja al respecto que ha sido rechazada por una corte de Múnich: pretendían bloquear el uso de esa información dentro de la investigación sobre el engaño en las emisiones.

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Volkswagen ya puede vender esos coches diésel que almacena en aparcamientos de Estados Unidos

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Volkswagen ya puede vender esos coches diésel que almacena en aparcamientos de Estados Unidos

¿Recuerdas esas tristes imágenes en las que se veían cientos de vehículos afectados por el Dieslegate que Volkswagen llamó a recomprar amontonados en aparcamientos de Estados Unidos? Se trataba de enormes extensiones de vehículos en perfectas condiciones y cuyo destino dependía de la Agencia de Protección Medioambiental estadounidense (EPA).

Pues ya se ha tomado una decisión, y para alegría de Volkswagen va a poder hacer lo que le ha sido imposible desde que comenzara su crisis hace dos años: vender esos vehículos diésel en Estados Unidos. La compañía ha recibido la aprobación de la EPA para vender 67.000 modelos diésel de 2015. ¿Algún interesado?

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El Volkswagen T-Roc se hará realidad para batirse con Nissan Juke, Renault Captur y compañía

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El Volkswagen T-Roc se hará realidad para batirse con Nissan Juke, Renault Captur y compañía

Hace ya tres años Volkswagen presentaba en el Salón de Ginebra un nuevo concepto de todocamino, el llamado Volkswagen T-Roc concept, ideado para plantar batalla en el segmento B-SUV, donde hasta el momento el gigante alemán no ha estado presente. Tras todo este tiempo, y para acompañar a nuevos productos SUV como el Tiguan Allspace y el Atlas, parece que el T-Roc se hará finalmente realidad en un futuro bastante inmediato.

Según Autonews, su comercialización en Norteamérica y Sudamérica para 2019 ha sido confirmada de manera oficial por Herbert Diess, máximo responsable de la marca Volkswagen, si bien la venta de este modelo en el mercado europeo no ha sido confirmada aún, aunque es cierto que tendría todo el sentido del mundo teniendo en cuenta el éxito de este segmento en el viejo continente.

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