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La futura berlina eléctrica y autónoma de Volkswagen se llama I.D. VIZZION y estará en Ginebra

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La futura berlina eléctrica y autónoma de Volkswagen se llama I.D. VIZZION y estará en Ginebra

Con ocasión del próximo Salón del Automóvil de Ginebra, el gigante alemán Volkswagen aumentará la familia de prototipos I.D con su última creación, el llamado Volkswagen I.D. VIZZION. Como el resto de modelos I.D, se trata de un concept que adelanta un futuro modelo de producción.

Para la compañía de Wolfsburgo el futuro del automóvil es eléctrico y autónomo, y por eso mismo el I.D. VIZZION es ambas cosas. De momento es un misterio cuándo llegará a estar en la calle la tecnología de conducción completamente autónoma, pero en materia de eléctricos Volkswagen lo tiene ya bastante claro. Prometen 20 modelos totalmente eléctricos para 2025.

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Volkswagen busca la inspiración en Apple para el diseño de sus coches eléctricos

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Volkswagen busca la inspiración en Apple para el diseño de sus coches eléctricos

Aunque los planes de Apple de cara al coche autónomo siguen siendo ambiguos (ahora pasan por ser un proveedor y no un fabricante), la firma de la manzana ya ha dejado su impronta en la industria del automóvil. Peor no lo hizo en el campo de la conducción autónomo sino del diseño. Klauss Bischoff es el jefe del diseño de Volkswagen y en unas declaraciones a Reuters explicó que su equipo de diseño se inspira de las creaciones de Apple para dar forma a los futuros coches eléctricos de la marca alemana.

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El futuro es ya: el Volkswagen I.D. dejará de ser un concept para comenzar su producción en noviembre de 2019

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El futuro es ya: el Volkswagen I.D. dejará de ser un concept para comenzar su producción en noviembre de 2019

Volkswagen ha prometido revolucionar el mercado de los eléctricos con su concept Volkswagen I.D, el primer eléctrico puro del grupo alemán. Queda muy poco para poder verlo; la producción de este este compacto similar al Golf pero con interior Passat comenzará en noviembre de 2019 y aterrizará en Europa un año después, antes que en Estados Unidos.

Sabemos que el resto de la ofensiva I.D. también está cerca: el SUV I.D CROZZ llegará como modelo de producción a Estados Unidos en 2020, mientras que el esperado microbús eléctrico I.D BUZZ aterrizará en concesionarios de Norteamérica, Europa y China en 2022.

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La tercera generación del Volkswagen Touareg ya está lista y se presentará en China

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La tercera generación del Volkswagen Touareg ya está lista y se presentará en China

Hemos tenido que esperar más de lo que pensábamos, pero la tercera generación del Volkswagen Touareg ya tiene fecha y lugar de estreno: se mostrará al mundo el próximo 23 de marzo y lo hará en Pekín (China). Su carta de presentación viene con la tecnología y el diseño por bandera. Lo habitual, vamos.

El año pasado, Volkswagen nos anunciaba la hoja de ruta que tenía ya marcada hasta 2019. La misma nos confirmaba una fuerte apuesta por su familia SUV, con el objetivo de llegar a 2020 con 19 modelos diferentes. En la ecuación, no podía faltar la tercera generación de su buque insignia, el Volkswagen Touareg.

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Volkswagen pide retrasar juicios porque un abogado ha relacionado sus experimentos con Hitler y el Holocausto

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Volkswagen pide retrasar juicios porque un abogado ha relacionado sus experimentos con Hitler y el Holocausto

Parecía improbable que trascendiera relacionar con el Holocausto los repulsivos experimentos que llevaron a cabo Volkswagen, BMW y Daimler con personas y animales. Que trascendiera más allá de comentarios fáciles. Pues ha llegado hasta a uno de los litigios por fraude que enfrenta Volkswagen: la unidad estadounidense ha pedido retrasar varios juicios después de que un abogado hiciera referencia a Adolf Hitler y al Holocausto en una entrevista en Netflix.

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Sí, los experimentos financiados por Volkswagen, Daimler y BMW también se hicieron con personas

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Sí, los experimentos financiados por Volkswagen, Daimler y BMW también se hicieron con personas

Parecía improbable que la esfera de la automoción pudiera verse más perjudicada aún tras acusaciones de cárteles, fraudes intencionados y lo último: crueles experimentos con animales. Pero lo cierto es que la situación ha tocado fondo tras descubrirse que los experimentos financiados por Volkswagen, Daimler y BMW para comprobar el efecto de los gases contaminantes no solo se llevó a cabo con monos; también con personas.

El Ejecutivo de Ángela Merkel ha condenado estos experimentos después de que varios diarios alemanes publicasen que un centro de investigación alemán financiado por estos tres gigantes llevó a cabo este estudio también con 25 jóvenes sanos.

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Volkswagen pide perdón por envenenar a monos durante su controvertido estudio anterior al Dieselgate

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Volkswagen pide perdón por envenenar a monos durante su controvertido estudio anterior al Dieselgate

Cuando haces a propósito algo malo pero que nadie sabe que está teniendo lugar, normalmente no acudes raudo y veloz a entregarte ni te disculpas: lo haces si te pillan. Algo así como el "lo siento, me he equivocado, no volverá a ocurrir", que se refería más a un "no volveréis a enteraros de lo que he hecho". Con el Grupo VAG ha sido lo mismo desde que estallara el Dieselgate, que contaba además con un oscuro capítulo de maltrato animal.

Un grupo de investigación financiado por Volkswagen, Daimler, Bosch y BMW pensó que era buena idea iniciar un experimento en 2014 en el que se demostrara, con resultados falsos, que el diésel no era tan dañino como todos pensaban y metieron a 10 monos macacos cynomolgus en una cámara de gas inhalando el humo de un Beetle, que además había sido manipulado. Ahora piden disculpas.

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El nuevo Volkswagen Polo GTI partirá desde los 26.630 euros para meterse en la liga del Golf

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El nuevo Volkswagen Polo GTI partirá desde los 26.630 euros para meterse en la liga del Golf

El nuevo Volkswagen Polo GTI ya es una realidad que acaba de aterrizar oficialmente en los concesionarios. Un utilitario muy simpático dispuesto a sacar sonrisas a la mínima que ya tiene precio para nuestro mercado, metiéndole de lleno en la guerra de los coches prácticos pero que no renuncian a la emoción.

Bajo una carrocería que ya ha superado en dimensiones a la del Volkswagen Golf GTI original se esconde una tecnología mucho más avanzada y que supera con creces cualquier expectativa sobre lo que hace dos décadas entendíamos por hot hatch.

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Europa sigue confiando en Volkswagen y alimenta un récord de ventas que supera los 6,2 millones de unidades en 2017

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Europa sigue confiando en Volkswagen y alimenta un récord de ventas que supera los 6,2 millones de unidades en 2017

6.230.200 unidades vendidas en 2017. Según se va alejando Volkswagen de las consecuencias económicas del Dieselgate, afianza su hegemonía en el mercado automovilístico. De esos más de seis millones de personas que decidieron comprar un vehículo del Grupo VAG en 2017, 4,3 millones han sido consumidores europeos. Esto implica un aumento del 4,3 % y del 3,3 % por ciento respectivamente en comparación con 2016.

Las ventas en el mercado chino y ruso han contrarrestado un retroceso en Europa occidental, sobre todo en Alemania, donde Angela Merkel ha adaptado su discurso censor a la industria según las circunstancias. Sin embargo, el mercado europeo sigue constituyendo el segundo más importante para el grupo, detrás de Asia-Pacífico.

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El Volkswagen Jetta se renueva por completo para EE.UU.: un mini Arteon con 150 CV

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El Volkswagen Jetta se renueva por completo para EE.UU.: un mini Arteon con 150 CV

Dentro del Salón de Detroit 2018, Volkswagen ha presentado un segundo modelo que tiene la misión de seguir calando entre los cada vez más clientes americanos que no quieren un coche de más de 5 metros de largo. Aparte del nuevo Passat GT, el Volkswagen Jetta resurge con un diseño totalmente renovado por dentro y por fuera.

Con esta van siete generaciones ya del Jetta y por fin estrena la reputada plataforma MQB. Sobre ella se ha creado un lenguaje de diseño que pone a la berlina media en posición de seguir siendo uno de los modelos más importantes para el grupo y es que lleva acumuladas unas ventas de 17,5 millones de unidades en todo el mundo desde 1979.

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