La unidad brasileña de Volkswagen deberá pagar alrededor de 26 millones de euros por someter a trabajadores de una granja a condiciones similares a la esclavitud en las décadas de 1970 y 1980.
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En la demanda colectiva defienden que se sienten "aterrorizados y reticentes" a conducir sus coches.
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Siempre hay que leer la letra pequeña.
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Hubo una época en el que era el SUV que todo el mundo quería. Hoy, es uno más.
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El mayor club automovilístico de Europa demuestra que los eléctricos modernos pueden envejecer muy bien… si se cuidan con software.
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Las marcas alemanas redescubren los extensores de autonomía y pisan el acelerador de su desarrollo.
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Las marcas del Grupo Volkswagen han entregado 347.900 eléctricos en Europa frente a los 76.400 de Tesla. ¿Cambio de ciclo?
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Con 325 CV, detalles exclusivos y un récord en Nürburgring, el Golf GTI más extremo jamás producido llegará en 2026. Y qué fantasía.
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Un preparador inglés y un youtuber piloto le arrebatan el récord a Guy Martin.
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Volkswagen está ofreciendo a sus trabajadores salidas de la empresa incentivadas y jubilaciones anticipadas.
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Las marcas han usado su poder de fijación de precios, tensando al máximo el mercado.
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El escándalo de los motores trucados de Volkswagen cierra su primer gran juicio en Alemania con penas de cárcel, mientras en Europa aún quedan causas abiertas.
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Un experimento único que mezcla una furgo camper clásica e icónica con un helicóptero real.
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"Los coches volverán a tener nombres propios", ha anunciado en una entrevista Martin Sander, responsable de Ventas, Marketing y Posventa de la firma.
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La historia del Volkswagen Golf GTI cambiará para siempre con su próxima generación. Será completamente eléctrico.
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Mientras tanto, se ha ordenado la suspensión de la venta de ID.Buzz tantos nuevas como usadas.
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Después de Barcelona con Omoda y Jaecoo, Chery disponer de otra fábrica en Europa para el resto de sus marcas.
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Presentado como una escalera hacia el coche eléctrico es sobre todo una manera de rebajar la media de emisiones del grupo.
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Prácticamente todas las marcas han visto sus ventas crecer, menos la de Elon Musk.
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Hemos conducido el nuevo Volkswagen Tayron 2025 con motor microhíbrido de 150 CV y acabado R-Line por carretera y pistas del desierto de Gorafe para comprobar hasta qué punto es cómodo, amplio y eficiente.
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