Volkswagen ha usado el mismo neumático en millones de coches. El motivo: la obsesión de Piëch Volkswagen En gran parte de los años 90 y a principios de los 2000, muchos coches de las marcas de Volkswagen equiparon neumáticos 195/65 R15. Esta fue la razón.
Si quieres un Volkswagen ID.Buzz tendrás que esperar año y medio, pero renunciando a la pintura bitono serán "solo" siete meses Volkswagen La marca sugiere, además, renunciar a otros equipamientos opcionales.
El Volkswagen ID.3 debía ser el Golf del siglo XXI. Ha fracasado y ahora preparan un Golf 100% eléctrico a precio de Polo Volkswagen ¿Si el embrionario ID.2 va a ser como un Golf, por qué no hacer directamente un Golf?
El nuevo Volkswagen ID.3 tardará un año en llegar, pero ya está a la venta por 45.020 euros Volkswagen No lleva ni tres años en el mercado, pero Volkswagen rectifica el tiro y actualiza notablemente su compacto eléctrico.
Después de sentenciar los botones táctiles, Volkswagen reconoce que su sistema multimedia tiene lagunas. La solución está en camino Tecnología Volkswagen asume que su sistema de infoentretenimiento tiene carencias y está trabajando para ponerle remedio.
Volkswagen apunta a Ford y Rivian con su nueva marca de todoterrenos eléctricos: Scout Motors Volkswagen La marca que resucitará un nombre tan mítico como es Scout en el mundo de los 4x4, ya ha revelador el teaser de uno de los dos modelos que tiene en el horno.
Se acabó la incertidumbre: SEAT confirma que habrá gigafactoría del Grupo Volkswagen en Sagunto Industria A pesar del temor de las últimas semanas que apuntaban a una cancelación, Volkswagen acepta el PERTE.
El más bruto de los Volkswagen Golf es el R "20 aniversario". Con 333 CV, es 12.300 euros más caro que el R a secas Volkswagen Ya está disponible en España el esperado Volkswagen Golf R '20 aniversario' que conmemora la llegada del mítico R32. Y no es nada barato.
Estas ocho familias controlan más del 50 % de la producción mundial de coches Industria Todo está en manos de unos pocos.
Ford y Volkswagen se rinden con el coche autónomo: "está muy lejos de ser rentable" Ford Cada vez son más los fabricantes que ya no creen en la conducción autónoma, al menos a corto y medio plazo.
Rectificar es de sabios. Volkswagen sentencia los mandos capacitivos del volante y recupera los botones físicos de toda la vida Tecnología Los mandos táctiles del volante de Volkswagen no terminan de convecer a los clientes de la marca, por lo que están destinados a desaparecer.
El Grupo Volkswagen podría cancelar la fábrica de baterías de Sagunto si las ayudas del PERTE no son las que espera Industria La fabricación de los coches eléctricos en España en principio se mantiene.
Probamos la Volkswagen Multivan eHybrid: 218 CV en la versión híbrida enchufable más amiga de la ciudad que de largos viajes Pruebas de coches Esta nueva generación de la Volkswagen Multivan se construye sobre la plataforma MQB que comparte con el Golf, de ahí que se haya podido electrificar.
Volkswagen ha cogido un ID.4 GTX y lo ha convertido en un todoterreno sin miedo a correr el Dakar Coches eléctricos Volkswagen ha creado este prototipo para explorar la idea de llevar a producción unn ID.4 todoterreno.
La amenaza de los ERTE vuelve sobre las fábricas de coches españolas: los chips paralizan la industria Industria Las fábricas se enfrentan al dilema de cerrar unos días o fabricar coches incompletos.
Noruega decidió prohibir los coches de gasolina para 2025, pero Volkswagen ha lanzado un órdago eléctrico por anticipado Industria Volkswagen dejará de vender coches de gasolina, diésel e híbridos en Noruega para el 1 de enero de 2024: se limitará a vender eléctricos puros.
La industria del automóvil está en el momento más complicado de su historia: nadie puede celebrar nada, pero Toyota salva los muebles Industria Toyota vuelve a liderar el mercado de automóviles mundial en una primera parte de año negra para todos los fabricantes
Volkswagen también quiere surcar los cielos y prepara su propio taxi volador en China... solo para ricos Volkswagen Volkswagen China realizará varias pruebas de vuelo a finales de este año para optimizar el concept.
Tras la marcha de Herbert Diess, Oliver Blume (Porsche) toma las riendas del Grupo Volkswagen: estos son los retos que enfrenta Industria Blume es un hombre de consenso en el seno del grupo, pero le esperan más de una tormenta.
El Volkswagen Phaeton D2 es la berlina de lujo alemana que estuvo a punto de ser y finalmente no fue Volkswagen Ya estaba prácticamente terminado, pero no recibió la aprobación final.