En Europa se venden más coches eléctricos que nunca, pero no gracias a Tesla: Volkswagen ya vende más que la marca de Elon Musk
IndustriaPrácticamente todas las marcas han visto sus ventas crecer, menos la de Elon Musk.
Leer más »Prácticamente todas las marcas han visto sus ventas crecer, menos la de Elon Musk.
Leer más »Hemos conducido el nuevo Volkswagen Tayron 2025 con motor microhíbrido de 150 CV y acabado R-Line por carretera y pistas del desierto de Gorafe para comprobar hasta qué punto es cómodo, amplio y eficiente.
Leer más »Se pensaba que esta mula de pruebas se destruyó y hay quien decía que nunca llegó a existir, pero ahora está a la venta.
Leer más »Olvídate de los anuncios de trabajo aburridos: Volkswagen llevó el reclutamiento de talento a otro nivel con su campaña ‘Inside Jobs’
Leer más »Ford Capri, Ford Mustang Mach-E, Opel Frontera... apelar a la nostalgia profanando denominaciones de iconos con coches que no tienen nada que ver con los originales puede volverse en su contra. Volkswagen lo tiene claro.
Leer más »Más vale tarde que nunca. Volkswagen por fin propondrá un coche eléctrico para el pueblo.
Leer más »Volkswagen confirma el lanzamiento del ID.1: llegará en 2027 y costará alrededor de 20.000 euros.
Leer más »El CEO de SEAT, Wayne Griffiths, confirma cuando comenzarán a fabricarse los cuatro integrantes de la familia Small BEV. Todos con sabor español: se concebirán íntegramente en nuestro país.
Leer más »Volkswagen ha hecho una prueba de eficiencia con el ID.7 para comprobar hasta dónde se puede estirar su autonomía.
Leer más »Volkswagen deja expuestos los datos personales de 800.000 clientes en la nube por una “configuración errónea”. La vulnerabilidad ya está resuelta.
Leer más »No solo la plantilla de Volkswagen verá su sueldo reducido en un 10 % para los próximos años: también lo harán los directivos. Era una de las condiciones exigida para alcanzar el acuerdo.
Leer más »Aun así, el futuro de algunas fábricas no está asegurado.
Leer más »Volkswagen pone fin a la producción del motor VR6 34 años después de estrenarlo en el Passat y el Corrado.
Leer más »Olaf Scholz considera que Volkswagen es la principal responsable de su situación y que los trabajadores no deben pagar por su mala estrategia. Tampoco la industria alemana.
Leer más »Las negociaciones no han hecho más que empezar y prometen ser de lo más duras.
Leer más »El coche eléctrico chino esta siendo disruptivo para la industria europea, aunque, de momento, apenas se vendan aquí.
Leer más »Esto es sólo el primer aviso de los trabajadores: "La duración y la intensidad de esta confrontación es responsabilidad de Volkswagen en la mesa de negociaciones”, dice el sindicato IG Metall.
Leer más »La reestructuración del Grupo Volkswagen se vuelve cada día más imposible.
Leer más »De media, a Volkswagen le cuesta 62 euros la hora en Alemania, mientras que en España baja a 29 euros la hora.
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