El primer Ferrari eléctrico también desafía el dogma del peso: no todo lo ligero es necesariamente lo más exclusivo.
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El primer BMW M4 es una excelente compra de segunda mano, si sabes qué mirar.
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Los nuevos Porsche Boxster y Cayman iban a ser solo eléctricos. Luego eléctricos y gasolina. Ahora, lo mismo no habrá ni uno ni otro.
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Con chasis de madera, sin dirección, sin transmisión, sin volante pero con tremendo valor histórico. Esta a la venta en Facebook Marketplace.
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La historia del Toyota Supra es todo un ejemplo de filosofía japonesa Kaizen
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El Lotus Elise fue la materialización del coche perfectos para amantes de la conducción, y fue el regalo de Navidad perfecto.
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Este modelo de colección no es apto para todos los bolsillos, y los 89 afortunados que se hagan con uno -había 90 pero uno ya tiene dueño- van a tener que aflojar la cartera. Mucho.
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La drástica reducción de las ventas han llevado a la marca deportiva a replantearse su estrategia
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Hemos conducido el recién anunciado CUPRA Formentor VZ5 en un tramo de carretera cerrada al tráfico y nos ha demostrado por qué esas 4.000 unidades que se ven a fabricar se convertirán en piezas de colecciónista.
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La cantante presentó su nuevo álbum 'Lux' en la Plaza del Callao conduciendo un Nissan Skyline GT-R R33. El histórico nipón en realidad la salvó de una multa.
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Ahora tiene cuatro plazas y más del doble de maletero, pero eso no quiere decir que sea un coche aburrido. Para nada.
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La inversión de Toyota significa que el rodaste más barato del mercado todavía tiene un largo futuro por delante.
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Tom Matano ha fallecido a los 76 años: su visión convirtió al Mazda MX-5 en un icono universal de la automoción.
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la llamada a revisión cubre ciertos modelos Corvette Z06, ZR1Xy ZR1 de los años 2023 hasta 2026 y afecta a aproximadamente 25.000 automóviles en todo el mundo
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Será el culmen de la sexta generación del Audi A6, mientras que la del Audi A6 e-tron se quedará en el S6. Quitarle el V8 biturbo al familiar más venerado tendría poco sentido.
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El Porsche 911 Turbo S adopta ahora un sistema híbrido T-Hybrid para convertirse en el Porsche 911 más potente de la historia. 711 CV y unas prestaciones de infarto para un superdeportivo con etiqueta ECO.
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Toyota se negó a matar el coche con motor de combustión interna y ahora hará lo mismo con los deportivos.
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La moda SUV y la electrificación ha matado a los coupés y los roadsters. A la gran mayoría de compradores solo les interesan los coches funcionales.
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Hubo una época en la que las marcas se podían permitir locuras, dando lugar a improbables modelos.
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No tenía ni idea de cómo restaurar un coche, pero ha conseguido resucitar un Porsche 993 que llegó a acumular una tonelada de lodo.
Leer más »Deportivos: El Ferrari Luce pesa 10 kg más por culpa de su interior y a Maranello le da igual: la fibra de carbono no era el lujo que buscaban...
