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Desde hace unos meses el fabricante nipón Subaru tenía un objetivo claro. Quería llevar su WRX STi al olimpo de las berlinas con un nuevo récord en Nürburgring que le colocara como el sedán de cuatro puertas más rápidos del viejo Infierno Verde. Y así ha sido. El llamado Subaru WRX Type RA NBR Special ha bajado de los 7 minutos en el circuito alemán.

Concretamente 6:57.5 es el tiempo de vuelta marcado por este STi de Prodrive, que ya intentó el pasado 19 de mayo batir este mismo récord sub-7 pero se encontró con lluvia y condiciones meteorológicas adversas y tuvo que desistir. Subaru promete vídeo de la hazaña muy pronto, aunque de momento no se ha publicado.

No es ningún secreto que a Lotus le gusta ir mejorando sus modelos sobre la marcha con versiones cada vez más potentes, ligeras y deportivas. Su propuesta más bruta, con permiso del 3-Eleven enfocado a trackdays, es el Lotus Evora, sobre el que se acaba de lanzar una variante llamada Evora GT430, que resulta ser el Lotus de calle más potente de la historia de la marca.

Este Evora GT430 recupera el apellido GT de clásicos de la marca como el Lotus Esprit V8 GT o el Esprit GT3, aunque lo hace de manera limitada ya que únicamente se fabricarán 60 unidades. Lo mejor de todo es que gracias al uso de materiales ligeros como la fibra de carbono, el GT430 consigue un peso en seco de 1.258 kilogramos.

En casa del herrero, cuchillo de palo. Nunca la sabiduría popular había sido tan acertada como con la política interna de Ferrari a la hora de vender coches. Y es que si eres un empleado de la firma del Cavallino Rampante no te venderán un Ferrari nuevo. Aunque seas uno de los ejecutivos con un sueldo suficiente con el que poder pagarlo, no te lo venderán. Si quieres uno, tendrás que recurrir la mercado de segunda mano.

Bueno, hay unos pocos empleados a los que sí se les puede vender un Ferrari nuevo: los pilotos de Fórmula 1. Y tampoco te pienses que les hacen descuento de empresa, como en otras marcas, aquí se paga el 100 %. Son pequeñas anécdotas desveladas por Enrico Galliera, jefe de marketing y ventas en Ferrari.

Aunque fuera de Japón no se pueda disfrutar del pequeño roadster Honda S660 y que el Honda NSX sea un coche halo, con ventas confidenciales, eso no significa que la marca nipona tenga intención de abandonar su vertiente deportiva. Por una parte está el nuevo Honda Civic Type R y por otra parte los proyectos que van saliendo a luz de forma inesperada.

Uno de estos proyectos en los que trabja Honda es el de un sustituto del S2000. Y un diseño recién registrado en la oficina de patentes europeas, la European Union Intellectual Property Office (EUIPO) por Honda nos hace pensar que quizá el futuro S2000 sea de motor central trasero. Sí, el rumor del nuevo Honda S2000 o ZSX suele aflorar en verano.

El Mitsubishi Lancer EVO dejó de fabricarse el año pasado, de manera casi discreta. Aún así, en algunos mercados todavía quedan algunas unidades nuevas -prueba de que no se vendía tan bien como para justificar su producción-. Y luego está el modelo descatalogado desde 11 años, pero que misteriosamente sale a la luz y se pone a la venta con tan sólo 9 millas en su haber (unos 15 km).

Se trata de un Mitsubishi Lancer EVO IX MR que un concesionario Mitsubishi del sur de California puso a la venta en eBay. Quedan seis días para el cierre de las pujas y el coche ya está en más de 100.000 dólares.

Como pasa con los Ojos del Guadiana, que van y vienen, los rumores sobre un posible modelo que recupere los motores rotativos en la gama de Mazda resurge cada cierto tiempo. Una vez más se recuperan las habladurías sobre el retorno de un deportivo con motor Wankel, pero esta ves parece que podría tener razón de ser.

Hasta ahora hemos visto cómo se confirmaban sucesores del RX-7 que finalmente no llegaron, prototipos prometedores con forma de Mazda RX-Vision y muchas papeletas en contra de la recuperación de esta idea. Lo bueno para todos es que este año se cumplen 50 años de la aparición del Mazda Cosmo.

Parece que últimamente las subastas de colecciones completas de coches se están poniendo de moda, pero lejos de ser una subasta más, esta colección completa de Ferrari que van a ser colocados a través de RM Shoteby's es un canto a la gloria de los cavallinos rampantes.

Un total de 13 deportivos italianos procedentes del mismo dueño saldrán a subasta para ser adquiridos por el mejor postor de manera independiente, y la mayoría de ellos sin reserva, lo que quiere decir que quizá estés a punto de poder hacerte con una ganga. Aunque no lo creemos, la verdad. No son coches cualquiera, ni en Pebble Beach suele haber ofertas.

Hace ya algunos meses que Toyota anunció el lanzamiento al mercado de una versión picante del pequeño Yaris. Hablamos del Toyota Yaris GRMN, siglas que responden a Gazoo Racing Masters of the Nürburgring, dejando claras sus intenciones.

Poco a poco han ido descubriendo todos los detalles técnicos y ya sabemos que esta pequeña bala montará el motor 1.8 Dual VVT-iE de 212 CV, el cual destaca en su segmento por el ser el único con compresor Magnuson Eaton. Te contamos todos los detalles de este modelo que después de haber sido puesto a punto en Nürburgring Nordschleife, llegará a España en enero de 2018.

En alguna ocasión ya hemos hablado del garaje de Jay Kay, el cantante de Jamiroquai, bien conocido tanto por su colección de sombreros (la mayor del mundo, dicen), como por su amor por el automóvil. De hecho cuenta con una flota de coches impresionante que ha llegado inluso a utilizar en sus videoclips (en el de 'Cosmic Girl', por ejemplo, aparecen sus coches: F40, Diablo, etc...).

En un garaje así no podía faltar un Lancia Delta Integrale, uno de los míticos modelos del fabricante de automóviles más laureado del Mundial de Rallies que, tristemente, en la actualidad sólo ofrece un modelo en su mercado local. No obstante, parece que Jay se ha cansado de la delicadeza italiana del famoso compacto -que le ha dado algún problemilla- y lo acaba de poner a la venta.

Se presenta oficialmente en el próximo Salón de Frankfurt, en septiembre, pero Renault no ha parado de ponernos los dientes largos con una fotografía por aquí o un vídeo por allá del nuevo Renault Mégane R.S, hasta que por fin en la Red han aparecido las primeras imágenes filtradas que tienen toda la pinta de ser las utilizadas para registrar la patente del modelo.

Es cierto que ya hubo filtraciones hace semanas, pero no tan reveladoras como ésta. A la vista está que el Mégane R.S 2018 es una propuesta bastante sensata y comedida si lo comparamos con rivales como el Honda Civic Type R, de quizá demasiado espectacular diseño.