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Coches deportivos, actualidad y novedades de los mejores coches deportivos del mundo. Vídeos, fotos y pruebas, ficha completa de los deportivos

¿Eres tú, CUPRA Ibiza? Filtrado el primer modelo de CUPRA como marca independiente

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¿Eres tú, CUPRA Ibiza? Filtrado el primer modelo de CUPRA como marca independiente

Hace menos de tres semanas que SEAT anunció la creación de una marca independiente dentro del seno de Martorell bajo el nombre de CUPRA, que hasta ahora había sido la denominación para las versiones más prestacionales de sus modelos. A partir de ahora, estas variantes deportivas formarán parte de la gama CUPRA y ya no se llamarán SEAT (aunque en definitiva lo sean).

Gracias a una filtración de Cuprasport, ya podemos ver el que parece el primer modelo de CUPRA, el CUPRA Ibiza, que ya no luce el logotipo de SEAT en el frontal sino el de la nueva marca, con forma de flecha y en color cobrizo. A la vista quedan nuevos elementos aerodinámicos y también una parrilla específica, a juego con las formas del propio logotipo CUPRA.

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Se llama Lotus 3-Eleven 430 y es el Lotus de calle más extremo: la esencia de la conducción en estado puro

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Se llama Lotus 3-Eleven 430 y es el Lotus de calle más extremo: la esencia de la conducción en estado puro

Si al modelo más radical de tu gama decides darle una nueva vuelta de tuerca, el resultado es el coche de calle más rápido de la historia de la compañía. En este caso se llama Lotus 3-Eleven 430 y es lo más extremo que ofrece la firma británica para la carretera, gracias en parte a una mayor potencia.

El Lotus 3-Eleven 430 recibe una serie de mejoras en el motor 3.5 litros V6 sobrealimentado por compresor para alcanzar los 430 CV de potencia a 7.000 RPM y un par motor máximo de 440 Nm a 4.500 vueltas. Todo en un coche que en seco pesa sólo 920 kilos (5 kilos menos que el normal). Si hacemos las cuentas, su relación peso-potencia es de nada menos que 2,14 kg/CV.

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Este BMW M4 Cabrio "Edition 30 Jahre" celebra 30 años de deportividad descapotable en BMW M

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Este BMW M4 Cabrio "Edition 30 Jahre" celebra 30 años de deportividad descapotable en BMW M

Como ya sabíamos de otros productos como el BMW Serie 7 Edition 40 Jahre o el BMW Serie 3 Edition 30 Jahre, a BMW le gusta celebrar los aniversarios de sus modelos con ediciones especiales. La última de ellas está basada en el BMW M4 Cabrio y celebra los 30 años del BMW M3 descapotable de 1988.

Aquel año fue la primera vez que BMW ideaba un descapotable de altas prestaciones y, tres décadas después, aquí está el BMW M4 Cabrio Edition 30 Jahre, limitado a únicamente 300 unidades. Uno de los detalles más especiales es que está edición incorpora el Paquete Competición.

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El Porsche 911 GT3 seguirá siendo atmosférico por tanto tiempo como sea posible

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El Porsche 911 GT3 seguirá siendo atmosférico por tanto tiempo como sea posible

Durante las últimas semanas han circulado por la Red muchos rumores sobre el Porsche 911 GT3 y su hipotético salto a los motores turboalimentados, pero lo cierto es que en Porsche, al menos de momento, aún no se plantean que el motor bóxer de este producto de precisión enfocado a los más puristas deje de ser atmosférico.

Así lo ha afirmado a la publicación australiana Drive el responsable de modelos GT de calle y competición de Porsche, Dr. Frank-Steffen Walliser, quien ha asegurado a sus clientes que el 911 GT3 seguirá ofreciendo un motor atmosférico y también una caja de cambios manual, durante tanto tiempo como el propio mercado y la legislación lo permitan.

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El New Stratos estará finalmente basado en un Ferrari F430 Scuderia, y costará medio millón de euros

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El New Stratos estará finalmente basado en un Ferrari F430 Scuderia, y costará medio millón de euros

Hace tan solo unos días supimos que el New Stratos mostrado allá por 2010 iba a convertirse en realidad, pero debido a las disputas que tuvieron sus creadores con Ferrari (quien no dio su beneplácito para utilizar uno de sus modelos como base), se daba casi por sentado que Manifattura Automobili Torino (MAT) recurriría a otro vehículo para crear sobre él su Stratos.

Ahora sabemos que, a pesar de los problemas previos, MAT fabricará el Stratos sobre la base original, un Ferrari F430 Scuderia, aunque serán los futuros propietarios los que tengan que hacerse con uno de estos deportivos italianos para después llevar a cabo la conversión. ¿El precio? En torno a 500.000 euros, sin incluir el Cavallino.

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Así es el Toyota Supra 2019, según las primeras imágenes filtradas por la prensa japonesa

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Así es el Toyota Supra 2019, según las primeras imágenes filtradas por la prensa japonesa

Desde la presentación del Toyota FT-1 allá por el Salón de Detroit de 2014 hemos esperado con ansia que el nuevo Toyota Supra llegara a ser una realidad y, según la revista japonesa Best Car, aquí lo tenemos. Se trata de las primeras imágenes filtradas que supuestamente adelantan el aspecto de la versión definitiva de producción de este deportivo nipón.

Las fotografías, hechas por un miembro del foro SupraMKV, muestran la revista japonesa con imágenes del futuro Supra y también especificaciones del esperado deportivo. De momento Toyota no ha confirmado ni desmentido que se trate efectivamente de su nuevo Toyota Supra.

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¡Dame más! El Ford Focus RS Heritage Edition se despide con más potencia, pero sólo en Inglaterra

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¡Dame más! El Ford Focus RS Heritage Edition se despide con más potencia, pero sólo en Inglaterra

Parece que fue ayer cuando llegó a las carreteras la última generación del Ford Focus RS, pero no. Este compacto deportivo con tracción total es uno de los coches más excitantes y al mismo tiempo prácticos que puedas encontrar y su vida comercial ya se está acabando. Por eso Ford va a lanzar una versión de despedida, la Ford Focus RS Heritage Edition, con más potencia y mejor equipamiento, pero sólo estará disponible en Inglaterra.

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Pilotamos el Lotus Exige 380 Sport: 380 CV para 1.076 kilos de pureza automovilística

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Pilotamos el Lotus Exige 380 Sport: 380 CV para 1.076 kilos de pureza automovilística

Son las cuatro y media de la tarde de un viernes y estoy montado en un espectacular Lotus Exige 380 Sport subiendo una serpenteante carretera de montaña, metiendo marchas una tras otra, escuchando cómo el motor 3.5 V6 con compresor que llevo detrás de mi cabeza, además de emitir un sonido demencial y escupir llamaradas de fuego cada vez que levanto el pie del acelerador, empuja sin contemplaciones los 1.076 kilos de peso en seco de este biplaza británico de 380 caballos, capaz de llevarme a una dimensión de la conducción donde nunca había estado.

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Se llama DC Design TCA y es un deportivo indio con motor V6 de 325 CV, limitado a 299 unidades

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Se llama DC Design TCA y es un deportivo indio con motor V6 de 325 CV, limitado a 299 unidades

Aprovechando el Auto Expo 2018 de Nueva Delhi la firma india DC Design ha presentado un deportivo llamado TCA (Titanium Carbon Aluminum o Titanio, Carbono y Aluminio) que sigue los pasos del Avanti mostrado hace ya seis años en el mismo salón. Según la marca el objetivo es fabricar 299 unidades -60 ya están vendidas- y las primeras estarán listas este mismo año.

Más potente y refinado que su predecesor, el DC Design TCA rondaría en India los 50.000 euros al cambio y pretende enmendar algunos errores del modelo anterior, que para ser un superdeportivo moderno resultaba demasiado básico y tosco. Según la marca, el diseño toma inspiración de otros supercoches modernos como el Ferrari LaFerrari o el Pagani Zonda.

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