Deportivos

Jaguar ha presentado al mundo la segunda generación de su mítico deportivo, el Jaguar F-Type. La apuesta del fabricante británico por el segmento de los deportivos se materializó en 2013 tras ausentarse durante 38 años.

A veces, no solamente hay que ser ecológico, también ha que parecerlo.

El objetivo de los creadores de este 911 híbrido no es el ahorro de combustible per se, sino aportar más potencia y par motor sin recurrir a preparaciones que implican un mayor consumo.

Maserati está preparando su vuelta a los coches deportivos con la llegada de un coche de motor central, con un motor totalmente nuevo y algún tipo de electrificación.

Las variantes más potentes de la gama deportiva compacta de Mercedes-Benz desembarcan en el mercado español: los Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ y CLA 45 S 4MATIC+ Coupé y Shooting Brake. Ya conocemos sus precios.

Si la idea de un Serie 2 Gran Coupé sobre la base de un MINI te provoca pesadillas, la marca alemana propone el BMW M2 CS de 450 CV, la versión más radical y que marca el fin de fiesta para el BMW M2.

Aún no sabemos ni cómo se va a llamar este nuevo modelo de Lamborghini, pero promete "la experiencia de circuito más pura".

El diseñador jefe de Tesla confirma en una entrevista que la versión definitiva del nuevo Tesla Roadster "mejorará en todos los sentidos" al prototipo que adelantaba al deportivo eléctrico.

Finalmente, no puede ser. La realidad del mercado y la necesidad de dirigir los recursos hacia la electrificación de la gama han podido con el CUPRA Ibiza antes siquiera de haber empezado su andadura.

Audi irrumpió el año pasado en el mercado de los coches eléctricos a través del SUV e-tron, el primer fruto de una estrategia con la que espera poder ofrecer en 2025 hasta 20 modelos, y uno de ellos podría ser un Audi TT tranformado en SUV.

Toyota y Subaru han confirmado que habrá una segunda generación de su deportivo pequeño, el Toyota GT86 / Subaru BRZ, aunque de momento no se sabe para cuándo.

El Abarth 595 Pista ahora ofrece 165 CV pero mantiene chucherías como el escape Record Monza activo o la suspensión trasera Koni FSD.

Ferrari no descarta por completo un futuro modelo de acceso, el hipotético Ferrari Dino con motor V6, aunque de momento no entra en sus planes, ya que optan por modelos más caros y exclusivos.