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Desde el Audi TT al Volkswagen Scirocco: sólo hay ocho cupés por menos de 40.000 euros en España

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Desde el Audi TT al Volkswagen Scirocco: sólo hay ocho cupés por menos de 40.000 euros en España

El mercado de los cupés ya no es lo que era. La época en la que casi cualquier berlina y compacto tenía un derivado de dos o tres puertas con carrocería estilizada ya ha terminado. Es algo evidente en las marcas generalistas, porque en las de gama alta y lujo, la carrocería cupé sigue gozando de una buena salud. Y es que los cupés asequibles disponibles en el mercado fueron sacrificados en el altar de la rentabilidad por los SUV y por esa invención de los departamento de marketing en la que nos cuelan bonitas berlinas como “cupés de cuatro puertas”.

Sin embargo, no está todo perdido. En el mercado español sigue habiendo hueco para quien quiera conducir un vehículo con estilo, ya sea deportivo o no. Todavía quedan algunos cupés que cuestan menos de 40.000 euros, muchos de ellos cuestan incluso menos de 30.000 euros y son auténticos deportivos.

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Lexus registra en Europa la denominación LC F: ¿veremos pronto otra bestia F?

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Lexus registra en Europa la denominación LC F: ¿veremos pronto otra bestia F?

Dentro de muy poquito tendremos oportunidad de ponernos al volante del nuevo y gran coupé de Lexus, el Lexus LC, que llega al mercado en el mes de mayo con una variante LC 500h híbrida con motor V6 y otra LC 500 con un 5.0 litros V8 bajo el capó. Ahora hemos sabido que la marca nipona ha registrado la denominación LC F para una versión de altas prestaciones, aún más deportiva.

Según afirma AutoGuide, el presidente de Toyota habría dado luz verde a un futuro Lexus LC F hace ya tiempo, así que la llegada del modelo es más bien un secreto a voces que una hipótesis de los medios de comunicación. Cuando llegue, se situará en la gama F entre el Lexus RC F y el Lexus GS F, modelos que probamos hace poquito en el circuito de Spa-Francorchamps.

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¿Presentará Alfa Romeo un Giulia Coupé en el Salón de Ginebra?

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¿Presentará Alfa Romeo un Giulia Coupé en el Salón de Ginebra?

Desde que Alfa Romeo desveló el Giulia, tanto en su versión Quadrifoglio como en las versiones más mundanas, el coche ha sido un éxito en cuanto a notoriedad. En ventas va por buen camino, aunque hay mercados en los que no está en la posición que la marca esperaba para él.

Así, muchos piensan que para rivalizar de lleno con el trío premium alemán (Audi, BMW y Mercedes), la gama Giulia debe aumentar su oferta de carrocerías. En principio, se habló de una versión station wagon, que resultó ser falsa, y ahora, según los australianos de Motoring, se habla de una versión cupé e incluso de un descapotable. ¿Les ha dado demasiado el sol o por el contrario están en lo cierto?

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Probamos el Audi A5 Coupé 2.0 TDI: de deportivo a GT en diez años de vida

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Probamos el Audi A5 Coupé 2.0 TDI: de deportivo a GT en diez años de vida

En el año 2007 Audi lanzó al mercado el Audi A5 Coupé, un bello modelo que marcó un antes y un después en el lenguaje de diseño de la marca de los cuatro aros. Aquel coche ancho, bajo, de mirada agresiva y línea inconfundible, fue obra del maestro Walter da Silva que llegó a decir que era el coche más bonito que jamás haya dibujado.

Nueve años más tarde, hace unos meses Audi presentó la segunda generación de su modelo A5. Sí, aunque no lo creas, este coche que hoy nos ocupa es un modelo completamente nuevo que solo guarda en común con su antecesor la denominación de modelo y algunos detalles de diseño (comparativa visual). Hemos probado el Audi A5 Coupé con la motorización 2.0 TDI de 190 caballos con caja de doble embrague S Tronic de 7 velocidades y esto es lo que ha dado de sí.

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Este Infiniti Q60 es el primer coche americano que entra en Cuba desde 1959 y este es el motivo

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Este Infiniti Q60 es el primer coche americano que entra en Cuba desde 1959 y este es el motivo

Desde el año 1959 no entra en Cuba ningún coche norteamericano, y ese es uno de los motivos por los que el parque automovilístico de la isla caribeña se ha convertido en una de las principales atracciones turísticas para quienes la visitan. La revolución convirtió Cuba en el mayor museo rodante de coches americanos.

Han pasado 58 años hasta que un nuevo coche de origen norteamericano se matriculado en Cuba. Un Infiniti Q60 ha recorrido las calles de La Habana hace unos días despertando el interés de los nativos que han visto en él cómo ha pasado más de medio siglo de historia automovilística. Y este es el motivo...

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Mercedes-Benz Clase S Coupé "Night Edition", llega la versión con tonos nocturnos

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Mercedes-Benz Clase S Coupé "Night Edition", llega la versión con tonos nocturnos

El Mercedes-Benz Clase S Coupé "Night Edition" llegará al mercado el próximo mes de abril y será presentado en el Salón de Detroit en solo unas semanas, donde estaremos para contaros todas las novedades tanto de la marca de la estrella como del resto. Respecto al resto de modelos de la Clase S Coupé, hay algunos detalles que le delatan.

Hablamos por ejemplo de la parrilla delantera específica, las llantas de 20 pulgadas pintadas en color negro brillante, a juego con las carcasas de los espejos retrovisores o los bajos laterales. En las aletas delanteras dos pequeñas placas con la inscripción "Night Edition" le delatan, por si no fuese suficiente con la pintura gris mate brillante que decora su estilizada carrocería.

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Este inmaculado Dodge Coronet Super Bee, a la venta en eBay

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Este inmaculado Dodge Coronet Super Bee, a la venta en eBay

Más de cuatro décadas antes de que Dodge lanzara al mercado sus brutales versiones Hellcat del Charger y el Challenger, con motor V8 de nada menos que 717 CV, la marca estadounidense ya tenía en su oferta bestiales muscle car, como este Dodge Coronet Super Bee de 1970, un alocado trasto pensado para hacer tiempos en el cuarto de milla y basado en el mítico Plymouth Superbird.

Esta unidad en concreto, a la venta en eBay por 50.000 dólares (unos 48.000 euros), luce un color de carrocería morado Plum Crazy y bajo el capó esconde el motor 383 Magnum V8 (6.3 litros) de serie -también se ofrecía un 426 Hemi más potente- con una potencia de 335 CV y en combinación con una caja de cambios manual de cuatro velocidades con palanca Hurst. Además, sólo tiene 65.971 kilómetros en el odómetro, una cifra muy escueta para sus cuarenta y seis años de vida.

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Así de espectacular luce el Mercedes Clase E Coupé, con 333 CV y Drive Pilot

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Así de espectacular luce el Mercedes Clase E Coupé, con 333 CV y Drive Pilot

El Mercedes-Benz Clase E Coupé 2017 es el siguiente paso de la Clase E de Mercedes, tras el Mercedes-Benz Clase E Estate y el Mercedes-Benz Clase E All-Terrain. Líneas atléticas y limpias para un coupé que hereda la base tecnológica del Mercedes-Benz Clase E y que completa su gama.

Mirando hacia sus antepasados, el nuevo Clase E Coupé encuentra en 1968 sus orígenes. Casi medio siglo atrás, fue el Mercedes-Benz W114, conocido como Strich Acht, quien inició una saga que encontraría su continuidad en los CLK. Y a punto de arrancar el año 2017, se presenta este nuevo miembro de la herencia Coupé de Mercedes-Benz.

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Dodge Challenger GT AWD: el primero con tracción total, aunque sólo V6

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Dodge Challenger GT AWD: el primero con tracción total, aunque sólo V6

Aunque ha sido un secreto a voces durante un tiempo, por fin se ha confirmado. El imponente Dodge Challenger ya tiene una variante de tracción a las cuatro ruedas y se llama Challenger GT AWD. A simple vista apenas se diferencia de cualquier otro Challenger, ya que salvo el distintivo GT de las aletas traseras, el spoiler o las llantas de 19" con neumáticos all-season, no hay diferencias.

Dando vida al modelo encontramos un 3.5 litros Pentastar V6 que alcanza 309 CV y 363 Nm, cuya fuerza va a parar al eje trasero salvo que sea necesario desviar parte al tren delantero en momentos de baja adherencia. El sistema de tracción integral es el mismo que en las versiones 4x4 del Charger. La caja de cambios, por su parte, es exclusivamente una ZF automática de ocho velocidades. Lo que es una pena es que no se ofrezca una opción V8 de tracción total.

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El Maserati Alfieri, confirmado para producción: llega en 2020 y tendrá versión eléctrica

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El Maserati Alfieri, confirmado para producción: llega en 2020 y tendrá versión eléctrica

Desde que fuera presentado hace más de dos años, el Maserati Alfieri concept ha levantado un montón de especulaciones sobre su posible llegada a la producción en serie, aunque hasta ahora no se había confirmado nada al respecto. Por fin, Maserati ha comunicado oficialmente que una versión de producción del Alfieri llegará en el 2019 ó 2020 (dos años más tarde de lo inicialmente previsto).

Peter Denton, responsable regional de Maserati en el norte de Europa, ha sido el encargado de comunicar la llegada del Alfieri, del que también habrá una variante completamente eléctrica, si bien se demorará algo más, hasta finales de 2020. El futuro modelo tendrá rasgos del prototipo, estará basado en una nueva plataforma y compartirá ciertos componentes con el Maserati Ghibli.

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