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Coupés: ¿Qué tal un Lexus LC F de 600 CV? El buque insignia que Lexus aún no confirma.El renovado BMW Serie 2 Coupé está a la venta desde...

¿Qué tal un Lexus LC F de 600 CV? El buque insignia que Lexus aún no confirma

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¿Qué tal un Lexus LC F de 600 CV? El buque insignia que Lexus aún no confirma

Para unos es un diseño espectacular que parece sacado directamente del stand de un salón del automóvil y para otros es una vuelta de tuerca innecesaria para un coupé de calle. En cualquier caso, el Lexus LC llega este año al mercado en dos sabores: LC 500 con motor 5.0 litros V8 de 477 CV y LC 500h híbrido (V6 + eléctrico) de 359 CV.

Hace unos meses tuvimos oportunidad de conducir brevemente ambas versiones en el precioso circuito de Ascari, en Málaga, y lo que tenemos claro es que este gran coupé de Lexus es un gran paso adelante para la firma japonesa en cuanto a comportamiento dinámico y prestaciones. Aún así, hay espacio para una versión más. ¿Qué tal un LC F aún más potente y deportivo?

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El renovado BMW Serie 2 Coupé está a la venta desde 31.800 euros y el Cabrio desde 38.100 euros

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El renovado BMW Serie 2 Coupé está a la venta desde 31.800 euros y el Cabrio desde 38.100 euros

Hace un mes BMW dio a conocer una serie de novedades que afectaban a su compacto más atractivo, el BMW Serie 2 Coupé y Cabrio. Tras haber vendido 14.000 unidades en dos años, llegaba el momento de hacer sutiles cambios a nivel estético, un interior más moderno, más tecnología y de paso una gama de motores más eficiente.

Los nuevos modelos estarán en los concesionarios en unos días, ya que es el mes de julio la fecha oficial de lanzamiento. Por eso, hoy han anunciado los precios de toda la gama, que partirán de los 31.800 euros para el Coupé y de 38.100 euros para el Cabrio.

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¡Por fin! Aquí está la primera imagen del futuro BMW Serie 8

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¡Por fin! Aquí está la primera imagen del futuro BMW Serie 8

Hace tiempo que BMW anunció sus planes de revivir el BMW Serie 8 y, finalmente, la marca alemana ha publicado la primera imagen a modo de teaser del prototipo que adelanta sus líneas con motivo de su próxima presentación oficial, que tendrá lugar el día 26 de mayo en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este. La variante definitiva de producción podría mostrarse tan pronto como el año que viene.

Los datos sobre este gran coupé, que BMW quiere posicionar por encima del Serie 6 Coupé, son bastante escasos a estas alturas, aunque se sabe que tomará como base la plataforma CLAR (Cluster Architecture), la misma que utilizan los actuales Serie 5 y Serie 7, y de la que también se beneficiarán futuros modelos como los nuevos BMW X5, Serie 1 y Serie 3.

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Los BMW Serie 2 Coupé y Cabrio se ponen al día: nuevas opciones y ligeros cambios estéticos

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Los BMW Serie 2 Coupé y Cabrio se ponen al día: nuevas opciones y ligeros cambios estéticos

Poco más de tres años después de su lanzamiento, y con 140.00 unidades vendidas en todo el mundo, al BMW Serie 2 (tanto Coupé como Cabrio) le toca renovarse. De hecho, la versión 2017 de este dos puertas alemán estará en concesionarios en el mes de julio con cambios a nivel estético, un interior puesto al día, más tecnología y una gama de motores más eficiente.

Los principales cambios que quedan a la vista en ambos Serie 2 son un marco de la parrilla frontal rediseñado, nuevas entradas de aire inferiores -de mayor tamaño-, unos nuevos faros Bi-LED (adaptativos en opción) junto a pilotos también LED, cuatro nuevos diseños de llanta de 17 y 18 pulgadas (17 en total) y tres nuevos colores de carrocería (dos azules y un naranja). La variante Cabrio cuenta con una capota de lona de accionamiento eléctrico que funciona hasta 50 km/h.

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Probamos el Subaru BRZ, sinónimo de disfrute puro y duro, que ahora es aún mejor

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Probamos el Subaru BRZ, sinónimo de disfrute puro y duro, que ahora es aún mejor

La oferta de pequeños, ágiles y ligeros coupés pensados para divertirse no es precisamente boyante en nuestro mercado, pero hay algunos ejemplos. El dúo formado por los Toyota GT86 y Subaru BRZ es quizá uno de los mejores, pero también el más desconocido. Llaman la atención y atraen muchas miradas, pero la mayoría de gente -quemados aparte- ni siquiera saben qué coches son.

Esta es una de las conclusiones que hemos sacado estos últimos días al volante del renovado Subaru BRZ, y sus cifras de ventas durante el pasado año 2016 (17 unidades) corroboran nuestra impresión de que es un gran desconocido. Y no acabamos de entender por qué, ya que argumentos no le faltan. ¿Es el precio su talón de aquiles? En cualquier caso, veámoslo en profundidad.

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TRD ofrece ya en Japón chucherías para el Lexus LC

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TRD ofrece ya en Japón chucherías para el Lexus LC

Puede que al Lexus LC que conocimos hace unas semanas en Ascari aún le queden unos meses para llegar al mercado español, pero en Japón ya ofrece incluso elementos diseñados por TRD (Toyota Racing Development) que mejoran la aerodinámica y le aportan una nueva apariencia estética, más agresiva si cabe. Eso sí, no son componentes especialmente baratos.

TRD propone para este coupé un kit de carrocería compuesto por un spoiler delantero de corte más deportivo (unos 1.254 euros), un difusor trasero más agresivo, spoiler sobre la tapa del maletero, taloneras o un juego de llantas forjadas de aluminio de 21 pulgadas (unos 6.128 euros). Los colores disponibles para estas piezas son tres: blanco y dos tonos diferentes de negro.

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Mercedes-Benz Clase E Coupé, a prueba: un bonito cuatro plazas listo para devorar kilómetros

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Mercedes-Benz Clase E Coupé, a prueba: un bonito cuatro plazas listo para devorar kilómetros

El cuarto miembro de la familia Mercedes-Benz Clase E ya está aquí, y se trata de la variante con carrocería Coupé, que además de cuatro plazas ofrece toda la tecnología del resto de hermanos, incluído el Drive Pilot. Llega a concesionarios a finales de este mismo mes, con un precio en España que parte de los 53.700 euros con el motor diésel de 194 CV (220d) y cambio automático 9G-Tronic.

Este Mercedes-Benz Clase E Coupé presume de una gran comodidad de marcha, cuatro plazas reales -no es un 2+2-, un interior de lujo y un importante despliegue tecnológico y de conectividad. Para comprobarlo, acabamos de conocerlo en detalle y lo hemos conducido entre Barcelona y Gerona en varias de sus versiones para contarte nuestras primeras impresiones al volante.

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Alpine A110 2017: así es el Alpine moderno, con 252 CV, biplaza y sólo 1.080 kilogramos de peso

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Alpine A110 2017: así es el Alpine moderno, con 252 CV, biplaza y sólo 1.080 kilogramos de peso

Un año después de mostrar el prototipo Alpine Vision, la firma francesa ha desvelado en el Salón de Ginebra la versión de producción de este deportivo biplaza, el nuevo Alpine A110. Promete un tamaño compacto, buenas prestaciones y mucha agilidad, gracias a un diseño de motor central y una construcción ligera de aluminio que deja el peso del conjunto en 1.080 kilogramos para la versión menos equipada.

Dando vida al deportivo francés, de tracción trasera, encontramos un motor de cuatro cilindros y 1.8 litros de cilindrada, que alcanza una potencia de 252 CV y un par motor máximo de 320 Nm. Se combina con una caja de cambios Getrag de doble embrague y siete marchas -con relación de cambio propia-, y la puesta a punto del motor está hecha por Alpine y Renault Sport, con admisión, turbo y escape específicos. El consumo homologado es de 6,2 litros a los cien kilómetros.

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Desde el Audi TT al Volkswagen Scirocco: sólo hay ocho cupés por menos de 40.000 euros en España

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Desde el Audi TT al Volkswagen Scirocco: sólo hay ocho cupés por menos de 40.000 euros en España

El mercado de los cupés ya no es lo que era. La época en la que casi cualquier berlina y compacto tenía un derivado de dos o tres puertas con carrocería estilizada ya ha terminado. Es algo evidente en las marcas generalistas, porque en las de gama alta y lujo, la carrocería cupé sigue gozando de una buena salud. Y es que los cupés asequibles disponibles en el mercado fueron sacrificados en el altar de la rentabilidad por los SUV y por esa invención de los departamento de marketing en la que nos cuelan bonitas berlinas como “cupés de cuatro puertas”.

Sin embargo, no está todo perdido. En el mercado español sigue habiendo hueco para quien quiera conducir un vehículo con estilo, ya sea deportivo o no. Todavía quedan algunos cupés que cuestan menos de 40.000 euros, muchos de ellos cuestan incluso menos de 30.000 euros y son auténticos deportivos.

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Lexus registra en Europa la denominación LC F: ¿veremos pronto otra bestia F?

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Lexus registra en Europa la denominación LC F: ¿veremos pronto otra bestia F?

Dentro de muy poquito tendremos oportunidad de ponernos al volante del nuevo y gran coupé de Lexus, el Lexus LC, que llega al mercado en el mes de mayo con una variante LC 500h híbrida con motor V6 y otra LC 500 con un 5.0 litros V8 bajo el capó. Ahora hemos sabido que la marca nipona ha registrado la denominación LC F para una versión de altas prestaciones, aún más deportiva.

Según afirma AutoGuide, el presidente de Toyota habría dado luz verde a un futuro Lexus LC F hace ya tiempo, así que la llegada del modelo es más bien un secreto a voces que una hipótesis de los medios de comunicación. Cuando llegue, se situará en la gama F entre el Lexus RC F y el Lexus GS F, modelos que probamos hace poquito en el circuito de Spa-Francorchamps.

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