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Audi RS5-R, una bestia de 530 CV por cortesía de ABT que estará en Ginebra

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Audi RS5-R, una bestia de 530 CV por cortesía de ABT que estará en Ginebra

El verano pasado, el preparador ABT Sportline le añadía un poco de sal y pimienta al más deportivo de la gama Audi A5. Hablamos del Audi RS 5 Coupé, que se estrenaba hace poco menos de un año. Pues bien, al especialista alemán parece que se le ha antojado un algo corta esta primera preparación y ha querido darle otra de vuelta de tuerca más. El resultado es este ABT RS5-R que goza de unos brutales 530 CV.

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¡Toma homenaje! Con 705 CV el RS6 Avant Nogaro Edition es el Audi más potente jamás fabricado

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¡Toma homenaje! Con 705 CV el RS6 Avant Nogaro Edition es el Audi más potente jamás fabricado

Si tuviéramos el dinero suficiente como para gastarnos una buena cantidad de dinero en un coche (sólo en uno), seguramente escogeríamos uno que fuese divertido y muy potente, pero también práctico. Quizá por eso el Audi RS6 Avant nos parece un coche tan redondo con su motor V8 TFSI de 605 CV (en versión Performance), pero hay algunos para los que no es suficiente, así que Audi ha lanzado la demencial Nogaro Edition.

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Audi, ante su año clave: lanzarán estos seis nuevos modelos y actualizarán otros tantos

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Audi, ante su año clave: lanzarán estos seis nuevos modelos y actualizarán otros tantos

La semana pasada Audi presentaba el nuevo A8, una super berlina cargada de tecnología que seguirá siendo su modelo de referencia hasta la llegada del nuevo Audi Q8 a finales de este mismo año, un modelo se posicionamiento similar pero enmarcado dentro del segmento SUV. Durante la presentación del A8, los responsables de la marca en España nos dieron algunas cifras que permiten hacer una radiografía de la salud de la marca, que es francamente excelente tanto a nivel mundial como en Europa y especialmente en España.

¿Cómo ha conseguido Audi duplicar sus ventas mundiales en solo ocho años? ¿Cuál ha sido la evolución de la marca en el mercado español? ¿Siguen siendo la marca Premium más vendida en nuestro país? Os damos respuestas a todas esas preguntas, y lo más importante, desgranamos las novedades de producto que lanzará al mercado Audi durante 2018, un año clave para ellos seis cuatro lanzamientos de modelos completamente nuevos, unos cuantos restyling y nuevas versiones de modelos que ya conocemos.

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Hemos probado el Audi A8 2018, de buque insignia a nave espacial a base de tecnología

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Hemos probado el Audi A8 2018, de buque insignia a nave espacial a base de tecnología

A pesar de que en los últimos años el segmento de las grandes berlinas de representación no pasa por su mejor momento, especialmente por la proliferación y canibalización que han sufrido por parte de los nuevos miembros del segmento lujo, (véanse en este caso los Audi Q7 o Audi A7), el Audi A8 que hoy nos ocupa sigue y seguirá siendo el buque insignia de la marca Audi.

Presentado en sociedad el pasado año, esta es la cuarta generación del Audi A8, un modelo siempre ha sido el favorito de la gente de poder del sector público o en el privado, ahora viene cargado con la tecnología más avanzada, ya sea para agradar a los pasajeros de las cómodas plazas posteriores o simplemente para hacer más fácil la vida del chófer. Lo hemos probado en ambas facetas, la de conductor y la de CEO, y esto es lo que nos ha parecido.

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Audi promete dejar de usar la fotocopiadora para el diseño de sus futuros coches

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Audi promete dejar de usar la fotocopiadora para el diseño de sus futuros coches

Muchas son las marcas que abusan de la identidad de marca en su lenguaje estético. Así, casi todos los modelos son iguales: sólo has de escoger en que talla quieres tu coche. Y aunque no sea la única marca que lo haga, Audi ha recibido muchas criticas estos últimos años por abusar de la repetición de los diseños.

Sin embargo, Audi sí es la primera en reconocer que no ha sido necesariamente una buena idea y que a partir de ahora volverá a una diferenciación más clara entres sus modelos.

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Probamos el Audi Q7 3.0 TDI 'Ultra', un SUV muy tecnológico que busca la eficiencia y encuentra el confort

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Probamos el Audi Q7 3.0 TDI 'Ultra', un SUV muy tecnológico que busca la eficiencia y encuentra el confort

Desde mayo de 2015, el segmento de los SUV grandes y de lujo tiene un nuevo contendiente, el Audi Q7. Grande, tecnológico, con capacidad para hasta siete pasajeros, la segunda generación del Q7 es la propuesta de Audi para hacer sombra a los BMW X5, Mercedes GLE y el nuevo Porsche Cayenne.

La gama de motorizaciones compuesta inicialmente por un diésel de 272 CV y un gasolina de 333 CV se ha ido ampliando con el paso del tiempo en busca de otras versiones más eficientes. En este sentido una de las opciones más interesantes es esta 3.0 TDI ‘Ultra’ de 218 CV, una versión que consigue una magnífica eficiencia en un coche que por concepto, está enfrentado con la eficiencia.

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Audi quiere que conozcas su tecnología e-tron en un escape room del que no es tan fácil escapar

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Audi quiere que conozcas su tecnología e-tron en un escape room del que no es tan fácil escapar

Es posible que ya hayas oído hablar del escape room que ha montado Audi en Madrid y Barcelona. Y si no, ahora lo vas a hacer porque venimos de vivir la experiencia y te lo vamos a contar (bueno no todo, no nos gusta hacer spoiler). Es la primera vez que una marca de coches emplea este divertido formato para fidelizar al público, y la firma de los cuatro aros lo ha hecho muy bien.

Tal bien, que este formato se exportará a Alemania. Se trata de una experiencia interactiva para que el público conozca la tecnología con la que cuentan las dos versiones e-tron que tiene Audi: el Audi A3 Sportback e-tron y el Audi Q7 e-tron.

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Llegan los Audi A4 Avant g-tron y A5 Sportback g-tron: 170 CV y consumos de 4 euros cada 100 kilómetros

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Llegan los Audi A4 Avant g-tron y A5 Sportback g-tron: 170 CV y consumos de 4 euros cada 100 kilómetros

La gama g-tron de Audi, esa que permite a algunos modelos como el A3 Sportback funcionar con gas natural comprimido además de con gasolina, se amplía con la llegada de los nuevos Audi A4 Avant g-tron y A5 Sportback g-tron.

Ambos montan el motor 2.0 TFSI de 170 CV y disponen de una autonomía muy destacada, ya que aseguran que con el depósito de gas de 19 kilos pueden hacer hasta 500 kilómetros y con el de gasolina otros 450 kilómetros.

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Audi Sportscar Driving Experience 2017 en Jarama, Ascari y Montmeló: cuánto cuesta y en qué consiste

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Audi Sportscar Driving Experience 2017 en Jarama, Ascari y Montmeló: cuánto cuesta y en qué consiste

La joya de la corona de los cursos de conducción de Audi o Audi Sportscar Driving Experience invade este mes de noviembre tres de los circuitos más interesantes de nuestro país: Jarama, Ascari y Montmeló. Lo mejor de todo es que cualquiera puede participar, sea o no cliente de la marca.

Se trata del curso en asfalto más avanzado de la marca, en el que ponerse al volante de bestias como el nuevo Audi RS 5 Coupé o el superdeportivo de la casa, el Audi R8 V10 Plus de 610 CV de potencia. Básicamente, el objetivo es aprender a conducir en circuito y disfrutar de la experiencia.

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