Tras 30 años y cuatro generaciones, Audi pone fin a la carrera de su buque insignia
AudiHace 30 años, irrumpió con fuerza y puso en apuros a BMW y Mercedes.
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Me ha sorprendido el nuevo Audi RS 5: se ha vuelto un exagerado deportivo con más de 600 CV aunque pese como un SUV y sea híbrido enchufable
AudiSí, el Audi RS 5 es un PHEV y pesa un quintal, pero al menos no es un SUV. Mantiene vivo el sueño de los familiares deportivos.
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Audi sabe que hacer desaparecer el nombre A4 “no fue una buena idea”. Ahora se prepara para dar marcha atrás
AudiTras dos años de experimento, Audi reconoce que tocar un nombre mítico no fue buena idea y prepara una marcha atrás muy significativa.
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Más botones y menos pantallas: los futuros Audi dejarán de tener paneles digitales gigantescos porque "no ofrecen la mejor experiencia"
TecnologíaLos Audi de próxima generación volverán a los botones y reducirán las pantallas al mínimo: "Hay que escuchar las necesidades del cliente".
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Prueba de autonomía real del Audi Q6 e-tron Perfomance: el peso y el sobreequipamiento de lujo le pasan factura
Pruebas de cochesEl Audi Q6 comparte plataforma con el Porsche Macan y permite a la marca volver al segmento de los SUV eléctricos de gama alta. Hemos medido la autonomía real de la versión Performance.
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En China puedes comprar un AUDI A6 de 800 CV por 38.000 euros. Aquí como mucho te llevas a casa un A3 pelado
AudiEl AUDI E5 Sportback es como un Audi A6 e-tron, pero con la potencia de un e-tron GT a precio de un A3 de gasolina.
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Nada suena ni se siente como un cinco cilindros Audi, pero tras 50 años de servicio y numerosos Audi RS, 2026 será el último año en el que podamos disfrutar de él
AudiEl 5 cilindros es a Audi lo que el motor rotativo a Mazda. Una seña de identidad de la marca, admirada por todos.
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Probamos el nuevo Audi Q3, que ya no se conforma con ser un superventas: ahora quiere parecerse a un Q5, y eso le sienta realmente bien
Pruebas de cochesPonemos a prueba la gama del nuevo Audi Q3 más grande, más digital y más Audi que nunca.
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En la era del coche eléctrico Peugeot y Audi han tenido una idea que cae por su propio peso: volver a los motores diésel
IndustriaAudi también se sube al carro de revivir el diésel, que tiene una cuota de mercado en España ridícula y que no ha hecho más que bajar desde 2020.
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La jugada maestra de Audi. No llamaron la atención, pero un día de pronto se convirtieron en el peor rival de Mercedes y BMW
AudiEl Audi V8 fue el camino del acierto, la manera de meterse en la pelea de los fabricantes de coches premium europeos.
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El futuro del Audi más importante de las últimas décadas está en la cuerda floja: la marca no tiene ni idea de si sustituirlo o matarlo
Audi"Estamos afrontando la difícil situación económica general y la intensificación de la competencia con un control de costes constante", ha reconocido el director financiero de Audi.
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Audi inventó hace 40 años unos frenos tan eficaces que pudieron cambiar las reglas de la seguridad. Fracasaron por feos y pesados
AudiPara 1994, los frenos OVNI habían sido oficialmente retirados junto con el fin de la producción del Audi V8.
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El pequeño Audi A2 cumple 25 años. Un coche que iba a cambiar las reglas y fue tan brillante como incomprendido
AudiUn cuarto de siglo después, el Audi A2 sigue siendo el ejemplo perfecto de cómo un coche puede ser brillante en ingeniería y fallar en ventas.
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Probamos el Audi S5 Avant: comprobado, una berlina familiar de 367 CV también puede ser racional
Pruebas de cochesEl Audi S5 Avant es la berlina media más rápida y deportiva de Audi. Con motor de gasolina y 367 CV demuestra que racionalidad y deportividad pueden ir de la mano. Lo hemos probado.
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Los cuatro aros de Audi no sólo un logo: nacieron de una fusión, sobrevivieron a una guerra y explican parte de la historia de la industria alemana
AudiLos cuatro aros de Audi resumen 100 años de historia de la industria alemana, de Horch a Auto Union y de Ingolstadt al mundo.
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Audi ha borrado de sus coches chinos su seña de identidad, y le ha funcionado. Ha conseguido 10.000 reservas en media hora
AudiAudi se ha asociado con el gigante chino SAIC para formar la marca AUDI, en mayúsculas y sin los cuatro aros.
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Audi se ha dado cuenta que nadie va a comprar el Audi RS 6 eléctrico, así que lo han cancelado
AudiSerá el culmen de la sexta generación del Audi A6, mientras que la del Audi A6 e-tron se quedará en el S6. Quitarle el V8 biturbo al familiar más venerado tendría poco sentido.
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Audi ha roto las reglas de su diseño con un nuevo prototipo, pero lo mejor es la realidad que hay detrás: se han dado cuenta que fue un error matar a los deportivos biplaza
AudiAudi se quedó sin coches biplaza cuando mató al R8 y al TT. Solo unos meses más tarde, el prototipo Audi Concept C adelanta el regreso de los biplaza de los cuatro aros.
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Seguro que alguna vez has escuchado que "ya no se hacen coches como antes". Si se dice es por culpa de estas tres locuras
DeportivosHubo una época en la que las marcas se podían permitir locuras, dando lugar a improbables modelos.
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"Ni un TT, ni un R8, será algo intermedio": Audi está preparando un superderpotivo eléctrico muy gordo para recuperar su magia
Coches eléctricosAudi se juega parte de su futuro con un nuevo deportivo eléctrico que quiere devolverle la identidad perdida.
Leer más »Noticias de Audi en Motorpasión
Toda la información y novedades sobre coches Audi, nuevos modelos en el mercado, los modelos más conocidos y clásicos, pruebas, salones del automóvil y mucho más.
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