La alianza entre Renault y Nissan podría renacer de sus cenizas.
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Un Micra eléctrico, fresco y con identidad propia frente al Renault 5: lo hemos probado en Róterdam y nos ha dejado muy buenas sensaciones.
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El que fuera uno de los pilares de Nissan es ahora un clon del R5 eléctrico. Al menos, es más barato.
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Mercedes vende su participación del 3,8 % en Nissan, con sus acciones bajando un 24 % desde enero. La firma nipona acumuló pérdidas de 500 millones entre abril y junio.
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"Hoy, Nissan tomó una decisión difícil, pero necesaria. No fue fácil, ni para mí ni para la empresa, pero creo que es un paso vital para superar nuestros desafíos actuales", ha dicho el CEO de Nissan.
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Una de las plantas de Nissan que corre el riesgo de cerrar podría acabar siendo el lugar de fabricación de los coches del gigante de la electrónica Foxconn.
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Los fabricantes llevan años prometiendo que van a llevar las baterías de estado sólido a producción. Ahora sí parece que están más cerca que nunca.
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El que fuera el pionero de los coches eléctricos quiere recuperar su trono. Y lo hace con la ayuda de Renault.
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Esta pintura ayuda a reducir la temperatura ambiente de la cabina del vehículo y el consumo de energía del sistema de aire acondicionado.
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Su reestructuración contempla reducir los costes fijos en 1,83 millones de euros. Contempla la venta de la sede o el cierre de fábricas en todo el mundo.
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En total, y hasta 2026, Nissan prescindirá de casi 20.000 empleados para recortar gastos.
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Por fin más coches eléctricos realmente baratos: al Renault Twingo E-Tech se sumará su gemelo de Nissan, más barato y pequeño que el Micra eléctrico.
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Nissan tiene un arsenal de lanzamientos para los próximos meses. El objetivo es salir de la crisis.
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El Nissan GT-R dice adiós, de momento, sin sucesor.
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Fracasa la gran coalición de fabricantes japoneses para frenar a China: Nissan y Honda rompen negociaciones y van a seguir siendo rivales.
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La mayoría de los que desarrollaron la transmisión y la suspensión no tenían experiencia en superdeportivos.
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El impulsor del LEAF y ahora ex de Nissan cree que los coches híbridos son la muerte en vida para los fabricantes tradicionales: mientras más retrasen la apuesta al todo eléctrico más ventaja tendrán las marcas chinas.
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Quien dice fusión, dice compra de Nissan por parte de Honda. Y se convertiría en el tercer fabricante mundial.
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Nissan se enfrenta a una crisis tan dura que podría morir en cuestión de meses. Honda va a ser su salvavidas, a pesar de ser su mayor rival.
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Nissan se aprieta el cinturón para capear el temporal: entre otras cosas va a despedir a 9.000 empleados en todo el mundo.
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