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Actualidad sobre todoterrenos, y gamas similares. Análisis de los modelos, banco de pruebas, fotos y vídeos de todoterrenos. Fichas de los vehículos

Peugeot 504 break 4x4, Peugeot 205 GTi16 4x4 y otros Dangel que quizá no conocías

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Peugeot 504 break 4x4, Peugeot 205 GTi16 4x4 y otros Dangel que quizá no conocías

En los años 80, los todoterrenos destinados a un público privado -aún no se habla de SUV- empiezan a aparecer en el mercado. El 4x4, que sólo interesaba a los ejércitos, cuerpos de seguridad, profesionales y algún que otro cazador, empieza entonces a encontrar una clientela que no lo necesita obligatoriamente por cuestiones profesionales. Los japoneses son los más rápidos en proponer este tipo de vehículos debido a la demanda que ya tienen en Estados Unidos.

La mayoría de marcas europeas se desentienden de este mercado. Land Rover propone su Defender y el Range Rover, mientras que Mercedes-Benz tiene el Clase G, un modelo pensado originalmente para el ejército, y Volkswagen el Iltis (otro modelo militar). Renault, que poseía entonces Jeep, distribuye la marca en sus concesionarios de Europa. El resto de marcas no están interesadas en los 4x4. Y si lo hacían, era a través de conversiones efectuadas por un artesano, como Peugeot con los Dangel.

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¿Mercedes-AMG G 65 4x4²? Este teaser nos pone los dientes largos

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¿Mercedes-AMG G 65 4x4²? Este teaser nos pone los dientes largos

A través de sus redes sociales Mercedes-Benz ha anunciado un nuevo modelo basado en su mítico Clase G, cuya familia se ha visto ampliada en los últimos años gracias a variantes tan llamativas y espectaculares como el Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 o el Mercedes-Benz G 500 4x4². Ahora otra bestia Geländewagen podría sumarse a la oferta, y tiene pinta de ser algo "gordo".

El fabricante alemán promete que su nueva creación será la más salvaje de todas y, a la vista de la única imagen que han publicado a modo de teaser, nos lo creemos. La matrícula deja intuir que se trata de una variante G 65, con motor V12, mientras que los pasos de rueda indican claramente que está basado en un G 500 4x4² y tras la rueda de respuesto se nota la ausencia de techo.

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Land Rover añade a su gama el Range Rover Classic restaurado por 158.000 euros

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Land Rover añade a su gama el Range Rover Classic restaurado por 158.000 euros

El grupo JLR (Jaguar Land Rover) no quiere dejar pasar las oportunidades que ofrece el mercado de los clásicos. Al igual que Mercedes, Porsche o Ferrari, Jaguar y Land Rover se encargan de la restauración completa de modelos que un día formaron parte de su gama. Jaguar destaca por fabricar clásicos nuevos, por decirlo de alguna forma, a partir de chasis de época, como los Jaguar E-Type Lightweight Coupé y XKSS roadsters.

Ahora que el Defender ya no se fabrica, Land Rover Classic, por su parte, puede llevar a cabo la restauración de cualquier Defender Series 1 gracias el programa Reborn, y que un Defender vuelva a nacer y surcar la campiña inglesa. Ahora, le toca al turno al Range Rover. Land Rover Classic llevará a cabo la restauración exhaustiva de los Range Rover de la primera serie. El cliente podrá así estrenar un clásico, como si fuese un coche nuevo.

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Kreisel convierte el Mercedes-Benz Clase G en un eléctrico, y es idea de Arnold Schwarzenegger

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Kreisel convierte el Mercedes-Benz Clase G en un eléctrico, y es idea de Arnold Schwarzenegger

La compañía austriaca Kreisel acaba de mostrar su último trabajo, un interesante proyecto de vehículo eléctrico 100% basado en un todoterreno de los de la vieja escuela, un Mercedes-Benz Clase G. Lo más curioso de todo esto es que la idea original para esta conversión tan particular de un Geländewagen la tuvo el actor y ex gobernador de California, Arnold Schwarzenegger.

El propio Chuache estuvo presente en la presentación del modelo, en Austria, donde pudo conducir el prototipo antes de que el vehículo llegue a su garaje californiano. Aún se desconoce tanto el precio de la conversión como las intenciones de la empresa de continuar o no el proyecto. Podría tratarse de un one-off para el actor y político, pero nos alegraría que fabricaran más unidades para clientes.

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¿Cómo acelera un Range Rover Sport SVR en arena o nieve? Ya hay tiempos oficiales sobre varias superficies

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¿Cómo acelera un Range Rover Sport SVR en arena o nieve? Ya hay tiempos oficiales sobre varias superficies

Habitualmente los fabricantes de automóviles publican tiempos de aceleración de 0 a 100 km/h, de 0 a 200 km/h o incluso de 0 a 300 km/h, según el tipo de vehículo, pero siempre sobre asfalto, claro. Lo que no habíamos visto hasta ahora es la última idea de Land Rover, quien ha publicado los tiempos de aceleración de su Range Rover Sport SVR sobre muy diversas superficies. Curioso, ¿verdad?

El objetivo de esta prueba, con un piloto profesional al volante y los mismos neumáticos Michelin All Season en dimensiones 275/45 R21 -de serie para el modelo-, era averiguar cómo de rápido es capaz de arrancar la marcha este SVR en diferentes terrenos, todos ellos de baja adherencia. Los tiempos en las siete superficies elegidas los ha hecho oficiales el propio fabricante británico.

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Nissan Navara Trek-1º: más aspecto aventurero para esta pick-up en edición especial

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Nissan Navara Trek-1º: más aspecto aventurero para esta pick-up en edición especial

Mientras medio mundo habla del Salón del Automóvil de Detroit, aquí en Europa es el Salón de Bruselas el que abre sus puertas al público mañana, y donde Nissan ha presentado unan nueva versión de su pick-up de doble cabina, la llamada Nissan Navara Trek-1º. Estará disponible en varios mercados europeos, empezando por Bélgica, aunque únicamente se fabricarán 1.500 unidades.

Lo que hace especial a esta versión Trek-1º de la Nissan Navara que conocimos hace algo más de un año es precisamente el equipar algunos elementos adicionales para una estética propia, como barras protectoras traseras de color negro, faros LED auxiliares montados sobre dichas barras o un juego de llantas de aleación de 18 pulgadas, en diseño de seis radios y acabadas también en negro.

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Este Mercedes-Benz Unimog U 4000 es la nueva herramienta de rescate en la Selva Negra

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Este Mercedes-Benz Unimog U 4000 es la nueva herramienta de rescate en la Selva Negra

En plena Selva Negra alemana se encuentra la región montañosa de Feldberg, una zona turística que atrae a unos 9 millones de visitantes cada año y que, por su agreste naturaleza, necesita un equipo de rescate en condiciones, que de hecho participa anualmente en unas 600 operaciones de rescate en montaña. El último miembro del equipo es este Mercedes-Benz Unimog U 4000.

De esta manera se aseguran el poder llegar a prácticamente cualquier lugar de Baden-Wurttemberg, gracias a las capacidades todoterreno de esta bestia con motor diésel de 218 CV y tracción total, llamada "The Rock" y fabricada por la división de camiones especiales de la marca de Stuttgart, quien ha cedido el vehículo de siete plazas al citado equipo de rescate.

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Aún puedes pedirte un Funter por Navidad, una bestia todoterreno con dirección y tracción integral

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Aún puedes pedirte un Funter por Navidad, una bestia todoterreno con dirección y tracción integral

Si aún no te has decidido por qué les quieres pedir a los Reyes Magos, estás a tiempo de incluir en tu carta de sugerencias el todoterreno polaco definitivo llamado Funter. No es bonito, ni tiene que serlo, pero sus capacidades para sortear obstáculos le hacen un auténtico juguete con el que pasarte horas haciendo el cabra entre rocas, barro, pantanos o lo que se tercie.

Es obra de los ingenieros del Instituto de Industria de la Automoción, y lo que le hace tan especial al Funter es que además de ser un 4x4 con suspensiones independientes de largo recorrido, también tiene dirección a las cuatro ruedas. Además de moverse de lado como un cangrejo sobre terrenos complicados, también puede girar sobre sí mismo.

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Valentino Rossi se pasa a los coches, customizando una ediciones limitadas de Ford Ranger y Transit

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Valentino Rossi se pasa a los coches, customizando una ediciones limitadas de Ford Ranger y Transit

A Valentino Rossi le hemos visto ya en incontables ocasiones haciendo sus pinitos en el mundo del automovilismo. Pasó de puntillas incluso por la Fórmula 1 pilotando el monoplaza italiano en 2010. Desde entonces se ha ligado fuertemente a Ford, con quien ha participado los últimos años en el Monza Rally Show, llevándose la victoria en cinco ocasiones contando la última hace un par de semanas.

Precisamente con la marca americana es con la que VR46 se adentra en una nueva aventura al meterse de lleno en la customización de coches bajo la marca VR46 Cars. Los primeros modelos elegidos no han sido al azar, ya que las víctimas han sido la furgoneta Transit y la pick-up Ranger, dos vehículos con cierta relación con el mundo de las dos ruedas.

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¿Qué tal una cabaña de madera que quepa en tu coche? Es lo último de Land Rover para esta Navidad

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¿Qué tal una cabaña de madera que quepa en tu coche? Es lo último de Land Rover para esta Navidad

Casi todos los fabricantes de automóviles celebran las Navidades con todo tipo de artículos de merchandising que resultan ideales como regalo, pero hasta ahora no habíamos visto uno tan chulo como el que Land Rover ha creado para Papá Noel. Se trata de una cabaña de madera para acampar cómodamente en cualquier lugar, pero... lo mejor es que cabe en el maletero.

No en el de un coche cualquiera, pero sí en el del nuevo Land Rover Discovery Sport -1.698 litros de capacidad total de maletero-. No cabe entera, obviamente, pero sí desmontada en diversos paneles. La cabañita 'de Navidad'. como la llama JLR, tiene un tamaño apto para dos adultos y está indicada para ser utilizada incluso en climas muy fríos, con temperaturas de hasta 20 grados bajo cero.

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