RSS Lamborghini

En Sant'Agata Bolognese siguen de enhorabuena. La gama de deportivos del toro se sigue ampliando pero en este caso con uno de sus modelos más radicales. El Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO va un paso más allá de su predecesor para incluir un nuevo paquete aerodinámico presidido por una llamativa toma de techo desarrollado para mantener la misma carga aerodinámica que el modelo anterior pero incrementando su efectividad frente al viento.

Colaborando de manera directa con Dallara Engineering, Lamborghini ha creado una nueva carrocería de fibra de carbono completamente rediseñada (a excepción del splitter delantero, el suelo plano y el difusor trasero) que repercute de manera directa en una mayor estabilidad reduciendo al mismo tiempo la resistencia aerodinámica.

El pasado fin de semana Lamborghini Polo Storico organizó en Suiza el primer Concurso de Elegancia oficial de la marca de Sant'Agata Bolognese, con decenas de modelos clásicos de Lamborghini y dedicado al famoso arquitecto suizo Le Corbusier, natural de La Chaux-de-Fonds, lugar donde llevó a cabo el concurso.

El evento contó con la participación de iconos de la casa como los Lamborghini Miura, Countach o Espada, modelos más desconocidos como el Silhouette o el Jarama, e incluso el todoterreno LM002, además de espectaculares prototipos como el curioso Lamborghini Marzal o bestias modernas como el Aventador o el Veneno Roadster.

En el Salón de Frankfurt una de las novedades más llamativas será el Lamborghini Aventador S Roadster. Cinco años después del lanzamiento del LP 700-4 Roadster en el Salón de Los Ángeles, llega una versión con un poco más de picante, aunque no tanto como el del Superveloce Roadster.

Básicamente se trata de la versión descapotable del Lamborghini Aventador S, con el que comparte casi todas las soluciones técnicas y sobre el que aumenta 50 kilos de peso. Aun así, sus cifras dan miedo.

Mientras la competencia lanzaba y sigue lanzando (el Project One de AMG, por ejemplo) hiperdeportivos híbridos atiborrados de potencia, Lamborghini se conformaba con versiones especiales y one-off de modelos ya existentes, a precios de escándalo, eso sí. Ahora, parece que la marca de Sant'Agata Bolognese se ha puesto seria y quiere dar un golpe en la mesa.

Según la revista americana Automobile Magazine, la firma dirigida por Stefano Domenicali (sustituto de Winkelmann) estaría preparando para 2020 un sucesor para su superdeportivo V12, el Lamborghini Aventador, aunque se trataría de un modelo mucho más radical que recurriría a una configuración híbrida para obtener mucha más potencia y mejores prestaciones que el actual.

El Lamborghini Huracán está siendo todo un éxito a nivel de mercado. El sustituto del Gallardo está consiguiendo sus objetivos de ventas y en muchos casos sobrepasando las estimaciones más optimistas.

Así lo demuestran las 8.000 unidades que se han producido en los últimos tres años desde que fue presentado en sociedad. La unidad número 8.000 ha salido esta semana de la fábrica de Sant’Agata Bolognese para dirigirse a Reino Unido, donde ha sido vendido.

Parece que nunca llega el momento de ver al Lamborghini Urus en carretera abierta. Desde que se mostró al público por primera vez en 2012 llevamos un lustro especulando y ansiando la llegada del nuevo SUV de Sant'Agata Bolognese. Estábamos convencidos que el pasado mes de abril entraría en producción, pero aún no tenemos noticias al respecto.

Según apuntan en Automotive News, Stefano Domenicali (CEO de Lamborghini) habría confirmado en una entrevista que la potencia final de su motor V8 biturbo de 4.0 litros alcanzará los 650 CV. Se trataría de una evolución del mismo motor empleado, por ejemplo, en el impresionante Audi RS6 Avant que probamos el año pasado o el RS7.

El biopic de Enzo Ferrari está encontrando proyectos paralelos que quieren dar vida a maestros como Enzo Ferrari o Ferrucio Lamborghini. Tenemos por un lado a Hugh Jackman, que está en fase de negociaciones para encarnar a Ferrari después de que Christian Bale rechazara el papel por cuestiones de salud. La película, dirigida por Michael Mann y coprotagonizado por Noomi Rapace (como esposa de Ferrari), comenzará a grabarse este verano.

Y por otro lado tenemos el biopic dirigido por Michael Radford y protagonizado por Antonio Banderas, que encarnará al magnate Ferrucio Lamborghini. El malagueño se enfrentará en el proyecto con Alec Baldwin (al que ya solo nos podemos imaginar como Donald Trump), que interpretará a Enzo Ferrari.

Restaurado por Lamborghini Polo Storico, este Lamborghini Countach 5000 QV es uno de los dos únicos modelos fabricados con acabados interiores en oro de 23 quilates. La exclusiva casa RM Sotheby´s lo subastará el próximo 27 de mayo en Villa Erba, y se espera que alcance entre 475.000 y 575.000 euros.

Las altas prestaciones del 5000 QV producen 456 CV y 500 nm de par, y son cortesía de un motor V12 de 5.0 litros. Fue el primer Countach en ser restaurado por la división Polo Storico: un verdadero icono del estilo excesivo de 1980 que busca nuevo dueño.

Nacido en 1990, el Lamborghini Diablo es probablemente uno de los más míticos toros de Sant'Agata Bolognese, pero a lo largo de sus más de diez años de vida evolucionó de manera importante, con la variante más espectacular siendo la enfocada a los circuitos, el brutal Lamborghini Diablo GTR de 1999. Ahora, puedes hacerte con uno si tus bolsillos están lo suficientemente acaudalados.

Este GTR se basó en el Diablo GT, aunque con especificaciones de competición y cambios importantes a nivel de suspensión, frenos, carrocería y propulsor. Mantuvo el motor V12 de 6.0 litros, aunque modificado para obtener unos 590 CV. Llama la atención por su agresivo kit aerodinámico de carbono o por un interior aligeradoen el que se instalaron las necesarias barras antivuelco.

Donde si no, en Dubai acaba de abrir Lamborghini su nuevo concesionario. Se trata del decimosegundo concesionario de Lamborghini en Oriente Medio y África, una región de vital importancia para la marca de Sant’Agata Bolognese.

El concesionario Lamborghini Dubai tiene ni más ni menos que 1.800 metros cuadrados repartidos en tres plantas. Es un mastodonte de cristal que refleja la imagen de poderío y grandiosidad de una marca que no para de crecer en los últimos años.