El Lamborghini Huracán está siendo todo un éxito a nivel de mercado. El sustituto del Gallardo está consiguiendo sus objetivos de ventas y en muchos casos sobrepasando las estimaciones más optimistas.
Así lo demuestran las 8.000 unidades que se han producido en los últimos tres años desde que fue presentado en sociedad. La unidad número 8.000 ha salido esta semana de la fábrica de Sant’Agata Bolognese para dirigirse a Reino Unido, donde ha sido vendido.
Parece que nunca llega el momento de ver al Lamborghini Urus en carretera abierta. Desde que se mostró al público por primera vez en 2012 llevamos un lustro especulando y ansiando la llegada del nuevo SUV de Sant'Agata Bolognese. Estábamos convencidos que el pasado mes de abril entraría en producción, pero aún no tenemos noticias al respecto.
Según apuntan en Automotive News, Stefano Domenicali (CEO de Lamborghini) habría confirmado en una entrevista que la potencia final de su motor V8 biturbo de 4.0 litros alcanzará los 650 CV. Se trataría de una evolución del mismo motor empleado, por ejemplo, en el impresionante Audi RS6 Avant que probamos el año pasado o el RS7.
El biopic de Enzo Ferrari está encontrando proyectos paralelos que quieren dar vida a maestros como Enzo Ferrari o Ferrucio Lamborghini. Tenemos por un lado a Hugh Jackman, que está en fase de negociaciones para encarnar a Ferrari después de que Christian Bale rechazara el papel por cuestiones de salud. La película, dirigida por Michael Mann y coprotagonizado por Noomi Rapace (como esposa de Ferrari), comenzará a grabarse este verano.
Y por otro lado tenemos el biopic dirigido por Michael Radford y protagonizado por Antonio Banderas, que encarnará al magnate Ferrucio Lamborghini. El malagueño se enfrentará en el proyecto con Alec Baldwin (al que ya solo nos podemos imaginar como Donald Trump), que interpretará a Enzo Ferrari.
Restaurado por Lamborghini Polo Storico, este Lamborghini Countach 5000 QV es uno de los dos únicos modelos fabricados con acabados interiores en oro de 23 quilates. La exclusiva casa RM Sotheby´s lo subastará el próximo 27 de mayo en Villa Erba, y se espera que alcance entre 475.000 y 575.000 euros.
Las altas prestaciones del 5000 QV producen 456 CV y 500 nm de par, y son cortesía de un motor V12 de 5.0 litros. Fue el primer Countach en ser restaurado por la división Polo Storico: un verdadero icono del estilo excesivo de 1980 que busca nuevo dueño.
Nacido en 1990, el Lamborghini Diablo es probablemente uno de los más míticos toros de Sant'Agata Bolognese, pero a lo largo de sus más de diez años de vida evolucionó de manera importante, con la variante más espectacular siendo la enfocada a los circuitos, el brutal Lamborghini Diablo GTR de 1999. Ahora, puedes hacerte con uno si tus bolsillos están lo suficientemente acaudalados.
Este GTR se basó en el Diablo GT, aunque con especificaciones de competición y cambios importantes a nivel de suspensión, frenos, carrocería y propulsor. Mantuvo el motor V12 de 6.0 litros, aunque modificado para obtener unos 590 CV. Llama la atención por su agresivo kit aerodinámico de carbono o por un interior aligeradoen el que se instalaron las necesarias barras antivuelco.
Donde si no, en Dubai acaba de abrir Lamborghini su nuevo concesionario. Se trata del decimosegundo concesionario de Lamborghini en Oriente Medio y África, una región de vital importancia para la marca de Sant’Agata Bolognese.
El concesionario Lamborghini Dubai tiene ni más ni menos que 1.800 metros cuadrados repartidos en tres plantas. Es un mastodonte de cristal que refleja la imagen de poderío y grandiosidad de una marca que no para de crecer en los últimos años.
El hecho de poseer una joya sobre ruedas ha despertado desde tiempos inmemoriales los sentimientos más inconfesables del ser humano, entre los que se encuentra la envidia. Un artista noruego ha decidido convertir en arte experimental un Lamborghini Gallardo que ha sido vejado por el público para demostrar que nada es sagrado.
Los visitantes del museo ARoS Aarhus Kunstmuseum, en Dinamarca, han podido elegir no hacer nada ante el coche expuesto, o rayarlo y arañarlo según preferencias o nivel de ira/envidia/curiosidad. A juzgar por cómo ha quedado, la mayoría ha optado por la segunda opción. ¿Cuántas veces nos dan la oportunidad de hacer algo así con una obra de arte?
El Lamborghini Huracán Performante es el rey de Nürburgring Nordschleife con ese espectacular tiempazo de 6:52.01 que anunciaron justo antes de dar a conocer el coche en Salón de Ginebra.
Pero este superdeportivo tendrá una nueva versión de carrocería, o eso intuímos después de ver las fotos que ha publicado Autocar de lo que parece ser un Lamborghini Huracan Spyder Performante en plena fase de pruebas.
Hace tres años la policía italiana recibió de manos del por entonces capo de Lamborghini, Stephan Winkelmann, todo un Lamborghini Huracán LP610-4 para sustituír su viejo Gallardo que utilizaban desde 2005.
Hoy ha sido Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini quien ha hecho entrega del nuevo superdeportivo a la patrulla de autopistas de Bolonia. Con el nuevo coche harán labores rutinaras de patrulla por las carreteras, pero también transporte urgente de órganos y sangre.
¿Cuál es la probabilidad de ver por ahí un Lamborghini Centenario? Escasa, si tenemos en cuenta que la producción es de tan sólo 20 unidades (más otras 20 unidades del Lamborghini Centenario Roadster), y que hasta ahora sólo se tenían noticias de una primera unidad entregada a cliente en Europa. Se trata de un Centenario acabado en color Nero Nemesis que fue a parar a Alemania.
Ahora, un Lamborghini Centenario ha llegado a París. Lleva placa de matrícula de Qatar, numerada con un inquietante "666666", y se dice de él que podría pertenecer al jeque Hamad bin Khalifa Al Thani. Lo curioso es encontrarse una pieza como esta a punto de darse una merecida ducha.
