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Coches Mercedes, toda la información y novedades de los nuevos coches de la marca alemana Mercedes, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

La Mercedes Sprinter 2018 se verá similar a este dibujo

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La Mercedes Sprinter 2018 se verá similar a este dibujo

Estados Unidos es el segundo mercado más importante de vehículos comerciales para Mercedes-Benz, y aprovechando que en unos días tendrá lugar el North American Commercial Vehicle Show (NACV) en Atlanta, han querido mostrar los rasgos de la nueva Mercedes Sprinter que llegará en 2018.

El furgón grande de la marca de la estrella adoptará una nueva fisionomía, más cercana a la que lucen los turismos y resto de vehículos de pasajeros que tantas alegrías les está dando. Pero habrá algo más escondido dentro de ese furgón.

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¡Confirmado! El Mercedes-AMG GT R Black Series está en camino, aunque tardará en llegar

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¡Confirmado! El Mercedes-AMG GT R Black Series está en camino, aunque tardará en llegar

La familia Mercedes-AMG GT ya parece bastante completa, contando con las variantes de acceso del coupé, el descapotable o Roadster, el GT C, el GT R y los GT3 y GT4 de competición, pero habrá más. El mandamás de la marca de Affalterbach ha confirmado un futuro Black Series basado en el AMG GT, aunque aún tardará un tiempo en llegar.

Tobias Moers quiere más miembros para la gama GT, que actualmente tiene versiones en un rango de precios de entre 150.000 y 200.000 euros, aproximadamente. La variante más urgente, eso sí, no es el tope de gama Black Series, sino el cuatro puertas al estilo Panamera que llegará el próximo año.

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Mercedes-Benz S 560 e: el híbrido enchufable tiene ahora hasta 50 km de autonomía eléctrica

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Mercedes-Benz S 560 e: el híbrido enchufable tiene ahora hasta 50 km de autonomía eléctrica

Se presentó en el Salón de Shanghái e incluso lo hemos probado ya, pero la nueva generación del Mercedes-Benz Clase S tiene un nuevo miembro que acaban de presentar en Frankfurt: el híbrido enchufable o S 560 e, que sucede al anterior S 500 e y se suma a la amplia oferta de versiones plug-in de la casa (GLC, GLE, Clase E, etc...).

La clave de este Mercedes-Benz S 560 e es que combina un motor térmico 3.0 litros V6 de 367 CV y 500 Nm, con un motor eléctrico de 90 kW (121 CV) y 440 Nm, y una batería de ión litio de 13,5 kWh, algo más pequeña y con mayor capacidad energética que antes. El resultado es una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.

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Cinco claves con las que el Mercedes-Benz Concept EQA declara la guerra a los otros compactos eléctricos

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Cinco claves con las que el Mercedes-Benz Concept EQA declara la guerra a los otros compactos eléctricos

En pleno Salón de Frankfurt, el Mercedes-Benz Concept EQA aterriza enmarcado en el objetivo que tiene Mercedes-Benz de colocar una decena de modelos eléctricos en el mercado de cara a 2022. La serie EQ se dio a conocer por vez primera en el pasado Salón de París, y es en 2017, cuando Mercedes-Benz juega en casa, que los de Stuttgart presentan su primer concept eléctrico para el segmento compacto.

Para hacer frente a un mercado que crecerá como la espuma, el Mercedes-Benz Concept EQA se apoya en cinco pilares, según defiende el fabricante alemán.

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Mercedes-Benz GLC F-Cell, un nuevo camino doblemente eléctrico: el primer híbrido enchufable de hidrógeno

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Mercedes-Benz GLC F-Cell, un nuevo camino doblemente eléctrico: el primer híbrido enchufable de hidrógeno

El Salón de Frankfurt pasará a la historia como uno de los puntos de inflexión en la industria de la automoción hacia las energías limpias. Dentro de este contexto llega el Mercedes-Benz GLC F-Cell, un SUV que se ganará a pulso su lugar entre los coches respetuosos con el medio ambiente.

Y no es una afirmación baladí, porque se trata de un vehículo que se postula como el primer híbrido entre la motorización eléctrica enchufable tradicional y la pila de combustible. Combinando energía eléctrica en modo tradicional con la vanguardia del motor de hidrógeno obtenemos como resultado una hibridación nunca antes vista en el mercado y que ha llevado más de dos años de desarrollo a la marca alemana.

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Mercedes-AMG Project ONE, así es el Fórmula 1 de calle de más de 1.000 CV capaz de hacer 0 - 200 km/h en menos de seis segundos

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Mercedes-AMG Project ONE, así es el Fórmula 1 de calle de más de 1.000 CV capaz de hacer 0 - 200 km/h en menos de seis segundos

El Mercedes-AMG Project ONE es el nuevo hypercar diseñado por Mercedes-AMG con motivo de su 50 aniversario. Se trata de un coche de calle con tecnología directamente derivada de la Fórmula 1, y en esta ocasión es real, no es marketing.

Cuenta con un motor de combustión y cuatro motores eléctricos que en conjunto desarrollan más de 1.000 caballos de potencia. Aunque no hay cifras exactas, sabemos que hará 0 - 200 km/h en menos de seis segundos y su velocidad punta será de 350 km/h. Pero hay mucho más.

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Coge un babero: Mercedes-AMG nos enseña la retaguardia del Project ONE antes de debutar en Frankfurt

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Coge un babero: Mercedes-AMG nos enseña la retaguardia del Project ONE antes de debutar en Frankfurt

Si bien el Salón del Automóvil de Frankfurt estará plagado de novedades ecofriendly por parte de Mercedes-Benz, habrá una muy espectacular que destacará por razones obvias. La casa de Affalterbach está comenzando a calentar aún más el ambiente a sólo unas horas de que irrumpa el Mercedes-AMG Project ONE y nos ha facilitado una nueva imagen que pone los pelos de punta.

Nuevamente, lo que vemos en este teaser es la zaga del coche de calle más radical salido de la fábrica alemana y sus formas nos dejan claro que será un coche sin concesiones en consonancia con su tecnología de Fórmula 1 con más de 1.000 CV, al mismo tiempo que nos recuerda a siluetas míticas como la del mítico Mercedes-Benz CLK GTR.

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Más tecnología y deportividad a cielo abierto o cerrado en los renovados Clase S Coupé y Cabriolet

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Más tecnología y deportividad a cielo abierto o cerrado en los renovados Clase S Coupé y Cabriolet

Si recientemente nos fuimos a Zurich a conocer de primera mano cómo es la nueva generación de un buque insignia como el Clase S, ahora, justo antes del Salón del Automóvil de Frankfurt ya conocemos a los nuevos Mercedes-Benz Clase S Coupé y Cabriolet que el fabricante alemán tenía pendiente remodelar para completar su gama.

Sistema de conducción pilotada avanzada, un nuevo cuadro de mandos completamente digital, tecnologías enfocadas al confort del conductor y sus acompañantes y nuevas motorizaciones son algunas de las señas de identidad que estos dos nuevos modelos toman del Clase S, pero esconden además alguna novedad exclusiva.

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Mercedes-AMG G 63 y G 65 Exclusive Edition. ¿Una última vuelta de rosca al G?

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Mercedes-AMG G 63 y G 65 Exclusive Edition. ¿Una última vuelta de rosca al G?

Mercedes-Benz está trabajando en la siguiente generación de su icono del todoterreno, el Clase G. Este mastodonte del asfalto y de las pistas de tierra, lleva años en la línea de renovación de la marca alemana, pero el hecho de que en los últimos ejercicios se estén batiendo sus récords de ventas, ha hecho que esa renovación se haya retrasado más de lo esperado.

Tal vez por eso, en el próximo Salón de Frankfurt se presentarán dos nuevas ediciones del Clase G, los Mercedes-AMG G 63 Exclusive Edition. Se trata de ediciones limitadas que a juzgar por sus precios, permiten al fabricante envolsarse un buen margen mientras terminan de desarrollar el próximo Clase G.

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Republicano o monárquico, el Mercedes-Benz 450 SEL blindado de Juan Carlos I puede ser tuyo

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Republicano o monárquico, el Mercedes-Benz 450 SEL blindado de Juan Carlos I puede ser tuyo

Hace cinco años se subastaba el primer coche blindado del rey emérito Juan Carlos I: un Mercedes-Benz 450 SEL con 39 años pero en buen estado. Tras permanecer en manos de un coleccionista privado durante más de treinta años, se subastó en Bilbao en 2012 por 25.000 euros.

Ahora, vuelve a buscar dueño en Barcelona a través de la web de subastas Catawiki, y en estos momentos la puja alcanza los 14.000 euros, aunque la estimación del tasador roza los 40.000 euros de precio mínimo. Es tu oportunidad de lucir por el barrio una limusina real blindada y asomar la cabeza para saludar.

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