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Mercedes-AMG C63 R: al Clase C más radical aún le faltan un par de años

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Mercedes-AMG C63 R: al Clase C más radical aún le faltan un par de años

Tras la última bestia de circuito de Mercedes-AMG, el GT R, parece que la firma de Affalterbach quiere seguir lanzando variantes radicales de sus ya de por sí brutales modelos, y el próximo en tener una versión R -y no Black Series, como hasta ahora- lista para asaltar circuitos será el C 63, gracias a un menor peso, más trabajo aerodinámico y un motor V8 biturbo aún más potente, por ejemplo.

Este futuro Mercedes-AMG C63 R, que según la revista estadounidense Car&Driver es probable que se ofrezca tanto en carrocería coupé como berlina, perdería peso gracias a elementos de fibra de carbono como los pasos de rueda o el techo -algo que le hace falta, siendo uno de los más pesados de entre sus competidores-. Eso sí, se cree que aun le quedan un par de añitos para llegar al mercado, ya después de la actualización de mitad de vida del actual Clase C.

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Mercedes recibe una demanda del fabricante chino Chery por la enseña EQ: "Son extremadamente similares"

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Mercedes recibe una demanda del fabricante chino Chery por la enseña EQ: "Son extremadamente similares"

Esta noticia podríamos verla en un mundo paralelo (pero no en este) como algo cotidiano: "Bah, otro litigio entre dos grandes que se copian". Es el caso del fabricante chino Chery Automobile, que ha lanzado al mercado modelos de dudosa originalidad y que acaba de demandar a Mercedes por el uso de la marca EQ.

Desde hace tiempo (2016) Mercedes-Benz estaba trabajando en el desarrollo de una submarca de coches eléctricos bajo el nombre EQ. Ahora Chery reclama ante el organismo chino de registros de marcas que ha utilizado el nombre 'eQ' para su vehículo eléctrico de dos puertas durante los dos últimos años, y que su uso por parte de la empresa alemana debe ser bloqueado.

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La Policía australiana estrena nueva arma de 401 CV: el Mercedes-AMG E43

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La Policía australiana estrena nueva arma de 401 CV: el Mercedes-AMG E43

Olvídate del Audi S7 Sportback que la Policía australiana estrenó en octubre del año pasado y del Volvo S60 Polestar o el Lexus RC F que tienen en su flota. Ahora la efectividad del cuerpo de seguridad de Victoria, al sureste del continente, se ha materializado en un Mercedes-Benz E43 AMG: 401 CV de fuerza para velar por el orden. ¿No está mal, no?

Los 5,6 millones de habitantes de este pequeño estado se van a sentir más seguros sabiendo que su cuerpo policial tiene de máxima que "la seguridad no debería ser vista como un extra opcional". Así lo ha declarado el representante de la brigada de carretera, Doug Fryer, que posa en la imagen. Porque para promover una campaña de conducción segura con éxito, necesitas algo así.

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La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria celebra las 100.000 unidades de Clase V

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La fábrica de Mercedes-Benz en Vitoria celebra las 100.000 unidades de Clase V

Desde que en marzo de 2014, hace ya tres años, comenzara la producción de la nueva Clase V de Mercedes-Benz en la planta de Vitoria, donde se fabrica también la Vito (de ahí el nombre), la marca alemana ha producido ya un total de 100.000 unidades de Clase V para mercados de todo el mundo. La unidad número cien mil se produjo el pasado viernes y, además, se queda en España.

Este Mercedes-Benz Clase V en concreto, que celebra las cien millares de unidades fabricadas en la factoría de Vitoria, en el País Vasco, es una Marco Polo Horizon (la camper de la gama) que se entregará a un cliente español. La versión Horizon, presentada hace unos meses, está enfocada a los más aventureros e incluye cocina, asientos convertibles en cama, asientos delanteros giratorios o techo extraíble, también con cama.

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Mercedes-Benz Clase E Coupé, a prueba: un bonito cuatro plazas listo para devorar kilómetros

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Mercedes-Benz Clase E Coupé, a prueba: un bonito cuatro plazas listo para devorar kilómetros

El cuarto miembro de la familia Mercedes-Benz Clase E ya está aquí, y se trata de la variante con carrocería Coupé, que además de cuatro plazas ofrece toda la tecnología del resto de hermanos, incluído el Drive Pilot. Llega a concesionarios a finales de este mismo mes, con un precio en España que parte de los 53.700 euros con el motor diésel de 194 CV (220d) y cambio automático 9G-Tronic.

Este Mercedes-Benz Clase E Coupé presume de una gran comodidad de marcha, cuatro plazas reales -no es un 2+2-, un interior de lujo y un importante despliegue tecnológico y de conectividad. Para comprobarlo, acabamos de conocerlo en detalle y lo hemos conducido entre Barcelona y Gerona en varias de sus versiones para contarte nuestras primeras impresiones al volante.

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Si tienes 2,25 millones para un Mercedes-AMG Project One, cada 50.000 km toca revisión gorda

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Si tienes 2,25 millones para un Mercedes-AMG Project One, cada 50.000 km toca revisión gorda

Poco a poco vamos conociendo algunos detalles del futuro hiperdeportivo que la casa de la estrella está preparando, derivado de su coche de Fórmula 1. El Mercedes-AMG Project One está en pleno proceso de gestación y como te estés pensando hacerte con uno porque 2,25 millones de euros le sobran a cualquiera, esta información te va a resultar de utilidad.

El otro día comentábamos que esta bestia alemana con motor V6 turboalimentado y propulsión híbrida será capaz de revolucionarse hasta las 11.000 revoluciones y producir unos 1.000 CV de potencia máxima sin mayores problemas de fiabilidad, sí, pero con una "pequeña" condición según el propio Tobias Moers: a los 50.000 km, revisión profunda.

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El Mercedes-AMG Project One ya tiene fecha y precio: 2,25 millones y en la calle a mediados de 2018

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El Mercedes-AMG Project One ya tiene fecha y precio: 2,25 millones y en la calle a mediados de 2018

Dentro de las instalaciones que Mercedes-AMG posee en Brixworth (Northamptonshire, Inglaterra) ya no sólo se encierra el desarrollo de sus coches de Fórmula 1, ahora también hay un prototipo de calle. Así lo ha anunciado el jefazo de AMG, Topias Moers, el Mercedes-AMG Project One ya está en desarrollo.

Así lo afirmaba el propio Moers durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, junto al anuncio de un precio (suponemos que estimado) que situará a la radical máquina alemana en 2,25 millones de euros. Su debut también tiene fecha y será el Salón de Frankfurt a finales de 2017, con la intención de que las primeras entregas se realicen a mediados de 2018.

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Mercedes-AMG GT Concept: el cuatro puertas de la familia GT le pisa los talones al Panamera ¡con 805 CV!

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Mercedes-AMG GT Concept: el cuatro puertas de la familia GT le pisa los talones al Panamera ¡con 805 CV!

Todavía quedan unos meses para conocer el colofón de este 2017 en que Mercedes-AMG celebra su 50 aniversario, el hiperdeportivo híbrido 'Project One', pero la marca de Affalterbach también tiene una sorpresa para el Salón de Ginebra que abre hoy sus puertas. Se trata del Mercedes-AMG GT Concept, que adelanta un nuevo miembro de la familia GT pero también tecnología híbrida de AMG.

A grandes rasgos, este GT Concept es la variante de cuatro puertas del Mercedes-AMG GT, una especie de Porsche Panamera de Affalterbach, aunque quizá lo más interesante de todo es que estrene la tecnología híbrida en la que trabaja la compañía. Por esto mismo, el prototipo luce distintivos EQ Power+, apellido que también utiliza el monoplaza de F1 de Mercedes-AMG.

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El Mercedes-AMG GT Concept nos enseña el culo, ¿así será el anti-Panamera Sport Turismo?

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El Mercedes-AMG GT Concept nos enseña el culo, ¿así será el anti-Panamera Sport Turismo?

Con el Salón del Automóvil de Ginebra a la vuelta de la esquina, es un no parar con el goteo de teaser sobre las novedades más relevantes y que aún no conocemos. Uno de los últimos en dejarse ver (al menos en parte) es el nuevo pepino de Stuttgart: el Mercedes-AMG GT Concept.

El trasero de la última creación del fabricante de la estrella lo puedes ver sobre estas líneas y hasta donde nos llega la vista adivinamos un musculoso deportivo de cuatro plazas y cuatro puertas que quizá adelante cómo podría ser la versión shooting brake del Mercedes-Benz CLS. Un segmento que está muy de moda últimamente y donde ningún premium quiere quedarse fuera.

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Mercedes-Benz Clase E Cabrio 2017: la misma tecnología, ahora con sombrero de quita y pon

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Mercedes-Benz Clase E Cabrio 2017: la misma tecnología, ahora con sombrero de quita y pon

Para completar la gama del avanzado Mercedes-Benz Clase E, y unos meses después de mostrar la variante con carrocería Coupé, la marca alemana presenta el Mercedes-Benz Clase E Cabrio 2017, que podremos conocer al natural en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra, la semana próxima. Se trata de un descapotable de cuatro plazas, por primera vez disponible también con tracción total.

Este nuevo cabrio, 15 milímetros más bajo que el Clase E berlina, cuenta con una capota de tela acústica y multicapa heredada del Clase S Coupé. Está disponible en marrón oscuro, granate, azul marino o negro, y su accionamiento automático permite abrirla o cerrarla en 20 segundos incluso durante la marcha, hasta una velocidad de 50 km/h. Lo que es opcional y forma parte del paquete Cabriolet Comfort es el separador eléctrico del maletero (310-385 litros), que de serie es manual.

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