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Coches Mercedes, toda la información y novedades de los coches de la marca alemana Mercedes, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

Kreisel convierte el Mercedes-Benz Clase G en un eléctrico, y es idea de Arnold Schwarzenegger

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Kreisel convierte el Mercedes-Benz Clase G en un eléctrico, y es idea de Arnold Schwarzenegger

La compañía austriaca Kreisel acaba de mostrar su último trabajo, un interesante proyecto de vehículo eléctrico 100% basado en un todoterreno de los de la vieja escuela, un Mercedes-Benz Clase G. Lo más curioso de todo esto es que la idea original para esta conversión tan particular de un Geländewagen la tuvo el actor y ex gobernador de California, Arnold Schwarzenegger.

El propio Chuache estuvo presente en la presentación del modelo, en Austria, donde pudo conducir el prototipo antes de que el vehículo llegue a su garaje californiano. Aún se desconoce tanto el precio de la conversión como las intenciones de la empresa de continuar o no el proyecto. Podría tratarse de un one-off para el actor y político, pero nos alegraría que fabricaran más unidades para clientes.

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El futuro hiperdeportivo de Mercedes-AMG ya tiene nombre: 'Project One'

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El futuro hiperdeportivo de Mercedes-AMG ya tiene nombre: 'Project One'

Durante el pasado Salón del Automóvil de París el máximo responsable de Mercedes-AMG, Tobias Moers, anunciaba un futuro hiperdeportivo de Affalterbach, que ahora ya tiene nombre. Conocido internamente como R50, este bestial proyecto con motor de Fórmula 1 se llamará Project One, tal y como ha afirmado el propio Moers en el Salón de Detroit. La pregunta ahora es, ¿para cuándo?

La compañía alemana, que de momento sólo ha mostrado la silueta del modelo y las formas de su zaga (la imagen de cabecera es el teaser más reciente), pretende presentar el Project One antes de finales de año, ya que en 2017 se cumple el 50 aniversario de AMG y sería una gran forma de celebrarlo. Así pues, es muy probable que lo veamos en el Salón de Frankfurt, en septiembre.

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Mercedes-AMG GT 2017: llega la renovación, con más potencia y nuevo aspecto

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Mercedes-AMG GT 2017: llega la renovación, con más potencia y nuevo aspecto

Tras mostrar en el pasado Salón de París la nueva variante GT C Roadster de su deportivo biplaza, la marca de Affalterbach aprovecha el Salón de Detroit para presentar novedades en toda la gama Mercedes-AMG GT. Tanto GT como GT S se benefician de más potencia y, además, todas las versiones cuentan ahora con la parrilla AMG Panamericana, estrenada en el GT R.

El principal rasgo del Mercedes-AMG GT 2017 es precisamente esta parrilla frontal de listones verticales cromados (15, para ser exactos), que como ya indicó la marca con el lanzamiento del GT R, está inspirada en la calandra de la variante de competición, el Mercedes-AMG GT3. En cualquier caso, lo mejor es la oferta de potencias: 476, 522, 557 ó 585 CV, a gusto de cada cliente.

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Mercedes-AMG GLA 45 2017: pocos cambios exteriores, pero los 381 CV siguen bajo el capó

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Mercedes-AMG GLA 45 2017: pocos cambios exteriores, pero los 381 CV siguen bajo el capó

Junto a la renovada gama Mercedes-Benz GLA, el fabricante de Stuttgart lanza también en el Salón de Detroit la variante más deportiva, el Mercedes-AMG GLA 45, que trae consigo algunos cambios estéticos, una mejorada aerodinámica y alguna que otra mejora técnica. Estará la venta mañana mismo, 9 de enero, aunque por el momento no disponemos de precios para el mercado español.

Las principales novedades a nivel estético son un nuevo paragolpes frontal, rejillas de nuevo diseño en las tomas de aire, un splitter con inserto en cromo plateado y aletines en negro brillante, spoiler de techo que estrena perfil aerodinámico, doble lama de la calandra en cromo plateado, inserto de difusor o faros LED High Performance, que antes eran opcionales y ahora se incluyen de serie. También hay llantas multirradio de 20 pulgadas en opción, en negro mate o gris titanio.

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Mercedes-Benz GLA 2017: más equipamiento, nuevo motor y cambios estéticos para Detroit

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Mercedes-Benz GLA 2017: más equipamiento, nuevo motor y cambios estéticos para Detroit

Presentado en 2013, el Mercedes-Benz GLA ha cosechado éxitos en medio mundo junto al resto de hermanos de la gama compacta, pero ya le va tocando una renovación. Así pues, aprovechando el Salón de Detroit (EE.UU es un gran mercado para el GLA), el fabricante de Stuttgart presenta el Mercedes-Benz GLA 2017, con novedades estéticas y, sobre todo, de motores y equipamiento.

A simple vista los cambios en el GLA 2017 no son especialmente profundos, aunque sí destacan unos paragolpes ligeramente modificados, faros LED High Performance (en opción, en vez de Xenón), llantas de aleación en nuevos diseños y un nuevo color de carrocería Beige Canyon, por ejemplo. La trasera, en especial los pilotos LED (ahora con tres niveles de luminosidad), al igual que el capó de marcados nervios, mantienen el diseño por todos conocido.

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Conectividad, salud o electrificación, las novedades de Mercedes-Benz en el CES 2017

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Conectividad, salud o electrificación, las novedades de Mercedes-Benz en el CES 2017

El automóvil tiene cada vez más peso en el Consumer Electronics Show de Las Vegas (CES), y es que además de los fabricantes de coches que presentan sus novedades en materia de conectividad o entretenimiento, muchas firmas de tecnología utilizan también automóviles para enseñar sus últimas innovaciones. Conducción autónoma, Car to X, sistemas multimedia, inteligencia artificial, vehículos eléctricos... Las posibilidades son muchas y variadas, y cada año cobran más fuerza.

Una de las marcas que en esto de fabricar vehículos tiene algo de experiencia es Mercedes-Benz, que presenta en el CES 2017 una batería de tecnologías pero, sobre todo, una nueva estrategia corporativa denominada CASE (Connected, Autonomous, Shared y Electric) y basada en cuatro grandes pilares: conectividad, conducción autónoma, servicios compartidos y electrificación.

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El Salón de Detroit espera a un nuevo Mercedes-Benz GLA, mejor equipado y más eficiente

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El Salón de Detroit espera a un nuevo Mercedes-Benz GLA, mejor equipado y más eficiente

El mercado de los SUV está más vivo que nunca y nos sigue dando alegrías. Con el modelo actual estrenado hace relativamente poco, en 2013, el Mercedes-Benz GLA se renueva para seguir plantando cara en el segmento de los SUV compactos. La marca de la estrella ha liberado un primer teaser del modelo y aunque no se insinúa lo suficiente sí que podemos concluir que será una lavado de cara bastante suave.

Sólo contamos con la imagen que tenéis sobre estas líneas, en la que se intuye un cambio en la parrilla frontal y unos nuevos paragolpes con luces antiniebla también de nueva factura. Es presumible que en la parte trasera nos encontremos con más de lo mismo: faros algo diferentes pero en la línea de los modelos actuales de la marca y alguna que otra forma distinta en el paragolpes.

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Lujo y diversión a precio de Dacia: 7 coches de 300 CV por menos de 12.000 euros

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Lujo y diversión a precio de Dacia: 7 coches de 300 CV por menos de 12.000 euros

Los nuevos modelos deportivos son cada vez más potentes y por desgracia para muchos de nosotros, demasiado caros para nuestras posibilidades. Y para colmo, en muchas ocasiones incompatibles con la familia.

Sin embargo, si tenemos la suerte de no necesitar el coche todos los días y no estamos obsesionados con tener el último modelo y que sea compatible con Apple CarPlay, el mercado de ocasión ofrece posibilidades insospechadas con coches de 300 CV o más por el precio de un muy racional y excelente Dacia Duster, es decir, unos 12.000 euros.

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¿Un Mercedes-Benz de 8 millones de euros?

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¿Un Mercedes-Benz de 8 millones de euros?

El mes próximo alguien pagará alrededor de 8 millones de euros por un Mercedes-Benz, pero no, no existe ningún modelo actual de la casa de Stuttgart que se acerque siquiera a semejante valor. Hablamos de un coche clásico, por supuesto, y uno tan especial como para tener un precio así. Sólo se fabricaron 419 ejemplares de este lujoso automóvil a finales de los años treinta.

Ese es el precio que algunos expertos estiman alcanzará en subasta de RM Sotheby's, el mes que viene, este Mercedes-Benz 540 K Special Roadster, que además no es un 540 K cualquiera. El apellido Special Roadster significa que únicamente hubo 25 unidades como éste. ¿Ves por qué es tan especial? Además, según se dice éste podría ser el último de todos cuantos se fabricaron.

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G-Power lleva el V8 del Mercedes-AMG GT hasta los 615 CV

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G-Power lleva el V8 del Mercedes-AMG GT hasta los 615 CV

Si te suena el preparador alemán G-Power, del que ya hemos hablado en diversas ocasiones, es muy probable que lo asocies directamente con BMW, puesto que la gran mayoría de sus trabajos están basados en modelos de Múnich -como su reciente y espectacular M4 GTS-, aunque cuando un modelo de otra marca tiene potencial no se andan con tonterías.

Es el caso del Mercedes-AMG GT, al que el especialista ha decidido meter mano para exprimir al máximo su motor 4.0 litros V8 biturbo, que pasa de los 462 CV y 618 Nm de serie a un total de 615 CV y 753 Nm. Lo que no acabamos de comprender es cómo no han utilizado como base la variante GT S, que de fábrica trae ya 510 CV. De cualquier manera, el empujón de potencia y par se consigue mediante un módulo electrónico Bi-Tronik, de fácil instalación.

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