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Coches Renault, toda la información y novedades de los coches de la marca francesa Renault, con pruebas, fichas, todos los modelos y más

PSA se pone las pilas y se asocia con Huawei. Mientras, inicia su expansión en el norte de África

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PSA se pone las pilas y se asocia con Huawei. Mientras, inicia su expansión en el norte de África

El grupo PSA, que hace tan solo 15 días finalizó el proceso de adquisición de Opel/Vauxhall, se ha asociado con la empresa china de telecomunicaciones Huawei para el desarrollo de software para coches conectados. Los nuevos servicios, que se lanzarán en 2019 en Europa y China, incluirán diagnósticos de vehículos y actualizaciones de software de forma remota.

A este empuje tecnológico se une la expansión de PSA en el norte de África. El grupo francés se ha asociado con tres fabricantes argelinos para construir automóviles en Argelia. Una nueva planta comenzará a producir el próximo año, y estará en pleno funcionamiento en 2019, ha revelado PSA a través de un comunicado.

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¡Impresionante! Los camiones Renault recurrirán a la impresión 3D para mantenerse con vida

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¡Impresionante! Los camiones Renault recurrirán a la impresión 3D para mantenerse con vida

Las normativas de emisiones son muy restrictivas para todos los vehículos con motores de combustión, y los camiones no son ni mucho menos ajenos a las directrices que se imponen a la industria para conseguir una atmósfera más limpia. El problema es que mientras llegan los camiones movidos por motores eléctricos en cualquiera de sus versiones, los actuales diésel tienen que hacer malabares.

Para seguir jugando al limbo con los límites de homologación y con una tecnología que no da mucho más de sí, los fabricantes han declarado la guerra al peso. Mover una masa inferior requiere quemar menos combustible y para lograrlo Renault se ha lanzado de cabeza a la impresión digital 3D para arañar unos cuantos kilogramos a su última generación de motores.

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Este Renault R5 Turbo 2 Evo sale a subasta, totalmente puesto a punto y con 29.000 kilómetros

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Este Renault R5 Turbo 2 Evo sale a subasta, totalmente puesto a punto y con 29.000 kilómetros

Es probable que un icono del automovilismo como el Renault 5 Turbo te lo imagines en estrechas carreteras de los Alpes o en puertos de montaña cercanos al Principado de Mónaco, pero lo cierto es que muchos de estos vehículos han acabado en garajes climatizados, como piezas de colección.

Es el caso de este Renault R5 Turbo 2 Evolution de 1985 que sale a subasta en apenas dos días de la mano del especialista Bringatrailer, cuyo nombre nos resulta de lo más apropiado. Tiene sólo 29.000 kilómetros y podría alcanzar un precio superior a los 60.000 euros.

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¡Guerra de compactos! Así se enfrenta el nuevo Renault Mégane R.S. a sus rivales

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¡Guerra de compactos! Así se enfrenta el nuevo Renault Mégane R.S. a sus rivales

Entre tantas promesas de coches eléctricos y autónomos por parte de los fabricantes, puede uno pensar que el automóvil pasional ha muerto. Por supuesto, están los fabricantes de deportivos y superdeportivos para mantener la llama viva, pero los precios que practican no los ponen al alcance de todos. ¿Está todo perdido? Qué va, resulta que el segmento de los compactos deportivos está que arde.

Tras el Salón de Frankfurt, con la llegada del Renault Mégane R.S. y del Seat León Cupra R, el segmento está más vivo que nunca. Eso sí, los recién llegados no lo van a tener fácil frente a unos rivales que han hecho los deberes y han aprendido que ya no basta con un excelente 0 a 100 km/h para brillar, sino que hace falta aportar algo más. Mucho más.

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Autónomo, modular y con 680 CV, el Renault Symbioz quiere romper los muros entre casa y coche

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Autónomo, modular y con 680 CV, el Renault Symbioz quiere romper los muros entre casa y coche

Si hace unos días especulábamos sobre qué seria lo que Renault tenía preparado para el Salón de Frankfurt hoy ya sabemos que es algo más interesante que lo que nos habíamos pensado. El Renault Symbioz se ha desvelado al completo y descubre un mundo de innovación que va más allá de lo hasta ahora conocido en la marca francesa.

Pensando en cómo mejorar la movilidad del futuro, esta proposición de berlina del mañana explora el nexo entre coche y vivienda con 680 CV. Presentado conjuntamente con una vivienda, el Symbioz es más que un show car, es un proyecto con el horizonte en 2030 que empezará a rodar este mismo 2017.

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Renault Mégane R.S, un brutal compacto que avivará la guerra en Nürburgring con 280 CV

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Renault Mégane R.S, un brutal compacto que avivará la guerra en Nürburgring con 280 CV

Tras muchos adelantos, que si en vídeo teaser, que si por detrás, que si camuflado... por fin vemos el nuevo Renault Mégane R.S. Con motivo de la celebración del Salón de Frankfurt, Renault ha presentado la tercera generación del icónico compacto, ahora más potente gracias a un nuevo motor turbo con inyección directa de combustible.

La unidad de cuatro cilindros de 1.8 litros (1.798cc) combina la potencia máxima de 280 CV (205kW) a 6.000 rpm con un par máximo de 390 Nm, posicionándolo como un rival muy a tener en cuenta para esta nueva generación de deportivos compactos y avivando la guerra por Nürburgring. Además, Renault Sport introducirá una versión 'Trophy' de 300 CV del nuevo R.S a finales de 2018.

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Renault enseña tímidamente al Symbioz, el concept que anticipará al Megane eléctrico y autónomo de 2030

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Renault enseña tímidamente al Symbioz, el concept que anticipará al Megane eléctrico y autónomo de 2030

Se acerca el Salón de Frankfurt, y a sólo unos días de dar comienzo una de las citas más importantes para el mundo de la automoción seguimos conociendo algunas de las novedades que podremos encontrar. Para esta ocasión nos pasamos a Renault, porque la marca del rombo ha presentado cómo es su visión del coche de 2030.

Denominado como Renault Symbioz, el sueño de futuro de la marca del rombo sigue las tendencias actuales de la automoción, pero sólo en parte. Por un lado nos encontramos con un plausible modelo eléctrico y autónomo, mientras que en el otro extremo la apuesta se centra en un modelo compacto con aires deportivos (o eso parece).

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La pick-up Renault ALASKAN llega a Europa este mes

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La pick-up Renault ALASKAN llega a Europa este mes

Hace ya más de un año que Renault presentó su pick-up, la Renault ALASKAN, que hasta ahora estaba presente sólo en América Latina, pero este mismo mes de septiembre llegará a mercados europeos. Lo hará de momento en versión de doble cabina y tracción total, aunque más adelante se irá ampliando la gama en función de las necesidades de cada mercado.

Prima carnal de las Nissan Navara y Merceces-Benz Clase X, la nueva pick-up de Renault se fabrica para Europa en la factoría de Barcelona, España, aunque también se produce en México y Argentina para los diferentes mercados americanos.

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Car2go y Emov, llega un rival: Renault pondrá en marcha el tercer operador de carsharing en Madrid en octubre

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Car2go y Emov, llega un rival: Renault pondrá en marcha el tercer operador de carsharing en Madrid en octubre

El carsharing en Madrid funciona, y así lo demuestra el creciente número de operadores que está intentando hacerse con un hueco de este suculento pastel con sabor a movilidad de futuro.

Después de la llegada de Car2go de la mano de Daimler y de Emov con el Grupo PSA, desde el próximo mes de octubre será Renault quien ponga en servicio este tercer gran operador de carsharing.

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E-STOR es la solución de Renault para ofrecer carga rápida a sus eléctricos en lugares remotos

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E-STOR es la solución de Renault para ofrecer carga rápida a sus eléctricos en lugares remotos

La falta de infraestructuras es probablemente el mayor reto al que se enfrentan los vehículos eléctricos, y es que si bien en ciudades y grandes áreas urbanas es relativamente sencillo poder instalar estaciones de carga rápida, en lugares remotos resulta tremendamente costoso montar puntos de recarga rápida.

Renault y Connected Energy acaban de anunciar una solución bastante brillante y asequible para este problema, denominada E-STOR. Básicamente, se trata de estaciones de carga que utilizan baterías recicladas de coches eléctricos de la propia Renault, dándoles así una segunda vida.

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