El Renault Twingo E-Tech Eléctrico se inspira en la primera generación del Renault Twingo. Es uno de los coches eléctricos más baratos del mercado.
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Después de una gesta histórica, el 11 de febrero de 1955 una maleta suelta acabó con todo
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"La industria automotriz está en un entorno difícil y tenemos muchas inversiones que financiar", ha dicho Renault.
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¿Querrá Ford repetir la jugada de Renault con el R5?
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La marca libera 180 experimentos, prototipos y rarezas que jamás estuvieron pensados para ver la luz.
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La sexta generación del Renault Clio ya está a la venta. Lo hemos probado en su variante híbrida de 160 CV.
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La alianza entre Renault y Nissan podría renacer de sus cenizas.
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No es raro ver coches europeos que nunca se han vendido oficialmente en EEUU circulando con matriculas estadounidenses.Pero sólo si tienen más de 25 años.
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El CEO de Renault quiere fabricar eléctricos europeos tan rápidos y baratos como los chinos, pero pide a Bruselas una tregua regulatoria para no asfixiar al sector.
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Vuelve el Twingo: pequeño, eléctrico y con la misma personalidad divertida que lo convirtió en un mito urbano.
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El fabricante está estudiando la posibilidad de sacar al mercado versiones con motores gasolina del Mégane y del Scénic, que se habían convertido en vehículos puramente eléctricos.
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Ni chino ni SUV: el nuevo Renault Clio demuestra que el equilibrio aún existe en el mercado.
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Renault abre las prereservas digitales con las que sus titulares serán los primeros en encargar el nuevo eléctrico urbano.
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No es el Renault 5 biplaza que imaginas, sino una versión industrial.
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Renault ha aprovechado el Salón Internacional del Automóvil de Múnich (IAA) para presentar un Renault Clio completamente nuevo.
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Este motor permitirá convertir cualquier coche eléctrico en un eléctrico de rango extendido o PHEV.
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No todo se resume siempre a una cuestión financiera.
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El futuro de Renault y del resto de fabricantes en Argelia pasa por una exigencia clave: producir localmente y dejar atrás el simple montaje.
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En Colombia, un Renault 4 amarillo corona una roca como si fuera un guardián de la carretera. Su historia es tan curiosa como el propio coche.
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Con un nuevo capitán al mando, François Provost (mano derecha de de Meo), la firma francesa se ha encontrado con otra salida de una figura clave: el diseñador Gilles Vidal. Y se va a la competencia.
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