No tiene garaje, pero eso no le impide tener un Renault 5 GT Turbo en estado de colección y perfectamente protegido.
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El Renault 8 Gordini Concept llega para recordar a uno de los coches de altas prestaciones más queridos de la historia de Renault.
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Los utilitarios nunca dejaron grandes beneficios en las marcas, pero sí mucho volumen. Con los de Renault está pasando lo contrario.
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Hoy en día apenas hay coches descapotables a la venta en el mercado. Por eso, este nuevo Renault 4 Plein Sud es una buena alternativa para quien busque un descapotable eléctrico.
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El Renault Mégane E-Tech eléctrico se pone al día con un diseño exterior renovado y sobre todo una batería con más capacidad que le permite alcanzar los 500 km de autonomía eléctrica.
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En los años 80 el Renault 11 Turbo Gr.A en manos del piloto Jean Ragnotti era uno de los protagonistas en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Ahora lo he podido conducir cumpliendo así un sueño.
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Ya no es tan joven como nos prometía, pero sigue estando sobradamente preparado. ¿Te acuerdas de lo del J.A.S.P.?
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Más que el precio de compra asequible, destaca por usar una carburante que cuesta sólo un euro el litro.
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Fue una leyenda de la aviación francesa caída en el olvido. Hoy vuelve a volar gracias a una restauración que conecta el pasado aeronáutico de Renault con su SUV más ambicioso.
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Rescatado durante una herencia familiar con los plásticos protectores originales todavía intactos, este Renault 5 ha desatado la locura entre coleccionistas de toda Europa.
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Gracias a una ley promovida por Mercedes, una vez pasados 25 años, pueden importar cualquier vehículo
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Y amigos, este es el motivo por el que no hay que imponer la soberbia al mercado.
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Renault y Geely proponen una manera de reducir las emisiones de CO2 ahora, sin necesidad de recurrir a enormes baterías.
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La todopoderosa corporación americana recurrió a una solución inesperada para meterse en la era del coche moderno.
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La estadounidense Broadcom ha demandado a Renault en Alemania por el uso de unas patentes. Y la sentencia podría ser demoledora.
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El plan de ayudas a la compra de España favorece claramente a Renault y a los coches del grupo Stellantis.
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Apreciado por su bajísimo precio de menos un euro el litro, el GLP se vende sobre todo en los países del sur de Europa.
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Todo apunta a que los sectores de defensa tradicionales van a tener problemas para satisfacer la demanda de armas, y eso no son buenas noticias. Volvemos a la economía de guerra.
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Ha recorrido 1.008 km sin recargar, gracias a su aerodinámica y a una batería normal y corriente.
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El Renault Twingo E-Tech Eléctrico se inspira en la primera generación del Renault Twingo. Es uno de los coches eléctricos más baratos del mercado.
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